13 lutego 1856 r. w Paryżu rozpoczął się zjazd przedstawicieli wielkich mocarstw europejskich, który podsumował skutki wojny krymskiej. Było to najbardziej ambitne forum europejskie od 1815 roku. Ostatecznie 18 marca, po 17 sesjach Kongresu, podpisano traktat pokojowy, zgodnie z którym Turcja w czasie pokoju zamyka cieśniny czarnomorskie dla wszystkich jednostek wojskowych, niezależnie od ich własności, z wyjątkiem stacjonujących w Stambule.. Morze Czarne zostało uznane za neutralne i otwarte dla statków handlowych wszystkich narodów. Rosja i Turcja zobowiązują się nie mieć na swoich brzegach „arsenałów morskich”. Każdy z nich może przebywać na Morzu Czarnym w służbie przybrzeżnej nie więcej niż 10 lekkich statków wojskowych.
Pod naciskiem ministra spraw zagranicznych Gorczakowa twierdza Sewastopol została oficjalnie zniesiona w 1864 roku. Broń wywieziono do Nikołajewa i Kerczu, kompanie artyleryjskie rozwiązano. Zniesiono również stanowisko gubernatora wojskowego, a Sewastopol stał się częścią prowincji Taurydów. Początkowo miasto wchodziło w skład powiatu symferopolskiego, a następnie jałtańskiego.
Południowa część Sewastopola leżała w ruinach, których nikt nie próbował odrestaurować. Latem 1860 r. miasto odwiedził dramaturg Aleksander Ostrowski. Napisał: „Byłem w nieszczęsnym Sewastopolu. Nie da się zobaczyć tego miasta bez łez, w nim zdecydowanie nie ma kamienia odwróconego”. Odbudowę miasta rozpoczęto dopiero w 1871 roku.
ODZYSKIWANIE ZACZYNA SIĘ, ALE…
Od początku lat 60. XIX wieku w mieście stacjonowały dwa pułki piechoty z 13. Dywizji Piechoty i 13. Brygady Artylerii. Od 1865 r. w Sewastopolu rozpoczęto potajemnie skup komponentów do kopalń podwodnych i zorganizowano magazyn dla artylerii twierdzy Kerczeńskiej (78 970 pudów prochu i 143 467 pocisków). Do budowy i naprawy budynków i konstrukcji Departamentu Wojskowego utworzono Symferopol Engineering Distance, który był kontrolowany w Sewastopolu.
Po zniesieniu „neutralizacji Morza Czarnego” w 1871 r. Rosja została formalnie rozwiązana w budowie floty i obrony wybrzeża. Ale wtedy zarówno Ministerstwo Wojskowe, jak i Ministerstwo Marynarki Wojennej praktycznie nic nie zrobiły. Pragnę zauważyć, że traktat londyński z 1 marca 1871 r. ostatecznie rozwiązał kwestię budowy linii kolejowej Lozovaya-Sewastopol o długości 613 km. I chociaż świat paryski nie zabronił budowy dróg nawet na całym obwodzie Morza Czarnego, pociągi pojechały z Moskwy do Charkowa w 1869 roku, a pierwszy pociąg przejechał ze stacji Lozovaya do Sewastopola dopiero w styczniu 1875 roku.
Na początku lat 70. XIX wieku sędziwy generał porucznik hrabia Totleben opracował plan budowy siedmiu baterii przybrzeżnych w Sewastopolu. Jednak jego realizacja rozpoczęła się dopiero w 1876 roku, kiedy Aleksander II ostatecznie zdecydował się rozpocząć wojnę na Bałkanach.
Na dzień 15 października 1876 r. tak wyglądała lista fortyfikacji Sewastopola (wszystkie baterie w budowie). Strona północna: Bateria nr 1 - dwa moździerze 6-calowe modelu 1867 i cztery 24-funtowe armaty żeliwne, bateria nr 2 - dwa moździerze 6-calowe modelu 1867, bateria nr 3 - dwie 6-calowe moździerze modelu 1867; Strona południowa: bateria nr 5 (dawniej Aleksandrowskaja) - cztery działa 9-calowe modelu 1867 i dwie armaty 24-funtowe żeliwne, bateria nr 6 (dawniej nr 10) - cztery działa 9-calowe modelu 1867 oraz cztery 24-funtowe armaty żeliwne, bateria nr 7 (dawny nr 8) - czternaście 6-calowych moździerzy, wz. 1867, w magazynie - sześć 12-funtowych armat żeliwnych, wz. 1867.
