W ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego Army-2018, które odbyło się w Kubince pod Moskwą w dniach 21-26 sierpnia rosyjski holding Helicopters po raz pierwszy zaprezentował śmigłowiec szturmowy Mi-28NE w zaktualizowanej formie technicznej. Śmigłowiec szturmowy Mi-28N (wersja eksportowa śmigłowca o kodzie Mi-28NE według kodyfikacji NATO - Havoc "Devastator") przeznaczony jest do wsparcia ogniowego wysuniętych jednostek wojsk lądowych, zmotoryzowanych i czołgów. Śmigłowiec wyróżnia się zwiększoną ochroną pancerza, zwiększoną przeżywalnością bojową oraz obecnością nowoczesnego, precyzyjnego systemu uzbrojenia kierowanego i niekierowanego.
Śmigłowiec szturmowy Mi-28NE jest wykonany według klasycznego schematu. Główny wirnik ma pięć łopat o asymetrycznym profilu, przedziały dźwigara i ogona helikoptera wykonane są z materiału kompozytowego. W kokpicie znajdują się miejsca pracy dwóch członków załogi (w tandemie). Z przodu pilot-operator broni, z tyłu siedzisko dowódcy załogi. Śmigłowiec Mi-28NE został zaprojektowany i przystosowany do wykonywania następujących misji: uderzenie i rozpoznanie-uderzenie; eskorta bojowa kolumn; obserwacja terenu; operacje wsparcia przeciwpożarowego i bezpieczeństwa w środowisku miejskim; dostarczanie precyzyjnych uderzeń.
Po bokach kadłuba śmigłowca znajdują się dwie konsole skrzydłowe z zespołami zawieszenia, na których można umieścić kilka rodzajów broni kierowanej i niekierowanej, a także dodatkowe zbiorniki paliwa. Każde skrzydło posiada dwa punkty zawieszenia przeznaczone na 500 kg obciążenia, czyli każde skrzydło może pomieścić do 1000 kg różnego uzbrojenia lub wyposażenia.
Mi-28NE w zaktualizowanej formie technicznej, fot. fotografersha.livejournal.com
Podczas opracowywania śmigłowca projektanci zwrócili dużą uwagę na ochronę załogi i przeżywalność pojazdu. Tak więc najważniejsze jednostki śmigłowca szturmowego i okablowanie zostały zduplikowane i rozmieszczone z różnych stron, ważne komponenty i zespoły zostały zakryte mniej ważnymi. Kokpit Mi-28NE jest opancerzony. Przednia szyba helikoptera jest w stanie wytrzymać bezpośrednie trafienie pociskiem dużego kalibru 12,7 mm, a sam kokpit może wytrzymać odłamki i pociski kalibru do 20 mm. To samo dotyczy łopat wirnika, które są w stanie wytrzymać trafienia pociskami artyleryjskimi małego kalibru.
Wysokie walory bojowe śmigłowców Mi-28N potwierdzili rosyjscy piloci w Syrii. „Prędkość, ogólna niezawodność, reakcja na sterowanie – wszystkie powyższe parametry Mi-28 można ocenić jako „doskonałe”. Podczas pracy bojowej, zarówno w dzień, jak i w nocy, dostępne uzbrojenie i wizja wystarczają do jak najszybszego i najskuteczniejszego prowadzenia prac bojowych. Jednocześnie niektóre rodzaje broni umożliwiały wystrzeliwanie pocisków z bezpiecznej odległości, z której praktycznie niemożliwe jest trafienie śmigłowca bronią dużego kalibru, zwłaszcza w ciemności” – dowódca jednego z Mi- Śmigłowce szturmowe 28N Południowego Okręgu Wojskowego powiedział w wywiadzie dla kanału telewizyjnego Zvezda. Według pilotów średni zasięg wystrzeliwania pocisków kierowanych w warunkach działań wojennych w Syrii wynosił 4,5-5 km.
Po zbadaniu, usystematyzowaniu i przeanalizowaniu przez specjalistów wojskowych i cywilnych wyników bojowego użycia śmigłowca szturmowego Mi-28N „Night Hunter” w Syrii, nadszedł czas na modernizację tego wozu bojowego. To właśnie ten zmodernizowany śmigłowiec Mi-28NE został zaprezentowany na wystawie statycznej forum Army-2018. Przede wszystkim ulepszenia śmigłowca wpłynęły na skład jego uzbrojenia. Ravager otrzymał nowy przeciwpancerny pocisk kierowany 9M123M Chrysanthemum-VM z dwukanałowym systemem naprowadzania (automatyczny kanał naprowadzania radarowego i kanał naprowadzania laserowego). Użycie tego pocisku umożliwia zwiększenie zasięgu rażenia celów opancerzonych do 10 kilometrów. W tym samym czasie śmigłowiec może również korzystać z ulepszonego ATGM 9M120-1 „Attack-VM” z laserowym systemem naprowadzania. Dodano również możliwość użycia bomb lotniczych o wadze do 500 kg, jak podaje oficjalna strona holdingu Russian Helicopters.
