Problem broni torpedowej jest prawdopodobnie najbardziej dotkliwym i bolesnym ze wszystkich problemów, z jakimi boryka się obecnie rosyjska marynarka wojenna. Na Voennoye Obozreniye problem ten jest poruszany od prawie dziesięciu lat. Autor poleca serię artykułów Maksyma Klimowa dla wszystkich, którzy chcą dogłębnie zapoznać się z tym problemem: „Morska broń podwodna: problemy i możliwości”, „Askandal torpedowy arktyczny”, „Niemoc morska”, „” „O pojawieniu się nowoczesne torpedy okrętów podwodnych”. Materiały te przedstawiają główne problemy, sposoby ich rozwiązywania, sugestie i zalecenia.
W artykule przeanalizowano rosyjskie i zagraniczne doświadczenia w tworzeniu broni torpedowej, zbadano perspektywy rozwoju krajowych torped, wyciągnięto wnioski i sformułowano zalecenia.
Tak więc w konstrukcji torped istnieją dwa konkurujące ze sobą kierunki: torpedy termiczne i torpedy elektryczne. Te pierwsze wyposażone są w silniki na paliwo płynne, te drugie w silniki elektryczne zasilane bateriami. Rozważ zagraniczne doświadczenia w tworzeniu torped termicznych i elektrycznych.
Torpedy termiczne
USA
Torpedo Mark 48. Przyjęty przez US Navy w 1972 roku, ale od tego czasu przeszedł szereg ulepszeń, dzięki czemu pozostaje jedną z najbardziej zaawansowanych torped na świecie. Ma kaliber 533 mm, osiowy silnik tłokowy napędzany paliwem Otto II, zamiast śmigieł - strumień wody, zasięg 38 km przy 55 węzłach, 50 km przy 40 węzłach, głębokość działania - do 800 m System naprowadzania - pasywne lub aktywne naprowadzanie akustyczne, istnieje telekontrola za pomocą komunikacji przewodowej.
Japonia
Torpeda Typ 89. Wprowadzona do służby w 1989 roku. Posiada kaliber 533 mm, osiowy silnik tłokowy zasilany paliwem Otto II, zasięg 39 km przy 55 węzłach, 50 km przy 40 węzłach, głębokość działania do 900 m. Telesterowanie z prowadzeniem pasywnym lub aktywnym system.
Chiny
Torpeda Yu-6. Oddany do użytku w 2005 roku. Kaliber - 533 mm. Silnik to osiowy tłok napędzany silnikiem Otto II, zasięg to 45 km przy prędkości przelotowej, podczas ataku torpeda może rozpędzić się do 65 węzłów. System naprowadzania - pasywne lub aktywne naprowadzanie akustyczne, a także - naprowadzanie po wybudzeniu, możliwa telekontrola. Cechą torpedy jest możliwość przełączenia w dowolnym momencie między naprowadzaniem przewodowym a akustycznym.
Zjednoczone Królestwo
Torpedo Spearfish o kalibrze 533 mm. Został oddany do użytku w 1992 roku. Torpeda jest napędzana silnikiem odrzutowym połączonym z silnikiem turbinowym Hamilton Sandstrand 21TP04 wykorzystującym paliwo Otto II i nadchloran hydroksyloamonu jako utleniacz. Zasięg - 54 km, prędkość maksymalna - 80 węzłów. System naprowadzania - telekontrola i aktywny sonar. Torpeda jest wysoce odporna na kontrakcję akustyczną i manewry unikowe. Jeśli Spearfish nie trafi w cel podczas pierwszego ataku, torpeda automatycznie wybiera odpowiedni tryb ponownego ataku.
Torpedy elektryczne
Niemcy
DM2A4 Seehecht - torpeda 533 mm. Oddany do użytku w 2004 roku. Silnik jest zasilany elektrycznie z akumulatorów na bazie tlenku srebra i cynku. Zasięg wynosi 48 km przy 52 węzłach, 90 km przy 25 węzłach. Pierwsza torpeda światłowodowa. Powłoka naprowadzacza to hydrodynamicznie zoptymalizowany kształt paraboliczny, który ma na celu zmniejszenie hałasu i kawitacji torpedowej do absolutnego minimum. Konformalny układ czujników poszukiwacza umożliwia wykrywanie pod kątem +/- 100° w poziomie i +/- 24° w pionie, co skutkuje wyższymi kątami przechwytywania niż tradycyjne płaskie matryce. Jako system naprowadzania wykorzystywany jest aktywny sonar.
