W okresie powojennym do początku lat 60. główną siłę ognia fińskiego obiektu obrony przeciwlotniczej stanowiły 88-mm niemieckie działa przeciwlotnicze Flak 37. Przeznaczono 40-mm szwedzkie Bofors L 60 i różne 20-mm karabiny maszynowe do ochrony jednostek wojskowych przed atakami z powietrza. Po zniesieniu przez Finlandię ograniczeń w nabywaniu i używaniu broni rakietowej fińskie kierownictwo zajęło się zakupem systemów rakiet przeciwlotniczych za granicą. Początkowo za głównego pretendenta uważano brytyjski system obrony powietrznej średniego zasięgu Thunderbird. Kompleks wprowadzony do służby w 1958 r. miał dobre dane: docelowy zasięg startu 40 km i zasięg wysokości 20 km. Główną zaletą brytyjskiego pocisku przeciwlotniczego z półaktywnym naprowadzaniem radiolokacyjnym było zastosowanie paliwa stałego, co czyniło proces eksploatacji łatwiejszym i tańszym. Warto przypomnieć, że pierwsze amerykańskie i radzieckie pociski przeciwlotnicze średniego i dalekiego zasięgu miały silniki odrzutowe na ciecz zasilane toksycznym paliwem i agresywnym utleniaczem.
W 1968 roku Brytyjczycy dostarczyli zestaw sprzętu do wykonywania obliczeń, w tym treningowych rakiet przeciwlotniczych modyfikacji Thunderbird Mk I, bez paliwa i głowic. W tym czasie rozpoczęła się produkcja ulepszonego Thunderbirda Mk II, a brytyjska firma English Electric poważnie liczyła na duży kontrakt.
Ale sprawa nie wyszła poza nabycie kilku wyrzutni i wyszkolenie rakiet przeciwlotniczych. Dlaczego Finowie porzucili planowaną transakcję, nie jest jasne. Być może był to brak środków finansowych w Finlandii. Również na decyzję strony fińskiej mógł wpłynąć wycofanie systemu obrony przeciwlotniczej Thunderbird w Wielkiej Brytanii w połowie lat 70-tych. Obecnie elementy systemu obrony powietrznej Thunderbird można oglądać w Fińskim Muzeum Obrony Powietrznej w Tuusula.
Pierwszym systemem rakietowym obrony przeciwlotniczej przyjętym w Finlandii był sowiecki S-125M „Peczora”. Ten bardzo udany kompleks z pociskami na paliwo stałe 5V27 miał zasięg 2,5-22 km i 0,02-14 km wysokości. Umowa na dostawę sprzętu dla trzech batalionów przeciwlotniczych i 140 pocisków została podpisana na początku 1979 roku. Pułk przeciwlotniczy został postawiony w stan pogotowia w rejonie Helsinek w 1980 roku. W 1984 roku, przy wsparciu technicznym sowietów, fiński S-125M przeszedł modernizację. W Finlandii system obrony powietrznej S-125M, oznaczony jako Ito 79, służył do 2000 roku.
Mniej więcej w tym samym czasie do Finlandii dostarczono przeciwlotnicze przeciwlotnicze Strela-2M, co umożliwiło przekazanie do przechowywania większości przestarzałych 20-mm dział przeciwlotniczych. Od 1986 roku Finowie otrzymywali MANPADS Igla-1, używane pod oznaczeniem Ito 86. Zamiar porzucenia radzieckich MANPADS został ogłoszony około 10 lat temu, kiedy fińska armia zaczęła przestawiać się na standardy NATO.
Pod koniec lat 80. fińska armia zaczęła szukać następcy radzieckiego 57-mm ZSU-57-2. Oprócz zamontowania wież z 35-mm karabinami szturmowymi na podwoziach czołgów T-55 polskiej produkcji, zdecydowano się na zakup francuskich mobilnych systemów obrony przeciwlotniczej krótkiego zasięgu Crotale NG.
