PROBLEM MODERNIZACJI FLOTY ROSYJSKIEJ: AS FRIGITS PR. 22350 I PROJEKT 22160 STATKI PATROLOWE POPRAWIĄ ELASTYCZNOŚĆ NETCENTRYCZNĄ FLOT MORZA CZARNEGO I BAŁTYCKIEGO
W ciągu ostatnich dwóch lat wiodące krajowe wiadomości i analityczne publikacje internetowe zadowoliły wiodące krajowe wiadomości i analityczne publikacje internetowe bardzo szerokim zakresem zachęcających informacji na temat programów aktualizacji składu okrętów rosyjskiej marynarki wojennej, a także modernizacji istniejących okrętów wojennych. Na przykład planowane przekazanie do rosyjskiej marynarki wojennej takich bojowników nawodnych, jak 3 fregaty projektu 22350 („Admirał Gorszkow”, „Admirał Kasatonow” i „Admirał Gołowko”), a także 5 okrętów patrolowych z odległych stref morskich pr 22160 ("Wasilij Bykow", "Dmitrij Rogaczow", "Pavel Derzhavin") to dość poważne zakłady, więc są w stanie radykalnie zmienić kontury przeciwrakietowe i przeciw okrętom podwodnym małych grup uderzeniowych marynarki przydzielonych do Morza Czarnego i Floty północne.
Tak więc na przykład pierwsze 3 fregaty Projektu 22350 (w tym główny admirał Gorszkow), wyposażone w systemy rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu Redut, mają wzmocnić „parasol antyrakietowy” Floty Północnej. formacja strategiczna podczas przejścia ciężkiego krążownika rakietowego pr 11442M "Admirał Nakhimov" do kompleksowej modernizacji broni na zasobach JSC PO "Sevmash". Powrót Admirała Nakhimova TARK, zmodernizowanego przez Calibre, Onyx i Redoubt, spodziewany jest nie wcześniej niż w połowie 2021 roku, podczas gdy dziś obronę powietrzną dalekiego zasięgu Floty Północnej zapewnia jej siostrzany statek Piotr Wielki.
Problem polega na tym, że Piotr Wielki jest uzbrojony w 1 S-300F Fort i 1 S-300FM Fort-M, co pomimo dużej prędkości pocisków przeciwlotniczych 48N6E i 48N6E2 (6,6M, pozwala na wyprzedzanie 4,5). obiekty 5-swing), nie mogą pracować na odległych celach powietrznych poza horyzontem radiowym. Pociski przeciwlotnicze 9M96DM (powinny w niedalekiej przyszłości przejść testy ogniowe i trafić do amunicji Redoubt) są w stanie trafić w zauważalnie większą listę celów, w tym celów pozahoryzontalnych, a także balistycznych wykonujących przeciwlotnicze manewry. Te pociski przechwytujące są wyposażone w „pasy gazowo-dynamiczne” silników sterowania poprzecznego analogicznie do „Aster-30” i MIM-104F MSE, co umożliwia dotarcie do celu manewrowego metodą „rzutu” z przeciążeniami do 60 - 70G, realizując zasadę kinetycznego zniszczenia przez bezpośrednie trafienie Hit-to-kill. Wszystkie inne zalety okrętowych „Reduty” na pokładzie fregat projektu 22350 polegają na otrzymaniu oznaczenia docelowego z 4-stronnego wielofunkcyjnego radaru „Poliment”, który ma istotną przewagę nad państwem AN/SPY-1D, który polega na Zakres X operacji. Jak wiadomo, ten (centymetrowy) zasięg pozwala nie tylko wiązać trasy obiektów powietrznych, ale także przechwytywać je w celu dokładnego automatycznego śledzenia, co w praktyce zapewnia oświetlenie celu dla pocisków z półaktywnym poszukiwaczem radaru, a także zwiększone oznaczenie celu dla pocisków z aktywnym RGSN.