W 2012 roku eksportowa wersja torpedy DM2A4 Seehecht, SeaHake mod 4 ER, pobiła wszelkie rekordy zasięgu przelotowego i osiągnęła ponad 140 kilometrów. Stało się to możliwe dzięki dodaniu dodatkowych modułów z bateriami, co doprowadziło do zwiększenia długości torpedy z 7 do 8,4 m.
Włochy
Torpeda 533 mm WASS Black Shark. Został oddany do użytku w 2004 roku. Torpeda Black Shark wykorzystuje jako źródło energii baterie oparte na aluminium i tlenku srebra. Dostarczają energię elektryczną zarówno do silnika napędowego, jak i sprzętu naprowadzającego. Zasięg przelotowy wynosi 43 km przy 34 węzłach i 70 km przy 20.
Wyszukiwanie i namierzanie celu odbywa się za pomocą sprzętu sterującego, który może działać automatycznie i za pomocą poleceń operatora. System naprowadzania akustycznego ASTRA (Advanced Sonar Transmitting and Receiving Architecture) może działać w trybie aktywnym i pasywnym. W trybie pasywnym automatyczna torpeda monitoruje otaczającą przestrzeń i wyszukuje cele na podstawie generowanego przez nie hałasu. Deklaruje się możliwość dokładnego określenia szumu docelowego oraz odporność na zakłócenia.
W trybie aktywnym system naprowadzania emituje sygnał dźwiękowy, którego odbicie określa odległość do różnych obiektów, w tym celu. Podobnie jak w przypadku kanału pasywnego, podjęto środki w celu odfiltrowania zakłóceń, echa itp.
Aby poprawić skuteczność bojową i prawdopodobieństwo trafienia skomplikowanych celów, torpeda Black Shark ma system dowodzenia za pomocą kabla światłowodowego. W razie potrzeby operator kompleksu może przejąć kontrolę i skorygować trajektorię torpedy. Dzięki temu torpedę można nie tylko wycelować w cel z większą celnością, ale także ponownie wycelować po wystrzeleniu w inny wrogi obiekt.
Francja
Torpedo F-21 kaliber 533 mm. Oddany do użytku w 2018 roku. Źródło energii - akumulatory na bazie AgO-Al. Maksymalny zasięg to ponad 50 km. Maksymalna prędkość to 50 węzłów. Maksymalna głębokość wynosi 600 m. System prowadzenia jest aktywny-pasywny z telekontrolą.
Doświadczenie domowe
Rosja ma doświadczenie w produkcji i eksploatacji torped elektrycznych i termicznych. Electric dzisiaj reprezentuje torpeda USET-80 o kalibrze 533 mm, która została wprowadzona do służby w 1980 roku. Torpeda jest napędzana silnikiem elektrycznym zasilanym baterią miedziano-magnezową aktywowaną wodą morską. Maksymalny zasięg to 18 km, maksymalna prędkość to 45 węzłów. Maksymalna głębokość aplikacji wynosi 1000 m. System naprowadzania jest dwukanałowy wzdłuż aktywnego-pasywnego kanału akustycznego oraz kanał naprowadzający wzdłuż toru statku.
Droga tej torpedy do Marynarki Wojennej od samego początku nie była łatwa. Po pierwsze, torpeda otrzymała baterie miedziano-magnezowe zamiast pierwotnie planowanych baterii srebrno-magnezowych. Problem z bateriami miedziano-magnezowymi polega na tym, że nigdy nie były testowane pod kątem możliwości ładowania w „zimnej wodzie” w Arktyce. Nie jest wykluczone, że USET-80 generalnie nie działa w tych warunkach.
Po drugie okazało się, że system naprowadzania torped często nie „widzi” celu. Problem ten stał się szczególnie dotkliwy podczas testów na Morzu Barentsa, gdzie płytkie głębokości, kamieniste dno, spadki temperatury, czasem lód na powierzchni – wszystko to powoduje dużą ingerencję w system naprowadzania. W rezultacie do 1989 roku torpeda otrzymała nowy dwupłaszczyznowy aktywno-pasywny system naprowadzania „Ceramics”, który jest odtworzony na bazie krajowych elementów SSN z amerykańskiej torpedy opracowanej w latach 60. XX wieku.
Po trzecie, sprawność silnika torpedowego jest bardzo niska, silne iskrzenie na kolektorach, silne promieniowanie pulsacyjne, które zakłóca pracę elektroniki. Dlatego USET-80 ma krótki zasięg namierzania celu z poszukiwaczem.
Dziś USET-80 jest główną torpedą rosyjskich okrętów podwodnych.