Co więcej, wszystkie baterie przybrzeżne w Sewastopolu już pod koniec 1876 r. Połączono linią telegraficzną.
Jednak w kilka tygodni po ratyfikacji przez cara Kongresu Berlińskiego 15 lipca 1878 r. Ministerstwo Wojny postanowiło rozbroić baterie twierdzy Sewastopol. Oficjalne sformułowanie brzmi: ze względów finansowych „aby nie nadać Sewastopolu statusu twierdzy”. W tym samym czasie rozbrojono nadmorskie twierdze w Odessie i Poti. Tak więc na wybrzeżu Morza Czarnego nie pozostała ani jedna bateria przybrzeżna. Ich działa zostały wyjęte z baterii i przechowywane w tych miastach w tak zwanej „rezerwie awaryjnej”. Rezerwa ta przeznaczona była na uzbrojenie twierdz na wypadek wojny.
W takich warunkach rozbrojenie Sewastopola było właściwie przestępstwem. Ponadto były pieniądze na utrzymanie twierdzy w Sewastopolu. Inną kwestią jest to, że wielu wysokich rangą urzędników miało ogromne dochody w postaci łapówek z działalności handlowej portu w Sewastopolu. Obroty handlowe portu handlowego w Sewastopolu rosną nieprzerwanie od 1859 r. i do 1888 r. osiągnęły w samym tylko ruchu zagranicznym 31 mln rubli, a łącznie z ruchem kabotażowym przekroczyły 47 mln rubli. W 1888 r. do portu w Sewastopolu przybyło 42 981 pasażerów, a odeszło 39 244 osób. Oczywiście urzędnicy marzyli o przekształceniu Sewastopola w drugą Odessę i robili wszystko, aby zapobiec militaryzacji miasta.
NOWE ZAGROŻENIE
Pod koniec 1884 r., w związku z posuwaniem się wojsk rosyjskich w Azji Środkowej, wybuchł nowy kryzys, który w ówczesnej prasie nazwano „alarmem wojskowym 1884-1885”. W rzeczywistości Anglia i Rosja znajdowały się na krawędzi wojny. Wiosna i wczesne lato 1885 r. stały się apogeum konfliktu rosyjsko-brytyjskiego i dopiero 29 sierpnia (10 września) osiągnięto w Londynie porozumienie o podziale stref wpływów Rosji i Anglii.
Od początku 1885 r. Sewastopol zaczął przygotowywać się do obrony. Do kwietnia 1885 r. w administracji miasta Sewastopola mieszkało 28 078 osób. Ponadto stacjonowało tam 5177 osób z dwóch pułków 13. Dywizji Piechoty i 13. Brygady Artylerii. 12 kwietnia wydano Naczelne Dowództwo, zgodnie z którym siedem starych baterii, zbudowanych w latach 1876-1877, miało zostać odrestaurowanych w Sewastopolu, a dwie nowe miały zostać zbudowane. Przywrócenie starych baterii zajęło dwa tygodnie, a zbudowanie nowych sześć tygodni. Na wydatki inżynieryjne przeznaczono 160 tys.
28 kwietnia 1885 r. przestraszone władze Sewastopola zaczęły szukać broni przechowywanej w 1879 r. W składzie sprzętu artyleryjskiego w Sewastopolu w „zapasie awaryjnym” znaleziono: trzy 11-calowe armaty modelu 1877, dwanaście 9-calowych armat modelu 1867, szesnaście 24-funtowych długich armat żeliwnych, sześć 12-funtowych armaty żeliwne, dwa stalowe moździerze 9-1867 cali i dwadzieścia cztery moździerze miedziane 1867 o średnicy 6 cali. Ponadto w składzie kopalni Departamentu Wojny znajdowało się 400 min.
Zgodnie z rozkazem cesarskim z dnia 12 kwietnia 1885 roku siedem 11-calowych armat modelu 1867 i siedem 9-calowych moździerzy modelu 1867 z twierdzy Kercz oraz dziewięć 9-calowych armat modelu 1867 z twierdzy Poti miało być dostarczone do Sewastopola. Na szczęście 9 marca 1885 r. wydano naczelne polecenie zniesienia twierdzy Poti.
