„Nowy wygląd” armii rosyjskiej pod dowództwem Feldwebla Sierdiukowa staje się coraz bardziej wyraźny. Prasa posłuszna panującemu reżimowi dławi się doniesieniami o udanej likwidacji głupich tradycji naszej armii, które zachowały się od czasów Piotra I, Katarzyny II i Stalina. Np. o likwidacji systemu mobilizacyjnego, o zwolnieniu setek tysięcy oficerów i chorążych, z których wielu ma realne doświadczenie bojowe, o dostosowaniu struktury naszej armii do standardów amerykańskich, o zniszczeniu szkolnictwa wojskowego w kraju, o przekształceniu tyłów Sił Zbrojnych w sklep handlowy, o sprzedaży mienia wojskowego, kupnie sprzętu wojskowego Francji i Izraela.. Jednym słowem zmiany w naszym kraju zachodzą w zawrotnym tempie. Ale fantazje zespołu Serdiukowa, na swój sposób genialnego, który składa się głównie ze specjalistów od przekierowywania przepływów pieniężnych, sięgają znacznie dalej.
Precz z haniebnymi sowieckimi akcesoriami, zdecydowali i odmówili dostarczenia wojsku krajowych samochodów. Dawno minęły czasy, kiedy samochody UAZ przyjeżdżały z fabryki zgodnie z zamówieniem, a ich kierowcy byli szkoleni w DOSAAF. Ludzie, zrozumcie - to jest epoka kamienia! Szczerze mówiąc, pewnego rodzaju poddaństwo! A jeśli tak, to tutaj nie pachnie cywilizowanymi stosunkami rynkowymi.
Na tej podstawie rosyjskie Ministerstwo Obrony, którego kierownictwo jest gruntownie wzmacniane przez generałów cywilnych i generałów z wykształceniem harwardzkim i podobnym, robi kolejny krok w kierunku wprowadzenia do armii relacji rynkowych. Siły Zbrojne ogłaszają przetarg na udostępnienie kilku jednostkom wojskowym samochodów do wynajęcia z kierowcami. Prawdopodobnie wielu z was myślało o tej samej wiecznej armii Gazach i Oise? Nic takiego! W ostatnich latach charakter wojen radykalnie się zmienił. Teraz wszystkie przybrały charakter sieciocentryczny. Dlatego odzwierciedlenie agresji potencjalnego wroga powinno odbywać się na poziomie współczesnym, powiedzmy, na poziomie projektu innowacyjnego Skołkowo.
Teraz Ministerstwo Obrony Rosji, uwolnione od szkodliwego wpływu zawodowego wojska (pogrążonego w błocie szkolenia bojowego), rozwiązuje dla siebie kwestie logistyczne na zupełnie nowym poziomie. Dlatego wśród wynajmowanych pojazdów znajdują się - Porsche Cayenne, Mercedes klasy executive, BMW oraz Toyota Land Cruiser, wyposażone w czterostrefową klimatyzację.
Całkowita cena kontraktu wynosi 10 miliardów rubli. Liczba wozów bojowych określonej (reprezentatywnej) klasy dostarczonej w ramach umowy wynosi 553 sztuki. Zgłoszenia do udziału w aukcji przyjmowane są od 17 grudnia 2010 roku. Nazwa projektu może wywołać łzy i dumę z patriotyzmu okazywanego przez zespół Serdiukowa, dosłownie: „Świadczenie usług transportu drogowego na potrzeby obronności kraju i bezpieczeństwa państwa”. Przeczytaj uważnie te słowa: służba. Czy znasz to prymitywne „Ojczyzna wzywa!” odziedziczony po epoce stalinowskiej.
Te wozy bojowe przeznaczone są dla jednostek wojskowych znajdujących się w najbardziej niebezpiecznych rejonach Rosji: Moskwie, Sankt Petersburgu, Soczi. Wśród wypożyczonych samochodów znajdują się tacy sławni spadkobiercy czołgu T-34 jak: BMW 740, BMW 525, Mercedes Benz S600, Mercedes Benz S500 oraz jeden Mercedes CL500 4Matis, Porsche Cayenne i Toyota Land Cruiser 200.
Przykładowo luksusowy transporter opancerzony Toyota Land Cruiser powinien być zaprezentowany w następującej konfiguracji: odtwarzacz CD/MP3/WMA/DVD z 6-płytową zmieniarką i systemem transmisji danych Bluetooth oraz systemem sterowania głosowego. Ponadto Ministerstwo Obrony złożyło wniosek o trzy pojazdy opancerzone do transportu najwyższej kadry, pojazdy muszą być wyposażone w silniki 4,5 litra i mieć klasę ochrony co najmniej B6 / B7.
Taki jest skok w kierunku nowego wizerunku sił zbrojnych. To prawda, niektórzy sceptycy twierdzą, że wynajęcie samochodu, a nawet z szoferem, może się opłacać, jeśli potrzebujesz go na kilka dni, a przynajmniej kilka tygodni. Jeśli mówimy o technologii, która będzie używana przez lata, to zawsze lepiej wziąć ją na własność. Jednak Anatolij Sierdiukow i jego zespół rozumieją, że niewidzialna ręka rynku jest w stanie regulować wszystko, przede wszystkim oczywiście poziom dochodów najwyższych urzędników rosyjskiego Ministerstwa Obrony.
Sceptycy uważają, że wynajęci kierowcy raczej nie będą bronić kraju poza godzinami pracy, a koszt wynajmu 553 samochodów z kierowcami jest około 2,5 razy wyższy niż średnie stawki wynajmu w kraju. Ale co możesz zrobić, jakie poświęcisz, aby „zapewnić obronę i bezpieczeństwo państwa”!
Aroganccy sceptycy nie mogą otwierać ust. Pod dowództwem Feldwebla Serdiukowa armia rosyjska jest na progu fundamentalnego poziomu modernizacji krajowych sił zbrojnych, co w pełni odpowiada duchowi Skołkowa. Teraz możemy wynajmować nie tylko pojazdy z kierowcami, ale również sprzęt wojskowy wraz z personelem. Co będzie źle, jeśli MON ogłosi przetarg na dzierżawę brygady czołgów z załogą lub np. atomowej łodzi podwodnej z załogą. I oczywiście szczególnie korzystne byłoby wypożyczenie bombowców strategicznych z pilotami z Sił Powietrznych USA.
Przetargi na zakup pułku instalacji MLRS wyposażonych w zmieniacze CD lub batalion obrony przeciwlotniczej o podwyższonym komforcie, eskadrę myśliwców ze skórzanymi fotelami pilota itp. W przypadku braku takiego sprzętu w Rosji konieczne jest zaproszenie zagranicznych właścicieli zamówionego sprzętu do udziału w przetargu.
A dlaczego potrzebujemy własnej armii? Można też wydzierżawić „jednostki stałej gotowości” w połowie od Chin i Stanów Zjednoczonych (dla równowagi geopolitycznej). Więc niech ktoś spróbuje nas zaatakować.
