W 2014 r. kontynuowane będzie dozbrojenie armii i organów ścigania. Tak więc, zgodnie z obowiązującymi umowami, w tym roku oddziały MSW otrzymają pierwszą partię nowych pojazdów opancerzonych. Osiem pojazdów modelu Ural-VV zostanie przekazanych Ministerstwu Spraw Wewnętrznych, a następnie trafią do odpowiednich dywizji.
Nowy model samochodu pancernego został opracowany na rozkaz dowództwa wojsk wewnętrznych, co znajduje odzwierciedlenie w umieszczonych w tytule literach „BB”. Według doniesień, klient samodzielnie opracował wymagania techniczne dla obiecującego pojazdu opancerzonego. Uwzględniają doświadczenia w używaniu sprzętu opancerzonego i niechronionego w ostatnich konfliktach, specyfikę pracy wojsk wewnętrznych itp. W toku analizy możliwości przemysłu i realiów pracy bojowej specjaliści MSW wyłączyli niektóre punkty z wymagań dla nowego pojazdu opancerzonego, a także dodali nowe.
Wśród innych wymagań dla pojazdu Ural-VV, dwa są najbardziej interesujące, związane z układem opancerzonego kadłuba. Wojska wewnętrzne chciały otrzymać sprzęt z jednym korpusem pancernym. Zgodnie z zakresem uprawnień kabina maszynisty i przedział wojskowy powinny być jedną objętością. Drugim wartym uwagi wymaganiem jest obecność dużej liczby włazów. Aby skrócić czas potrzebny na opuszczenie auta, klient wymagał wyposażenia go w dużą ilość drzwi i włazów.
Opracowanie nowego samochodu pancernego powierzono fabryce samochodów Ural (Miass) i Moskiewskiemu Instytutowi Badawczemu Stali. Pierwsza firma była odpowiedzialna za stworzenie podwozia i odpowiednich jednostek, druga - za pancerny kadłub. Po raz pierwszy samochód pancerny Ural-VV został pokazany we wrześniu ubiegłego roku na wystawie Russian Arms Expo-2013 w Niżnym Tagile. Demonstracja pierwszej instancji i opublikowanie niektórych danych na jej temat pozwalają wyrobić sobie opinię o obiecującym wozie pancernym.
Jako podstawę dla pojazdu opancerzonego Ural-VV wybrano ciężarówkę Ural-4320, która jest w produkcji seryjnej i jest dobrym pojazdem w swojej klasie. Trzyosiowe podwozie z napędem na cztery koła jest wyposażone w silnik wysokoprężny YaMZ-536 o mocy około 310 KM. Podobny silnik i podwozie zapewniają wysokie osiągi zarówno na autostradzie, jak i w trudnym terenie.
Pancerne nadwozie pojazdu Ural-VV składa się z blach o różnej grubości i jest w stanie chronić załogę przed pociskami i odłamkami, a także przed minami i improwizowanymi urządzeniami wybuchowymi. Przednie części kadłuba i szyby zapewniają ochronę na poziomie 6 klasy wg norm krajowych, boki - 5 klasy. Komora silnika posiada własną opancerzoną obudowę zapewniającą 3 klasę ochrony. Deklarowana jest ochrona załogi przed wybuchem dwóch kilogramów TNT. Ciekawą cechą nowego samochodu pancernego jest dodatkowe zabezpieczenie silnika i skrzyni biegów przed odpryskami, umieszczone pod nimi. Doświadczenia z obsługi sprzętu różnych klas wykazały potrzebę stosowania takich części.
Samochód ma kilka drzwi do wsiadania i wysiadania. Dwa znajdują się przed budynkiem mieszkalnym, jeden na prawej burcie, aw rufie znajdują się szerokie podwójne drzwi. Dla wygody tylne drzwi wyposażone są w składaną drabinkę z siłownikiem pneumatycznym. W razie potrzeby można go obniżyć ręcznie. Obszerny przedział ładunkowo-pasażerski pozwala samochodowi pancernemu Ural-VV przewozić do 17 osób, w tym kierowcę (według innych źródeł jest tylko 13 miejsc). Myśliwce są umieszczone na siedzeniach zainstalowanych po bokach. Według niektórych doniesień samochód pancerny wystawiony w Niżnym Tagile nie miał siedzeń, które pochłaniałyby część energii wybuchu miny. Być może w przyszłości samochód pancerny otrzyma podobne wyposażenie.
Przy opracowywaniu nowego samochodu pancernego uwzględniono nie tylko wymagania dotyczące osiągów czy poziomu ochrony. Aby stworzyć komfortowe warunki, mieszkalna objętość pojazdu Ural-VV jest wyposażona w system klimatyzacji, grzejnik i szereg innych urządzeń, które wpływają na wygodę przebywania w opancerzonym samochodzie. Należy zauważyć, że urządzenia te są deklarowane jako standardowe.
Samochód pancerny Ural-VV nie ma własnego uzbrojenia, jednak w razie potrzeby załoga może strzelać z broni osobistej przez luki. Wszystkie okulary mają jedno takie urządzenie. Dopuszczalne kąty ostrzału wydają się umożliwiać atakowanie celów w dowolnym kierunku.
Do końca 2014 roku wojska wewnętrzne otrzymają osiem pojazdów opancerzonych Ural-VV. Oczekuje się, że nowy sprzęt trafi do niektórych części, gdzie częściowo zastąpi niechronione ciężarówki i transportery opancerzone. Pojazdy opancerzone zamówione przez MSW posiadają ciekawą cechę prawną, która ułatwi ich eksploatację. W przeciwieństwie do transporterów opancerzonych i innego sprzętu kilku klas, samochody opancerzone Ural-VV lub podobne pojazdy są pełnoprawnymi użytkownikami dróg i dlatego mogą samodzielnie i bez akompaniamentu poruszać się po drogach, co może znacznie przyspieszyć przewóz personelu.
