Jeszcze raz o incydencie na Sachalinie. Część trzecia

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 22:29

A teraz chcę dać czytelnikom spójną chronologię wydarzeń, które miały miejsce na Sachalinie. Oto jak Wolf Mazur odrestaurował ją na podstawie sowieckich oficjalnie przedstawionych raportów, amerykańskich przechwyconych sowieckich negocjacji w sprawie obrony powietrznej (tzw. „taśma Kirkpatricka” zgłoszona przez Stany Zjednoczone w ONZ) oraz map radarowych ZSRR, USA Stany i Japonia:

2:45 rano. Radary obrony przeciwlotniczej Kamczatki wykryły samolot, który od 2 godzin leciał wzdłuż granicy. Jest to zazwyczaj amerykański samolot rozpoznawczy, najczęściej RC-135.

O 4:51 pojawił się drugi samolot. Zbliżywszy się, aż ich znaki na ekranie się połączyły, lecieli razem przez 9 minut, co było jak tankowanie w powietrzu, po czym jeden skierował się na północ, a drugi w stronę Pietropawłowska. Włączając jammer, zniknął z ekranów nad Morzem Ochockim. Mapa radarowa w raporcie ICAO pokazuje RC-135 lecący na południe, przecinający ślad wspomnianego samolotu 40 minut po jego przejściu.

2:51. Radar wykrył samolot lecący z prędkością ponaddźwiękową, zmierzający na południowy zachód. Zniknął o 3:26.

3:32. Pojawił się samolot, skręcający w głąb lądu nad morzem na północ od Pietropawłowska.

Ponadto inny samolot przeleciał przez Kamczatkę, gwałtownie przyspieszając do prędkości naddźwiękowej, aby przerwać pościg w rejonach baz sił powietrznych Elizovo i Paramushir.

Szósty „gość” został ujawniony przez Amerykanina Seymoura Hersha w książce „Target is Destroyed”, twierdząc, że KAL 007 opuścił Kamczatkę o 3:58, przelatując nad nią ze średnią prędkością 586 węzłów. Ale nad półwyspem wieje wiatr o prędkości 50 węzłów, czyli prędkość Boeinga wynosiła 636 węzłów (naddźwiękowa), co w zasadzie jest niemożliwe! Był to również samolot wojskowy.

Tak więc niektóre samoloty znikają, inne powstają; czasami łączą się w jeden znak na radarze; fale radiowe były pełne amerykańskiej ingerencji - coś niepokojącego wirowało na niebie. A Związek Radziecki miał inne dane radarowe niż te, które przekazał ICAO. W 1992 roku Borys Jelcyn przekazał Stanom Zjednoczonym i Korei Południowej „dokumenty związane z KAL 007”, w tym mapę odzwierciedlającą dane kursu samolotu „czarnej skrzynki” lecącego z Anchorage (baza lotnicza Elmendorf) i zestrzelonego nad Sachalin. To jest zdjęcie. Wygląda to na nalot wielu RC-135 pod osłoną samolotów walki elektronicznej (EW), odzwierciedlając wysoki poziom wrogości. To, co opisałem, odnosi się do I fali inwazji amerykańskiej (według radaru i naocznych świadków była też II fala).

O godzinie 04:00 na Sachalinie wszczęto alarm bojowy, choć jest on bardzo daleko od Kamczatki. Odzwierciedla to masową manifestację agresji ze strony Stanów Zjednoczonych: okręty, okręty podwodne, samoloty, satelity na orbicie - ZSRR potraktował tę akcję poważnie. Obrona powietrzna widziała 6 intruzów zbliżających się w tym samym czasie i jasne jest, dlaczego zdecydowali się ich zestrzelić bez długich procedur ostrzegawczych. Przy dużej liczbie celów zidentyfikowanych jako „wojskowe, być może wrogie”, zaczęły działać specjalne rozkazy.

05:14. Dowódca 24. Dywizji Obrony Powietrznej gen. Kornyukow: „Cel naruszył granicę państwową, rozkazuję zniszczyć cel”. Pilot myśliwca już trzymał palec na przycisku strzału, a pierwszy intruz został zestrzelony o 05:16.

05:17. „Siedemnaście trzydzieści jeden (17 min. 31 sek.), Zniszcz drugi cel”, co zostało zrobione.

05:18. "Osiemnaście trzydzieści jeden, zniszcz trzeci cel."

05:19. Samolot, którym Japończycy lecieli od 05:12, przyspieszył do 450 węzłów.

