28 krajów zostało uczestnikami Międzynarodowego Pokazu Obrony Morskiej (IMDS-2015). 423 przedsiębiorstwa, w tym 40 zagranicznych, rozmieściły swoje ekspozycje w pawilonach i na terenach otwartych przy nabrzeżach Stacji Morskiej, na akwenie przylegającym do kompleksu wystawienniczego Lenexpo.
Tradycyjnie największą ekspozycję miała United Shipbuilding Corporation (USC). Wszystkie jej największe firmy zaprezentowały swoje produkty w formie modeli. Na osobnym stoisku wystawiali się stoczniowcy z Zelenodolska i Rybińska. Wielką ekspozycję pokazał koncern Morinformsystem-Agat. Duże stoiska zostały rozmieszczone przez Okeanpribor, Państwowe Centrum Naukowe Kryłowa (KGNTs), Granit-Electron, BraMos Aerospace. W ramach koncernu MPO - Gidropribor działała firma Tactical Missile Armament Corporation (KTRV).
Specjalny smak
Odmowa udziału w IMDS-2015 producenta "Mistralów" - firma DCNS jest całkiem zrozumiała. Francję reprezentowała jedynie firma ECA Robotics, która dostarcza swoje systemy na statek obrony minowej budowany w stoczni Sredne-Nevsky dla Kazachstanu. Jeśli chodzi o udział innych krajów europejskich – Austrii, Belgii, Niemiec, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoch, Chorwacji, reprezentowało ich kilku dostawców drugiego lub trzeciego stopnia. Incydent IMDS-2015 został przyćmiony przez incydent z MiG-29 na Terytorium Krasnodarskim, w związku z którym loty zespołu akrobacyjnego Strizhi nie odbyły się na zamknięciu salonu. W przeciwnym razie IMDS-2015 można ocenić jako całkiem udany – pod względem ilości dostarczanych informacji, bogactwa programu biznesowego, demonstrowanego sprzętu. Rosyjski przemysł stoczniowy wychodzi z kryzysu, realizuje duże państwowe zamówienie obronne na dostawy najnowszych modeli sprzętu okrętowego i mimo ostrej konkurencji wysyła produkty na eksport.
Szczególnego smaku IMDS-2015 nadały ceremonie wejścia do rosyjskiej marynarki wojennej trzeciego okrętu podwodnego projektu 636,3 „Stary Oskol” dla Floty Czarnomorskiej i łodzi desantowej projektu 21820 „Denis Davydov”. Cała oficjalna delegacja rosyjska oraz wielu gości zagranicznych wzięło udział w rytuale podniesienia flagi Andreevsky'ego na nowych statkach. 4 lipca w Bałtijsku odbyła się uroczysta ceremonia podniesienia flagi Andriejewskiego na dwóch innych łodziach projektu 21820 - porucznika Rimskiego-Korsakowa i chorążego Lermontowa.
Gościom i uczestnikom salonu zaprezentowano ponad 200 próbek sprzętu okrętowego. Na otwartej wystawie można było zobaczyć okręt podwodny projektu 636,3 „Stary Oskol”, korwetę projektu 20380 „Stoyky”, bazowy trałowiec projektu 12700 „Aleksander Obuchow”, statek desantowy na poduszce powietrznej projektu 12322, łódź antysabotażowa "Grachonok", najnowsza łódź desantowa w powietrzu, jaskinia typu "Dugong", łódź desantowa "Serna", która nie ma odpowiednika w swojej klasie, łódź motorowa BL-820, łódź patrolowa projektu 03160" Raptor", modułowa wielofunkcyjna łódź poszukiwawczo-ratownicza projektu 23370.
Ponadto na poligonie Rzhevka oficjalnym delegacjom i przedstawicielom mediów pokazano w akcji 10 morskich karabinów artyleryjskich, w tym 130-mm okrętowy AK-130, 100-mm AK-100, 76-mm AK-176M.