Prace nad odbudową starych baterii i budową nowych prowadziły głównie siły 5. Brygady Saperów Odeskiego Okręgu Wojskowego.
Na podstawie rozstrzygnięcia Nadzwyczajnego Zebrania z 3 maja 1886 r. pod przewodnictwem ministra wojny podjęto decyzję o wzniesieniu wokół Sewastopola tymczasowych fortyfikacji lądowych. W tym samym czasie, w kwietniu 1886 r., w Sewastopolu utworzono wydział artylerii pańszczyźnianej i jeden batalion artylerii pańszczyźnianej pięciu kompanii, aby pełnić służbę na bateriach.
W rezultacie do marca 1888 r. w Sewastopolu do uzbrojenia baterii przybrzeżnych było: trzynaście 11-calowych dział (trzy modele w 1877 r. i 10 modeli w 1867 r.), dwadzieścia jeden 9-calowych dział modelu z 1867 r., dwa 6-calowe działa o wadze 190 funtów,cztery 11-calowe moździerze i dziewięć 9-calowych moździerzy modelowych 1867. Aby uzbroić baterie lądowe, które broniły twierdzy od tyłu, było sześć 6-calowych dział o wadze 190 funtów, czterdzieści 24-funtowych długich i sześć 24-funtowych krótkich, trzynaście 6-calowych moździerzy miedzianych modelu 1867 i kilka mniejszych pistolety kalibru. 31 sierpnia 1887 r. trzy kolejne 11-calowe armaty modelu 1867 zostały przetransportowane z twierdzy Oczakowskiej do Sewastopola. Ponadto jesienią tego samego roku z Oczakowa do Sewastopola dostarczono trzynaście 6-calowych miedzianych moździerzy fortecznych modelu 1867.
BYŁO GŁADKO NA PAPIERZE
Na papierze wszystko wyglądało gładko - dziesiątki dział fortecznych broniły Sewastopola od tyłu. W rzeczywistości cała broń obrony lądowej leżała spokojnie w magazynie. Została ujawniona dopiero 30 maja 1889 roku. O 5:30 rano z niewiadomego powodu (podobno był to jeszcze sabotaż) w składzie artylerii w Promie Laboratoryjnym wybuchł pożar. Pragnę zaznaczyć, że nasi genialni generałowie postanowili, aby zaoszczędzić pieniądze i dla własnej wygody, wybudować prochownię na 45 tysięcy pudów prochu obok składu broni.
Pożar przerodził się w katastrofę. Władze Sewastopola próbowały ukryć jego wielkość nawet przed kierownictwem Departamentu Wojskowego w Petersburgu. Dlatego skalę katastrofy można ocenić tylko na podstawie danych pośrednich, które znalazłem w Archiwum Wojskowo-Historycznym. Tak więc, po otrzymaniu poważnych uszkodzeń, 6 września 1891 r. cztery 6-calowe armaty o wadze 190 funtów zostały wysłane do remontu już do Permu, a trzydzieści osiem 24-funtowych długich żeliwnych armat, cztery 24-funtowe krótkie armaty, dwudziesto- sześć 9-funtowych armat próbki 1867 i jedenaście 6-calowych moździerzy modelu 1867 wysłano do naprawy do arsenału Briańska. Jak widać, 83 działa otrzymały ciężkie uszkodzenia.
Tymczasem 17 maja 1890 r. Sewastopol został oficjalnie zaliczony do twierdz III klasy.
PISTOLETY I PRODUKTY
Początkowo pociski z ołowianą pochwą były przystosowane do broni modelu 1867, a w latach 80. XIX wieku specjalnie dla nich opracowano pociski z miedzianymi pasami. Nie było jednak wymienności łusek z miedzianymi pasami dla broni modelu 1867 i łusek tego samego kalibru dla broni modelu 1877, ponieważ ich pasy miały inną konstrukcję.