W 1992 roku Finowie zakupili 21 zestawów systemów obrony przeciwlotniczej o łącznej wartości ponad 170 mln USD, umieszczając je na podwoziu transportera opancerzonego Sisu XA-181. Fińskie samochody znane są pod oznaczeniem Ito 90M. Pocisk z naprowadzaniem radiowym ma zasięg wystrzelenia 11 000 metrów i zasięg wysokości 6000 metrów. Narzędzia do wykrywania obejmują radar dozorowania Thomson-CSF TRS 2630 o zasięgu wykrywania 30 km, radar śledzący w paśmie J o zasięgu 20 km oraz stację optoelektroniczną o szerokim polu widzenia. Na początku XXI wieku fiński Ito 90M przeszedł modernizację i remont. Według wielu źródeł pociski nowej generacji VT1 o zasięgu 15 km zostały wprowadzone do amunicji fińskiego Krotala.
Po rozpadzie ZSRR przez pewien czas trwała współpraca wojskowo-techniczna między krajami. W 1997 roku do Finlandii dostarczono trzy baterie systemu rakietowego Buk-M1 w celu spłaty długu narodowego ZSRR (18 SDU i PZU, 288 SAM 9M38). Kompleks mógł trafić w cele w zasięgu do 35 km i na wysokości 22 km.
Pułk rakiet przeciwlotniczych Buk-M1 na stałe stacjonował na północnych przedmieściach Helsinek. Kompleksy mobilne, w przeciwieństwie do systemów obrony powietrznej S-125M, nie pełniły stałej służby bojowej, ale co najmniej jedna bateria była w stanie gotowości, aby zająć pozycje bojowe.
Jednak służba systemu obrony powietrznej Buk-M1 w fińskich siłach zbrojnych była krótkotrwała. Już w 2008 roku fińskie wojsko zdecydowało o opuszczeniu rosyjskich kompleksów. Było to motywowane tym, że systemy obrony powietrznej dostarczone przez Rosję, które służyły zaledwie 10 lat, nie spełniają już współczesnych wymagań i są zbyt podatne na rosyjską wojnę elektroniczną. A systemy sterowania kompleksów można łatwo przejąć pod kontrolę z zewnątrz.
Trudno powiedzieć, na ile uzasadnione były obawy Finów, ale można przypomnieć, że w tym samym 2008 roku ten sam typ radzieckich kompleksów dostarczonych z Ukrainy był dość skutecznie wykorzystywany przeciwko rosyjskim samolotom bojowym podczas konfliktu z Gruzja. Najprawdopodobniej głównym powodem rezygnacji Finlandii z Buk-M1 nie była niska skuteczność i podatność na elektroniczne tłumienie, ale chęć przejścia na systemy uzbrojenia spełniające standardy NATO.
W 2009 roku rozpoczęto realizację wartego 458 mln dolarów kontraktu na dostawę amerykańsko-norweskiego systemu obrony powietrznej średniego zasięgu NASAMS II. Kompleks, który w Finlandii otrzymał oznaczenie Ito 12, został opracowany przez norweską firmę Kongsberg Gruppen we współpracy z amerykańskim Raytheonem. SAM NASAMS II jest w stanie skutecznie radzić sobie z manewrującymi celami aerodynamicznymi w odległości 2,5-40 km i na wysokości 0,03-16 km. Jako środek rażenia stosuje się specjalnie zmodyfikowane pociski bojowe AIM-120 AMRAAM.
Wykrywanie celów powietrznych i kierowanie ogniem baterii przeciwlotniczej odbywa się za pomocą kompaktowego 3-osiowego radaru AN/MPQ-64 F2 X-band, o zasięgu wykrywania 75 km.
W porównaniu z wersją pierwotnie przyjętą w Norwegii, do Finlandii dostarczono kompleksy o rozszerzonym uzupełnieniu o zwiększonej skuteczności ognia i dużej liczbie urządzeń do oznaczania celów i wykrywania. W ramach baterii NASAMS II fińskich sił zbrojnych znajdują się: 6 radarów AN / TPQ-64 zamiast trzech i 12 wyrzutni zamiast 9, optoelektroniczna stacja rozpoznania MSP500 na podwoziu pojazdu terenowego oraz centrum kontroli baterii. Na wyposażeniu stacji MSP500 znajdują się: kamery telewizyjne o wysokiej rozdzielczości, kamera termowizyjna oraz dalmierz laserowy, co umożliwia użycie pocisków przeciwlotniczych bez włączania radaru. Każda wyrzutnia ma 6 TPK z pociskami, dzięki czemu bateria zawiera 72 gotowe do użycia pociski przeciwlotnicze. Według informacji Military Balance 2017 armia fińska dysponuje 3 bateriami systemów obrony powietrznej NASAMS II.