Priorytety
Zgodnie z wynikami pokazu, naczelny dowódca Marynarki Wojennej admirał Wiktor Czirkow powiedział, że Rosja zamierza znacznie zwiększyć moc swojej floty poprzez przyjęcie nowoczesnych okrętów, modernizację tych już w służbie i stworzenie nowej marynarki wojennej. infrastruktura. Naczelny dowódca zapewnił, że Rosja samodzielnie zbuduje desantowe okręty desantowe w celu zastąpienia zamówionego we Francji UDC klasy Mistral. Mówiąc o projekcie DC, zaprezentowanym wcześniej na wystawie Army-2015 w rejonie Moskwy, admirał przypomniał, że statek ten przewiduje bazowanie 16 śmigłowców. Będzie mógł przewozić 450 osób i do 80 sztuk sprzętu. „Pod względem możliwości i cech ten statek przewyższa nawet Mistral” – podkreślił Chirkov.
Admirał zauważył również, że pierwsza korweta nowego projektu 22800 dla rosyjskiej marynarki wojennej zostanie zbudowana do końca 2015 roku, a flota otrzyma łącznie 18 takich okrętów.
Niektóre z ich parametrów są już znane, chociaż projekt nie został jeszcze ukończony. W szczególności korwety otrzymają elektrownie domowe, ich zasięg osiągnie tysiące mil, autonomia - 30 dni. Pod względem uzbrojenia nie będą gorsze od okrętów patrolowych (SKR) projektu 11356. Mówiąc o uzupełnieniu floty o nowe modele, Chirkov zauważył, że opóźnienie w budowie wynika wyłącznie z konieczności wymiany importowanych komponentów, przede wszystkim na tych statki, na których zainstalowane są systemy napędowe turbin gazowych produkcji ukraińskiej.
Naczelny dowódca zwrócił również uwagę na projekty modernizacji okrętów w służbie. Według niego, pierwszy duży okręt do zwalczania okrętów podwodnych (BOD) projektu 1155 zostanie przez dwa lata przezbrojony w pociski Calibre i Onyx.
Chirkov nazwał flotę atomowych okrętów podwodnych priorytetem. W dającej się przewidzieć przyszłości Rosja będzie nadal ulepszać swoje okręty podwodne z pociskami balistycznymi (SSBN) (kod Borei) z projektu 955.
Państwowy program stoczniowy przewiduje kontynuację budowy SSBN Projektu 955 po 2020 roku z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w tej dziedzinie. Dodatkowa liczba okrętów podwodnych zostanie ustalona później, w zależności od sytuacji i rozwoju stosunków międzynarodowych. Wcześniej głównodowodzący polecił stoczni obronnej Sevmash przygotowanie obiektów do budowy atomowych okrętów podwodnych piątej generacji, które są opracowywane przez Biuro Inżynierii Morskiej Malachit St. Petersburg i Centralne Biuro Projektów Inżynierii Morskiej Rubin (CDB MT).). Łodzie te będą różnić się od poprzednich projektów unifikacją i włączeniem do uzbrojenia zaawansowanych systemów robotycznych. Wymagania dla nowej generacji atomowych okrętów podwodnych podkreślają wszechstronność ich zastosowania, skuteczność systemów sterowania i uzbrojenia.
Dyrektor generalny Sevmash Michaił Budnichenko powiedział, że do 2020 roku marynarka wojenna otrzyma osiem Boreyevów i sześć jesionów. W tym roku tylko jeden Projekt 955 SSBN ("Aleksander Newski") dokona przejścia do punktu stałego oparcia Wiluczynska na Kamczatce, a nie dwa, jak wcześniej planowano. Pododdziały stoczni do obsługi Boreyev i Yasenei są już tworzone zarówno we Flocie Pacyfiku (Flota Pacyfiku), jak i we Flocie Północnej (Flota Północna). We Flocie Pacyfiku cała odpowiednia infrastruktura pojawi się do 1 października. Nabrzeże dla okrętu podwodnego gotowe, instalacja sprzętu dobiega końca, stacja ładowania broni jest w trakcie budowy.
