Po zakończeniu II wojny światowej amerykańskie siły zbrojne otrzymały znaczną liczbę dział przeciwlotniczych średniego i dużego kalibru, dział przeciwlotniczych małego kalibru i instalacji karabinów maszynowych. Jeśli rola artylerii przeciwlotniczej we flocie pozostała przez dość długi czas, ponieważ uniwersalna artyleria przeciwlotnicza marynarki wojennej średniego i małego kalibru była ostatnią barierą na drodze samolotów wroga, to w Armia USA i Korpus Piechoty Morskiej pospieszyli z porzuceniem większości dział przeciwlotniczych. Przede wszystkim dotyczyło to dział średniego i dużego kalibru oraz holowanych 40-mm dział przeciwlotniczych. Po zakończeniu wojny około połowa baterii przeciwlotniczych została zredukowana, holowane działa wysłano do baz magazynowych, a pozycje stacjonarne zamknięto na mokro. Jednostki przeciwlotnicze rozmieszczone w Stanach Zjednoczonych zostały głównie zredukowane, a wynikało to z faktu, że w ZSRR do połowy lat 50. nie było bombowców zdolnych do wykonania misji bojowej na kontynentalnej części Ameryki i powrotu. W latach 50. pojawiły się myśliwce odrzutowe, których prędkość lotu na dużych wysokościach była około dwukrotnie większa niż najszybszych samolotów tłokowych. Stworzenie pocisków przeciwlotniczych, zdolnych do zestrzeliwania bombowców na dużych wysokościach z dużym prawdopodobieństwem, dodatkowo ograniczyło rolę dział przeciwlotniczych dużego kalibru.
Jednak armia amerykańska nie zamierzała całkowicie zrezygnować z artylerii przeciwlotniczej. Warto dodać, że w latach wojny w Stanach Zjednoczonych powstały bardzo skuteczne systemy przeciwlotnicze i urządzenia kierowania ogniem. W 1942 roku, biorąc pod uwagę doświadczenia operacyjne poprzednich modeli, wprowadzono do produkcji 90-mm armatę przeciwlotniczą M2. W przeciwieństwie do wcześniejszych armat tego samego kalibru, nowe działo przeciwlotnicze mogło obniżyć lufę poniżej 0 °, co umożliwiło jej wykorzystanie w obronie wybrzeża i zwalczaniu wrogich pojazdów opancerzonych. Urządzenie pistoletu umożliwiło wykorzystanie go do strzelania do mobilnych i stacjonarnych celów naziemnych. Maksymalny zasięg ognia wynoszący 19 000 m czynił z niego skuteczny środek walki przeciwbateryjnej. W porównaniu z 90-mm armatą przeciwlotniczą M1A1 konstrukcja łóżka stała się znacznie prostsza, co doprowadziło do zmniejszenia masy o 2000 kg i znacznie skróciło czas wprowadzenia M2 do pozycji bojowej. Do konstrukcji pistoletu wprowadzono szereg fundamentalnych innowacji, model M2 otrzymał automatyczną dostawę pocisków z instalatorem bezpieczników i ubijakiem. Dzięki temu montaż zapalnika stał się szybszy i dokładniejszy, a szybkostrzelność wzrosła do 28 strzałów na minutę. Ale broń stała się jeszcze bardziej skuteczna w 1944 roku wraz z przyjęciem pocisku z bezpiecznikiem radiowym. 90-mm działa przeciwlotnicze były zwykle redukowane do baterii 6-działowych, od drugiej połowy wojny dostawały radary do wykrywania i kontrolowania ognia.
90-mm działo przeciwlotnicze M2
Bateria przeciwlotnicza została dostosowana za pomocą radaru SCR-268. Stacja mogła widzieć samoloty w zasięgu do 36 km, z dokładnością do 180 m w zasięgu i azymutem 1,1°. Było to szczególnie ważne podczas nocnego odpierania nalotów wroga. 90-mm działa przeciwlotnicze z naprowadzaniem radarowym z pociskami z zapalnikiem radiowym były regularnie zestrzeliwane przez niemieckie bezzałogowe pociski V-1 nad południową Anglią.