Do ochrony dowództw, ośrodków łączności i lotnisk przeznaczone są szwedzko-niemieckie systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu ASRAD-R, na których dostawę podpisano umowę w 2005 roku. Kompleks ten został stworzony przez Saab Bofors i Rheinmetall na podstawie „przenośnych” MANPADS RBS-70 z naprowadzaniem laserowym. Dzięki modułowej konstrukcji ASRAD-R z zaawansowanymi pociskami Bolide może być instalowany na prawie każdym przenośniku kołowym lub gąsienicowym o odpowiedniej nośności. W Finlandii kompleks otrzymał oznaczenie Ito 05 i jest montowany na podwoziu Sisu Nasus (cztery jednostki) oraz Mercedes-Benz Unimog 5000 (dwanaście jednostek). W sumie bateria przeciwlotnicza ma 4 wozy bojowe.
Każdy pojazd jest samodzielną jednostką bojową i jest w stanie walczyć z przeciwnikiem powietrznym na dystansie do 8000 metrów i wysokości 5000 metrów. Do wykrywania celów powietrznych wykorzystywany jest radar PS-91, który kontroluje przestrzeń powietrzną w promieniu 20 km. SAM Bolide, naprowadzany kanałem laserowym, oprócz powietrza, może służyć do strzelania do celów naziemnych i powierzchniowych. Pocisk wykorzystuje skumulowaną głowicę odłamkową o penetracji pancerza do 200 mm. Jeśli cel powietrzny uniknie bezpośredniego trafienia, trafiają w niego gotowe, śmiercionośne elementy – kulki wolframowe.
W celu zapewnienia obrony powietrznej batalionom czołgów i piechoty zmotoryzowanej zakupiono 86 wyrzutni RBS-70 (Ito 05M) z pociskami Bolide. Chociaż szwedzki kompleks RBS-70 jest formalnie uważany za przenośny, nie można go używać z ramienia i nosić w terenie. Statyw, jednostka naprowadzająca, zasilacz i sprzęt do rozpoznawania stanu ważą razem około 120 kg. Dlatego kompleksy RBS-70 poruszają się głównie lekkimi pojazdami terenowymi.
Kilka lat temu pojawiły się informacje, że amerykańskie MANPADS FIM-92F Stinger zaczęły wchodzić do fińskich sił zbrojnych. W raporcie wyemitowanym na fińskim kanale telewizyjnym powiedziano, że przenośne systemy zostały wprowadzone do użytku pod oznaczeniem Ito 15.
W ramach pomocy wojskowej z Danii przekazano łącznie 200 jednostek. Również fińskie wojsko ogłosiło zamiar zakupu kolejnych 600 Stingerów w Stanach Zjednoczonych.
W pierwszej połowie lat 50. stało się jasne, że fińskie jednostki obrony powietrznej potrzebują ponownego wyposażenia. Przed zniesieniem ograniczeń dotyczących pocisków przeciwlotniczych podejmowano próby modernizacji artylerii przeciwlotniczej. W szczególności niektóre z istniejących 40-mm armat przeciwlotniczych w 1959 roku były wyposażone w napędy hydrauliczne połączone kablami ze scentralizowanym wyposażeniem naprowadzania. W celu autonomicznego zasilania każdy przeciwlotniczy karabin maszynowy otrzymał jednostkę benzoelektryczną. Po modernizacji fiński Bofors otrzymał oznaczenie 40 Itk 36/59 B. Do generowania danych o celach powietrznych Wielka Brytania zakupiła 6 radarów kierowania ogniem Thomson-Houston Mark VII oraz stacje naprowadzania dział Command 43/50R. Baterie przeciwlotnicze z zmodernizowanym Boforsem L60 były w służbie do końca lat 90-tych.