05:21. Rozkaz stanowiska dowodzenia dywizji obrony powietrznej: „Nie ogłaszaj użycia rakiet przez głośnik”. Pociski trafiły w cel nie później niż o 05:21. Wydano rozkaz „nie deklarować”, aby nie przeszkadzać osobom niezaangażowanym w akcje. Jest to zrozumiałe, jeśli jest wiele celów, to znaczy bitwa wybucha.

05:20. KAL007 poinformował kontrolerów z Tokio o wzniesieniu się na 35 000 stóp.

W tym samym czasie obserwowany przez Japończyków samolot, naśladujący Koreańczyka i nadający cywilny kod transpondera 1300, zatonął do 26 000 stóp. O 5:15 ostro nurkował już z 35 000 do 29 000 stóp. Po co? Raport ICAO: W tym czasie nad Sachalinem na wysokości 26 000-32 000 stóp były chmury. Samolot szukał ochrony przed pociskami z głowicami naprowadzającymi na podczerwień (GOS, ale został zestrzelony o 05:27, Japończycy zarejestrowali jego eksplozję. Następnie myśliwiec wyszedł z ataku zawracając i wznosząc się, a intruz zniknął, oznacza to, że dosłownie w tym samym czasie zestrzelono 2 intruzów.

05:27. KAL 007 zameldował się w kontroli Tokio przy przejściu punktu kontrolnego NOKKA.

05:38. RC-135 z samolotem zidentyfikowanym przez Japończyków jako MiG-23 na ogonie zniknął z japońskiego radaru. Prawdopodobnie został zestrzelony o 05:39.

05:40. Po wyparciu kolejnego RC z sowieckiego kosmosu, dwóm radzieckim myśliwcom skończyło się paliwo i wyjechały do Jużnosachalińska.

05:42. Myśliwiec 805 wystartował.

05:45. Wyparte wcześniej przez myśliwce RC ponownie zwróciły się na Sachalin. Podpułkownik Osipovich: „Zapaliłem światła i dałem 4 ostrzegawcze serie przed jego nosem. Nie zareagował. Po otrzymaniu rozkazu zniszczenia wystrzeliłem 2 pociski”.

05:45. Sachalin zażądał posiłków z lądu - bojowników z Postowaja (Sowietskaja Gawan), już w pogotowiu. Szczegóły zostały zrekonstruowane z taśmy Kirkpatricka i nagrań komunikacji sowieckich pilotów z kontrolą naziemną (raport ICAO). W przeciwieństwie do „taśmy K” ze skrawkami ruchu radiowego, w zapisie z 163 nie ma luk, daje to pełny obraz tego, co robił przechwytujący w 2 godzinie inwazji.

05:45. Startując 121. zaczął celować w cel.

05:46. 163. udał się do 2. zadania.

05:52. KAL 007, według wersji amerykańskiej zestrzelonej przez Rosjan o 05:27, odebrał telefon do KAL 015 - 4 zaszyfrowane słowa koreańskie, co uspokoiło kolegę, odpowiedział "Roger" i wstrzymał ruch radiowy. Jest to rejestrowane przez centrum Tokyo-Narita, czyli 007 odleciał daleko od Sachalinu, będąc już w zasięgu odbiornika VHF kontroli Tokio!

06:00. 805 przechwycone RC pochodzące z Oceanu Spokojnego. Ale najpierw wystrzelił serię z armaty, a RC zwolnił. To była ich sztuczka: całkowicie wysunąć klapy, zwolnić tak gwałtownie, że myśliwiec przeleciał obok, a RC wyszedł poza granicę przestrzeni powietrznej ZSRR.

06:08. 163. spotkał intruza na północ od Przylądka Terpeniya. Po opuszczeniu pełnych zbiorników zaczął gorączkowo manewrować, nurkując i wznosząc się ze świecą, jednocześnie gwałtownie zmieniając kurs. Czołgi podwieszane są drogie i żaden pilot ich nie zrzuci, zwłaszcza pełne, chyba że przygotowują się do walki. Mały, zwrotny cel próbował zrzucić 163, ale mocno chwycił swoją ofiarę. Sądząc po spokoju, który zmienił ten wyścig, i po pytaniu dyspozytora o jego pozycję, 163. wygrał bitwę; intruz spadł w górach na wschód od Leonidowa.