Zdecydowana większość szczegółów wyposażenia technicznego okrętów podwodnych projektów 955 i 885 jest nadal utajniona i nieujawniona. Można bezpiecznie założyć, że okręty podwodne otrzymują najnowocześniejszy sprzęt. W szczególności SSBN Projektu 955 i SSBN Projektu 885 są wyposażone w uniwersalny kompleks peryskopowy Parus-98 opracowany i wyprodukowany przez FSUE TsNII Elektropribor. To samo jest zainstalowane na okrętach podwodnych z silnikiem Diesla projektu 636,1 dla Wietnamskiej Marynarki Wojennej, projektu 636,3 dla Floty Czarnomorskiej i okrętu podwodnego projektu 677. Nowy UPC zapewnia całodobowy nadzór w trudnych warunkach pogodowych, wykrywanie emisji radarów i innych urządzeń radiowych oraz pomiar odległości do obserwowanych obiektów. Jest zdolny do odbierania sygnałów z systemów nawigacji satelitarnej GLONASS i GPS oraz jest wyposażony we wbudowany system nagrywania i sterowania wideo. Parus-98UP ma zasięg wykrywania 35 kilometrów dla celów na powierzchni morza i 90 kilometrów dla celów powietrznych.
Nowi Klienci
Tylko pierwszego dnia IMDS-2015 Wiktor Czirkow odbył kilkanaście spotkań z kolegami z zagranicy, m.in. z Iranu, Arabii Saudyjskiej i Algierii. Cudzoziemcy są szczególnie zainteresowani stworzeniem systemu wsparcia poszukiwań i ratownictwa (SAR) dla okrętów podwodnych.
Wódz naczelny przypomniał, że rosyjskie stocznie budują okręty podwodne dla obcych krajów, które chcą czerpać z naszego doświadczenia. Ale pojawienie się PSO będzie korzystne także dla Rosji, gdzie istnieje już odpowiedni ośrodek i budowane są nowoczesne statki ratownicze. W szczególności Igor Belousov, główny statek Projektu 21300S, wejdzie do służby w listopadzie.
Dziś w portfelu zamówień Rosoboronexportu na sprzęt okrętowy znajdują się kontrakty z zagranicznymi partnerami o wartości ponad 5 miliardów dolarów. W ostatnich latach „udział morski” w wolumenie dostaw uzbrojenia i sprzętu wojskowego za granicę kształtował się średnio na poziomie 15 proc. W ciągu ostatnich piętnastu lat Rosja sprzedała zagranicznym partnerom sprzęt i usługi morskie o wartości ponad 21 miliardów dolarów.
Teraz USC realizuje pięć kontraktów na dostawę okrętów wojennych dla pięciu zagranicznych klientów, powiedział Alexey Dikiy, dyrektor Departamentu MTC USC podczas pokazu. Według niego korporacja ma obecnie 50 kontraktów eksportowych dotyczących kwestii morskich.
USC planuje w latach 2015 - początek 2016 uzyskać prawo do samodzielnej zagranicznej działalności gospodarczej w zakresie obsługi wcześniej dostarczonych wyrobów gotowych. Dikiy zauważył, że przy doskonałej jakości statków i okrętów podwodnych produkowanych przez USC występują niedociągnięcia w ich obsłudze posprzedażnej.
Dzięki sankcjom korporacja nie straciła ani jednego zagranicznego klienta. „W wyrobach wojskowych skupiliśmy się głównie na naszych tradycyjnych partnerach – Indiach, Wietnamie, krajach Azji Południowo-Wschodniej, kilku państwach regionu śródziemnomorskiego. Wszyscy zostali z nami”- wyjaśnił Dikiy. Ponadto tradycyjnymi klientami USC są kraje byłego Związku Radzieckiego.