W ramach współpracy wojskowo-technicznej z ZSRR do Finlandii dostarczano różnorodny sprzęt i broń, przeznaczone dla jednostek obrony powietrznej, w tym artylerii przeciwlotniczej. W 1961 roku fińska armia otrzymała 12 ZSU-57-2, które były używane pod oznaczeniem ItPsv SU-57 SU-57 do początku lat 90., dopóki nie zostały zastąpione przez system obrony powietrznej Crotale NG.
Porównywalna skuteczność ognia przeciwlotniczego ZSU-57-2 była niższa niż 57-mm dział przeciwlotniczych S-60, ponieważ bateria przeciwlotnicza zawierała stacje naprowadzania dział. Jednocześnie podwójne samobieżne działa przeciwlotnicze były bardziej gotowe do otwarcia ognia i miały opancerzenie załogi.
W 1975 roku Finlandia zakupiła dwanaście 57-mm dział przeciwlotniczych S-60 oraz 3 zestawy radarowo-instrumentalne RPK-1 Vaza na podwoziu Ural-375. Sprzęt RPK-1 zapewniał automatyczne śledzenie celu we współrzędnych kątowych i zasięgu oraz mógł prowadzić niezależne ręczne poszukiwania okrężne lub sektorowe celu w odległości do 50 km. Radar był połączony z telewizyjno-optycznym urządzeniem celowniczym, które umożliwiało szybkie przechwytywanie szybko poruszających się celów powietrznych do śledzenia. 57-mm armaty przeciwlotnicze miały skuteczny zasięg ognia do 6000 metrów i szybkostrzelność 100-120 strz/min. Armaty zostały wyposażone w zestaw napędów śledzących ESP-57 do naprowadzania w azymucie i elewacji według danych RPK-1.
Trzy czterodziałowe baterie S-60 zastąpiły w oddziałach 88-mm działa przeciwlotnicze. Batalion przeciwlotniczy stacjonujący w Turku na południowym zachodzie kraju był uzbrojony w radzieckie karabiny maszynowe kal. 57 mm. Eksploatacja dział przeciwlotniczych C-60 trwała do 2000 roku.
W latach 70. Finlandia nabyła 400 par bliźniaczych ZU-23. Armatki przeciwlotnicze 23 mm oznaczone jako 23 Itk 61 były popularne wśród żołnierzy i szybko zastąpiły stare karabiny maszynowe 20 mm. Instalacja o wadze 950 kg ma szybkostrzelność 2000 strz/min. Praktyczna szybkostrzelność - 400 strz./min. Zasięg strzelania do celów powietrznych wynosi do 2500 metrów. Podobnie jak w innych krajach, w których ZU-23 był na służbie, w Finlandii bardzo często montowano je na ciężarówkach.
W latach 90. 45 23 Itk 61 zostały zmodernizowane do 23 ItK 95. Zmodernizowane instalacje otrzymały procesor balistyczny, czujniki termiczne oraz dalmierz laserowy. Według fińskiego wojska zwiększyło to ponad dwukrotnie wydajność.
W 1958 roku w Szwajcarii zakupiono szesnaście 35-mm podwójnych dział przeciwlotniczych GDF-001 i radar kierowania ogniem Superfledermaus. Jednostki, które otrzymały lokalne oznaczenie 35 ItK 58, były regularnie remontowane i modernizowane. Ta broń jest obecnie znana w armii fińskiej jako 35 ItK 88.