06:19. 163. poszedł na kurs 230 i poinformował, że ściga innego intruza. O 06:21 znak na ekranie został podzielony: były 2 cele w odległości 10 i 15 km. Zwiększyli prędkość, zbliżyli się do siebie i przyspieszyli do prędkości ponaddźwiękowej. A 163. o 06:27 ponownie rozpoczął serię zagadkowych manewrów, trzymając się celu, a o 06:28 zameldował o wykonaniu rozkazu. Ale bitwa się dla niego nie skończyła, o 06:29 został poprowadzony do nowego celu. Skręcił ostro na północ i obrał kurs 360, w kierunku Sachalinu, o 06:32 zmienił kurs na 210 i zażądał wysokości celu. O 06:34 zgłosił pozostałe pociski (2) i paliwo, poprosił o instrukcje, nagle obrócił się o 60 stopni i szedł przez 6 minut w poszukiwaniu celu.

O 06:41 wykonał nowy rozkaz, odpalając pozostałe 2 pociski, zawrócił i udał się do bazy.

W tym czasie Japończycy ogłaszają alarm DEFCON 3 dla sił powietrznych północy kraju (1 poziom poniżej ogólnej mobilizacji); 72 myśliwce (50% wszystkich sił) i 2 eskadry ratownicze w bazie lotniczej Chitose przygotowane do walki.

Wszystkie bombowce B-52 w Pensacola na Florydzie wystartowały i pozostawały w powietrzu przez kilka godzin. Była to ewidentnie procedura awaryjna dla sił strategicznych.

06:02. Podpułkownik Osipovich wystartował po raz drugi; Pierwszym celem był RC-135, drugi był podobny do Tu-16.

06:10. Dyspozytor: „Cel jest na kursie, leci w twoim kierunku, teraz naruszy naszą przestrzeń powietrzną”. Pilot: „Chodził z prędkością 1000 km/h. Złapawszy go radarem, szedłem w odległości 13 km. Nagle kontroler zaczął nerwowo pytać o mój kurs, kurs i wysokość docelową. Mój radar nic nie pokazał, co było dla mnie całkowitym zaskoczeniem. Wielokrotnie latałem w okolicy, ale to pierwszy raz.” Później powiedziano mu, że znaczniki radarowe obu samolotów zniknęły z ekranu.

06:22. Na rozkaz zmuszenia intruza do lądowania oddał 243 strzały ostrzegawcze: „W powietrzu panowało nieopisane zamieszanie. Za mną jechał MiG-23 z zaburtowymi czołgami; nie mógł szybko latać, a pilot nie przestawał krzyczeć: „Widzę bitwę! Bitwa powietrzna!” Nie wiem, o jakiej walce mówił.”

W tym momencie 163. poinformował, że intruz był 25 km przed nim, czyli ani Osipovich, ani 163. nie brali udziału w tej bitwie. Wiele innych samolotów było w powietrzu, w tym dwa samoloty wczesnego ostrzegania z Vanino, co wskazuje na skalę amerykańskiej inwazji. Osipovich: „Zasygnalizowałem światłami, a on próbował mnie zrzucić, zwalniając. Nie mogłem lecieć wolniej niż 400 km/h bez zatrzymywania przepływu powietrza. Granica była blisko i aby go zatrzymać, zanurkowałem ostro, skręciłem w prawo i chwyciłem go wzrokiem. Widziałem: był większy niż Ił-76, sylwetka przypominał Tu-16. Pierwsza rakieta trafiła w ogon i zobaczyłem duży pomarańczowy płomień; Druga zburzona połowa lewego skrzydła.”

„Odwróciłem się i idąc do bazy usłyszałem rozmowy kontrolne z innym myśliwcem:„ Cel opada, nie widzę go”; pilot: „Cel traci wysokość, jest na 5 tys. metrów, nie widzę go”. Inny pilot również zestrzelił intruza. Z powodu braku paliwa Osipovich wycofał się, gdy tylko zobaczył, że cel się pali. Drugi mógł dłużej obserwować upadek celu; dyspozytor, wskazując go, nie wspomniał o Osipovichu, co oznacza, że byli w różnych obszarach.

Osipovich: „Zestrzeliłem wrogiego zwiadowcę. Zawsze krążyli wokół nas. Nieważne, co mówią, odpowiadam za moje słowa: samolot, który zestrzeliłem, był samolotem szpiegowskim.”

06:25. Generał Kornyukow: „Załoga jest w rejonie Kostromy, ratownicy są w gotowości numer jeden, kurs celu 210, pocisk wystrzelony, lot jest kontrolowany przez Oguslaeva”.

