Początek ery pierestrojki i kryminalnej polityki wzajemnego rozbrojenia wyrządziły marynarkom wojennym nieodwracalne szkody. Najbardziej dotknięte działaniami Rosji była Marynarka Wojenna USA, która straciła większość swoich okrętów i wszystkie obiecujące programy zbrojeniowe.
Krążownik jądrowy „Arkansas” wycofany z eksploatacji w 1998 r., pocięty na metal.
Zaprojektowany, by towarzyszyć lotniskowcom z napędem jądrowym, mógł opłynąć kulę ziemską siedem razy na jednym ładowaniu. Z nowoczesną bronią, pociskami Tomahawk i planowaną instalacją systemu Aegis.
Łącznie w latach 1993-98. flota amerykańska straciła dziewięć krążowników nuklearnych, m.in. cztery „Virginie”, które nie zdążyły odsiedzieć nawet połowy ustalonego terminu.
Następny superbohater lotniskowiec uderzeniowy „Ameryka”, został wycofany z floty w 1996 roku. W tej chwili znajduje się na głębokości 5140 metrów na dnie Oceanu Atlantyckiego.
Potężny okręt wojenny o łącznej wyporności 83 tys. ton, zdolny pomieścić na swoich pokładach do 70 samolotów. Regularna załoga to 5100 osób, zapas paliwa lotniczego to 5880 ton, amunicja to 1650 ton różnej broni lotniczej.
Wraz z Ameryką flota straciła siedem kolejnych statków powietrznych, m.in. cztery superlotniki klasy Forrestall - starsze, ale wciąż solidne 300-metrowe giganty z nowoczesnymi myśliwcami na pokładzie. Podczas operacji Pustynna Burza wykazali skuteczność bojową na poziomie atomowego Nimitza. Co jednak nie uchroniło Forrestoli przed złomowaniem.
Lejek w miejscu zatonięcia „Ameryki”
37 wielozadaniowych okrętów podwodnych o napędzie atomowym typu "Stagen" ("Jesiotr") stanowiły trzon sił podwodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w szczytowym momencie zimnej wojny. Wraz z nimi w latach 90. wycięto unikatowe, ciche łodzie „Lipskom” z przekładnią elektryczną oraz „Narwhal” wyposażony w reaktor z naturalną cyrkulacją chłodziwa. A także okręt podwodny operacji specjalnych „Parche”, stworzony do tajnego badania składowisk sowieckiej marynarki wojennej i zbierania resztek pocisków.
Również w określonym czasie wycofano z eksploatacji 30 strategicznych okrętów podwodnych typu „Franklin”, „Lafayette” i „Madison” z pociskami balistycznymi Trident-1. A także 11 najnowszych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych typu Los Angeles (ciekawe, kiedy pierwsze łodzie z tej serii zostały spisane na straty, te ostatnie były jeszcze w budowie).
Całkowity: minus 80 atomowych okrętów podwodnych !! To jest prawdziwa redukcja uzbrojenia. Nawiasem mówiąc, w ciągu ostatniego ćwierćwiecza Jankesi nie byli w stanie zrekompensować straty, zamiast tego byli w stanie zbudować tylko 20 okrętów podwodnych (dla porównania: w tym samym okresie rosyjska marynarka wojenna została uzupełniona 9 atomami oraz 6 okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym).
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych - na samym początku XXI wieku należało spisać na straty 30 niszczycieli klasy Spruence - duże jednostki bojowe o wyporności 9 000 ton, zdolne do wystrzelenia salwy 60 pocisków samosterujących Tomahawk. Na zdjęciu jeden z niszczycieli: przed i po trafieniu torpedą.
Wystrzelenie pocisku samosterującego z Missouri
Zmodernizowane pancerniki, oprócz najpotężniejszego uzbrojenia artyleryjskiego (9 x 406 mm), otrzymały wyrzutnie z 32 pociskami Tomahawk. Modernizacja obejmowała instalację nowych radarów, nowoczesnych systemów przeciwlotniczych, sprzętu do lotów dronów oraz wymianę części artylerii uniwersalnej na 16 pocisków przeciwokrętowych Harpoon.
W nocy 17 stycznia 1991 roku pancerniki jako pierwsze otworzyły ogień do Bagdadu. A po kilku latach zostali ostatecznie wycofani z floty.
Nie była to pełna lista strat. Oprócz wszystkich wymienionych statków zniszczono 18 krążowników rakietowych, pięćdziesiąt fregat przeciw okrętom podwodnym, siedem lotniskowców śmigłowców, wszystkie amerykańskie okręty desantowe, transportery broni klasy Charleston, niszczyciele obrony powietrznej klasy Kidd. Programy budowy okrętów podwodnych nowej generacji (Seawulf) i nuklearnego krążownika CSGN zostały anulowane, a prace nad samolotami szturmowymi typu stealth A-12 przerwano.
