Zbezczeszczenie pamięci Ławrentija Pawłowicza Berii skazało na zapomnienie wielu współpracowników legendarnego Komisarza Ludowego. Jednak popularna plotka zaskakująco zachowała niektóre nazwy. Jedna z betonowych dróg pod Moskwą nadal nosi nazwę Baryszpolka - na cześć pierwszego dowódcy sił obrony przeciwrakietowej Moskiewskiego Okręgu Obrony Powietrznej.
Jeden z najbardziej tajnych generałów armii sowieckiej po wojnie, kurator III Głównej Dyrekcji Rady Ministrów ZSRR ds. budowy i uruchomienia obiektów i uzbrojenia pierwszego na świecie zunifikowanego systemu systemów rakietowych dla lotnictwa i obrony przeciwrakietowej Moskwy, generał porucznik gwardii artylerii Iwan Baryszpolec urodził się 22 czerwca 1916 r. we wsi Pieczyngi w obwodzie charkowskim w rodzinie kowalskiego.
W Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej Iwan Baryszpolec brał udział od pierwszych godzin jako dowódca baterii przeciwlotniczej. W ciężkich bitwach pod Moskwą jesienią i zimą 1941 r. zaczął używać powierzonej artylerii do ostrzeliwania nie tylko samolotów, ale także czołgów wroga, z których zasłynął na całym froncie zachodnim. Ale chwała militarna, która wystarczyłaby każdemu innemu uczestnikowi Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, stała się jedynie prologiem do działań, które wpisały imię Baryszpołcy w historię kraju.
Bezpośrednio po wojnie i do ostatnich dni życia wykonał bardzo poważne zadanie państwowe - w imieniu Rady Ministrów ZSRR osobiście nadzorował tworzenie i uruchamianie obiektów, uzbrojenia i wojsk zjednoczonej obrony system Moskwy przeciwko atakom powietrznym i rakietowo-kosmicznym.
Najpierw pod jego bezpośrednim nadzorem, prowadzonym z III Zarządu Głównego Rady Ministrów ZSRR, utworzono pierwszą część sowieckiej obrony powietrznej, a mianowicie moskiewski system obrony powietrznej (C-25 „Berkut”). Jej głównymi twórcami byli pierwszy szef i główny projektant specjalnego biura projektowego SB-1 (KB-1), doktor nauk technicznych Paweł Kuksenko i jego były uczeń Sergo Beria (główny projektant systemu S-25).
Następnie dekretem Rady Ministrów ZSRR z dnia 17 sierpnia 1956 r. rozpoczęto prace nad stworzeniem drugiego, bardziej złożonego etapu projektu, a mianowicie moskiewskiego systemu obrony przeciwrakietowej (A-35), głównego dewelopera którego był generalnym konstruktorem NIIRP Grigorij Kisunko, który wcześniej będąc, podobnie jak Aleksander Raspletin, jednym z szefów wydziałów SB-1 (KB-1), razem z nim aktywnie uczestniczył w tworzeniu SB-1. -25, a następnie S-75.
Iwan Baryszpolec, mianowany tym samym dekretem Rady Ministrów ZSRR na kuratora tego projektu, z powodzeniem poradził sobie z realizacją tego, jak się okazało, głównego zadania całego swojego życia. Na stanowisku oficjalnie nazywanym początkowo szefem obrony przeciwrakietowej (a de facto pierwszym dowódcą obrony przeciwrakietowej), przez 20 lat bezpośrednio kierował wszystkimi procesami organizowania szkolenia oficerów na uniwersytetach i akademiach Siły Obrony Powietrznej kraju, a także szkolenie bojowe i operacyjne wykorzystanie utworzonych w naszym kraju połączeń obrony przeciwrakietowej.
Lata Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i intensywna powojenna służba w ścisłej tajemnicy z najwyższą odpowiedzialnością za realizację zadań o znaczeniu państwowym nie były łatwe. W wieku 60 lat Baryszpolec wciąż był pełen sił i chętnie walczył, aby w pełni wykorzystać zgromadzone bogate doświadczenie w organizowaniu wspólnego użycia sił obrony przeciwrakietowej i przeciwlotniczej, ale niestety nie miał czasu. Zmarł nagle na atak serca 10 grudnia 1976 r.
Każdy, kto służył pod dowództwem Iwana Efimowicza Baryszpoltsa, jest pewien, że celowe byłoby zorganizowanie wydarzeń zbiegających się w czasie z setną rocznicą jego urodzin. Jest to konieczne również dlatego, że doświadczenia budowy obiektów, tworzenia systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej w Moskwie, organizowania ich wspólnego wykorzystania w ramach unijnej obrony powietrznej i kosmicznej nabierają dziś szczególnego znaczenia. Miejmy nadzieję, że doświadczenie generała Baryszpolta będzie potrzebne i pomoże nam w racjonalnej organizacji działań strategicznych dla zapewnienia bezpieczeństwa militarnego Rosji w sferze lotniczej.
Większość z tych, którzy wraz z Iwanem Efimowiczem pracowali nad stworzeniem rakietowego „parasola” nad ZSRR, już nie żyje, a dziś zachowanie ich pamięci, pomnożenie ich sukcesów całkowicie zależy tylko od nas, przede wszystkim od tych, którzy obecnie pracują nad rozwojem systemu IN TO. Baryszpolec, projektanci i współpracujący z nim wojskowi byli rzeczywiście pierwsi i niestety często ich losy przebiegały jak losy oficerów wywiadu: służyć Ojczyźnie, nie oszczędzając życia, a jednocześnie, nawet po śmierci, nieznany dla potomności jest dobrze, chociaż na chwilę, ale dla kogoś i na zawsze.
Wśród skutecznych menedżerów na polu wojskowym nie brakuje dżentelmenów, którzy bez wahania „reformują” wszystko, co zbudowały poprzednie pokolenia deweloperów, personel wojskowy i organizatorów tarczy antyrakietowej. Dlatego dziś głównym celem jest nie tylko przywrócenie pamięci o bezpodstawnie zapomnianych przodkach i założycielach systemu obrony powietrznej i kosmicznej kraju, ale także zbadanie ich najcenniejszych doświadczeń, aby jak najlepiej je wykorzystać do doskonalenia współczesnego systemu bezpieczeństwa wojskowego w sferze lotniczej i wspólnych działań strategicznych przeciwko każdemu wrogowi.
