Nowy rosyjski wielozadaniowy okręt patrolowy Project 20380 został zaprojektowany dla rosyjskiej marynarki wojennej w Centralnym Biurze Projektów Morskich Ałmaz w Sankt Petersburgu. Jego powstanie było spowodowane pewnymi trudnościami związanymi z realizacją poprzedniego wielozadaniowego statku podobnej klasy, projektu 12441, ponieważ główny statek Novik, kładziony w 1997 roku w stoczni Yantar, nigdy nie został ukończony. W związku z tym po zawodach, w których zwyciężył FSUE TsMKB Almaz, dowództwo Marynarki Wojennej Rosji zdecydowało o rozpoczęciu budowy prostszego i tańszego okrętu projektu 20380, który klasyfikowano jako korwetę (wcześniej klasa ta nie istnieją w marynarce wojennej ZSRR, a podobne okręty zostały sklasyfikowane jako TFR). Bezpośrednie wsparcie wojskowo-naukowe dla stworzenia tego statku zostało przeprowadzone przez 1. Centralny Instytut Badawczy Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej. W sumie w tworzeniu korwety Projektu 20380 uczestniczyło ponad 70 rosyjskich przedsiębiorstw badawczych, projektowych i przemysłowych (w tym „Aurora”, Kolomensky Zavod, Sredne-Nevsky Shipyard itp.).
Wielozadaniowy okręt patrolowy (korweta) projektu 20380 przeznaczony jest do działań w bliskiej strefie morskiej państwa oraz do zwalczania wrogich okrętów nawodnych i podwodnych, a także do wsparcia artyleryjskiego desantowych sił desantowych podczas operacji desantowych poprzez zadawanie uderzeń rakietowych i artyleryjskich na statkach i jednostkach pływających na morzu i bazach, patrolujących obszar odpowiedzialności w celu blokady.
Statek posiada stalowy kadłub o gładkim dachu oraz nadbudówkę z boku na bok z wielowarstwowych materiałów kompozytowych (niskopalne wielowarstwowe włókno szklane i materiały konstrukcyjne na bazie włókna węglowego), która została wykonana z uwzględnieniem wymogów tzw. technologia. Korpus korwety pr.20380 jest zasadniczo nowy w konstrukcji i różni się od ogólnie przyjętych, co stało się jedną z jego głównych cech. Nowe kontury podwodnej części kadłuba pozwoliły zmniejszyć o około 25% wodoodporność okrętu poruszającego się z prędkością ok. 30 węzłów o ok. 25% i jednocześnie wymaganą moc jego głównej elektrowni. W rezultacie stało się możliwe użycie słabszej i lżejszej elektrowni, co doprowadziło do uwolnienia 15-18% wyporności, które można wykorzystać do zwiększenia obciążenia bojowego. Przy zachowaniu tej samej masy broni i elektrowni ze względu na zmniejszenie oporu ruchu statku o 1, 5-2 węzły, prędkość jego pełnej prędkości wzrasta.
Poprawiona zdolność żeglugowa korwety Projektu 20380, w porównaniu ze zdolnością żeglugową statków o tej samej wyporności, przy równych ograniczeniach kołysania, pozwala na użycie jej uzbrojenia na wzburzonym morzu z siłą do 5 punktów (1, 5- 2 punkty więcej niż podobne statki), co jest szczególnie ważne, gdy opiera się na statku helikopterowym. W części rufowej korwety po raz pierwszy dla okrętów krajowych o tej wyporności znajduje się hangar z lądowiskiem dla śmigłowca przeciw okrętom podwodnym Ka-27, a także znaczne (do 20 ton) paliwo zaopatrzyć się w to.
Szczególną uwagę przywiązuje się do ochrony i zwiększenia przeżywalności statku. Najnowsze osiągnięcia zostały wdrożone w ograniczaniu widoczności w zakresach radarowych i podczerwieni w oparciu o cechy architektoniczne w połączeniu ze specjalnymi powłokami, bronią rakietową zabudowaną w korpusie i słupkami antenowymi, przy użyciu materiałów o wysokich właściwościach pochłaniania promieniowania radiowego,lokalna ochrona poszczególnych elementów kadłuba, uzbrojenia i środków technicznych, które mają decydujący wpływ na kształtowanie się pól fizycznych górnej półkuli okrętu. Średnia kołowa efektywna powierzchnia dyspersyjna (EPR) korwety jest zmniejszona w porównaniu z podobnymi okrętami około 3 razy, co zmniejsza prawdopodobieństwo celowania w przeciwokrętowe pociski manewrujące z 0,5 do 0,1. Ponadto okręty Projektu 20380 zapewniają zestaw środków zapewniających przetrwanie bojowe i operacyjne, w tym bezpieczeństwo przeciwwybuchowe i przeciwpożarowe, konstruktywną ochronę przed skutkami broni wroga i inne środki.