Torpedy termiczne w naszej flocie reprezentowane były przez torpedę 65-76A o kalibrze 650 mm. Zwiększenie kalibru dotyczyło możliwości zainstalowania głowicy nuklearnej. Torpedę napędzała elektrownia z turbiną gazową na nadtlenek wodoru, zamiast śmigieł zastosowano strumień wody. Maksymalna prędkość torpedy, według różnych źródeł, sięgała od 50 do 70 węzłów, zasięg przelotowy wynosił do 100 km przy prędkości przelotowej 30-35 węzłów. Maksymalna głębokość użycia torpedy to 480 m. Aktywny jest system naprowadzania, określający ślad celu. Telekontrola nie jest zapewniona. Obecny stan torpedy nie jest znany: według oficjalnych danych została wycofana ze służby po zatopieniu atomowego okrętu podwodnego Kursk w 2000 roku, co według oficjalnych danych było ponownie spowodowane wypadkiem torpedy 65-76A. Według innych źródeł torpeda działa do dziś.
Perspektywy krajowej broni torpedowej
Nie można powiedzieć, że MON nie rozumie potrzeby przyjęcia nowoczesnych torped. Prace trwają. Jednym z kierunków jest opracowanie uniwersalnej torpedy samonaprowadzającej „Fizyk” / „Case”. Ta praca trwa od 1986 roku. Torpeda o kalibrze 533 mm ma dość nowoczesną charakterystykę: zasięg do 60 km, prędkość do 65 węzłów i głębokość użytkowania do 500 m. System naprowadzania torped wykrywa okręty podwodne w odległości 2,5 km, okręty nawodne w odległości 1,2 km. Oprócz trybu naprowadzania torpeda posiada telesterowanie przewodami o zasięgu do 25 km, a także tryb podążania kursem (z zadaną liczbą kolan i klap).
Aby zmniejszyć hałas i zwiększyć zwrotność na początkowym etapie toru, UGST wyposażono w dwupłaszczyznowe stery, które po opuszczeniu wyrzutni torpedy wystają poza kaliber torpedy.
Stan torpedy jest obecnie nieznany. Istnieją dowody na jego przyjęcie do eksploatacji, jednak dane o seryjnych zakupach UGST "Fizik" / "Sprawa" nie zostały dotychczas zgłoszone.
Innym obiecującym rozwojem rosyjskiego przemysłu torpedowego jest uniwersalna elektryczna torpeda UET-1 opracowana przez Zawod Dagdizel JSC (Kaspijsk) w ramach projektu projektowania i rozwoju Ichtiozaura. Torpeda ma kaliber 533 mm, zasięg przelotowy - 25 km, prędkość - do 50 węzłów, zasięg wykrywania celów podwodnych - do 3,5 km (w porównaniu do 1,5 km dla USET-80), ponadto torpeda jest zdolna wykrywanie śladu statków nawodnych o żywotności do 500 sekund. Brak dostępnych danych telekontroli. Według najnowszych danych UET-1 jest już w produkcji seryjnej, a w 2018 roku podpisano umowę na dostawę 73 torped do floty do 2023 roku.
wnioski
Porównanie podstawowego uzbrojenia naszych okrętów podwodnych (torped USET-80) z nowoczesnymi modelami torped zarówno termicznych, jak i elektrycznych pokazuje właśnie katastrofalne opóźnienie naszej Marynarki Wojennej w stosunku do flot czołowych państw świata.
1. Nasze torpedy mają prawie 3 razy mniejszy zasięg.
2. Miej niską prędkość - tylko 45 węzłów.
3. Nie mają telekontroli.
4. Mają CCH z krótkim zasięgiem akwizycji celu i niską odpornością na zakłócenia.
5. Masz problemy z wydajnością w Arktyce.
Pewne ulepszenia osiągnięto w wyniku prac rozwojowych Ichtiosaurus nad torpedą UET-1. Postęp w torpedzie CLS jest oczywisty, właściwości transportowe nieco się poprawiły. Jednak w porównaniu z najlepszymi przykładami torped elektrycznych UET-1 nadal wygląda blado pod względem zasięgu. Można przypuszczać, że nie udało się stworzyć baterii o dużej pojemności dla torpedy. Wydaje się to prawdopodobne, biorąc pod uwagę stan naszego przemysłu elektrycznego, a także fakt, że rozwój torpedy przeprowadził Dagdizel z własnej inicjatywy.
Środkiem, który może, jeśli nie wyeliminować, to znacznie zmniejszyć dystans do wiodących producentów torped, jest opracowanie i przyjęcie UGST „Fizik” / „Case”. Tej torpedy nie można nazwać „niespotykaną na świecie”, ale jest to całkowicie nowoczesna i niebezpieczna broń dla okrętów podwodnych wroga.