06:25:31. Pod kontrolą KP zastępca 805 wystrzeliwuje 2 rakiety na podczerwień, eksplodują one w ogon intruza, lewe skrzydło nie jest uszkodzone; raport pilotażowy: „Cel trafienie”.

06:26:25. Kapitan Solodkov: „KP Emir, 26 minut 25 sekund, 37. wystrzelił pocisk do celu”.

W ciągu 1 minuty zestrzelono 3 cele: pod kontrolą Oguslaeva, zastępcy KP (805.) i KP Emira (37.)!

Amerykanie aktywnie interweniowali w pracę sowieckiego systemu obrony powietrznej fałszywymi rozkazami, próbując wprowadzić zamieszanie. Z lądu przybyli nowi myśliwce.

06:35. 731 leciał na 120, po 15 sekundach zawrócił na 200, o 06:38 ostro poszybował w górę. Manewry mówią o pogoni, walce i wydostawaniu się z spadających gruzu. W tym przypadku amerykańskie stacje przechwytujące radio zarejestrowały upadek ich samolotu w Cieśninie Tatarskiej w pobliżu wyspy Moneron. Amerykańska Agencja Bezpieczeństwa Narodowego wysłała swojej flocie ślad radarowy, który skłonił ich do poszukiwania tego właśnie punktu.

06:50. Nad Sachalinem wzeszło słońce.

07:00. W Cieśninie La Perouse trawler „Uvarovsk” płynął na północ od Moneronu z rozkazem poszukiwania ludzi i wraków na wodzie i omal nie zderzył się z amerykańską fregatą, która już czegoś szukała! W tym samym czasie kapitan patrolu Iwanow otrzymał rozkaz rozejrzenia się na południe od wyspy w poszukiwaniu zestrzelonych pilotów: „Uzbrojeni, być może opór”. A „Uwarowsk” odkrył na wodzie mleczną plamę o średnicy 200 m, była to nafta lotnicza wynurzająca się z głębin. Morze było zasypane pływającymi gruzami, pomarańczowa pochodnia wciąż dymiła (palą się do pół godziny). W ciągu 2 godzin zebrano 1 tonę gruzu, co biorąc pod uwagę ich niezwykłą lekkość, to bardzo dużo. W sumie możliwe jest wyznaczenie 10 miejsc wraków w morzu poza Sachalinem, co najmniej trzy na samej wyspie, dokładne współrzędne dwóch kolejnych wraków nie są znane.

W poszukiwaniu samolotu, który zniknął o 5:27 w Moneron, Japończycy wysłali 2 łodzie patrolowe. Przybywając na miejsce, zobaczyli radzieckie statki zbierające gruz, w tym duże, ciężkie przedmioty. Widząc sowiecką łódź patrolową z odsłoniętymi działami i sygnałem „Nie zbliżaj się!”, Japończycy zaczęli oglądać z boku. Wrak pochodził wyraźnie z samolotu wojskowego (pływały tam również futrzane kurtki, a 31 sierpnia KAL007 przyleciał z Nowego Jorku, gdzie było jeszcze lato). W 3 dzielnicach wokół Moneronu Rosjanie pracowali nawet w nocy w świetle reflektorów, przeczesując każdy centymetr kwadratowy dna oceanu siłami 80 statków, podnosząc mnóstwo materiału. Ale oficjalnie nadal „nic nie znaleźli”. Yankees przeszukali 19 mil na północny wschód, a Japończycy w strefie 100x150 km, już zdając sobie sprawę, że 007 nie spadł tutaj i szukają czegoś innego. Ktoś „na ślepo” wykorzystywał je do własnych celów. W sumie, według Wolfa Mazura, możliwe jest wyznaczenie 10 miejsc wraków w morzu poza Sachalinem, co najmniej trzy na samej wyspie, dokładne współrzędne dwóch kolejnych wraków nie są znane.

Dziennikarz telewizji NHK Iwao Koyama zdał sobie sprawę, że sowieckie sądy komunikowały się zwykłym tekstem. Zabierając odbiornik i magnetofon, nagrał wiadomości: baza informowała rybaków, co mają zrobić z gruzami i ciałami. Ze względu na wagę informacji Koyama nie zarobił na niej pieniędzy, ale wysłał nagranie do siedziby NHK w Tokio. Jednak ich fragmentów nikt nigdy nie pokazał. Później prosząc o własną taśmę, nie otrzymał jej.