Do końca lat 10-tych XX wieku największy kaliber w rosyjskiej artylerii nadbrzeżnej pozostał kaliber 280 mm, czyli 11 cali (pojedyncze 14-calowe i 13,5-calowe działa w twierdzy Kronsztad są szczególnym pytanie). Twierdza Sewastopol była uzbrojona w trzy rodzaje 11-calowych dział: 11-calowy model 1867, 11-calowy model 1877 i 11-calowy model kalibru 35 (te ostatnie początkowo nosiły nazwę 11-calowe model 1887, ale ta nazwa nie przyjęła się włączony) … Od połowy lat 80. XIX wieku do 1 stycznia 1918 r. Twierdza Sewastopol składała się z dziesięciu 11-calowych dział modelu 1867 (w 1885 r. cztery 11-calowe działa modelu 1867 zostały wysłane z Sewastopola do Władywostoku przez morza, aw 1889 roku zabrał z Oczakowa trzy takie same armaty).
Te 10 dział zostało wyprodukowanych w fabryce Krupp i początkowo stały na karetach modelu systemu Semenov z 1870 roku z maksymalnym kątem elewacji 15 stopni. Do 1895 r. taki kąt elewacji, ograniczający zasięg ognia do 5, 3 km, uznano za mały, a w 1897 r. maszyna Siemionowa, przerobiona przez pułkownika Durlakhera na strzelanie pod kątami do 35 stopni, została pomyślnie przetestowana w Main Zasięg artyleryjski. W związku z tym zasięg ognia pocisku o masie 224 kg wzrósł z 5,3 km do 10,3 km, czyli prawie podwoił się. Sześć pierwszych lawet modelu z 1870 roku wyjechało z Sewastopola w celu przebudowy do Petersburga w Zakładach Metalowych w 1897 roku. Do 1 lipca 1908 roku wszystkie dziesięć 11-calowych dział modelu 1867 znajdowało się na maszynach o kącie elewacji 35 stopni.
Od 1 stycznia 1891 r. W Sewastopolu znajdowały się pociski do 11-calowych dział modelu 1867: stare przeciwpancerne wykonane z hartowanego żeliwa z cienką osłoną ołowianą - 1762, stare żeliwo wykonane ze zwykłego żeliwa o grubej osłona ołowiana - 450, nowa stal z pogrubieniem centrującym próbki 1888 (pociski z pasami prowadzącymi, zbliżone do pocisków modelu 1877) - 255 sztuk.
Pod koniec 1879 roku do Sewastopola dostarczono trzy 11-calowe armaty, model 1877, wyprodukowane przez fabrykę Kruppa. Początkowo stały na maszynach „pierwszej dostawy” Kruppa pod kątem 24 stopni. W 1895 roku w zakładzie Putiłowa rozpoczęła się przebudowa maszyn Kruppa według projektu Durlyakhera. Przebudowane maszyny miały kąt elewacji 35 stopni, dzięki czemu zasięg ognia zwiększył się z 8,5 km do 12 km. Do 1 lipca 1908 roku wszystkie trzy armaty znajdowały się na przerobionych maszynach, a trzy niezrekonstruowane maszyny Kruppa pozostawały w rezerwie do końca 1911 roku, kiedy zostały zezłomowane.
Do 1 stycznia 1891 r. w Sewastopolu na trzy 11-calowe armaty modelu z 1877 r. Były pociski: stare żeliwo - 296, stare żeliwo przeciwpancerne hartowane - 734, nowe stalowe przeciwpancerne (dostarczone w 1889 r.) - 162 sztuki.
W związku z likwidacją twierdzy Batumi na początku 1911 roku z Batum przybyło osiem 11-calowych armat modelu 1877 wyprodukowanych przez hutę Obuchowa. Ponadto do 1 marca 1888 r. Do Sewastopola dostarczono pięć 11/35-calowych dział zakładu Krupp. Pierwszy z nich został umieszczony na baterii nr 10 w czerwcu 1889 roku, a ostatni - 10 sierpnia tego samego roku. Jednak nie było dla nich muszli. Ale Journal of the Artillery Committee (JAK) nr 592 z 1888 roku mógł w razie potrzeby strzelać z 11/35-calowych armat z pociskami z 11-calowych armat modelu 1877, chociaż spowodowałoby to spalenie luf, ponieważ pistolety modelu 1877 nie miały pierścieni zasłaniających. Tak więc 24 i 26 lipca 1891 r. W Sewastopolu strzelano treningowo z czterech armat 11/35-calowych (nr 1, 2, 3 i 4), w wyniku czego broń nr 2 miała przedwczesne pęknięcie muszla w kanale.