W źródłach otwartych wskazuje się, że całkowity kanał docelowy czterech płócien PAA kompleksu radarowego Poliment wynosi 16 celów (po 4 jednostki).za każde płótno), a więc 3 fregaty tego projektu, przeznaczone dla Floty Północnej, pod względem obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej górnej linii będą odpowiadały 4 krążownikom nuklearnym projektu 11442 (dwa „trzysta” każdego z mogą strzelać tylko do 12 celów). Wśród pozytywnych cech nowych fregat nie sposób nie wspomnieć o zaawansowanym pokładowym elektronicznym „nadziewaniu” zbudowanym wokół systemu informacji i sterowania bojowego Sigma-22350 o otwartej architekturze i stacji wymiany informacji taktycznych za pośrednictwem szyfrowanych kanałów łączności radiowej. Pozwala to na modernizację sprzętową sprzętu, a także aktualizację oprogramowania podsystemów przeciw okrętom podwodnym i przeciwlotniczym, nawet w warunkach bojowych. Jeśli chodzi o moduły do wymiany informacji taktycznych o sytuacjach podwodnych, nawodnych i powietrznych, każdy nawodny operator okrętów Sigma i innych zaawansowanych CIUS jest automatycznie integrowany we wspólną sieć zorientowaną na sieć, co pozwala uniknąć zasady „farmy”, gdy odpychanie wrogich pocisków przeciwokrętowych lub uderzanie w cele wroga. Mówiąc prościej, w morskiej grupie fregat Projektu 22350, połączonych w sieć zorientowaną na sieć, wykluczone jest błędne przechwycenie tego samego celu przez kompleksy Polyment-Redut kilku statków jednocześnie. W rezultacie: oszczędności w amunicji i uwolnienie dodatkowych kanałów docelowych "Reduta".
W najbliższej przyszłości Flota Czarnomorska otrzyma również zauważalny wzrost potencjału bojowego dzięki uruchomieniu wyżej wymienionych okrętów patrolowych dalekomorskiej strefy projektu 22160 „Wasilij Bykow”. Okręty te, pomimo niewielkiej wyporności w granicach 1800 ton i długości 94 m (odpowiednik klasy „korweta”), posiadają bardzo imponujący arsenał broni przeciw okrętom podwodnym i przeciwlotniczym, a także przyzwoity sprzęt radarowy i sonarowy. Na przykład radar z PFAR „Positive-ME1” o zasięgu wykrywania celu z EPR wynoszącym 3 m2 jest używany jako ogólny wykrywacz radarów okrętowych na patrolach. m około 110 km. Jest zsynchronizowany ze wszystkimi systemami uzbrojenia Projektu 22160 PK i ma następujące tryby: wykrywanie i śledzenie dużych celów powietrznych w zasięgu instrumentalnym 250 km, wykrywanie i śledzenie celów powierzchniowych (w tym celów poza horyzontem o zwiększonym refrakcji), określania własności państwowej za pomocą zintegrowanego interrogatora, klasyfikacji celów według stopnia zagrożenia i priorytetu, a także w trybie alokacji celów i diagnostyki sprawności poszczególnych węzłów sprzętowych radaru.
Głównym odbiorcą informacji radarowych Positiva-ME1 może być okrętowy system rakiet przeciwlotniczych Shtil-1. Jeśli główną modyfikacją rosyjskiej marynarki wojennej będzie projekt 22160 z „Spokojem”, to dla statku patrolowego o tak małej wyporności obecność takiego systemu rakiet przeciwlotniczych jest po prostu wyjątkowa, ponieważ zwykle „Calm-1” jest główny składnik przeciwlotniczy okrętów nawodnych klasy „fregaty”, na przykład projekt 11356 „Admirał Grigorowicz”. W 24 kontenerach transportowych i startowych MS-487, zgrupowanych w 2 pionowe wyrzutnie podpokładowe 3S90E.1, pociski przeciwlotnicze 9M317ME wyposażone w system sterowania strumieniem gazowym i bardziej wysoki moment obrotowy i "długo działający" 2-trybowy paliwo stałe silniki rakietowe powinny być umieszczone.