Stoisko korporacji w salonie odwiedzili przedstawiciele Wenezueli, która wykazuje duże zainteresowanie produktami USC. Dyrektor Departamentu MTC zaznaczył, że USC jest gotowe do eksploracji nowych rynków. „Dla nas jest to Ameryka Południowa, kraje afrykańskie, w których historycznie byliśmy słabo reprezentowani” – powiedział Alexey Dikiy. „Teraz staramy się promować nasze produkty na rynkach tych krajów”.
Rosoboronexport negocjuje z New Delhi nowe trio fregat Projektu 11356 i rozważa się możliwość częściowego przeniesienia ich produkcji do lokalizacji klienta w ramach programu Make in India. Wcześniej Rosja dostarczyła temu krajowi sześć takich fregat, które zostały wysoko ocenione przez dowództwo narodowych sił morskich. Według Igora Sevastjanowa, zastępcy dyrektora generalnego Rosoboronexportu, Rosja i Indie kontynuują negocjacje w sprawie okrętów podwodnych Projektu 75I. Konkretna decyzja nie została jeszcze podjęta, ponieważ nie ogłoszono oficjalnego przetargu.
Kilka krajów Ameryki Łacińskiej i Azji Południowo-Wschodniej wykazuje zainteresowanie zakupem rosyjskich łodzi patrolowych „Mongoose”. W połowie marca dyrektor generalny stoczni Vympel Oleg Belkov poinformował, że eksport roślin Mongoose może rozpocząć się już w 2015 roku. Aktywne prace w tym kierunku prowadzone są z Wietnamem, Indiami, Brazylią, a potencjalnymi klientami są kraje afrykańskie. Biełkow oszacował wielkość zagranicznego rynku tych łodzi na około 50 sztuk i nie wykluczył możliwości utworzenia wspólnej produkcji.
Obiecujące UDC mają ogromny potencjał na rynku międzynarodowym, w tym w Ameryce Łacińskiej. Rosoboronexport zamierza zrealizować kontrakt na dostawę jednostki desantowej Projektu 12322 (kod Zubr) do Chin. Zakład „More”, który był twórcą „Zubrowa”, jest przedsiębiorstwem rosyjskim. Zadaniem jest realizacja umowy, która została podpisana między Ukrainą a ChRL – podkreślił Igor Sewastjanow.
Do grona nabywców rosyjskiego sprzętu morskiego mogą dołączyć Teheran i Rijad. W pracach IMDS wzięła udział oficjalna delegacja marynarki wojennej Iranu pod przewodnictwem dowódcy naczelnego kontradmirała Chabibollaha Sayyariego, spotkała się z kierownictwem Rosoboronexportu Wiktorem Czirkowem, wzięła udział w ceremonii wprowadzenia spalinowo-elektrycznego Starego Oskola. okręt podwodny do rosyjskiej marynarki wojennej i podniesienie na nim flagi Andreevsky'ego. Zniesienie przez Rosję embarga na dostawy systemów rakiet przeciwlotniczych S-300 do Iranu otworzyło wielkie perspektywy zacieśnienia współpracy wojskowo-technicznej między obydwoma krajami.
Delegacja Królewskiej Marynarki Wojennej Arabii Saudyjskiej zapoznała się z możliwościami rosyjskich korwet typu Tiger, małych okrętów podwodnych, przybrzeżnego systemu rakietowego Bal-E, koncepcji lotniskowców oraz projektów przybrzeżnych małych okrętów podwodnych z różnymi opcjami uzbrojenia. Jak poinformował przedstawiciel kompleksu przemysłu obronnego, delegacja KSA była zainteresowana możliwościami budowy rosyjskich okrętów z lotniskowców na eksport, ale nie było mowy o podpisaniu kontraktów.
