Kiedyś moja deska miała odpowiedzialne zadanie - lot na rozpoznanie pogody przed lotami. Oznaczało to, że na początku dnia lotu dowódca eskadry lata wokół naszych stref powietrznych, w których piloci eskadry będą wtedy wykonywać różne zadania. Następnie dowódca decyduje o operacjach lotniczych i wyznacza misje lotnicze.
Tego dnia jedno z ćwiczeń miało wylądować na placu budowy z samodzielnym wyborem. Oznacza to, że na danym obszarze pilot musi wybrać odpowiednie miejsce lądowania dla śmigłowca, określić kierunek wiatru dla stabilnego podejścia do tego miejsca i wylądować.
Przed lotem podszedł do mnie szef grupy uzbrojenia i wręczył mi jakąś okrągłą żelazną puszkę koloru khaki.
- Jak dowódca wyda rozkaz, włóż to coś do tej dziury, a potem to tu drap i wyrzuć - zagrzechotał szybko, gestykulując.
- ?!
- Co niezrozumiałe, podpal lont - będzie dymił, po prostu rzuc - wyjaśnił zbrojny i rzucił się na drugą stronę.
Muszę powiedzieć, że jako młody absolwent szkoły wojskowej, niedawno przyznany do samodzielnych lotów jako technik śmigłowców pokładowych, po raz pierwszy przygotowywałem się do wylotu na rozpoznanie pogodowe, a tym bardziej po raz pierwszy musiałem” uderz” i „wyrzuć” coś z helikoptera. W szkole i na stażach nie pokazywano nam takich „figowin” i nie uczono nas jak sobie z nimi radzić.
Zdałem sobie sprawę, że ta puszka była podobno nazywana bombą dymną, "gówno", które wkłada się do dziury, wyglądało jak wielka zapałka, a "bzdura" do uderzenia w główkę zapałki był małym, szorstkim krążkiem. wielkość grosza.
Lot odbył się, jak mówią, w trybie normalnym. Dowódca eskadry, wysoki, szczupły, starszy podpułkownik w stale wyprasowanym kombinezonie maskującym i hełmie ochronnym, wykonywał ćwiczenia akrobacyjne na ekstremalnie małej wysokości w jednej ze stref, w wyniku czego śniadanie w żołądku zaczęło myśleć o wyzwoleniu. Następnie dowódca udał się na poszukiwanie odpowiedniego lądowiska do samodzielnego wyboru.
Wybierając miejsce w malowniczej dolinie pomiędzy dwoma niewielkimi pasmami górskimi, komesjan polecił za pośrednictwem komunikacji wewnętrznej:
- Przygotuj się na pokład!
- Gotowi - odpowiedziałem radośnie z ładowni, otwierając okno, trzymając między kolanami szablę i szykując się do podpalenia.
Lecąc na miejsce, komesjan wydał rozkaz upuszczenia warcabów. Raz uderzyłem w bezpiecznik - knot się nie zapalił, ponownie - nic, jeszcze kilka razy - wynik zero. Podekscytowany uświadomieniem sobie ogromnej odpowiedzialności za powodzenie misji lotniczej, w której byłem bezpośrednim uczestnikiem, drżącymi rękami wyciągnąłem ze spodni zapalniczkę, na szczęście byłem palaczem i jakoś ten zły lont został podpalony ogień. Szabla wyleciała jak kula przez okno.
Po tym, jak śmigłowiec zawrócił na podejście do lądowania, nie widzieliśmy żadnego dymu na lądowaniu. Komeska odwrócił się do mnie i spojrzał pytająco. Wzruszyłem ramionami, zakłopotany, z wyrazem oszołomienia na twarzy.
Dowódca prawidłowo określił kierunek wiatru na podstawie tylko niektórych znanych mu znaków, gdyż lądowanie i start przebiegały pomyślnie. Zaczęliśmy nabierać wysokości, aby wrócić na lotnisko i nagle tuż za niskim grzbietem górskim zobaczyliśmy ciekawy obraz.
W promieniach jasnego porannego kaukaskiego słońca malownicza winnica rozrzucała zielone krzewy po całej dolinie. Bliżej grzbietu, wśród krzewów winorośli, znajduje się mały drewniany domek stróża, z okien i drzwi, z którego gęstymi chmurami unosi się gryzący pomarańczowy dym. Niski, starszy pan "kaukaskiej narodowości" biegnie w stronę domu, podskakując, jakby nienaturalnie pochylony.
Myślę, że stróż, przyzwyczajony przez swoje długie życie do ciągłych konfliktów zbrojnych w regionie, myślał o rozpoczęciu „nowej rundy napięć międzyetnicznych”, które z jakiegoś powodu rozpoczęły się w jego winnicy.
Tak, lot. Przepraszam rodaku.