Dzięki temu prędkość nowego systemu obrony przeciwrakietowej dla „przytłoczonego” „Buk” osiągnęła 5580 km/h (porównywalna z pociskami S-300PS i 5V55R), a sprawność systemu odrzutowego OVT pozostaje przez długi okres pracy silnika rakietowego na paliwo stałe. Wyposażenie pocisku w aktywną głowicę radiolokacyjną umożliwia prowadzenie ognia do celów ukrywających się poza horyzontem radiowym, a także kontynuowanie przechwytywania obiektu, nawet jeśli chowa się on za wzniesieniami terenu w czasie wykonywania patrolu operacja w pobliżu wybrzeża. Równie ważnym szczegółem jest zdolność 9M317ME do rażenia powierzchniowych i przybrzeżnych obiektów kontrastu radiowego, w tym okrętów głównych klas, łodzi rakietowych, pojazdów opancerzonych, a także pojazdów opancerzonych i artylerii przybrzeżnej.
System rakietowy obrony powietrznej Shtil-1 ma też pewne wady związane z maksymalną prędkością celu wynoszącą zaledwie 830 m/s, natomiast pocisk 9M317M w ramach naziemnego Buk-M3 działa na cele z prędkością 2800 m/s. Wynika to z ograniczeń prędkości zawartych w oprogramowaniu radaru oświetlenia OP-3 (powszechnie „nakrętka”). Jednocześnie, jak na okręt tej klasy, jest to więcej niż równoważone dobrymi zdolnościami do zwalczania okrętów podwodnych. W ten sposób hydroakustyczny wygląd okrętów patrolowych pr.22160 zostanie zaprezentowany od razu przez trzy SAC. Po pierwsze jest to stacja hydroakustyczna Vignette-EM oparta na elastycznej przedłużonej antenie holowanej niskiej częstotliwości o częstotliwości 0,015 - 0,5 kHz, szerokości pasma 64 kanałowego i możliwości wyszukiwania kierunkowego źródeł emitujących dźwięk w drugiej strefie dalekiej oświetlenie akustyczne. Po drugie jest to system sonarowy MGK-335EM-03, przeznaczony do łożyskowania okrętów podwodnych w bliskiej strefie oświetlenia akustycznego (od 3 do 5 i od 5 do 12 km) z możliwością nawiązania łączności z załogą okręt podwodny wroga za pośrednictwem kanałów łączności sonaru; kompleks działa w zakresie częstotliwości od 1500 do 7000 Hz. Po trzecie, to antysabotażowy system sonarowy Pallada, przeznaczony do wykrywania podwodnych pływaków na odległość 500 m.
Wszystkie informacje z w/w systemów sonarowych są agregowane i wyświetlane na terminalach BIUS okrętów patrolowych projektu 22160 w postaci uogólnionych informacji o taktycznej sytuacji podwodnej, po czym na terminal wskaźnikowy można przesyłać oznaczenia celów dla celów o najwyższym priorytecie. operator odpowiedzialny za uniwersalny kompleks ogniowy Kalibr-NK, reprezentowany przez dwa podnoszące czterokontenery PU 3S14UK2. Oprócz pocisków przeciwokrętowych 3M54E i strategicznych pocisków manewrujących 3M14T, te wyrzutnie 533 mm mogą korzystać z kierowanych pocisków przeciwokrętowych 91RE2 Kalibr-NKE, które uderzają w okręty podwodne wroga z odległości 40 km. Do wykonywania prac ogniowych z wykorzystaniem PLUR 91RE2 okręty nawodne muszą być wyposażone w pomocniczy podsystem informacji bojowej i sterowania „Wymaganie-M”, połączony multipleksową magistralą wymiany informacji z systemami sonarowymi „Vignette-EM” i MGK-335EM-03.