Losy lotniskowca
Szczególna uwaga specjalistów, ekspertów i dziennikarzy skupiła się na ekspozycji Centrum Kryłowa. Na jego stoisku odbyła się prezentacja modeli obiecującego ciężkiego lotniskowca projektu 23000E „Storm” oraz niszczyciela 23560E „Szkwał”.
Wielozadaniowy lotniskowiec 23000E jest przeznaczony do prowadzenia działań wojennych w odległych strefach morskich i oceanicznych, zapewnienia stabilności zgrupowań morskich floty oraz osłaniania desantu desantowego i jego desantu przed uderzeniami i atakami wrogiej broni powietrznej. „Burza” ma całkowitą wyporność 95-100 tysięcy ton, długość 330, szerokość 40 i zanurzenie 11 metrów, pełna prędkość - 30 węzłów, autonomia - 120 dni, załoga - od czterech do pięciu tysięcy osób, zdolność żeglugowa - od sześciu do siedmiu punktów.
Siergiej Własow, dyrektor generalny Newskiego PKB, powiedział, że specjaliści kierowanego przez niego przedsiębiorstwa pracują nad obiecującym lotniskowcem wyłącznie z inicjatywy, nie ma zamówienia na flotę. Projektanci dość dokładnie oddają wygląd przyszłego statku. Mogą być dwie opcje. Jeśli statek ma elektrownię jądrową, jego wyporność wyniesie 80-85 tys. ton. Jeśli niejądrowe, to 55-65 tysięcy ton. W pierwszym przypadku można na nim bazować około 70 różnych samolotów, w drugim - 50–55.
Lotniskowiec jest w programie budowy statków do 2050 roku. „Do tej pory nikt tego nie skreślił, ale opinie są bardzo różne” – powiedział dyrektor generalny Newskiego PKB. - Chociaż, jeśli rozłożysz koszty projektowania na dziesięć lat, nie za dużo pieniędzy. Los lotniskowca zależy dziś od floty i Ministerstwa Obrony”.
Wysokie rangą źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym oszacowało koszt stworzenia obiecującego wiodącego lotniskowca dla rosyjskiej marynarki wojennej na około 350 miliardów rubli. Rzeczywisty koszt można obliczyć dopiero po opracowaniu projektu i nawiązaniu współpracy przedsiębiorstw, które będą budować.
Czekam na 12 niszczycieli
Obiecujący niszczyciel Shkval, którego koncepcja została opracowana w KGNT, ma prowadzić działania wojenne w odległych strefach morskich i oceanicznych, zapewniać stabilność ugrupowań morskich floty, regionalną obronę przeciwlotniczą i przeciwrakietową oraz uczestniczyć w rozwiązywaniu zadań pokojowych w dowolnym obszarze wodnym Oceanu Światowego. Według projektu niszczyciel ma całkowitą wyporność 15-18 tysięcy ton, długość 200, szerokość 23 i zanurzenie 6, 6 metrów, pełną prędkość 32 węzłów, autonomię 90 dni, załoga 250-300 osób oraz główna elektrownia z turbiną gazową. Projekt przewiduje wyposażenie w potężną broń i nowoczesny sprzęt. W szczególności proponuje się zastosowanie zintegrowanego systemu kierowania walką sprzężonego ze zautomatyzowanym systemem sterowania na poziomie taktycznym i operacyjno-taktycznym. W pionowych wyrzutniach okrętu umieszczono 60-70 pocisków przeciwokrętowych lub morskich pocisków manewrujących do atakowania celów naziemnych, 128 pocisków, 16-24 PLUR. Przewidziano również uniwersalne stanowisko artyleryjskie kalibru 130 mm. Uzbrojenie radiotechniczne obejmuje wielofunkcyjny zintegrowany radar z układem fazowym, zintegrowane podsystemy walki elektronicznej, łączności i dozoru podwodnego. Dwa wielozadaniowe śmigłowce mogą być używane jako broń lotnicza.