Do czasu zakończenia działań wojennych w 1945 r. przemysł amerykański wyprodukował prawie 8 000 90-mm armat przeciwlotniczych różnych modyfikacji. Część z nich zainstalowano na stanowiskach stacjonarnych w specjalnych wieżach pancernych, głównie na terenach baz morskich oraz w pobliżu dużych ośrodków administracyjnych i przemysłowych na wybrzeżu. Proponowano nawet wyposażenie ich w automatyczne urządzenia do ładowania i dostarczania amunicji, dzięki czemu nie było potrzeby posiadania załogi armat, ponieważ naprowadzanie i strzelanie można było sterować zdalnie. Według amerykańskich dokumentów, w ramach umowy Lend-Lease, do ZSRR wysłano 25 baterii 90-mm dział przeciwlotniczych, wyposażonych w radary SCR-268.
Amerykańskie działa przeciwlotnicze M2 kal. 90 mm strzelają do celów naziemnych w Korei
Pod koniec lat 40. amerykańskie baterie przeciwlotnicze 90 mm, rozmieszczone w Europie i Azji, otrzymały nowe radary kierowania ogniem, które umożliwiły dokładniejsze dostosowanie ognia do szybkich celów lecących na średnich i niskich wysokościach. Po wylądowaniu sił ONZ w Korei, w działaniach wojennych wzięły udział działa przeciwlotnicze M2 z nowymi radarami naprowadzania. Jednak prawie nigdy nie strzelały do samolotów północnokoreańskich, ale te działa były bardzo często używane do wsparcia ogniowego jednostek naziemnych i walki przeciwbateryjnej. W latach 50. i 60. 90-milimetrowe działa przeciwlotnicze zostały masowo przekazane siłom zbrojnym państw przyjaznych Stanom Zjednoczonym. Tak więc w wielu europejskich krajach członkowskich NATO były one eksploatowane do końca lat 70-tych.
W 1943 roku w Stanach Zjednoczonych przyjęto 120-mm działo przeciwlotnicze M1. Ze względu na wysoką wydajność balistyczną w wojsku był nazywany „działem stratosferycznym”. Ta broń przeciwlotnicza mogła trafić cele powietrzne pociskiem o masie 21 kg na wysokości 18 000 m, wytwarzając do 12 strzałów na minutę.
Radar SCR-584
Kierowanie i kierowanie ogniem przeciwlotniczym prowadzono za pomocą radaru SCR-584. Radar ten, bardzo zaawansowany jak na połowę lat 40., działający w zakresie częstotliwości radiowych 10 cm, mógł wykrywać cele w odległości 40 km i dostosowywać ogień przeciwlotniczy na odległość 15 km. Zastosowanie radaru w połączeniu z analogowym urządzeniem obliczeniowym i pociskami z bezpiecznikami radiowymi umożliwiło prowadzenie dość dokładnego ognia przeciwlotniczego do samolotów latających nocą na średnich i dużych wysokościach. Ważną okolicznością, która zwiększyła efekt uderzania, było to, że pocisk odłamkowy 120 mm ważył prawie 2,5 razy więcej niż pocisk 90 mm. Jednak, jak wiadomo, wady - kontynuacja zalet, ze wszystkimi ich zaletami, 120-mm armaty przeciwlotnicze były bardzo ograniczone w mobilności. Masa pistoletu była imponująca - 22 000 kg. Transport działka przeciwlotniczego 120 mm odbywał się na dwuosiowym wagonie z kołami bliźniaczymi i obsługiwała 13-osobowa załoga. Prędkość jazdy nawet na najlepszych drogach nie przekraczała 25 km/h.
120-mm działo przeciwlotnicze M1
Podczas strzelania 120-mm działo przeciwlotnicze zawieszono na trzech potężnych wspornikach, które opuszczano i podnoszono hydraulicznie. Po opuszczeniu nóg ciśnienie w oponach zostało zwolnione dla większej stabilności. Z reguły czterodziałowe baterie były umieszczane niedaleko ważnych obiektów na wcześniej przygotowanych stacjonarnych stanowiskach betonowych. Podczas wojny na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych rozmieszczono działa przeciwlotnicze kal. 120 mm, które miały chronić przed przewidywanymi japońskimi atakami lotniczymi, które nigdy się nie zmaterializowały. Szesnaście dział M1 zostało wysłanych do strefy Kanału Panamskiego, a kilka baterii stacjonowało w Londynie i wokół niego, aby pomóc w obronie przed V-1. Do Związku Radzieckiego wysłano jedną czterodziałową baterię z radarem SCR-584.
W sumie przemysł amerykański przekazał wojsku 550 120-mm armat przeciwlotniczych. Większość z nich nigdy nie opuściła kontynentalnych Stanów Zjednoczonych. Te działa przeciwlotnicze dalekiego zasięgu i dużej wysokości były w służbie do początku lat 60., kiedy systemy rakiet przeciwlotniczych MIM-14 Nike-Hercules zaczęły wchodzić na uzbrojenie jednostek obrony powietrznej armii.