Do tej pory wszystkie innowacje oferowane przez firmę Oerlikon Contraves (przemianowaną na Rheinmetall Air Defense AG po połączeniu z niemiecką firmą Rheinmetall) zostały wprowadzone do fińskich 35-mm armat przeciwlotniczych. Kontrola ognia baterii przeciwlotniczej odbywa się zdalnie, zgodnie z danymi radarowymi Skyguard. W takim przypadku obecność obliczeń na stanowisku strzeleckim nie jest konieczna. Do tej pory 35 ItK 88 jest uważany za bardzo skuteczną i nowoczesną broń. Pocisk 35 mm o wadze 535 -750 g. opuszcza lufę z prędkością początkową 1050-1175 m/s, co umożliwia strzelanie do celów lecących na wysokości 4000 metrów. Instalacja charakteryzuje się bardzo dobrą szybkostrzelnością jak na ten kaliber - 550 strz/min. Masa pistoletu w pozycji strzeleckiej jest dość duża - 6700 kg, co wymaga do holowania trójosiowego ciągnika z napędem na wszystkie koła o nośności co najmniej 5 ton. Jednak znaczna waga działa przeciwlotniczego wiąże się z jego wysokim stopniem automatyzacji i tłumaczy się obecnością licznych napędów hydraulicznych i elektrycznych oraz siłowników działających na polecenia z centralnego panelu sterowania bez udziału obliczeń. Bateria przeciwlotnicza 35-mm armat modyfikacji GDF-005 ma autonomiczny optoelektroniczny system celowniczy z dalmierzem laserowym, zapasowe skrzynki są przeładowywane, a pocisk trafia do lufy automatycznie. Zaktualizowany do GDF-007 model wykorzystuje najnowocześniejsze procesory o wysokiej wydajności, aby radykalnie skrócić czas reakcji systemu. Wczesne modele miały 112 nabojów gotowych do użycia. W późniejszych modyfikacjach, dzięki zastosowaniu automatycznego systemu przeładowania, udało się podnieść go do 280 pocisków.
Te same działa przeciwlotnicze 35 mm były używane jako część ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 - czołg przeciwlotniczy z 1990 roku). W tym samobieżnym dziale przeciwlotniczym zastosowano bardzo zaawansowany OMS, składający się z połączonego radaru wykrywania i śledzenia celu Marconi 400, pary stabilizowanych żyroskopowo celowników elektrooptycznych z dalmierzem laserowym Sagem VS 580-VISAA. Wyposażenie obejmowało również system nawigacji inercyjnej SIFM. Połączony radar pasm X i J jest zdolny do wykrywania celów powietrznych na małej wysokości w odległości 12 km i eskortowania ich z odległości 10 km.
Wieżowy autonomiczny moduł przeciwlotniczy został opracowany przez brytyjską firmę Marconi Radar and Control Systems we współpracy z Oerlikon Contraves. Cechą modułu przeciwlotniczego jest możliwość zainstalowania go na podwoziu dowolnego czołgu o odpowiedniej nośności. Ładunek amunicji to 460 pocisków odłamkowych i 40 pocisków przeciwpancernych. Dwa karabiny szturmowe kal. 35 mm wystrzeliwują 18 pocisków na sekundę.
Finlandia w latach 1988-1991 otrzymała 10 wież przeciwlotniczych i umieściła je na podwoziach polskich czołgów T-55AM. Oddziały ItPsv 90 ZSU zastąpiły przestarzałe ItPsv SU-57 działami 57 mm. W 2010 roku rozważano możliwość modernizacji systemu kierowania ogniem ItPsv 90, z którego jednak zrezygnowano ze względów finansowych, po czym wszystkie ZSU przekazano do magazynu.
W pierwszym numerze fińskiego magazynu wojskowego Panssari z 2015 r. opublikowano zdjęcie zmodernizowanej wersji ItPsv 90 (Marksman) SPAAG na podwoziu czołgu Leopard 2A4. Seryjna modernizacja wszystkich 10 ZSU ItPsv 90 rozpoczęła się w 2016 roku. Podobno zaktualizowane zostaną także systemy elektroniczne ZSU, ale nie ma jeszcze żadnych szczegółów na ten temat.
W połowie lat 50. fiński system monitoringu powietrza nie spełniał współczesnych wymagań. Niemieckie radary, które otrzymały wraz z 88-mm działami przeciwlotniczymi Flak 37, stały się przestarzałe moralnie i fizycznie, a utrzymanie ich w sprawności stało się niemożliwe ze względu na brak lamp próżniowych. Do kontroli przestrzeni powietrznej i kontroli ruchu lotniczego w Wielkiej Brytanii zakupiono kilka amerykańskich radarów obserwacyjnych AN / TPS-1E.
Pierwsza wersja tego mobilnego radaru weszła do masowej produkcji w 1945 roku, a następnie była budowana w dużych seriach. Zmodernizowany radar AN/TPS-1E o mocy impulsu 500 kW, pracujący w zakresie częstotliwości 1220 - 1350 MHz, mógł stabilnie śledzić cele powietrzne w odległości 200 km. Radary AN/TPS-1E, które mimo zaawansowanego wieku otrzymały w Finlandii nazwę Tepsu, służyły do drugiej połowy lat 80-tych.