Charakterystyki są zmienne, zostaną określone podczas projektowania na każdym etapie prac, gdy klient przedstawi wymagania dotyczące zmiany składu broni i wyposażenia.
Obiecujący niszczyciel Leader rozwija Severnoye PKB. Według Anatolija Szlemowa, dyrektora Departamentu Zamówień Obrony Stanu USC, projekt projektu zostanie przedstawiony flocie w 2016 roku w dwóch wersjach - nuklearnej i niejądrowej. Ostateczna wersja elektrowni statku nowej generacji i jej inne cechy nie zostały jeszcze ustalone. Budowa ma się rozpocząć pod koniec 2018 roku. Według jednego ze źródeł flota liczy na 12 niszczycieli nowego typu.
Perspektywy UKD
Głównymi twórcami okrętów desantowych są KGNT i Newskoje PKB. Szef wydziału budowy okrętów wojskowych centrum Kryłowa Władimir Piepielajew poinformował, że koncepcja obiecującego UDC została przekazana do rozpatrzenia naczelnemu dowództwu Marynarki Wojennej. Opracowany przez KGNT okręt będzie mógł przewozić do 16 śmigłowców, 450 żołnierzy i 80 sztuk sprzętu. Dodatkowo otrzyma kamerę dokującą dla czterech jednostek desantowych.
Według Pepeliaeva opracowanie i budowa naczelnego UDC dla rosyjskiej marynarki wojennej może kosztować około 30 miliardów rubli, a 80 procent kosztów stanowi jej broń. Cena zależy więc w dużej mierze od nasycenia różnymi rodzajami broni i innymi systemami. Wykonanie projektu wstępnego zajmie około roku, projektu technicznego i wykonawczej dokumentacji projektowej kolejny rok lub dwa. Budowa zajmie trzy lata.
Główne kompetencje do rozwoju statków tej klasy są skoncentrowane w Newskim PKB. Budowę dużych ośrodków rekreacyjnych dla rosyjskiej marynarki wojennej prowadzi bałtycka stocznia „Yantar”.
Na stoisku Centrum Kryłowa w zamkniętej części ekspozycji zaprezentowano model krajowego UDC. Szef Newskiego Biura Projektowego Siergiej Własow powiedział, że firma aktywnie stworzyła kilka wersji obiecującego DC. Projektanci opracowują różne opcje i są gotowi do rozpoczęcia projektowania dowolnej z nich zgodnie ze specyfikacją techniczną floty. Wyporność statku, w zależności od celów i zadań, może wynosić od 6 do 25-30 tysięcy ton. W pierwszym przypadku będzie to statek podobny do Ivana Grena, a w drugim UDC, na którym może bazować 15–20 śmigłowców. Czas budowy zależy od przemieszczenia. Od wydania zadania przez flotę do podniesienia flagi na statku może to potrwać od pięciu do ośmiu lat.
Nie ustalono ostatecznego wyglądu obiecującego UDC. Igor Ponomarev, wiceprezes ds. przemysłu stoczniowego w USC, powiedział, że można go zaprojektować i zbudować w mniej niż pięć lat.
Obecnie rozkaz obrony państwa wymienia tylko dwa ośrodki wypoczynkowe typu „Ivan Gren” (projekt 11711). Budowane są zgodnie z harmonogramami.
Innowacje podwodne
Budowa okrętów podwodnych niejądrowych z niezależną od powietrza elektrownią (VNEU) dla rosyjskiej marynarki wojennej rozpocznie się po 2018 r., powiedział głównodowodzący. Potwierdził, że prace nad nową generacją atomowych okrętów podwodnych już trwają, co będzie następstwem budowy drzew Borey i Ash w Sevmash.
