Ostatnich kilka lat upłynął pod znakiem tworzenia w naszym kraju nowych typów pojazdów opancerzonych dla wojska i MSW. Wokół tego pozytywnego trendu toczy się nieustanna debata, a każda wiadomość tylko dodaje oliwy do ognia. Temat „Punisher” stał się typowym przedstawicielem samochodów pancernych, które stały się przedmiotem szerokiej dyskusji. Przypomnijmy, że opinia publiczna dowiedziała się o tym kilka lat temu, ale wtedy bardzo mało informacji dostało się do domeny publicznej. Znana była tylko nazwa zawodów i przybliżone przeznaczenie gotowego samochodu. Oczywiście nie ucieszyło to miłośników motoryzacji i sprzętu wojskowego, ale jednocześnie wywołało ogromną ilość spekulacji. Warto zwrócić uwagę zwłaszcza na pretensje do tytułu tematu. W prostym, choć ostrym słowie „Punisher”, niektórzy obywatele widzieli aluzje do bandytów w szarych mundurach i „schmeisserów”, podczas gdy inni zaczęli się zastanawiać, kogo ten „Punisher” ukarze? Na pewno nie oni, inteligentni i sumienni, ale nie zgadzający się z reżimem? Wszystko to można jednak uznać za specyficzny tok dyskusji spowodowany brakiem informacji o projekcie.
W ostatnich dniach marca dyskusja o „Punisherze” została wznowiona z nową energią. Zachęciło go tylko jedno zdjęcie wykonane na poligonie Dymitra. Może przeszłoby to niezauważone, ale… Po pierwsze, do zdjęcia nie była dołączona żadna oficjalna informacja, a po drugie przechwycony samochód wyglądał bardzo nietypowo. W rezultacie nie było od razu jasne, kto jest autorem projektu, a do tego czasu wielu zauważyło, że taka technika wolałaby mieć miejsce w filmach science fiction lub grach komputerowych. I tak naprawdę „Punisher” na zdjęciu wygląda jak hybryda Batmobilu (pojazdu Batmana) i samochodu pancernego z gry Half-Life 2. Naturalnie przyciągał uwagę. I od razu miłośnicy technologii, doświadczający głodu informacji, próbowali „wyciągnąć” ze zdjęcia jak najwięcej informacji. Spróbujmy do nich dołączyć i wykonać pracę analityczną.
Niektóre źródła pod nowym zdjęciem „Punishera” wskazywały, że był to rozwój zakładu KAMAZ. Wkrótce jednak stało się jasne, że w Naberezhnye Chelny pracowali nad konkurencyjnym projektem, ale ich projekt nie miał nic wspólnego z omawianą maszyną. Faktem jest, że fantastyczny samochód pancerny na ostatnio pojawiających się zdjęciach powstał w fabryce ZiL. Jeszcze później pojawiły się informacje, że Kamsky Automobile Plant nadal ma coś wspólnego z Zilovsky "Punisher": demonstrowany samochód został wykonany na bazie podwozia KAMAZ 4911. do ochrony pancerza nowego pojazdu. Wreszcie napis na „kenguryatniku” nowego samochodu odegrał rolę w zamieszaniu sytuacji. Zamiast dość logicznych i zrozumiałych liter „ZiL”, jest tam napisane „TsSN”, które, jak się nieco później okazało, oznacza „Centrum Specjalnego Celu”. Pozostaje tylko dowiedzieć się, do którego działu energetycznego należy to centrum. Ogólnie sytuacja jest złożona i zagmatwana. Nie ma prawie żadnych oficjalnych informacji, a nawet te pojawiły się w obiegu za pośrednictwem osób trzecich. Nawet jeśli pochodzenie maszyny jest tak tajemnicze, czego można oczekiwać od projektu?
