Modernizacja pojazdów opancerzonych to jeden ze sposobów na zwiększenie ich efektywności i promocję na międzynarodowych rynkach zbrojeniowych. Taką technikę należy promować, podkreślając jej zalety uzyskane w wyniku modernizacji, unikając wymyślonych i niepotwierdzonych „osiągnięć”.
Przykładem nieudanego rozwoju czołgu Object 219M, zbudowanego na nieznajomości istoty problemu i etapów ulepszania tego czołgu, jest niedawno opublikowany artykuł „Obiekt 219M: zmodyfikowany T-80 może z powodzeniem konkurować z Abramsami” z kategorycznymi stwierdzeniami autora typu: „Jedną z najdoskonalszych modyfikacji, jakie pojawiły się już w XXI wieku, jest „obiekt 219M” stworzony w Petersburgu. Deweloperzy ulepszyli prawie wszystkie komponenty i zespoły, a wynikiem jest prawie nowa maszyna.”
Zrozumiałe jest dążenie autora do pokazania, że w Petersburgu powstał „cudowny czołg”, który nie ma sobie równych. Opisując ten czołg jako osiągnięcie prawie dzisiaj, przytacza dane dotyczące ulepszeń czołgu T-80 sięgające okresu do 2005 r. i co najmniej dziwnie wygląda, gdy pamięta się o tym po 13 latach. Dla większego efektu osiągnięć uzyskanych podczas modernizacji autor powołuje się na wprowadzenie nowych komponentów i systemów do tego czołgu w procesie modernizacji niejako, ale faktycznie wprowadzonych do czołgów radzieckich, niektóre jeszcze około pół wieku temu. Jednocześnie w artykule jakoś pominięto najważniejszą rzecz, że podstawą modernizacji czołgu T-80BV była instalacja bojowego oddziału na tym czołgu z ostatniego radzieckiego seryjnego czołgu T-80UD, który miał najwięcej zaawansowany kompleks broni w tym czasie.
Przedstawione w artykule etapy ulepszania czołgu T-80 są omówione powierzchownie i nie odpowiadają wydarzeniom, które miały miejsce. W związku z tym trochę historii. Autor pisze, że czołg T-80 wyróżniał się „nowym systemem kierowania ogniem i obecnością systemu broni kierowanej – pocisku Cobra”. Na tym czołgu na pewnym etapie rzeczywiście zainstalowano system kierowania ogniem Ob i kompleks broni kierowanej Cobra, ale zostały one opracowane dla czołgu T-64B, zostały na nim przetestowane i zostały wprowadzone do użytku w 1976 roku.
W połowie lat 70. w sowieckim budynku czołgów, przy wsparciu Ustinova i Romanowa, rozwinęła się epopeja o pchaniu czołgu T-80 z silnikiem z turbiną gazową. W tym czasie czołg T-80 używał wieży czołgu T-64A z beznadziejnie przestarzałym kompleksem celowniczym i nikt nie potrzebował czołgu z takim kompleksem. Równolegle od końca lat 60. KMDB prowadził prace nad wyposażeniem czołgu T-64A w całkowicie nowy system kierowania ogniem „Ob” i kompleks broni kierowanej „Cobra”. Był to milowy krok w poprawie siły ognia czołgu. Po raz pierwszy pojawił się system z wielofunkcyjnym celownikiem działonowego, dalmierzem laserowym, komputerem balistycznym z zestawem czujników informacji wejściowych oraz rakietą wystrzeloną przez standardowe działo czołgowe.
Podczas testów w 1976 roku dwóch czołgów T-64B na poligonie Smolinsky, których byłem uczestnikiem, w celu „podciągnięcia” siły ognia T-80 do poziomu T-64B, na kierunku najwyższe kierownictwo, wieża została usunięta z jednego czołgu T-64B i umieszczona na budowie T-80. Drugi etap testów został przeprowadzony jak dwa różne czołgi: T-64B i T-80B. Tak więc T-80B otrzymał w tym czasie najbardziej zaawansowany system celowniczy i broń kierowaną, a w 1978 roku został oddany do użytku.