Ze względu na dużą wagę w obiektowej obronie przeciwlotniczej najczęściej używano 90 i 120 mm armat przeciwlotniczych, podczas gdy wojska były zazwyczaj pokryte stanowiskami przeciwlotniczych karabinów maszynowych kalibru 12,7 mm i małokalibrowej maszyny przeciwlotniczej. pistolety. Jeśli marynarka wojenna USA polegała na 20-mm przeciwlotniczych karabinach maszynowych Oerlikon, to głównym środkiem ochrony przed lotnictwem wojsk w marszu w czasie wojny były karabiny maszynowe dużego kalibru 12,7 mm M2. Ten karabin maszynowy został stworzony przez Johna Browninga w 1932 roku. Wielkokalibrowe karabiny maszynowe Browninga wykorzystywały potężny nabój.50 BMG (12,7 × 99 mm), który zapewniał 40-gramowy pocisk z prędkością początkową 823 m/s. W zasięgu 450 m pocisk przeciwpancerny tego naboju jest w stanie przebić stalową płytę o grubości 20 mm. Jako model przeciwlotniczy pierwotnie produkowano model z masywną obudową chłodzoną wodą, chłodzona powietrzem broń lufowa była przeznaczona do zwalczania lekkich pojazdów opancerzonych i jako środek wsparcia piechoty.
Aby zapewnić niezbędną intensywność ognia w wersji chłodzonej powietrzem, opracowano cięższą lufę, a karabin maszynowy otrzymał oznaczenie Browning M2HB. Szybkostrzelność wynosiła 450-600 strz/min. Karabin maszynowy tej modyfikacji stał się powszechny i był używany jako broń przeciwlotnicza w pojedynczych, podwójnych i poczwórnych stanowiskach przeciwlotniczych. Największy sukces odniósł quad M45 Maxson Mount. Jego waga w pozycji bojowej wynosiła 1087 kg. Zasięg strzelania do celów powietrznych wynosi około 1000 m. Szybkostrzelność to 2300 strzałów na minutę.
ZPU M51
ZPU Maxson Mount, począwszy od 1943 roku, produkowano zarówno w wersji holowanej, jak i samobieżnej. Wersja holowana na przyczepie czteroosiowej otrzymała oznaczenie M51. Po przełożeniu na stanowisko strzeleckie specjalne podpory były opuszczane na ziemię z każdego rogu przyczepy, aby zapewnić stabilność instalacji. Prowadzenie prowadzono za pomocą napędów elektrycznych zasilanych akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. W przyczepie znajdował się również generator benzynowo-elektryczny do ładowania akumulatorów. Silniki elektryczne napędów naprowadzających były mocne, zdolne wytrzymać najcięższe obciążenia, dzięki czemu instalacja miała prędkość naprowadzania do 50 ° na sekundę.
ZSU M16
Najpopularniejszym w armii amerykańskiej ZSU z poczwórnymi stanowiskami karabinów maszynowych był M16, oparty na półgąsienicowym transporterze opancerzonym M3. W sumie wyprodukowano 2877 tych maszyn. Mounts Maxson był zwykle używany do ochrony konwojów transportowych w marszu lub jednostek wojskowych w miejscach koncentracji przed nalotami szturmowymi. Poza swoim bezpośrednim przeznaczeniem, poczwórne stanowiska karabinów maszynowych dużego kalibru były bardzo potężnym środkiem walki z siłą roboczą i lekko opancerzonymi pojazdami, zyskując nieoficjalny przydomek wśród amerykańskiej piechoty – „młynek do mięsa”. Były szczególnie skuteczne w bitwach ulicznych, duże kąty elewacji pozwalały zamienić strychy i górne piętra budynków w sita.
Samobieżne działo przeciwlotnicze M16 było bardzo podobne do M17 ZSU, które różniły się rodzajem przenośnika. M17 został zbudowany na bazie transportera opancerzonego M5, który różnił się od M3 tylko niektórymi jednostkami i zespołami, a także technologią produkcji kadłuba. Czterokrotne instalacje wielkokalibrowych karabinów maszynowych w armii amerykańskiej były używane do końca lat 60., aż do rozpoczęcia dostaw dla oddziałów ZSU „Wulkan”.