W latach 70. szczególnego znaczenia nabrała potrzeba wykrywania celów powietrznych na niskich wysokościach. Równolegle z systemem obrony powietrznej S-125M do Finlandii dostarczono mobilne radary P-15NM i P-18. Kompleks sprzętowo-antenowy radaru P-15 znajduje się na bazie ładunkowej ZIL-157. Radar o zasięgu decymetrowym o mocy impulsu 270 kW był w stanie monitorować sytuację w powietrzu w promieniu 180 km. Eksperymentalne obliczenia zapewniły uruchomienie stacji w 10 minut.
Radar o zasięgu metrowym P-18 był dalszym rozwinięciem szeroko rozpowszechnionej stacji P-12 i wyróżniał się nową bazą elementów, zwiększoną charakterystyką oraz bardziej komfortowymi warunkami pracy dla operatorów. Radar P-18 zapewnia dokładniejsze wyznaczanie celów naziemnych środków niszczenia celów powietrznych, a także naprowadzanie myśliwców na samoloty wroga. Ponadto stacja ta ma lepszą odporność na zakłócenia w porównaniu do P-12. Sprzęt P-18 znajduje się na bazie dwóch wozów Ural-375, jeden z wyposażeniem radioelektronicznym wraz ze stanowiskami operatora, drugi - urządzenie maszt antenowy.
W Finlandii radar P-18 był używany jako stacje rezerwowe. Zasięg wykrywania silnie zależał od wysokości lotu celu powietrznego. Tak więc na wysokości 20 km cel typu myśliwca, przy braku zorganizowanej ingerencji, mógł zostać wykryty z odległości 260 km. A na wysokości 0,5 km - 60 km.
Eksploatacja radzieckich radarów P-15 i P-18 trwała do końca lat 90-tych, po czym zostały one zastąpione dostarczonymi przez Szwecję radarami GIRAFFE Mk IV. Te stacje z trzema współrzędnymi pracujące w zakresie częstotliwości 2-4 GHz są w stanie wykryć duże cele na dużych wysokościach w odległości do 400 km.
15 stycznia 2015 roku odbyła się ceremonia przekazania fińskim siłom powietrznym pierwszego mobilnego radaru Ground Master 403 dostarczonego przez ThalesRaytheonSystems. Umowa na dostawę 12 stacji o wartości 200 mln euro została podpisana w maju 2009 roku. Wszystkie radary GM 403 miały zostać przekazane stronie fińskiej do końca 2015 roku.
Trójosiowe radary mobilne GM 403 są tworzone w oparciu o najnowocześniejszą bazę elementów i charakteryzują się wysoką niezawodnością, możliwością szybkiej aktualizacji i aktualizacji oprogramowania. Szczególną uwagę zwrócono na charakterystykę wykrywania celów na małych wysokościach w warunkach elektronicznego przeciwdziałania. Całe wyposażenie radarowe jest umieszczone w module kontenerowym i może być transportowane samolotem C-130. Zasięg wykrywania dużych celów na dużych wysokościach sięga 450 km.
Obecnie Ministerstwo Obrony Finlandii rozważa możliwość pozyskania systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu SAMP-T z systemem obrony przeciwrakietowej Aster-30. Według fińskich wojskowych pilnie muszą być uzbrojone w kilka baterii rakiet przeciwlotniczych o zasięgu do 100 km. Pozwoli to wraz z myśliwcami F-18C/D osłaniać terytorium kraju przed działaniami samolotów wroga. Kto jest w tym przypadku uważany za przeciwnika, jest absolutnie jasne. Choć Finlandia deklaruje neutralność, polityka zagraniczna i rozwój wojskowy systematycznie dryfują w kierunku zbliżenia ze Stanami Zjednoczonymi i NATO. Potwierdzają to działania podjęte podczas odnowy wojskowego systemu dowodzenia i kontroli oraz powiadamiania o sytuacji powietrznej. Od 2006 roku fiński system obrony powietrznej jest zintegrowany z systemem wymiany informacji Link-16 i wymienia dane ze stanowiskami dowodzenia obrony powietrznej NATO.