Co więcej, autor twierdzi, że podczas modernizacji T-80 „przestarzałą Cobrę zastąpiono nowoczesnym kompleksem naprowadzanym z naprowadzaniem laserowym”. W rzeczywistości proces tworzenia kolejnej wersji czołgu T-80 o zwiększonej sile ognia miał miejsce znacznie wcześniej i w innych okolicznościach. Na samym szczycie, zdając sobie sprawę, że T-80 nie przewyższa w swoich parametrach T-64B (do tego czasu silnik 6TDF o mocy 1000 KM był już z powodzeniem testowany na T-64B), podjęto decyzję wykonany z dwóch czołgów T-64B i T -80B zrobić jeden. W 1976 roku kompleks wojskowo-przemysłowy podjął decyzję o stworzeniu jednego ulepszonego czołgu T-80U. Szef czołgu LKZ opracowuje kadłub z silnikiem turbogazowym o mocy 1250 KM, a KMDB opracowuje przedział bojowy z nowym kompleksem uzbrojenia.
KMDB rozpoczyna prace nad stworzeniem nowego systemu uzbrojenia opartego o system kierowania ogniem Irtysz, system uzbrojenia naprowadzanego laserowo Reflex oraz system celowniczy dowódcy oparty na celowniku Agat S. Prace nad stworzeniem bojowego oddziału zostały pomyślnie zakończone iw 1984 roku czołg T-80U przeszedł pomyślnie testy i został wprowadzony do służby. Ale ze względu na to, że silnik turbogazowy o mocy 1250 KM nie udało się stworzyć, czołg został oddany do użytku z silnikiem turbogazowym o mocy 1000 KM. Więc autor się myli, twierdząc, że broń kierowana pojawiła się na T-80 w trakcie jego modernizacji, zadanie to zostało rozwiązane pod koniec lat 70., kiedy powstał T-80U.
Dalej autor stwierdza: „Dowódca pojazdu był w stanie powielić pracę strzelca-operatora”. Jest to również przeinaczenie faktów, system podwójnego kierowania ogniem dla dowódcy został opracowany w KMDB już w połowie lat 70-tych i wprowadzony do kompleksu celowniczego dowódcy w procesie tworzenia bojowego oddziału T-80U.
Jeszcze oryginalniejsza wypowiedź autora na temat T-80: „Teraz możliwe jest sterowanie instalacją przeciwlotniczego karabinu maszynowego dzięki opancerzeniu”. Działo przeciwlotnicze ze zdalnym sterowaniem z wieży zostało opracowane i wdrożone na czołgu T-64A i weszło do służby w 1972 roku. W trakcie opracowywania kompleksu celowniczego dowódcy podczas tworzenia przedziału bojowego T-80U został on również wprowadzony w tym czołgu.
W artykule czytamy również, że „czołg otrzymał system zarządzania informacją”. Opracowanie zasad budowy systemów informacyjno-sterujących zbiorników i ich wdrożenie odbyło się przy moim bezpośrednim udziale i mam dobre rozeznanie o poziomie rozwoju i ich stanie. Podczas modernizacji tego czołgu wprowadzono poszczególne elementy tego systemu, niestety nie pojawił się on jeszcze w całości. Podejmowane są próby wdrożenia go w czołgu Armata.
Niniejszy artykuł w dużej mierze opiera się na fragmentarycznych informacjach, niepotwierdzonych i zniekształconych faktach ulepszania radzieckich i rosyjskich czołgów. Dane dotyczące wprowadzenia jednostek i systemów czołgu w różnych okresach jego doskonalenia przedstawiono jako najnowszą modernizację czołgu T-80.
Ten czołg rzeczywiście przeszedł szereg udanych modernizacji pod względem komponentów i systemów, o czym wspomina autor. Wprowadzono na nim kamerę termowizyjną i urządzenie do rejestracji zgięcia lufy działa, pojawiła się ochrona czynna „Arena” i ochrona dynamiczna „Relikt”, pojawił się silnik turbiny gazowej o mocy 1250 KM. oraz szereg innych ulepszeń. Zostały wyprodukowane i przetestowane prototypy czołgu, nie ma jeszcze informacji o faktycznej modernizacji czołgów.
Należy zauważyć, że pod względem pewnych cech czołg ten nawet dzisiaj przewyższa modyfikacje T-72 i T-90, jest jednym z najlepszych pojazdów w swojej klasie i może naprawdę konkurować na równych warunkach z Abramsem i Leopardem. Ale twierdzenie, że Object 219M to czołg XXI wieku, to przesada.
