Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną

Spisu treści:

Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną
Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną

Wideo: Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną

Wideo: Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną
Wideo: Rosja, Iran i Indie chcą ominąć Kanał Sueski poprzez Korytarz Perski 2.0 2024, Listopad
Anonim
Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną
Od sprzętu lotniczego po kosmiczną golarkę elektryczną

Przedsiębiorstwa KRET brały czynny udział w eksploracji kosmosu. Produkty opracowane przez specjalistów Koncernu można znaleźć na wszystkich statkach kosmicznych i stacjach, od Vostok-1 po ISS. Yuri Gagarin przygotował się do lotu przy użyciu symulatorów stworzonych w przedsiębiorstwie KRET. Więcej niż jedno pokolenie sowieckich kosmonautów używało unikalnego rozwiązania - kosmicznej maszynki do golenia.

PRZEWODY SPACE

Sztuczne satelity, aparaty do badania Księżyca, Marsa, Wenus i komety Halleya, a także statki kosmiczne i stacje są prawie w całości wyposażone w przewody i kable stworzone w Biurze Projektowym Przemysłu Kablowego (OKB KP).

Na stacji Mir praktycznie cała pokładowa sieć kablowa została wykonana z produktów OKB KP. Podczas całej eksploatacji stacji nie było na pokładzie ani jednej awarii spowodowanej usterką kabli. Ich zasoby nie zostały wyczerpane do czasu zalania stacji.

Obecnie 95% sieci kablowej rosyjskich modułów ISS składa się z produktów firmy. Czteroparowy symetryczny kabel żaroodporny, opracowany przez OKB, jest jednym z głównych elementów sieci informacyjnej ISS. Służy do łączenia zarówno amerykańskich komputerów, jak i sprzętu.

Firma stworzyła również specjalne nośne kable sterujące. Dzięki jednemu z nich pilot-kosmonauta ZSRR Aleksiej Leonow wykonał pierwszy na świecie załogowy spacer kosmiczny.

Obraz
Obraz

MASZYNY TRENINGOWE DLA COSMONAUT

Instytut Badawczy Sprzętu Lotniczego (NIIAO), będący częścią KRET, jest wiodącym przedsiębiorstwem zajmującym się tworzeniem symulatorów do szkolenia kosmonautów.

Specjaliści Instytutu opracowali ponad 20 symulatorów dla wszystkich załogowych statków kosmicznych od Wostoku po Buran i Sojuz TMA. To właśnie w NIIAO powstał symulator szkolenia lotniczego Jurija Gagarina.

Symulator oparty na wirówce TsF-18, która nadal jest jednym z głównych środków szkolenia kosmonautów, jest uznawany za dumę NIIAO. Skala TsF-18, jedynej pod względem parametrów wirówki na świecie, jest naprawdę niesamowita: promień obrotu to 18 metrów, całkowita masa wirujących części to 305 ton, moc silnika głównego to około 27 megawatów.

Dziś do eksploatacji wprowadzane są nowoczesne symulatory Instytutu Badawczego do szkolenia załóg do lotów na pokładzie statku kosmicznego Sojuz-TMA z najnowszymi systemami komputerowymi i doskonałymi możliwościami wizualizacji.

Obraz
Obraz

SPACE GOLARKA ELEKTRYCZNA

W 1971 roku specjaliści ze Stowarzyszenia Produkcji Przyrządów Ufa (UPPO) otrzymali specjalne zamówienie na stworzenie pierwszej golarki elektrycznej dla astronautów.

Zwykła maszynka do golenia nie była odpowiednia w kosmosie, ponieważ nie ma sieci przemysłowej 220 V, a poza tym, przy braku grawitacji, włosy będą latać po całym statku.

W wyniku licznych umów z projektantami statków kosmicznych pojawiła się golarka elektryczna Agidel-K. Oprócz zasilania z pokładowej sieci 27V został wyposażony we wbudowany mikroodkurzacz.