Jeśli plotki o podwoziu KAMAZ okażą się prawdziwe, możemy wyciągnąć pewne wnioski na temat elektrowni i osiągów Punishera. Ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny YaMZ-7E846 o mocy 730 koni mechanicznych w sportowej ciężarówce KAMAZ 4911 pozwala mu przyspieszyć do dwustu kilometrów na godzinę. W połączeniu z całkowitą masą do 12 ton wymaga to ogromnego zużycia paliwa – około 100 litrów na 100 km. Być może nieznaczne zmniejszenie cech pierwotnie sportowego podwozia, na przykład usunięcie turbodoładowania i uproszczenie skrzyni biegów, pozwoli opancerzonemu samochodowi na bazie „4911” uzyskać znośne osiągi nie tylko pod względem jazdy, ale także ekonomiczne. Tak więc większość nowoczesnych samochodów pancernych osiąga prędkość maksymalną około stu kilometrów na godzinę, a zużycie paliwa zwykle nie przekracza 20 litrów na „setkę”. Tak czy inaczej, oryginalne podwozie z KAMAZ 4911 jest nie do przyjęcia dla pełnoprawnego pojazdu bojowego i wymaga ulepszeń. Czy były, a jeśli tak, to jakie, nadal nie wiadomo. ZIL ukrywa te informacje w każdy możliwy sposób. Istnieje również wersja o podwoziu własnej konstrukcji Zakładu Lichaczowa. Ale w tym przypadku nie ma od czego zacząć w analizie.
Nie mniej tajemnicze jest nadwozie nowego samochodu pancernego. Na istniejącym zdjęciu z serwisu testowego Dmitrowskiego, a także na tym, które wyciekło do sieci kilka lat temu, oba prototypy wyglądają dość dziwnie. Pytania nasuwa zwłaszcza układ przedniej części. Jeśli komora silnika i maska wyglądają wystarczająco normalnie, szyba, która następuje po niej, rodzi wiele pytań. Takie okulary są bardzo nietypowe w pojazdach: duże i umieszczone pod ostrym kątem do poziomu. Można się tylko domyślać, jak kierowca patrzy przez nie na drogę i jakie są kąty widzenia. Jednocześnie niewystarczająca widoczność przód-dół, w której wielu osobom udało się już obwiniać Ziłowa Punishera, nie wygląda tak źle na tle poważniejszych pojazdów opancerzonych. Niestety oba dostępne zdjęcia samochodu zostały wykonane w taki sposób, że nie jest możliwe oszacowanie jego wymiarów z wystarczającą dokładnością. Jednocześnie istnieje powód, aby „podejrzewać” korpus maszyny w pewnym ściśnięciu w pionie. W tym przypadku głowa kierowcy znajduje się wystarczająco blisko sufitu kabiny, co w połączeniu z konstrukcją szyby i maski może służyć jako przezroczysta wskazówka. Wygląda jak „Punisher” z fabryki ZiL, patrząc z fotela kierowcy, do pewnego stopnia przypomina ciężarówki schematu maski.