Tymczasem modernizacja flot o wyżej opisane projekty okrętów nawodnych poprawi wyłącznie defensywne cechy morskich grup uderzeniowych Marynarki Wojennej Rosji w lokalnych teatrach morskich/oceanicznych, a nawet w minimalnej odległości od rosyjskiego wybrzeża, gdzie wsparcie mogą pochodzić z myśliwców wielozadaniowych i samolotów do zwalczania okrętów podwodnych Marynarki Wojennej Rosyjskiej Marynarki Wojennej. Należy przyznać, że rosyjska flota nie jest obecnie gotowa do starć morskich na dużą skalę z United NATO i US Navy w odległych obszarach Oceanu Światowego i nie będzie gotowa do co najmniej 8 niszczycieli nuklearnych pr. 23560 "Leader " wejdź do służby. 3-4 ciężkie lotniskowce pr. 23000 "Storm" i ponad 10-15 zmodernizowanych fregat pr. 22350M "Super-Gorshkov", nie wspominając o konieczności przyspieszenia tempa seryjnej produkcji obiecujących wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych pr. 885M "Popiół-M". W tej chwili sytuacja z liczbą nowoczesnych okrętów nawodnych i podwodnych w służbie rosyjskiej Marynarki Wojennej pozostawia wiele do życzenia i o wiele bardziej celowe byłoby przeanalizowanie możliwości tej samej Floty Północnej w konfrontacji z lotniskowcem grupy uderzeniowe Marynarki Wojennej USA, dowodzone przez najnowsze lotniskowce o napędzie atomowym klasy Gerald Ford, na bliższych podejściach do naszych zachodnich granic morskich.
CZY FLOTA PÓŁNOCNA FLOTY ROSYJSKIEJ I VKS GOTOWE DO WALKI Z WZMOCNIONYMI AUGSAMI FLOT NATO?
Pytania o wynik prawdopodobnej kolizji pomiędzy naszym jedynym AUG, dowodzonym przez lotniskowiec „Admirał Kuzniecow” a jednym lub kilkoma AUG Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, są z godną pozazdroszczenia regularnością podnoszone przez naszych obserwatorów i ekspertów wojskowych w komentarzach do różnych źródeł analitycznych, a także na niezliczonych forach poświęconych tematyce morskiej. Nie jest to zaskakujące, ponieważ od wyniku takiej konfrontacji zależeć będzie nienaruszalność warunkowej strefy ograniczenia i odmowy dostępu oraz manewru A2/AD, ustanowionej wokół najważniejszych obiektów strategicznych Floty Północnej w obwodzie murmańskim, na przykład w południowej części Morza Norweskiego. Mówiąc prościej, w przypadku zniszczenia jednego lub kilku amerykańskich AUG-ów na południowy wschód od wyspy Jan Mayen (Norwegia), Flota Północna zabezpieczy swoje strategiczne węzły w północnej części obwodu Murmańska przed masowymi nalotami dokonywanymi przez lotniskowce US Navy. samoloty operujące z Północnego Atlantyku. Faktem jest, że całkowita głębokość uderzenia wielozadaniowych myśliwców pokładowych F/A-18E/F „Super Hornet” przy użyciu taktycznych pocisków manewrujących dalekiego zasięgu AGM-158B JASSM-ER może wynosić około 1900 km (średni zasięg + plus zasięg JASSM-ER).
Z tego nietrudno wywnioskować, że jakikolwiek AUG US Naval Force powinien zostać unieruchomiony u zachodnich wybrzeży Islandii. Jeśli weźmiemy pod uwagę opcję, że amerykańskie samoloty bazowane na lotniskowcach będą korzystać z precyzyjnych pocisków dalekiego zasięgu AGM-84H SLAM-ER, to wspomniana wyżej głębokość uderzenia Super Hornetów zmniejszy się do 1100-1200 km, a maksymalna dopuszczalna linia niszczenia AUG przesunie się w północne rejony Morza Norweskiego. Powstrzymywanie amerykańskich grup lotniskowców na powyższych liniach jest krytycznie niezbędnym środkiem operacyjnym i strategicznym, ponieważ pułki rakiet przeciwlotniczych S-300PM1 i S-400 obejmujące Murmańsk i Siewieromorsk z pewnością zmierzą się z ogromną liczbą broni przeciwlotniczej (Tomahawki)., AGM-86C / D CALCM) do przechwycenia. Dodając do tej listy setki „Super Hornetów” z uzbrojeniem rakietowym na zawieszeniu może wreszcie „złożyć” nawet potężny „parasol antyrakietowy” nad Murmańskiem.