Na tle tego, co stało się z flotą amerykańską, problemy marynarzy krajowych można określić jako „nieistotne”. Wbrew obiegowej legendzie o niedopuszczalnym i przedwczesnym wycofaniu ze służby „najnowszych eskadr okrętów”, nie było nic specjalnego do odpisania. Na szczęście (lub niestety) było za mało prawdziwych jednostek bojowych, których utrata miała jakiekolwiek znaczenie. Są to niedokończony „Varyag”, trzy „Orlany” (które nawet nie zostały spisane, ale zabrane do rezerwy) i niedokończony RRC „Admirał Lobov”, który pozostał w Nikołajewie. Krążowniki przewożące samoloty Noworosyjsk i Baku to te, które zostały zbudowane według zmodernizowanych projektów i, w przeciwieństwie do dwóch pozostałych lotniskowców, nie miały jeszcze czasu na rozwój swoich zasobów.
We flocie okrętów podwodnych są tylko cztery tytanowe łodzie i niedokończony eksperymentalny atomowy okręt podwodny „Mars” tych, o których można odetchnąć z żalem.
Cała reszta to krążowniki i BODy zbudowane w latach 60. i 70., liczne powojenne łodzie patrolowe (projekty 35, 159), 40-letnie niszczyciele Projektu 56, bezużyteczne łodzie i półwieczne łodzie podwodne… Jeden rzut oka to wystarczyło, aby zrozumieć, czym jest dla statków. Już pod koniec lat 70. ich jedynym zadaniem było zawyżanie liczby etatów (a co za tym idzie etatów admirała), nie mogli zrobić nic innego w zakresie swoich cech.
Ze względu na skład uzbrojenia każdy przedstawiciel tej listy był parodią turbiny gazowej „Spruence” z dziesiątkami wyrzutni i wyrzutnią pocisków wycieczkowych „Tomahawk”. Tak samo jak „ryczące krowy” (niedoskonałe statki o napędzie atomowym 1-2 generacji) czy „diesle” z lat 50. na tle nuklearnego „Sturzhenova” i „Los Angeles”.
Utrata niedokończonych Wariag i Uljanowsk (18% gotowości) została w pełni zrekompensowana przez umorzenie pięciu pełnoprawnych lotniskowców uderzeniowych – Forrestal, Independence, Sagatoga, Ranger i America (m.in. Kitty Hawk).
Nie będzie wielką przesadą, że każdy z wycofanych ze służby samolotów klasy Iowa posiadał dla floty większą siłę niszczącą i wartość bojową niż wycofany ze służby krążownik transportowy Kijów.
Zamiast 6 gigantycznych okrętów podwodnych „Sharks” Jankesi skreślili 30 (!) własnych nosicieli rakiet z SLBM „Trident”.
Wymiana nie była równa. Globalne rozbrojenie było korzystne tylko dla jednej strony. A tą stroną bez wątpienia jest Rosja. Odpisała pod postacią „statków” stos ubezwłasnowolnionych śmieci w zamian za wycofanie z eksploatacji setek nowoczesnych okrętów i okrętów podwodnych Marynarki Wojennej USA, co stanowiło realne zagrożenie militarne dla Rosji.
Sami rosyjscy Moremanowie uciekli z „małą krwią”, zachowując kręgosłup swojej floty. Redukcja floty praktycznie nie dotknęła dużych i najnowocześniejszych okrętów i okrętów podwodnych. Większość transporterów opancerzonych Projektu 1155, duże okręty desantowe Projektu 775, wszystkie trzy RRC Projektu 1164 („Slava”), krążownik transportujący samoloty „Kuznetsov”, okręty podwodne trzeciej generacji typu „Shchuka-B” i strategiczne okręty podwodne rakietowe projektu 667BDRM. Najnowsze na owe czasy jednostki, których nawet nie dało się spisać na straty. Wszystkie zostały doskonale zachowane do dziś i teraz reprezentują interesy Rosji na całym świecie.
„Syryjski Ekspres”
Ukończono również szereg okrętów I stopnia, które „reformatorzy” odziedziczyli po sowieckich rezerwach. Wśród nich jest krążownik o napędzie atomowym Piotr Wielki (1998) i duży statek do zwalczania okrętów podwodnych Admirał Chabanenko (1999). Ukończeniu towarzyszyła instalacja nowej generacji systemów uzbrojenia, które przekształciły przestarzałe projekty w statki XXI wieku.