Nie ma jednak dokładnych informacji o lokalizacji kierowcy i widoku z jego miejsca. W Internecie pojawiły się grafiki koncepcyjne „Punishera”, rzekomo mające najbardziej bezpośredni związek z projektem i rzekomo wyciekające z biura projektowego. Pokazują przybliżony układ kabiny oraz oryginalny projekt drzwi. Tak więc po otwarciu ich górna część idzie w górę (przymocowana do dachu na zawiasie), a dolna część podparta linkami - w dół, gdzie służy jako stopień. Jednocześnie drzwi przednie wraz z drzwiami tylnymi tworzą wystarczająco szerokie włazy bez słupków B. Prawdopodobnie w ten sposób można zapewnić normalne otwieranie drzwi o określonych konturach boków nadwozia, a także wygodniejsze wsiadanie i wysiadanie. Na tych samych rysunkach 3D widać, że do dwóch siedzeń można dostać się przez każde tylne drzwi boczne. Tym samym razem z kierowcą w tej konfiguracji może jechać w tym samym czasie jeszcze pięciu żołnierzy (jeden na przednim siedzeniu i czterech z tyłu). Za „przedziałem wojskowym” najwyraźniej znajduje się bagażnik. Na istniejących zdjęciach samochodu pancernego jest prawie niewidoczny, ale znacznie lepiej jest widoczny na tych samych grafikach koncepcyjnych. Z tyłu maszyny znajduje się wystarczająco szeroka klapa ładunkowa z dwojgiem drzwi. Na uwagę zasługuje fakt, że klapki te mają kształt kubełkowy i wystają poza karoserię samochodu. Pozostaje tylko zgadywać, dlaczego samochód pancerny potrzebuje takich rzeczy, ale na istniejących zdjęciach widać, że taki projekt tylnej klapy „przetrwał” do prototypu. Pojemność bagażnika, podobnie jak inne parametry auta, nie została jeszcze ogłoszona.
Przejdźmy do ochrony. Samo słowo „samochód pancerny” sugeruje obecność jakiejś zbroi. Najnowsze zdjęcie pokazuje, że boczne drzwi otrzymały znacznie mniejszą szybę niż wcześniej. Prawdopodobnie tutaj projektanci ZiL poszli tą samą drogą, co autorzy wielu zagranicznych samochodów pancernych - zamiast dużych i delikatnych szyb na drzwiach umieścili małe, o większej wytrzymałości w walce. A pustą przestrzeń zamknięto płytami pancernymi. Jednak ogromna, stromo nachylona przednia szyba nigdzie nie zniknęła. Jednocześnie, sądząc po jego odcieniu i charakterystycznych czarnych paskach wzdłuż krawędzi, na fotografowanej próbce zamontowana jest kuloodporna szyba przednia. Niestety grubość i klasa ochrony szkła nie są znane. Nie ma również informacji o metalowych elementach rezerwacji. Podobno cała ochrona "Punishera" musi wytrzymać co najmniej 7,62-mm kule z nabojów pośrednich. Jeśli chodzi o ochronę kopalni, tutaj również musisz polegać na zgadywaniu. Na przykład charakterystyczne kontury spodu boków nadwozia mogą wskazywać na typową podwozie w kształcie litery V. Jednak dodatkowy stopień i kąt na zdjęciu nie pozwalają go zobaczyć. Chociaż samochód pancerny zdobyty na poligonie może nie mieć dna przeciwminowego. Za tą wersją przemawia fakt, że na istniejącym zdjęciu, mimo padającego śniegu podczas strzelania, za przednią dolną klapą widać coś przypominającego mechanizm różnicowy. Jest mało prawdopodobne, aby tak ważna część pojazdu z napędem na wszystkie koła nie została „nagrodzona” kamizelką kuloodporną.
Podsumowując, należy raz jeszcze zauważyć, że otwartych informacji na temat „Punishera” jest bardzo mało. Z jakiegoś powodu Ministerstwo Obrony i przedsiębiorstwo ZiL nie spieszą się z dzieleniem się „wiedzą tajemną”. Dlatego musisz zebrać okruchy i dokładnie przeanalizować istniejący. Nie możemy więc wykluczyć, że za kilka dni/tygodni/miesięcy ten artykuł okaże się nieistotny, a nawet błędny. Ale w tym celu klient i twórca „Punishera” muszą podnieść zasłonę tajemnicy i opublikować wystarczającą ilość informacji. Do tego czasu będziemy musieli używać tylko tego, co mamy. Ale główną i być może najważniejszą rzeczą, której można się teraz nauczyć od „detektywa” z „Punisherem”, jest to, że fabryka Lichaczowa wciąż jest w stanie tworzyć nowe ciekawe projekty. Na tle ogólnego stanu krajowego przemysłu motoryzacyjnego napawa to pewnym optymizmem.