Przy określaniu dopuszczalnego zasięgu i liczby broni przeciw okrętom / okrętom podwodnym w celu zniszczenia amerykańskiego AUG, mającego na celu zablokowanie naszych morskich grup uderzeniowych na Północnym Atlantyku, należy wziąć pod uwagę szereg ważnych punktów.
Po pierwsze, ze względu na jasne zrozumienie przez dowództwo floty amerykańskiej i NATO OVMS zdolności naszej Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych, grupa lotniskowców będzie reprezentowana przez więcej niż jednego Geralda Forda i standardowy rozkaz straży 2 Ticonderoga - krążowniki rakietowe i 4 niszczyciele klasy URO "Arleigh Burke". Naszemu jedynemu lotniskowcowi we Flocie Północnej przeciwstawią się wzmocnione lotniskowce składające się z co najmniej dwóch lotniskowców typu Gerald Ford i Nimitz, a także jednego lotniskowca Royal Navy R08 HMS Queen Elizabeth. Jej siostrzany statek R09 HMS „Prince of Wales” prawdopodobnie pozostanie na Morzu Północnym, aby sterować południową częścią Bałtyku za pomocą skrzydła F-35B, ponieważ w warunkach wojny i dominacji naszych Sił Powietrzno-Kosmicznych nad Kraje bałtyckie, loty niezdarnych połączeń nitowych z dużym RCS staną się niemożliwe.
Co najmniej cztery Ticonderogi, sześć Arles Burks, kilka brytyjskich niszczycieli Type 45 Daring, kilka fregat Type 23 (w przyszłości Type 26 Global Combat Ship) i statki-tanki. Wśród podwodnego komponentu wroga, obejmującego wzmocniony AUG, można zauważyć takie wielozadaniowe atomowe okręty podwodne, jak Astute, Virginia i Los Angeles (w ilości ponad 12-15 jednostek). Przy minimalnym poziomie hałasu, te szturmowe krążowniki okrętów podwodnych będą polować na naszych „zabójców lotniskowców” - MAPL pr.949A "Antey" (zadaniem tego ostatniego jest wyprzedzające uderzenie w strategiczne formacje lotniskowca NATO przed podejściem komponentu powierzchniowego). I nie można nazwać tego „polowania” nieskutecznym nawet z góry, ponieważ wiadomo, że poziom tajemnicy akustycznej projektu 949A (według współczesnych standardów) pozostawia wiele do życzenia.
W ten sposób niszczyciele URO klasy Arleigh Burke, korzystając z zaawansowanych systemów sonarowych w kadłubie AN / SQQ-89 (V) 10-15, będą w stanie wykryć Antei (przy pełnej prędkości) aż do drugiej odległej strefy oświetlenia akustycznego (70 - 120 km) w normalnych warunkach hydrologicznych, co wynika z braku takiej opcji jak napęd strugowodny i mniej doskonałej dwustopniowej amortyzacji układu napędowego, podczas gdy na nowocześniejszych MAPL występuje trójstopniowa amortyzacja amortyzacja etapowa. W konsekwencji, aby uniknąć obserwacji pasywnych systemów sonarowych przeciwnika (w tym RSL zrzuconego z P-8A Posejdon) i skutecznie wystrzelić 24 ciężkie pociski przeciwokrętowe na wyżej opisany AUG, nasze „przeciwlotnicze” krążowniki szturmowe K-119 Woroneż, K-410 „Smoleńsk” i K-226 „Orzeł” muszą wcześniej pełnić służbę bojową z małą prędkością na drodze zbliżania się mieszanego AUG wroga. I nawet taka taktyka nie może zagwarantować 100% obezwładnienia wrogich grup uderzeniowych lotniskowców, ponieważ głównym uzbrojeniem Projektu 949A jest system rakiet przeciwokrętowych 3K45 Granit, który nie jest pozbawiony wad.