Do 1 stycznia 1891 r. Sewastopol miał pięć dział 11/35-calowych i tylko 496 bomb wykonanych ze zwykłego żeliwa, czyli pocisków, które formalnie uważano za odłamki o dużej sile wybuchowej, ale nie były takie ze względu na niską moc materiału wybuchowego. Później do Sewastopola dostarczono trzy kolejne armaty 11/35-calowe wykonane przez fabrykę Obuchowa z wagonami. Pod koniec 1910 r. z rozbrojonej twierdzy Libawa przybyło pięć dział 11/35-calowych (cztery z nich zostały wyprodukowane w fabryce Obuchowa, a jedna w fabryce w Permie). W 1911 jedno z tych dział wyjechało na Główny Poligon Artylerii w Petersburgu.
W 1912 r. Zakłady Putiłowa otrzymały zamówienie na nowe maszyny do dział 11/35-calowych. Jednak do 1 stycznia 1918 r. Oszuści z fabryki Putiłowa nie wyprodukowali ani jednej obrabiarki, a większość dział 11/35-calowych leżała w magazynach przez całą wojnę 1914-1918.
1 czerwca 1913 r. Podpisano kontrakt z Zakładem Departamentu Wojny Putiłowa na produkcję 13 maszyn do dział 11/35 cala w cenie 37 tysięcy rubli. każdy. 12 maszyn było przeznaczonych dla Twierdzy Północnej, a jedna dla GAP. Maszyny miały mieć napędy elektryczne do prowadzenia pionowego i poziomego oraz podawania pocisków.
PRZEGLĄDANA ROLA MORTIRS
Główny Zarząd Artylerii Rosji znacznie przecenił rolę moździerzy przybrzeżnych w latach 70. XIX wieku, a na początku XX wieku stały się całkowicie bezużyteczne podczas strzelania do statków, z wyjątkiem ciasnoty. Mimo to resort wojskowy wydał ogromne pieniądze na produkcję 9- i 11-calowych moździerzy nadbrzeżnych oraz budowę baterii moździerzy nadbrzeżnych.
Od połowy lat 80. XIX wieku w Twierdzy Sewastopol znajdowało się dwadzieścia jeden 9-calowych moździerzy modelu z 1867 roku. Spośród nich 16 moździerzy było z zamkiem klinowym wyprodukowanym przez fabrykę Obuchowa, a pięć z zamkiem tłokowym wyprodukowanym przez fabrykę w Permie. Wszystkie 9-calowe moździerze zostały zamontowane na wózkach Semenowa, co pozwalało na maksymalny kąt elewacji 17 stopni. Ponadto w magazynie znajdowały się jeszcze dwa zapasowe wózki. Do 1 stycznia 1891 r. do 9-calowych dział i moździerzy w twierdzy przechowywano pociski: żeliwo zwykłe z grubą osłoną ołowianą - 569, żeliwo hartowane z cienką osłoną ołowianą - 5177, stal z cienką osłoną ołowianą - 105 sztuki.
Na początku 1905 r. twierdza składała się z siedemnastu 9-calowych armat modelu z 1867 r. Co więcej, dwanaście z nich, z blokadą klinową, zostało zainstalowanych na nowych maszynach systemu Durlakher ze sprężarką hydrauliczną zamiast sprężarek ciernych na wózkach Siemionowa i pod kątem 40 stopni. Wszystkie dwanaście 9-calowych dział było na baterii nr 1 w gotowości bojowej. W tym czasie na okładzinach leżało pięć 9-calowych dział tłokowo-zamkowych, a 13 wagonów Siemionowa było trzymanych osobno. Ten złom został złomowany pod koniec 1911 roku.
W pierwszej połowie 1915 roku z Sewastopola do kerczeńskiej twierdzy wysłano cztery 9-calowe armaty modelu z 1867 roku, a w drugiej połowie 1915 roku zatruto nad Dunajem kolejne cztery takie armaty do miasta Reni.