Mi-28NE w zaktualizowanej formie technicznej, fot. fotografersha.livejournal.com
Ponadto modernizacja Mi-28NE wpłynęła na moc silnika i łopat, dzięki czemu udało się poprawić osiągi w locie maszyny podczas pracy w gorącym klimacie i wysokich górach, wzrosła prędkość przelotowa śmigłowca szturmowego oraz rozszerzono możliwości wykonywania skomplikowanych akrobacji. Zmodernizowany pojazd jest wyposażony w nowe silniki turbowałowe dużej mocy VK-2500-01 oraz nowe wielocyklonowe urządzenie przeciwpyłowe. Pojawienie się powiększonego stabilizatora pozwala poprawić sterowność Mi-28NM. „Wyposażenie śmigłowca w nową broń zwiększy jego siłę ognia, a rozszerzenie zasięgu Mi-28NE sprawi, że będzie on jeszcze bardziej poszukiwany na międzynarodowym rynku zbrojeniowym” – powiedział Anatolij Sierdiukow, dyrektor przemysłowy klastra lotniczego Rostec State Corporation.
Między innymi zaktualizowany śmigłowiec szturmowy Mi-28NE był w stanie wchodzić w interakcje z bezzałogowymi statkami powietrznymi i zdalnie nimi sterować. W tym celu pojazd bojowy został wyposażony w specjalne środki komunikacji, według rosyjskich śmigłowców. „Ciągłe doskonalenie rosyjskich śmigłowców wojskowych jest podyktowane zmieniającymi się wymaganiami klientów, którym nasza firma zawsze stara się sprostać. Doświadczenie bojowego wykorzystania śmigłowców szturmowych typu Mi-28 skłoniło nas do dalszego rozwoju tego projektu. Prace już przeprowadzone w celu modernizacji śmigłowca znacznie rozszerzyły możliwości Night Huntera i otworzyły nowe perspektywy dostaw eksportowych”- podkreślił Andrey Boginsky, który jest dyrektorem generalnym rosyjskiego holdingu Helicopters.
Wśród zalet zmodernizowanego śmigłowca Mi-28NE nazywana jest również odporność na różne uszkodzenia bojowe, co osiąga się dzięki zastosowaniu w tym modelu najnowszych materiałów, a także kompetentnych rozwiązań konstrukcyjnych. Tak więc łopaty wirnika „Ravagera” są wykonane z materiałów kompozytowych, co pozwala bezpiecznie ukończyć lot, nawet jeśli zostaną trafione pociskami o kalibrze 20-30 mm. A konstrukcja układu paliwowego śmigłowca Mi-28NE wyklucza możliwość wybuchu lub zapłonu paliwa. Nie bez znaczenia jest również to, że Mi-28NE stał się jednym z pierwszych krajowych śmigłowców bojowych, który otrzymał nowoczesną łączność i cyfrowy kompleks awioniki.
Mi-28NE w zaktualizowanej formie technicznej, fot. fotografersha.livejournal.com
Śmigłowce Mi-28NE były już wcześniej poszukiwane na międzynarodowym rynku zbrojeniowym. Algieria otrzymuje obecnie te śmigłowce. Umowa z tym afrykańskim krajem została podpisana w 2013 roku. Według doniesień rosyjskich mediów Algieria zakontraktowała wówczas 42 śmigłowce tego typu. Wcześniej w 2012 roku podpisano kontrakt z Irakiem na dostawę 15 śmigłowców Mi-28NE. Od tego czasu rosyjskie śmigłowce szturmowe Mi-28N przeszły prawdziwy chrzest bojowy podczas operacji w Syrii, potwierdzając ich wysokie osiągi w locie w warunkach bojowych. Irackie śmigłowce Mi-28NE brały również udział w działaniach wojennych, a iraccy piloci docenili już wysokie walory bojowe tego śmigłowca szturmowego – wygodne sterowanie i niezawodne wyposażenie, intuicyjny system sterowania uzbrojeniem. Te same cechy wielokrotnie zauważali rosyjscy piloci, którzy wykonywali misje bojowe na śmigłowcach Mi-28N w Syrii.
Eksperci zauważają, że oprócz jakościowej poprawy dla pilotów Rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych, zademonstrowany na forum Army-2018 pakiet rozszerzonych możliwości bojowych śmigłowca szturmowego Mi-28NE zachwyci potencjalnych nabywców tych wozów bojowych. i przyszli rosyjscy partnerzy w dziedzinie współpracy wojskowo-technicznej, a także wojsko tych krajów, które już nabyły i otrzymały do swojej dyspozycji "Ravagers". Eksperci uważają, że głęboka modernizacja śmigłowców Mi-28N wpłynie pozytywnie na eksportowy wizerunek śmigłowca i pozwoli zapewnić mu wyższość technologiczną nad zagranicznymi śmigłowcami tej klasy.