Okręt Projektu 20380 jest wyposażony w złożony system uzbrojenia technicznego w ramach uderzeń, systemów uzbrojenia przeciwlotniczego i okrętów podwodnych, kierowania walką, wykrywania, wyznaczania celów, łączności i ochrony. Podstawą jej uzbrojenia jest przeciwokrętowy system rakietowy Uranus, składający się z dwóch czterokontenerowych wyrzutni (8 wyrzutni rakiet przeciwokrętowych X-35, zasięg ostrzału 130 km) umieszczonych w poprzek płaszczyzny środkowej pośrodku (podobnie jak w projekcie SKR 11540). Do obrony powietrznej statek jest wyposażony w moduł bojowy Kortik-M ZRAK (na dziobie), MANPADS Igla (do startu z ramienia) i dwa 30-milimetrowe stanowiska artyleryjskie AK-630M (na rufie). Jednocześnie zmodernizowana wersja modułu bojowego Kortik ma masę zmniejszoną o 2 tony i zasięg ostrzału pocisków zwiększony do 10 km. Główne uzbrojenie artyleryjskie reprezentuje uniwersalna 100-mm armata A-190 z 332 pociskami amunicji (maksymalna szybkostrzelność 80 strz/min, zasięg ognia 21,3 km, zasięg w wysokości - 15 km). Kontrolę ognia artylerii 100 mm i 30 mm prowadzi najnowszy system 5P-10 Puma, którego słupek antenowy znajduje się na nadbudówce dziobowej. Unikalny system ochrony przeciwtorpedowej „Packet-NK” reprezentowany jest przez dwa czterorurowe pojazdy 330 mm umieszczone obok siebie w portach bramowych. Jego torpedy mogą być używane zarówno bezpośrednio przeciwko torpedom wroga zbliżającym się do statku, jak i przeciwko okrętom podwodnym. Śmigłowiec stacjonujący Ka-27 jest również przeznaczony do wykrywania i niszczenia okrętów podwodnych.
Uzbrojenie elektroniczne okrętu, oprócz Sigma BIUS, obejmuje radar ogólnego wykrywania Furke-2, radar wyznaczania celów Monument-A w radioprzepuszczalnej owiewce w połączeniu z konstrukcją masztu przedniego, dwa radary nawigacyjne, zespół sonarowy Zarya-2 z anteną w dziobowej bańce, stacja hydroakustyczna Minotavr-M z przedłużoną anteną holowaną, Anapa-M OGAS, zautomatyzowany system komunikacji Ruberoid, sprzęt do walki elektronicznej i nawigacji. Do samoobrony przed sprzętem do wykrywania wroga i jego pociskami przeciwokrętowymi statek jest wyposażony w cztery wyrzutnie PK-10 kompleksu zagłuszającego Bold. Do samoobrony i ochrony przed piratami lub podwodnymi dywersantami w Projekcie 20380 są dwa stanowiska karabinów maszynowych 14,5 mm i dwa granatniki DP-64. Użycie broni jest możliwe przy wzburzonym morzu do 5 punktów. Aby zapewnić radionawigację śmigłowca przeciw okrętom podwodnym, na dachu hangaru zamontowano słupy antenowe stacji OSPV-20380.
Modułowa zasada architektury statków tego projektu pozwala, podczas budowy nowych i modernizacji istniejących, instalować na nich nowe systemy uzbrojenia i broni elektronicznej. Zmniejsza to koszty produkcji i zapewnia wysoki potencjał modernizacji w ciągu 30-letniego cyklu życia statku.
Elektrownia korwety pr.20380 to dwuwałowa instalacja wysokoprężna, składająca się z dwóch par silników typu 16D49, pracujących poprzez sumujące odwracalne skrzynie biegów dla dwóch śmigieł o stałym skoku. 4 generatory diesla 22-26DG o mocy 630 kW każdy dostarczają konsumentom prąd 380 V (50 Hz). Zmniejszając poziom hałasu mechanizmów swojej elektrowni, zmniejszono widoczność statku w zakresie hydroakustycznym - po raz pierwszy w praktyce krajowej NC zastosował technologie, które zostały wcześniej opracowane w naszych atomowych okrętach podwodnych najnowszej generacji.
Ogólnie rzecz biorąc, korweta projektu 20380 różni się od używanych obecnie okrętów przeciw okrętom podwodnym wszechstronnością, kompaktowością, niewidzialnością i wysokim poziomem automatyzacji systemu. Przy ekonomicznej prędkości 14 węzłów (maksymalnie 27 węzłów) autonomiczna nawigacja korwety sięga 4000 mil morskich. Załoga statku wraz z grupą obsługi śmigłowców to 99 osób.
Modyfikacje. Oprócz statku produkcyjnego Projektu 20380, FSUE TsMKB „Almaz” jednocześnie opracował swoją wersję eksportową dla floty krajowej, która otrzymała numer projektu 20382 i kod „Tygrys”. Okręt ten różni się głównie obecnością uproszczonej broni w wersji eksportowej oraz możliwością zastąpienia niezbędnych systemów analogami produkcji zachodniej, w zależności od wymagań klienta.