Na początku 1888 r. Twierdza Sewastopol składała się z dziewięciu 9-calowych moździerzy modelu z 1867 r. W 1893 roku przybyło z Permu pierwsze osiem 9-calowych moździerzy modelu 1877. W 1897 r. przybyło z Permu jeszcze osiem takich moździerzy. W rezultacie do 1905 roku wszystkie 9-calowe moździerze modelu 1867 zostały usunięte z Sewastopola, a liczba 9-calowych moździerzy modelu 1877 została zwiększona do 40.
Po przeglądzie w 1907 roku trzy 9-calowe moździerze uznano za niezdatne do użytku, aw zamian wysłano trzy nowe 9-calowe moździerze. Jednak nieodpowiednie moździerze nie zostały wyłączone z oficjalnych raportów i wierzono, że w twierdzy w Sewastopolu znajdowały się 43 moździerze. Wszystkie moździerze zainstalowano na maszynach Durlaher, produkowanych od 1899 roku.
W drugiej połowie 1915 r. (dalej druga połowa odnosi się do okresu od 1 lipca do 1 stycznia następnego roku) z Sewastopola usunięto gotowe do walki 9-calowe moździerze: 24 moździerze wraz z wagonami - do twierdzy Grodno, oraz 16 moździerzy - do twierdzy Piotrowej Wielkiej nad Bałtykiem. Trzy pozostałe, nie nadające się do użytku moździerze, zostały wywiezione z twierdzy Sewastopol w pierwszej połowie 1916 roku.
Na początku 1888 roku do Sewastopola dostarczono pierwsze cztery 11-calowe moździerze modelu 1877, wyprodukowane przez fabrykę Obuchowa. W tym samym zakładzie wyprodukowano dla nich unikatowe obrabiarki systemu porucznika Razkazowa. Główną różnicą między maszyną Razkazov a innymi pojazdami z armatami i moździerzami jest pochylenie ramy wahadłowej nie do przodu, ale do tyłu w celu zmniejszenia nacisku na ramę podczas wycofywania.
Maszyna składała się z rzeczywistej maszyny systemu Vavaler i ramy systemu brukowanego. Oprócz kompresora hydraulicznego zastosowano sprężyny Balvilev, aby zmniejszyć odrzut, zapewniały one również samotoczenie maszyny po strzale. Każdy pręt kompresora był wyposażony w 209 sprężyn. Po wystrzeleniu moździerz wraz z maszyną, wskutek odrzutu, zsunął się po ramie obrotowej, a po zakończeniu zwoju, sprężyny Belleville, rozluźniając się, uniosły maszynę. Jednocześnie pojawiły się trudności z regulacją sprężyn przy obniżeniu opłat. Urządzenie maszyn było niezwykle złożone i zaczęły normalnie funkcjonować dopiero po modernizacji, przeprowadzonej w 1895 roku w Zakładzie Morskim w Sewastopolu. Więcej maszyn Razkazova nie zostało wyprodukowanych.
Do 1905 r. w twierdzy w Sewastopolu było szesnaście 11-calowych moździerzy, z których cztery były na maszynach Razkazowa, a dwanaście na maszynach Kokorina. Sytuacja ta utrzymywała się co najmniej do 15 września 1917 r., po czym w Twierdzy Sewastopol nie sporządzono żadnych meldunków. Osiem 11-calowych moździerzy znajdowało się na baterii nr 3 po stronie północnej, a osiem na baterii nr 12 w pobliżu zatoki Karantinnaya.
SŁABOŚĆ W OBRONIE
Najsłabszymi działami, które były używane w bateriach przybrzeżnych Sewastopola od 1885 roku, były 6-calowe działa ważące 190 funtów modelu z 1877 roku.
Zacznę od wyjaśnienia nazwy broni. W latach 1875-1878 wyprodukowano około stu 6-calowych armat modelu 1867, które ważyły 190 funtów. Od początku lat 80. XIX wieku zaczęto je wytwarzać z kanałem modelu 1877 i równolegle wytwarzano lżejsze 6-calowe pistolety o wadze 120 funtów. Oba systemy były przeznaczone dla artylerii oblężniczej twierdzy i dla ich odróżnienia do nazwy wprowadzono wagę - 190 funtów i 120 funtów. Na przełomie lat 80. i 90. XIX wieku wszystkie armaty o wadze 190 funtów z kanałem modelu 1867 zostały przeprojektowane poprzez wstawienie nowej rury z kanałem modelu 1877. Potem słowa „model 1877” zniknęły z nazw broni o wadze 190 i 120 funtów.