Ciężkie naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe 3M45 „Granit” umieszczone w 24 pochylonych wyrzutniach SM-225A, pomimo złożonego programowalnego rozmieszczenia 1,7-fly pocisków między cele, w zależności od stopnia zagrożenia i obecności wbudowanej walki elektronicznej sprzęt na pokładzie pocisków, posiadają dużą sygnaturę radiolokacyjną (EPR do 0,5 m2), a także dalekie od najlepszej granicy przeciążenia podczas wykonywania manewrów przeciwlotniczych, co czyni je wyjątkowo podatnymi na nowoczesne przeciwlotnicze pociski kierowane. US Navy RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, a także Aster-30 używany przez brytyjskie niszczyciele klasy Daring. Biorąc pod uwagę, że rozkaz bezpieczeństwa wyżej wymienionego wzmocnionego AUG będzie wynosił 10 „Aegis” - krążowników / niszczycieli z 18 celami każdy i co najmniej 3 niszczycieli Typ 45 z 12 celami każdy (system rakietowy obrony powietrznej PAAMS pokładowy), łączna liczba jednocześnie wystrzelonych środków powietrznych ataki wroga mogą wynieść 216 jednostek! I to nie biorąc pod uwagę zdolności jednostek F/A-18E/F uniesionych w powietrzu do przechwytywania rakiet przeciwokrętowych zbliżających się do AUG, których współrzędne będą przekazywane Super Hornets przez E-2D Advanced Samoloty AWACS oparte na lotniskowcach Hawkeye.
„Granity” będą wykrywane przez „Hokai” w odległości około 180-200 km, po czym oznaczenie celu zostanie wysłane kanałem „JTIDS” zarówno do samolotów „Aegis”, jak i lotniskowców, a więc ponad 4 pozostaną minuty na przechwycenie 72 pocisków przeciwokrętowych, co Aegis poradzi sobie bez zarzutu. Wniosek: zastosowanie masywnych i mało zwrotnych „Granitów” z dużym wzmacniaczem obrazu i wysokością podejścia około 50 m przeciwko nowoczesnym przechwytywaczom SAM typu RIM-162 ESSM jest absolutnie nieobiecujące. Podobny wniosek dotyczy przeciwokrętowych / wielozadaniowych systemów „Granit”, umieszczonych na pokładzie TARK „Piotr Wielki” (20 pocisków) i lotniskowca „Admirał Kuzniecow” (12 pocisków). Jeśli chodzi o krążownik rakietowy projektu 1164 „Marszałek Ustinow” (klasa „Atlant”), jego zmodernizowany kompleks przeciwokrętowy P-1000 „Wulkan” z 16 pociskami 3M70 na pierwszy rzut oka wygląda nieco poważniej. W przeciwieństwie do wczesnych pocisków 4K77 Basalt, 3M70 jest wyposażony w znacznie nowocześniejszego autopilota A21 kontrolowanego przez komputer pokładowy B9. Nowy „mózg” umożliwił zmniejszenie wysokości lotu z 50 do 12-20 m, co znacznie zmniejszyło zasięg horyzontu radiowego dla systemów obrony powietrznej okrętu wroga. Ale ogólnie sytuacja nie sprzyja „Vulcanowi”, ponieważ sygnatura radarowa i wymiary tego pocisku są nawet większe niż w przypadku 3M45 „Granit”.
Kwestia zdolności bojowej 279. oddzielnego pułku lotnictwa myśliwskiego okrętowego, rozmieszczonego na ciężkim krążowniku rakietowym Admirała Kuzniecowa, była już omawiana w naszych poprzednich recenzjach. Przestarzałe radary lotnicze N001 z układem antenowym Cassegraina i niską odpornością na zakłócenia, zainstalowane na ciężkich myśliwcach-bombowcach Su-33, a także starożytny RLPK-27K (niezunifikowany z nowoczesnymi pociskami bojowymi RVV-SD) nie pozwolą zdobycie przewagi nawet nad 1/6 generalnej grupy lotniczej opartej na lotniskowcu, znajdującej się na lotniskowcu wzmocnionego AUG Sił Morskich NATO. Cała grupa lotnicza na 3 lotniskowcach będzie reprezentowana przez około 130 wielofunkcyjnych myśliwców F/A-18E/F z radarami AN/APG-79 AFAR i pociskami dalekiego zasięgu AIM-120D, 20 Growlerów, a także 22-30 stealth myśliwce krótkiego startu i pionowe lądowanie F-35B na pokładzie brytyjskiej Queen Elizabeth.