Oczywistym jest, że w niedalekiej przyszłości powinniśmy podążać ścieżką tworzenia torped termicznych, ulepszania i rozwijania Fizyka. Torpedy termiczne mają szereg zalet w porównaniu z torpedami elektrycznymi: torpedy termiczne są tańsze, ponieważ nie mają drogiego akumulatora, mają dłuższą żywotność (żywotność akumulatorów produkowanych przez przemysł rosyjski wynosi około 10 lat, po czym torpedy są spisane), w przeciwieństwie do torped elektrycznych, mogą być wielokrotnie używane. To ostatnie jest bardzo ważne, ponieważ zwiększenie liczby wystrzeliwanych torped jest niezwykle potrzebne do poprawy jakości wyszkolenia załóg naszych okrętów podwodnych. Na przykład Amerykanie w latach 2011-2012 wystrzelili torpedy Mark 48 mod 7 ponad trzysta razy. Nie ma dokładnych statystyk dotyczących wyszkolenia naszych załóg, ale oczywiste jest, że nasi okręty podwodne mają znacznie mniejszą praktykę w strzelaniu torpedami. Powodem tego jest brak torped termicznych wielokrotnego ładowania.
Istnieje opinia, że odległości wykrywania okrętów podwodnych są małe, więc nie są potrzebne duże odległości wystrzeliwania torped. Należy jednak pamiętać, że w procesie manewrowania podczas bitwy możliwe jest zwiększenie odległości między okrętami podwodnymi, a np. Amerykanie specjalnie ćwiczą „przełamywanie dystansu”, aby znaleźć się poza zasięgiem naszych torped. Niska charakterystyka torped stawia więc nasze okręty podwodne w bardzo trudnej sytuacji, nie pozostawiając im praktycznie żadnych szans w starciu z okrętami podwodnymi potencjalnego wroga.
Torpedy dalekiego zasięgu są potrzebne nie tylko przeciwko okrętom podwodnym. Są również potrzebne przeciwko okrętom nawodnym. Oczywiście istnieją pociski przeciwokrętowe przeciwko okrętom, które mają znacznie większy zasięg niż torpedy. Należy jednak wziąć pod uwagę zauważalnie podwyższoną jakość obrony przeciwlotniczej / przeciwrakietowej statków potencjalnego wroga. Jest mało prawdopodobne, aby 4 "Kaliber" wystrzelone z okrętu podwodnego Projektu 636 "Warszawianka" były w stanie przebić się nie tylko przez rozkazy obrony przeciwlotniczej, ale nawet obronę przeciwlotniczą oddzielnej nowoczesnej fregaty. Na przykład fregata obrony powietrznej typu „Saksonia” może jednocześnie koordynować lot 32 pocisków w marszu i 16 w fazie końcowej. Ponadto uruchomienie systemu rakiet przeciwokrętowych demaskuje okręt podwodny i stawia go na krawędzi śmierci od wrogich samolotów ASW.
Ale zaatakować kolejność okrętów torpedami, bez ujawniania ich pozycji, tak jak zrobiła to załoga okrętu podwodnego typu Gotland z silnikiem Diesla podczas ćwiczeń Joint Task Force 06-2 w 2005 roku, kiedy cały siódmy AUG, dowodzony przez lotniskowiec Ronald Reagan został warunkowo zabity, wielozadaniowa atomowa łódź podwodna … Izraelczycy i Australijczycy osiągnęli podobne wyniki na swoich łodziach podwodnych z silnikiem Diesla. Tak więc użycie okrętów podwodnych uzbrojonych w torpedy przeciwko NK jest nadal aktualne. Potrzebne są tylko najbardziej ciche okręty podwodne i nowoczesne torpedy.
Tak więc kwestia torped jest najbardziej palącą kwestią we współczesnej historii rosyjskiej marynarki wojennej. Co więcej, wczoraj potrzebne były nowoczesne torpedy, ponieważ dziś oddajemy do użytku nowe „Warszawianka”, „Ash”, „Borei”, wprowadzamy … okręty warunkowo gotowe do walki, które są prawie nieuzbrojone przeciwko okrętom podwodnym potencjalnego wroga! Nie mamy prawa wysyłać naszych okrętów podwodnych na niemal nieuniknioną śmierć bez szansy nie tylko na wykonanie misji bojowej, ale i po prostu na przetrwanie. Trzeba rozwiązać problem tworzenia nowoczesnych torped. Są ku temu podstawy naukowe i techniczne. Musisz podejść do problemu z determinacją i pilnie pracować, dopóki nie zostanie całkowicie rozwiązany.