Działa przeciwlotnicze z wielkokalibrowymi karabinami maszynowymi M2 okazały się bardzo skutecznym sposobem odpierania ataków na małych wysokościach z samolotów wroga. Ze względu na wysokie jak na tamte czasy cechy bojowe i operacyjne, przeciwlotnicze karabiny maszynowe 12,7 mm stały się powszechne w siłach zbrojnych Stanów Zjednoczonych i ich sojuszników i są używane do dziś.
Krótko przed wojną jednostki przeciwlotnicze armii zaczęły otrzymywać 37-mm przeciwlotniczy karabin maszynowy, opracowany przez Johna Browninga. Ale wojsko nie było zadowolone z niewystarczająco potężnej amunicji, która nie zapewniała wymaganej prędkości początkowej pocisku, co utrudniało pokonanie samolotów lecących z dużą prędkością. Właśnie w tym czasie Brytyjczycy zwrócili się do Amerykanów z prośbą o wykorzystanie części ich zdolności produkcyjnych do produkcji 40-mm dział przeciwlotniczych Bofors L60 dla Wielkiej Brytanii. Po przetestowaniu Boforsa armia amerykańska była przekonana o wyższości tych dział przeciwlotniczych nad systemem krajowym. Przekazany przez Brytyjczyków komplet dokumentacji technologicznej pomógł przyspieszyć uruchomienie produkcji. W rzeczywistości licencja na produkcję 40-mm armat przeciwlotniczych w Stanach Zjednoczonych została oficjalnie wydana przez firmę Bofors po rozpoczęciu ich masowego wejścia do wojska. Amerykańska wersja Boforsa L60 została oznaczona 40-mm Automatic Gun.
40-mm przeciwlotniczy karabin maszynowy Bofors L60
Pocisk odłamkowy o wadze 0,9 kg opuszczał lufę z prędkością 850 m/s. Szybkostrzelność wynosi około 120 strz/min. Karabiny szturmowe były ładowane 4-strzałowymi magazynkami, które wkładano ręcznie. Działo miało praktyczny pułap około 3800 m, przy zasięgu 7000 m. Z reguły do pokonania go wystarczyło jedno trafienie 40-mm pociskiem odłamkowym we wrogi samolot szturmowy lub bombowiec nurkujący.
Pistolet jest zamontowany na czterokołowym holowanym „wózku”. W razie nagłej potrzeby strzelanie mogło odbywać się bezpośrednio z lawety, „z kół” bez dodatkowych zabiegów, ale z mniejszą celnością. W trybie normalnym rama wózka została opuszczona na ziemię dla większej stabilności. Przejście z pozycji „podróżnej” do pozycji „bojowej” trwało około 1 minuty. Przy masie przeciwlotniczego karabinu maszynowego około 2000 kg holowanie odbywało się za pomocą ciężarówki. Kalkulacja i amunicja znajdowały się z tyłu. Pod koniec lat 40. większość 40-milimetrowych dział przeciwlotniczych, jako że nie spełnia już współczesnych wymagań, została wycofana z jednostek obrony przeciwlotniczej armii, przechowywano je w magazynach do czasu przyjęcia na pokład MANPADS Red Eye.
Dużą wadą holowanego 40-mm przeciwlotniczego karabinu maszynowego było to, że nie mógł od razu strzelać. W związku z tym, oprócz opcji holowanych, opracowano kilka rodzajów 40-mm działka przeciwlotniczego. W USA "Boforsy" były montowane na zmodyfikowanych 2,5-tonowych podwoziach ciężarówek GMC CCKW-353. Te samobieżne jednostki służyły do wsparcia wojsk lądowych i zapewniały ochronę przed atakami z powietrza bez konieczności stacjonarnego instalowania na ziemi i rozmieszczania systemu w pozycji bojowej. Pociski przeciwpancerne 40-mm armaty mogły przebić jednorodny stalowy pancerz 50 mm z odległości 500 metrów.
Doświadczenia z działań bojowych wskazały na potrzebę posiadania wozów bojowych na podwoziu gąsienicowym, które miałyby towarzyszyć jednostkom czołgowym. Testy takiej maszyny odbyły się wiosną 1944 roku na Aberdeen Tank Range. ZSU, które otrzymało oznaczenie seryjne M19, używało podwozia czołgu lekkiego M24 „Chaffee”, było uzbrojone w dwa 40-mm działa przeciwlotnicze, zamontowane w otwartej wieży. Strzelanie odbywało się za pomocą elektrycznego spustu. Obrót wieży oraz ruchomą część armat steruje ręczny napęd elektrohydrauliczny. Ładunek amunicji wynosił 352 pociski.