Modele pomyślnie przeszły testy kosmiczne. Sowieccy kosmonauci Paweł Popowicz i Jurij Artiuchin jako pierwsi wysoko ocenili jakość elektrycznej maszynki do golenia i ogłosili to całemu światu bezpośrednio ze statku kosmicznego. Później więcej niż jedno pokolenie sowieckich kosmonautów podziękowało golarce elektrycznej Ufa. Do tej pory kosmiczna golarka elektryczna jest unikalnym rozwiązaniem, które nie ma analogów na świecie.

WYPOSAŻENIE POKŁADOWE STATKÓW

Przedsiębiorstwa KRET z powodzeniem uczestniczyły w rozwoju i produkcji wyposażenia pokładowego dla krajowych statków kosmicznych, takich jak Vostok, Sojuz, orbitalne statki księżycowe, stacje orbitalne Mir i ISS oraz statki towarowe Progress.

Eksperci z wielu przedsiębiorstw koncernu pracowali nad wyposażeniem statku kosmicznego Wostok-1, na którym Jurij Gagarin wykonał pierwszy na świecie lot kosmiczny.

Specjaliści NIIAO opracowali sprzęt dla pierwszego statku kosmicznego: systemy wyświetlania informacji i ręczne sterowanie. Inne przedsiębiorstwo, które jest dziś częścią Koncernu, AVEX, stworzyło system kontroli zużycia paliwa dla rakiety, za pomocą którego został wystrzelony Vostok-1.

Obraz
Obraz

Wyposażenie pokładowe dla stacji Mir zostało wyprodukowane w UPPO. W sumie wyprodukowano około 400 urządzeń. Całkowita waga sprzętu pokładowego wyprodukowanego w przedsiębiorstwie Ufa dla stacji Mir przekroczyła 1 tonę. Później UPPO wyprodukowało instrumenty dla modułów ISS o łącznej wadze ponad 2 ton.

Dziś przedsiębiorstwo Ufa produkuje urządzenia sterujące dla pokładowego kompleksu statków transportowych, a także uczestniczy w modernizacji rosyjskiego segmentu stacji ISS i wdrażaniu wielozadaniowego modułu laboratoryjnego (MLM).

Jednym z najnowszych osiągnięć kosmicznych Koncernu jest system sterowania Neptun-ME dla statku kosmicznego serii Soyuz-TMA, opracowany przez Instytut Badawczy Sprzętu Lotniczego.

„Neptun-ME” to zmodernizowana wersja systemu wyświetlania informacji „Neptun”, stworzonego w instytucie w 1999 roku. NIIAO jest jednym z nielicznych na świecie i jedynym dostawcą systemów wyświetlania informacji tego poziomu w Rosji.

System jest w stanie monitorować i operacyjnie sterować systemami pokładowymi załogowego statku kosmicznego. „Neptun-ME” to panel sterowania z trzema procesorami i dwoma matrycowymi wyświetlaczami ciekłokrystalicznymi.

Nowy system został już pomyślnie przetestowany - załogowy statek kosmiczny Sojuz-TMA #709 wyposażony w Neptun-ME został pomyślnie wystrzelony w maju ubiegłego roku.

Obraz
Obraz

BATERIE DO PRZESTRZENI

Rozwój konkurencyjnej technologii kosmicznej wymaga przejścia na nowe typy baterii. Jednym z wiodących rosyjskich twórców nowoczesnych akumulatorów litowo-jonowych do statków kosmicznych jest Aviation Electronics and Communication Systems OJSC (AVEX), która jest częścią KRET.

Charakterystyki takich akumulatorów są znacznie wyższe niż w przypadku innych typów akumulatorów o tej samej żywotności i liczbie cykli ładowania-rozładowania. Niemniej jednak za główną zaletę tych akumulatorów uważa się zmniejszenie masy w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami.

Zdaniem ekspertów zastosowanie w satelitach telekomunikacyjnych akumulatorów litowo-jonowych o mocy 15-20 kW zmniejszy masę akumulatorów o 300 kg. To znacznie obniży koszty finansowe, biorąc pod uwagę, że koszt wyniesienia na orbitę 1 kg masy użytkowej wynosi około 30 tysięcy dolarów.

Zalecana: