Indie rozpoczęły prace nad czołgiem nowej generacji. Nazywany FMBT (Future Main Battle Tank) ma zastąpić najnowszy indyjski czołg Arjun.
Martwi to wielu indyjskich podatników i wojsko, ponieważ rząd właśnie zamówił dodatkowe 124 jednostki czołgów Arjun. Testy konkurencyjne między indyjskim Arjunem a rosyjskim T-90 przyniosły Arjunowi niespodziewane zwycięstwo. Armia indyjska została zmuszona do przeprowadzenia porównawczych prób terenowych pod naciskiem polityków popierających Arjuna. Rywalizowali z lokalnym czołgiem Arjun, który wcześniej był uważany za mało obiecujący, oraz rosyjskim T-90, który jest obecnie uważany za główny czołg armii indyjskiej. Użyto czternaście jednostek każdego czołgu, a wyniki zostały ściśle sklasyfikowane. Dziennikarze nie mieli jednak żadnych problemów z otrzymaniem nieoficjalnych informacji, że Arjun lepiej od T-90 przeszedł testy mobilności, wytrzymałości i ognia.
Było to niezwykłe, ponieważ do tej pory Arjun był uważany za drogi i porażkę. Rozwój Arjun rozpoczął się w latach 80. XX wieku i trwał do 2006 r. Armia otrzymała tylko pięć egzemplarzy do celów ewaluacyjnych. Oceny nie były dobre. Początkowo Arjun miał zastąpić tysiące rosyjskich czołgów, ale po wielu opóźnieniach armia niechętnie przyjęła 128 Arjun (przyjęty przez 140 brygadę pancerną).
Nowe wyniki testów doprowadziły do ponownego nacisku na armię, aby kupowała więcej czołgów Arjun. Było to zwycięstwo biurokratów Ministerstwa Obrony, zaangażowanych w rozwój i zakup broni nad generałami. Biurokraci wyszli na prowadzenie z wynikiem 1:0. Ale walka trwa. Przypuszczalnie wyniki testu można wytłumaczyć faktem, że Arjun naprawdę naprawił wszystkie problemy związane z elektroniką. W tym przypadku z systemem kierowania ogniem. Ale Arjun miał też problemy z silnikiem, a jego rozmiar i waga utrudniają jego użycie w nowoczesnym czołgu.
Jeśli chodzi o FMBT, planuje się, że będzie ważył do 50 ton, a reszta będzie na poziomie Arjun i innych nowoczesnych czołgów. Oczekuje się, że FMBT zastąpi stare rosyjskie czołgi.
Tymczasem w zeszłym roku indyjska fabryka dostarczyła pierwsze 10 (z tysiąca) czołgów T-90 dla indyjskiej armii. Czołgi rosyjskiej konstrukcji są produkowane w Indiach na licencji. Wiele komponentów jest produkowanych w Indiach, a niektóre komponenty elektroniczne są importowane od zachodnich dostawców. Wyprodukowane w Indiach T-90 kosztują około 3 milionów dolarów każdy. Indie kupiły już 700 rosyjskich czołgów T-90 o wartości 3,5 miliona dolarów każdy. Oczekuje się, że FMBT będzie kosztować ponad 5 milionów dolarów każdy. Wysoka cena wynika z powszechnego stosowania wysokich technologii. Zawiera aktywny system obrony przeciwrakietowej do zwalczania pocisków przeciwpancernych, znacznie mocniejszy silnik, dużo elektroniki i szczelny przedział załogi z ochroną przed bronią bakteriologiczną, chemiczną i promieniowaniem. Wszystkie te rzeczy są dość trudne do zaprojektowania.
Cztery lata temu Indie przyjęły rosyjski T-90 jako nowy czołg podstawowy. Do 2020 roku Indie będą miały 2000 zmodernizowanych T-72, ponad 1500 T-90 i kilkaset innych czołgów (w tym kilka Arjunów). Będzie to najpotężniejsza siła pancerna w Eurazji, jeśli Chiny nie wyprzedzą jej modernizując swoje siły pancerne. Granica między Chinami a Indiami przebiega wysoko w Himalajach, co nie jest korzystnym miejscem do korzystania z czołgów. Indyjskie Siły Pancerne mają być używane przede wszystkim przeciwko Pakistanowi.
T-90 to bardzo zaawansowana ewolucja T-72. T-90 został pierwotnie zaprojektowany jako projekt zapasowy. Następcą T-72 miał być T-80. Ale, podobnie jak w historii T-62 i T-64, produkcja T-80 nie przebiegała dokładnie tak, jak planowano. Tak więc T-72 otrzymał znaczące ulepszenia wieży, mocniejszy silnik i różnego rodzaju dodatki, dzięki którym powstał T-90. Ważył 47 ton i miał praktycznie takie same wymiary jak T-72. W tym samym opakowaniu mamy lepszą zawartość. Przy dobrze wyszkolonych załogach czołg ten może być śmiercionośną bronią. Arjun waży 59 ton i jest znacznie większy.
FMBT prawdopodobnie będzie bliższy T-90 rozmiarami. Indyjski personel pancerny, zarówno wojskowy, jak i cywilny, ma nadzieję, że FMBT będzie oparty na T-90, a nie na Arjunie. Ale najważniejszym aspektem projektu FMBT jest DRDO (Organizacja Rozwoju Obrony), którą również opracował Arjun. Istnieje obawa, że eksperci DRDO niczego się nie nauczyli z ich dużej liczby błędów w rozwoju Arjun. Reporterzy badają, jak uczciwe były próby terenowe między T-90 a Arjun. W każdym kraju kwestia sprzętu wojskowego jest zawsze związana z polityką, aw Indiach problem ten jest bardzo poważny.
Mam nadzieję, że FMBT nie stanie się kolejną katastrofą DRDO.