Według Valery'ego Shaposhnikova, szefa wydziału wytrzymałości i konstrukcji kadłuba okrętu KGNT, innowacyjne technologie centrum Kryłowa znacznie zmniejszą prawdopodobieństwo wykrycia rosyjskich okrętów podwodnych za pomocą sonaru. Mowa o nowych wielowarstwowych materiałach kompozytowych (CM), których struktura i skład zapewniają maksymalne tłumienie odbitych sygnałów. Obecnie dział wytrzymałościowy KGNT testuje próbki pełnowymiarowe szeregu elementów konstrukcyjnych niejądrowych okrętów podwodnych, w szczególności płetwę sterową wykonaną z kompozytów o specjalnym składzie.
Podczas poszukiwania okrętu podwodnego przeciwnik nie otrzyma od niego odbitego sygnału hydroakustycznego o wymaganym poziomie, ponieważ materiał kompozytowy ma wysoką przezroczystość dźwięku (pochłanianie dźwięku) i w efekcie nie pozwala na ponowne odbicie tego sygnału. Taki efekt zapewnia najbardziej złożona struktura wewnętrzna CM, opracowana przez centrum, z której można produkować i instalować na okrętach podwodnych stateczniki, stery dziobowe i rufowe, ogrodzenia kabin i urządzenia chowane.
Potwierdzenie statusu
Rosyjski holding Helicopters zaprezentował śmigłowiec morski Ka-52K. W trakcie realizacji projektu przeprowadzono szereg opracowań, które mogą być wykorzystane w interesie rosyjskiej marynarki wojennej.
Pociski Kh-35 i Kh-38 opracowane przez KTRV zademonstrowano obok Ka-52K. Jak zauważył dyrektor generalny korporacji Borys Obnosow, trwają już prace nad integracją nowych pocisków X-35 i X-38 z uzbrojeniem śmigłowca. W ciągu ostatnich trzech lat KTRV rozpoczął masową produkcję 14 nowych typów pocisków, w tym przeciwokrętowych Kh-31AD i Kh-35U, a także antyradarowych Kh-31PD. Koncern planuje zwiększyć produkcję broni morskiej i podwodnej. Jest to ułatwione dzięki włączeniu Marine Underwater Weapons - Koncernu Gidropribor.
Według Obnosowa w rozwój broni morskiej i podwodnej zajmuje się również inne przedsiębiorstwo korporacji - Państwowy Region Przedsiębiorczości Naukowo-Produkcyjnej, którego nowe rozwiązania, w tym niewielki kompleks przeciwtorpedowy Packet-E, mają zostać ukończone. testy w tym roku.
Po raz pierwszy zaprezentowano szereg uzbrojenia okrętowego, w szczególności morski przeciwlotniczy kompleks rakietowo-artyleryjski (ZRAK) (w formie modelu) opracowany przez KBP, wieżę Komar opracowaną przez RATEP SA, automatyczny uchwyt armaty AU-220M do wyposażenia okrętów wojennych i łodzi opracowany przez Centralny Instytut Badawczy „Burevestnik”.
Według Aleksandra Żukowa, głównego konstruktora morskich kompleksów przeciwlotniczych KBP, ZRAK „Pantsir-ME” został wprowadzony do produkcji seryjnej, a wersja eksportowa jest promowana na rynku międzynarodowym. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej jest bardzo zainteresowane uzyskaniem morskiej wersji Pantsira. W przyszłości powinien zastąpić kompleks Kortik.
Dużym zainteresowaniem potencjalnych klientów zagranicznych wystawą cieszyła się wieża Komar. Rosoboronexport potwierdził swoją obietnicę na rynku światowym.
„Ogólnie rzecz biorąc, wyniki pokazu wskazują na duże zapotrzebowanie zarówno na rosyjskie przedsiębiorstwa stoczniowe, jak i całą społeczność światową”, powiedział Andrey Dutov, wiceminister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej. Tym samym, pomimo zmniejszenia liczby zagranicznych uczestników w związku z prowadzoną przez państwa zachodnie polityką sankcji, IMDS po raz kolejny potwierdził swoje znaczenie.