Zakłada się, że począwszy od 5. okrętu klasy „Guarding” w projekcie zostaną wprowadzone pewne zmiany, w szczególności dotyczące uzbrojenia przeciwokrętowego i przeciwlotniczego. Najprawdopodobniej kompleks Kortik-M zostanie zastąpiony nowym systemem rakietowym średniego zasięgu z wyrzutniami pionowymi (na przykład Polyment), a system obrony przeciwrakietowej Uran - z Onyxem lub Clubem również z UVP.
Program budowy. 21 grudnia 2001 r. W OJSC „Shipbuilding Plant” Severnaya Verf odbyło się układanie korwety czołowej „Steregushchy”. Jakiś czas później położono dwa kolejne tego samego typu - 20 maja 2003 r. "Soobrazitelny" i 27 lipca 2005 r. "Bojky", a następnie dwa kolejne.
W sumie planuje się budowę serii 20 statków wielozadaniowych Projektu 20380 (po 5 dla każdej floty), a 4 z nich mają trafić do floty do 2015 roku.
Stan na rok 2008 Nowe korwety powinny stać się kręgosłupem rosyjskiej marynarki wojennej w strefie bliskiego morza. Pierwsze dwie korwety wejdą na uzbrojenie floty północnej i bałtyckiej. Będą wykorzystywane do patrolowania wód przybrzeżnych, operacji eskortowych i przeciw okrętom podwodnym.
Czołowy okręt serii – „Guarding” – został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności na III Międzynarodowych Targach Obrony Morskiej odbywających się w dniach 27 czerwca – 1 lipca 2007 roku w Sankt Petersburgu pod eksportową nazwą „Tygrys”.
GŁÓWNE CECHY TAKTYCZNE I TECHNICZNE:
Przemieszczenie, ton
• standardowe 1800
• pełne 2 220
Główne wymiary, m
• maksymalna długość (na wodnicy projektowej) - 104, 5 (nie dotyczy)
• maksymalna szerokość (na wodnicy projektowej) - 13 (nie dotyczy)
• maksymalne zanurzenie (średnie) - 7, 95 (n/d)
Elektrownia główna:
• 4 silniki wysokoprężne 16D49, łączna moc, KM. (kW) - 23 320 (17 140)
• 4 generatory diesla 22-26DG, moc, kW - 4 X 630
2 wały; 2 śmigła pięciołopatowe
Prędkość jazdy, węzły:
• największy - 27
• ekonomiczny - 14
Zasięg przelotowy, mile (przy prędkości, węzły) ok. 4000 mil
Autonomia, 15 dni
Załoga, ludzie (w tym funkcjonariusze) 99 osób
BROŃ
Pocisk uderzeniowy:
• Opak. KT-184 SCRC „Uran”
PKR 3M24 "Uran" (SS-N-25) - 2 X 4
Pocisk przeciwlotniczy:
• PU MANPADS 9K38 „Igla” (SA-16 „Gimlet”) - 8
Pocisk przeciwlotniczy i artyleria (amunicja):
• ZRAK „Kortik-M” (CADS-N-1B) – 2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Gryzon") - każdy: 2 X 4 (32)
- 30-mm karabin maszynowy AO-18 (amunicja) - 2 X 6 (3000)
Artyleria (amunicja):
• 100 mm AU A-190-01 „Uniwersalny” - 1 X 1 (332)
• 30 mm ZAK AK-630M - 2 X 6 (6000)
• 14,5-mm uchwyt do karabinu maszynowego MTPU - 2 X 1 (nie dotyczy)
Uzbrojenie torpedowe (amunicja):
• 330 mm TA PTZ "Pakiet-NK" - 2 X 4 (8)
Antysabotaż (amunicja):
• granatniki DP-64 - 2 (240)
Lotnictwo:
• śmigłowiec Ka-27 („Helix-A”) –
1
BROŃ RADIO ELEKTRONICZNA:
BIUS
„Sigma-20830”
Radar ogólnego wykrywania
1 x "Furke-2"
1 x „Pomnik-A” również dla Centralnej Administracji SCRC
Radar nawigacyjny
1 x „Pal-N”
2 x MP-231
Gus
• „Zarya-2” subtelny
• „Minotavr-M” przedłużony, holowany
• „Anapa-M” obniżony
• Oznaczenie docelowe „Pakiet-A” PTZ
Środki walki elektronicznej
• TK-25-2
Kompleksy zagłuszania wypalanego
4X10 PU PK-10 "Odważny"
Urządzenia optoelektroniczne
4 x MTK-201M2.2
Radar kierowania ogniem
1 x „Pomnik-A” dla SCRC „Uran”
2 х Odbiór zewnętrznego oznaczenia celu „Sandal-V”
1 X 5P-10 "Puma-02" dla 100-mm AU i ZAK
1 хР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) dla ZAK
Kompleks nawigacyjny
• „Czardasz 20380”
• „Temat KM”
• nawigacja satelitarna CH-3101
• radionawigacja OSPV-20380 dla helikoptera
Kompleks łączności radiowej
• „Materiał dachowy”
• r/p „Brygantyna”
Radar identyfikacji państwa
3 X „Hasło”