Do marca 1888 r. na przybrzeżnych bateriach Sewastopola powinno było być osiem, ale w rzeczywistości były to dwie 6-calowe armaty o wadze 190 funtów, a do obrony frontu lądowego fortecy było sześć 6-calowych dział 190-funtowych. funtów, ale te ostatnie nie były na bateriach, ale zardzewiały w magazynach. Do 1907 r. liczba 6-calowych armat o wadze 190 funtów przekazanych do baterii przybrzeżnych została zwiększona do 20.
Początkowo 6-calowe armaty o wadze 190 funtów były instalowane na wysokich podwładnych wózkach modelu 1878, które nie miały mechanizmu obrotowego. Oczywiste jest, że niezwykle niewygodne było strzelanie do poruszającego się statku, ręcznie obracając cały wózek z wysokimi kołami. Dlatego w 1889 r. Przetestowano nadbrzeżny wózek systemu Durlakher. Obrotowa rama nowego wózka na broń obracała się na cokole, co umożliwiało szybkie prowadzenie poziome i strzelanie okrężne.
Do 1907 roku z dwudziestu 6-calowych 190-funtowych dział 14 znajdowało się na powozach Durlyhera, a sześć na maszynach z 9-calowych lekkich moździerzy. Maszyny te zostały przekazane pod jurysdykcję artylerii fortecznej Sewastopola w 1906 roku z części Rezerwy Specjalnej znajdującej się w Sewastopolu. W latach 80. XIX wieku utworzono specjalny rezerwat przeznaczony do lądowania w Bosforze. W sumie cztery 9-calowe lekkie moździerze zostały przeniesione na własność Twierdzy Sewastopol wraz z powozami. Należy pamiętać, że maksymalny zasięg ostrzału takiej moździerza z pociskiem 160 kg wynosił tylko 3 km. I do niczego innego, z wyjątkiem strzelania w cieśninach Morza Czarnego, ta broń nie była odpowiednia. W związku z tym cztery 9-calowe lekkie moździerze pozostały w tym samym magazynie, w którym były, i zostały formalnie wymienione tylko dla twierdzy Sewastopol. Gdzie zniknęli między 1 lipca 1913 a 1 lipca 1914, autor nie był w stanie ustalić.
Ale wracając do 6-calowych armat ważących 190 funtów. Nie nadawały się do obrony wybrzeża ze względu na słabą balistykę i niską szybkostrzelność. Na początku 1915 r. zostali wysłani do Rygi i Reni.
Rozkaz nr 31 z 28 lutego 1892 dla Departamentu Wojskowego przyjął 57-mm działo przybrzeżne Nordenfeld. Czytelnicy będą mieli rozsądne pytanie: co taki „kraker” mógłby zrobić nie tylko z pancernikiem, ale nawet z krążownikiem? Całkiem słusznie, ale sprawa jest inna. Kierownictwo Ministerstwa Wojny rozpaczliwie trzymało się starych systemów przybrzeżnych z modeli 1877 i 1867 i zamiast zastąpić je nowymi szybkostrzelnymi działami o ulepszonej balistyce, zastosowali różne sztuczki, aby poprawić możliwości starych dział. Ponieważ 8-11-calowe działa modeli 1867 i 1877 mogły oddać jeden strzał w ciągu trzech do pięciu minut, Główny Zarząd Artylerii zdecydował o wprowadzeniu do uzbrojenia fortec szybkostrzelnych dział kal. 57 mm o dobrej balistyce do celów celowniczych pistolety. Ponieważ do 1890 roku nasi generałowie planowali walczyć z wrogimi pancernikami na dystansach od 0,5 km do 5 km, działo 57 mm mogło zapewnić zerowanie na wszystkich „prawdziwych” dystansach bojowych. Ponadto planowano użyć 57-mm dział przybrzeżnych do zwalczania niszczycieli wroga i sił desantowych. 57-mm armaty Nordenfeld zostały zainstalowane na bateriach ciężkich dział lub w ich pobliżu.
Do 24 listopada 1906 r. w Sewastopolu miały znajdować się 24 przybrzeżne 57-mm armaty Nordefeld, ale były tylko dwa, a 18 kolejnych przeniesiono ze Specjalnej Rezerwy.
