Na każdej wystawie pojawiają się nie tylko nowe eksponaty, ale także próbki już znane publiczności. Na niedawnej wystawie „Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego” przemysł i Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaprezentowały obiecujący pojazd opancerzony Ural-VV. Maszyna ta od dawna znana jest specjalistom i publiczności, ale nie jest jeszcze stałym gościem na różnych imprezach wystawienniczych.
Samochód pancerny Ural-VV został opracowany przez fabrykę samochodów Miass Ural w ramach programu Motovoz-2. Celem projektu było stworzenie obiecującego chronionego pojazdu z układem kół 6x6. Pojazd Ural-VV został opracowany na zlecenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i przeznaczony do działania w jednostkach wojsk wewnętrznych. Ta szczególna cecha projektu została zawarta w jego nazwie w postaci liter „BB”.
Obiecujący samochód pancerny został po raz pierwszy pokazany w 2013 roku na targach Russia Arms Expo w Niżnym Tagile. W przyszłości samochody pancerne Ural-VV były wielokrotnie demonstrowane na innych imprezach. Lista wystaw, w ekspozycji, w których obecny był Ural-VV, weszła niedawno w „Dzień Innowacji Południowego Okręgu Wojskowego”. W ten sposób, dzięki regularnemu udziałowi w wystawach, obiecujący samochód pancerny dla wojsk wewnętrznych MSW stał się dość szeroko znany wśród specjalistów i opinii publicznej.
Podwozie ciężarówki Ural-4320 zostało wybrane jako baza dla samochodu pancernego Ural-VV. Maszyna ta już dawno weszła do masowej produkcji i jest doskonale opanowana przez operatorów, dzięki czemu może stanowić bardzo wygodną i udaną bazę dla sprzętu wojskowego i specjalnego. Trzyosiowe podwozie z napędem na cztery koła jest wyposażone w silnik wysokoprężny YaMZ-536 o mocy 270 KM. Taka elektrownia w połączeniu z przekładnią przekazującą moment obrotowy na wszystkie trzy osie pozwala maszynie ważącej do 18,3 tony osiągnąć prędkość do 90 km/h.
Pojazd Ural-VV jest wyposażony w opancerzony kadłub, podzielony na komorę silnika i komorę załogową. Załoga i żołnierze znajdują się we wspólnej kubaturze, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. Pancerny kadłub pojazdu został zaprojektowany z uwzględnieniem potrzeby ochrony załogi i jednostek przed bronią strzelecką i odłamkami. Przedział mieszkalny posiada 5 klasę ochrony zgodnie z normami krajowymi. Taka zbroja może wytrzymać ostrzał z broni strzeleckiej do 7,62 mm.
Silnik, skrzynia biegów i szereg innych zespołów maszynowych również otrzymały własną ochronę. W ten sposób silnik znajduje się w obudowie odpowiadającej klasie ochrony 3. Na pancerzu silnika zamontowana jest ozdobna plastikowa osłona silnika.
Obiecujący samochód pancerny może zabrać na pokład do 3 ton ładunku. Jego głównym zadaniem jest transport personelu. Przed kubaturą mieszkalną znajdują się fotele kierowcy i dowódcy. Za nimi, po bokach, zainstalowano jeszcze 15 miejsc do lądowania. Tak więc w istniejącej konfiguracji „Ural-VV” transportuje do 16 myśliwców z bronią, nie licząc kierowcy.
Do lądowania dowódca i kierowca mają własne drzwi boczne. Do dyspozycji lądownika są drzwi na prawej burcie i dwoje drzwi rufowych. Dla większej wygody wysiadania ze stosunkowo wysokiego samochodu, pod bocznymi drzwiami znajdują się stopnie. Z kolei drzwi rufowe wyposażone są w składaną drabinę. W pozycji złożonej podnosi się za pomocą siłownika pneumatycznego i jest w tej pozycji zamocowany. Przed lądowaniem należy go opuścić. Ponadto w dachu przedziału wojskowego znajduje się kilka włazów.
Według doniesień już w 2013 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zamówiło w fabryce samochodów Ural partię 10 pojazdów opancerzonych nowego typu. To zamówienie zostało zrealizowane kilka lat temu. Pojazdy z pierwszej partii zostały przekazane do niektórych jednostek wojsk MSW. Obecnie wszystkie dziesięć samochodów pancernych jest testowanych na Kaukazie Północnym. Są informacje o udziale takiego sprzętu w starciach z przeciwnikiem. Bojownicy bezskutecznie próbowali zaatakować jeden z pojazdów przy użyciu broni strzeleckiej. Samochód pancerny doznał pewnych uszkodzeń, ale załoga nie odniosła obrażeń: była chroniona pancerzem i szkłem.
Niedawno okazało się, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pracuje obecnie nad przyjęciem pojazdu Ural-VV do dostawy. Potem prawdopodobnie rozpocznie się pełnoprawna, seryjna budowa samochodów pancernych. Ponadto pojawiły się informacje, zgodnie z którymi zakład Ural zaoferował Ministerstwu Obrony swój nowy rozwój. Wojskowa wersja samochodu pancernego nosi nazwę „Wojownik”. Jego dalszy los nie został jeszcze przesądzony: potencjalny klient nie dokonał jeszcze ostatecznego wyboru. Oczekuje się, że pierwszy kontrakt eksportowy pojawi się w przyszłości.
Jeden z dziesięciu istniejących pojazdów opancerzonych „Ural-VV” został zaprezentowany na wystawie „Dzień Innowacji YuVO”. Prezentujemy przegląd zdjęć prezentowanego pojazdu opancerzonego.
Szkło pancerne przednie ze strzelnicą do strzelania z broni osobistej
Drzwi kierowcy i dowódcy są również wyposażone w strzelnice
Przednie koło. Widoczne elementy podwozia
Zbliżenie nadkola przedniego. Widoczna część pancerza silnika
Wózek tylny
Drzwi na prawej burcie
Widok fotela obok kierowcy
Wszystkie drzwi samochodu pancernego mają podobną konstrukcję i są wyposażone w te same urządzenia blokujące
Po bokach znajdują się okna z otworami strzelniczymi. Wszystkie drzwi są również wyposażone w strzelnice.
Szkło z bliska
Wnętrze przedziału powietrznego
Odwiedzający wystawę demonstrują pojemność i wygodę przedziału wojskowego
Jedne z tylnych drzwi. Siłownik pneumatyczny schodów jest wyraźnie widoczny
Zejście na ląd odbywa się za pomocą pneumatycznej składanej drabiny
Za drzwiami kierowcy znajduje się koło zapasowe
Dla wygody naprawy samochód wyposażony jest w dźwig na „koło zapasowe”