Po prostu nic nie jest w stanie przeciwstawić się pułkowi lotniczemu „Admirała Kuzniecowa”. Co więcej, podczas gdy oprogramowanie kompleksu kontroli uzbrojenia „Super Hornets” zostało już przystosowane do użycia pocisków przeciwokrętowych AGM-158C LRASM, nasz pokład „Sushki” nie został przystosowany do użycia X-41 „Mosquito”. Pociski przeciwokrętowe 2-fly. … Niestety, ani pod względem defensywnym, ani uderzeniowym (z wykorzystaniem kierowanych pocisków powietrze-ziemia), Su-33 nie są dziś w stanie wyróżnić się; ostateczne marzenie - mniej lub bardziej precyzyjne bombardowanie celów naziemnych dzięki zainstalowaniu na niektórych maszynach specjalistycznego podsystemu obliczeniowego SVP-24-33 "Hefajstos". Wniosek: 279. OKIAP, z obecnym wyposażeniem Su-33, nie będzie w stanie poważnie wpłynąć na wynik kolizji między naszymi grupami uderzeniowymi lotniskowców natowskich, ale tylko częściowo będzie w stanie osłaniać odległe podejścia do AUG kierowany przez "Admirała Kuzniecowa" z przeciwokrętowych modyfikacji pocisków manewrujących "Tomahawk" - RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk Anti-Ship Missile"), a nawet wtedy z ryzykiem zniszczenia w pojedynkach powietrznych dalekiego zasięgu z Super Hornets i F-35B.
Jedyny aksjomat, który można wywnioskować z powyższego, wygląda bardzo prosto. Zniszczenie wzmocnionego zgrupowania lotniskowców NATO OVMS na wodach Północnego Atlantyku będzie wymagało kompleksowej strategicznej operacji przeciwokrętowej i przeciw okrętom podwodnym z udziałem ultra-cichych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych projektu 885/M „Yasen/-M” i itp. 971 „Shchuka-B”, a także dziesiątki lotnictwa taktycznego z naddźwiękowymi pociskami przeciwokrętowymi Kh-31AD na zawieszeniach. Najodpowiedniejszymi pojazdami mogą być Su-35S w połączeniu z Su-34.
Dwa typy pojazdów są w stanie stworzyć doskonały wielofunkcyjny „tandem”, w którym każdy będzie w stanie przeprowadzić zarówno uderzenie przeciwokrętowe, jak i konfrontację z wrogiem powietrznym na średnim dystansie. Jednocześnie Su-35S będzie w stanie osłaniać trzydzieści cztery w walce powietrznej na dalekie odległości za pomocą pokładu F/A-18E/F i F-35B, o jakim Su-33 nigdy nie marzył. Ale ta zdolność dzisiaj „wisi w powietrzu” ze względu na niejasne perspektywy projektu pocisku bojowego RVV-AE-PD z integralnym silnikiem strumieniowym, którego rozwój został zawieszony w 2012 roku. Aby przeprowadzić bezprecedensową misję przeciwokrętową przeciwko NATO AUG na Północnym Atlantyku, można rozmieścić bazy lotnicze Floty Północnej Siewieromorsk-3, Siewieromorsk-1 i Kipelowo, gdzie wymagana liczba Su-35S i Su-34 zostać ponownie wdrożone. Pike-B i Yaseni-M będą w stanie uwolnić swój pełny potencjał dzięki wyjątkowo silnemu ukryciu akustycznemu, co pozwoli im zbliżyć się do AUG wroga na odległość 220-350 km i wystrzelić śmiercionośne salwy z subtelnymi i wysoce zwrotnymi pociskami przeciwokrętowymi 3M54E i Onyks. Będzie im o wiele łatwiej to zrobić niż Antaeusowi.