W połowie lat 40. samobieżne działo przeciwlotnicze miało dobre dane. Pojazd, który ważył około 18 ton, był pokryty 13-milimetrowym pancerzem, który zapewniał ochronę przed kulami i odłamkami. Na autostradzie M19 przyspieszył do 56 km/h, prędkość na nierównym terenie wynosiła 15-20 km/h. Oznacza to, że mobilność ZSU była na tym samym poziomie, co czołgi.
ZSU М19
Ale ZSU nie zdążyło iść na wojnę, bo zlikwidowanie „dziecięcych ran” i uruchomienie masowej produkcji zajęło około roku. Zbudowali niewiele, tylko 285 pojazdów, przed zakończeniem działań wojennych dostarczono wojskom kilkadziesiąt M19. Połączone 40-milimetrowe działa przeciwlotnicze były aktywnie wykorzystywane podczas wojny koreańskiej do strzelania do celów naziemnych. Ponieważ amunicja zużywała się bardzo szybko podczas strzelania seriami, około 300 więcej pocisków w kasetach przewożono w specjalnych przyczepach. Pod koniec lat 50. wszystkie M19 zostały wycofane ze służby. Najmniej zużyte pojazdy przekazano aliantom, a resztę umorzono na złom. Głównym powodem krótkiej żywotności instalacji M19 była odmowa armii amerykańskiej od lekkich czołgów M24, które nie były w stanie walczyć z radzieckim T-34-85. Zamiast M19 przyjęto ZSU M42. To działo samobieżne z bronią przeciwlotniczą podobną do M19 zostało stworzone na bazie czołgu lekkiego M41 w 1951 roku. Wieża ZSU M42 była identyczna z wieżą używaną w M19, tylko w M19 zamontowano ją pośrodku kadłuba, a w M42 z tyłu. W porównaniu z poprzednim modelem grubość przedniego pancerza wzrosła o 12 mm, a teraz czoło kadłuba mogło pomieścić pociski przeciwpancerne karabinu maszynowego dużego kalibru i pociski małego kalibru. Przy masie bojowej 22,6 tony samochód mógł przyspieszać na autostradzie do 72 km/h.
ZSU М42
Samobieżne działo przeciwlotnicze, znane również jako „Duster” (angielski prochowiec), zostało zbudowane w dość dużej serii i było popularne wśród żołnierzy. W latach 1951-1959 w zakładzie Cadillac Motor Sag w Cleveland wyprodukowano około 3700 egzemplarzy.
Naprowadzanie odbywa się za pomocą napędu elektrycznego, wieża może obracać się o 360 ° z prędkością 40 ° na sekundę, pionowy kąt prowadzenia pistoletu wynosi od -3 do + 85 ° z prędkością 25 ° na sekundę. W przypadku awarii napędu elektrycznego celowanie może nastąpić ręcznie. System kierowania ogniem składał się z celownika lustrzanego M24 i kalkulatora M38, do którego dane wprowadzano ręcznie. W porównaniu do M19 ładunek amunicji został zwiększony i wyniósł 480 pocisków. Szybkostrzelność bojowa przy strzelaniu seriami dochodziła do 120 strzałów na minutę przy skutecznym zasięgu ognia przeciwko celom powietrznym do 5000 m. Do samoobrony służył karabin maszynowy 7,62 mm.
Istotną wadą „Prochowca” był brak celownika radarowego i scentralizowanego systemu kierowania ogniem baterii przeciwlotniczej. Wszystko to znacznie zmniejszyło skuteczność ognia przeciwlotniczego. Chrzest bojowy amerykańskiego M42 odbył się w Azji Południowo-Wschodniej. Nagle okazało się, że podwójne działa przeciwlotnicze kalibru 40 mm, chronione pancerzem, są bardzo skuteczne w odpieraniu ataków partyzanckich na konwoje transportowe. Oprócz eskortowania konwojów, „Dastery” były aktywnie wykorzystywane podczas wojny w Wietnamie, aby zapewnić wsparcie ogniowe jednostkom naziemnym. W połowie lat 70. M42 zostały głównie wycofane z jednostek bojowych „pierwszej linii” i zastąpione przez ZSU M163 z 20-mm działem przeciwlotniczym Vulcan. Ale ze względu na fakt, że skuteczny zasięg ognia 40-mm dział był znacznie większy, w niektórych jednostkach armii amerykańskiej i w Gwardii Narodowej 40-mm ZSU służyło do połowy lat 80-tych.
