Wojska południowoafrykańskie otrzymały do swojej dyspozycji nowy kompleks przeciwminowy Casspir, który różni się od poprzednich wersji tym, że wykorzystuje elementy rosyjskiego „Uralu”.
Sam model Casspir od 30 lat jest z powodzeniem wykorzystywany przez mieszkańców RPA w licznych konfliktach zbrojnych. Tak więc podczas konfrontacji między Angolą a Namibią pojazdy wojskowe były używane przez 101 batalion Ministerstwa Obrony kraju. To właśnie te pojazdy opancerzone służyły jako doskonały sposób na przemieszczanie żołnierzy batalionu przez liczne pola minowe w południowo-zachodniej Afryce.
Casspir był również z powodzeniem wykorzystywany na terenie RPA w czasach, gdy w większym stopniu wymagana była interwencja paramilitarnych sił policyjnych.
Prototypem obecnego pojazdu wojskowego Casspir jest patrolowy transporter opancerzony Casspir Mk-II APC 4x4. Kompleks ten zaczął być produkowany w fabryce TFM w RPA na początku lat 80-tych. Maszyna została opracowana przez firmę Sandoc Ostrel i była przeznaczona do użytku w lokalnych konfliktach, które co jakiś czas wybuchały na terenie kraju. W kabinie samochodu mogły być 2 osoby, ale w chronionym ciele - 12 żołnierzy, gotowych do walki z rebeliantami.
Od 30 lat Casspir był kilkakrotnie modernizowany. Doszło jednak do tego, że nabywcy tego sprzętu wojskowego zdali sobie sprawę z ekonomicznej niecelowości dalszego rozwoju maszyny na tych samych zasadach co poprzednio. Tak więc w 2006 roku 167 samochodów Casspirs zostało zmodernizowanych zgodnie z projektem Gijima.
Ale ostatnio, korzystając z doświadczeń indyjskiej firmy Mahindra & Mahindra, mieszkańcy RPA postanowili przenieść swój Casspir na platformę Ural. Według jednego z przedstawicieli firmy produkującej pojazdy wojskowe Johana Steina, nowy Casspir Mk 6 kosztował prawie 30% taniej niż wszystkie poprzednie odpowiedniki. I to pomimo faktu, że parametry techniczne i baza funkcjonalna maszyny tylko się poprawiły i uzupełniły. Casspir Mk 6 ma wersję kołową 6x6, dzięki czemu jest jeszcze bardziej zwrotny na drogach RPA. Masa samochodu wzrosła do 14 320 kg, ale nie wpłynęło to na zwiększoną zdolność samochodu do jazdy w terenie i ochronę personelu. Nowy Casspir może teraz pomieścić 18 osób z nowymi, wygodnymi, odpornymi na wstrząsy siedzeniami. Jeśli w poprzednich wersjach pojazdu bojownicy byli zmuszeni doświadczyć wszystkich trudności terenu i innych negatywnych czynników, to nowe indywidualne miejsca zawieszenia umożliwiają neutralizację wszelkich dynamicznych uderzeń.
Nawet wysadzenie samochodu z 21-kilogramowym ładunkiem pod kierownicą i 14-kilogramowym ładunkiem pod kadłubem, jak zapewniają konstruktorzy, nie jest w stanie uszkodzić ani samochodu, ani znajdującego się w nim plutonu myśliwców. Jeśli to prawda, samochód można bezpiecznie nazwać wyjątkowym i godnym uwagi doświadczonych nabywców.
Nawiasem mówiąc, wnioski o zakup tego rodzaju sprzętu wojskowego napływają już do RPA z wielu krajów. Wśród nich: Nepal, Dżibuti, Indonezja, Mozambik. W Indiach samochód pojawił się niemal równocześnie z pojawieniem się w RPA.