Nad głowami Rosjan przelatywały japońskie i amerykańskie helikoptery i samoloty, w tym samoloty do zwalczania okrętów podwodnych Orion; Avaki i sześć F-15 z Okinawy zbliżyły się, wzmacniając 50 amerykańskich F-16 z bazy Misawa. Jak widać, siły te odpowiadały bardziej małej wojnie niż humanitarnej akcji ratunkowej.

Na zakończenie przytoczę wersję wypowiedzianą przez urzędnika, byłego zastępcę przedstawiciela ICAO w Montrealu, Władimira Podbereznego, który brał udział w śledztwie w sprawie okoliczności śmierci samolotu z Korei Południowej.

Według niego jako pierwszy ucierpiał samolot zwiadowczy, najprawdopodobniej R-3 Orion. Stało się to 10-12 minut przed zniszczeniem Boeinga przez pilota Su-15 Osipovicha.

Zniszczenie samolotu rozpoznawczego nie było częścią planów „operacji powietrznej”. Jak mówią, zbieg okoliczności: na „ekranu” celownika radarowego Su-15 celownik zwiadowcy był bliżej niż Boeinga. Drugi - o 6.24.56 (czas sachaliński) - został zniszczony (wysadzony) "Boeing". Po 4 minutach (6.28.49) eksplodował na swojej międzynarodowej trasie lotniczej Boeing, lot KAL-007. Jego pierwsze fragmenty znaleziono 8 dni później u wybrzeży Hokkaido, na północ od Honsiu.” Wszystkie trzy samoloty zostały zniszczone na wodach międzynarodowych. Rankiem 1 września 1983 r. na stole Szefa Generała złożono wstępne meldunki bojowe (zaszyfrowane wiadomości) od trzech naczelnych dowódców: Sił Obrony Powietrznej, Sił Powietrznych i Dalekowschodniego Okręgu Wojskowego. Sztab, marszałek N. Ogarkow. Raporty świadczyły, że pilot Giennadij Osipowicz zestrzelił amerykański samolot rozpoznawczy na wodach neutralnych.

Wieczorem marszałek Ogarkow w programie Vremya w telewizji centralnej, a następnie w oświadczeniu TASS, podano tylko półprawdę, powiedział Podberezny. Podobno po ostrzegawczych strzałach pocisków smugowych wystrzelonych przez radzieckiego pilota samolot intruz opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR. Następnie przez dziesięć minut był obserwowany przez sprzęt radarowy, a następnie opuścił obszar obserwacji. Oznacza to, że jego lot przez myśliwiec Su-15 nie został zatrzymany. Marszałek Ogarkow nie mógł powiedzieć światu kolejnej części prawdy, że radziecki myśliwiec zestrzelił amerykański samolot rozpoznawczy w międzynarodowej przestrzeni powietrznej – wywołałoby to ogólnoświatowy skandal, ponieważ doszło do rażącego naruszenia prawa międzynarodowego. 5-6 dni później, kiedy marszałek S. Akhromeev dostał w ręce marszałka S. Akhromeeva „czarną skrzynkę” (dyktafon z południowokoreańskiego lotu KAL-007), wersja incydentu diametralnie się zmieniła. Według niej samolot intruzów, który opuścił przestrzeń powietrzną ZSRR, został zniszczony przez myśliwiec Su-15. W nowym oświadczeniu podkreślono nawet odpowiedzialność państwa radzieckiego za zniszczenie samolotu pasażerskiego.

Cztery dni później pilot Osipovich został przeniesiony, aby kontynuować służbę w Armavirze. Jednak po raz pierwszy pojawia się w Moskwie, w Sztabie Generalnym, na „rozmowę”. Oskarża się go o zakłócenie misji bojowej w celu zniszczenia samolotu intruzów. I tak właśnie jest. Ale wysokie stopnie Sztabu Generalnego „przebaczyły” pilotowi, „doradzając” mu w wywiadzie telewizyjnym „przekierowanie” pocisków z amerykańskiego samolotu rozpoznawczego na południowokoreański Boeing, którego nie zestrzelił i nie mógł zestrzelić. Za „wzorowe” zachowanie przed kamerą telewizyjną otrzymał premię w wysokości 192 rubli.

Ciekawe, że żadna z komisji do zbadania incydentu nie angażowała go w swoją pracę. Z dwóch oficjalnych raportów ICAO wynika, że jego specjalistom „nie udało się” spotkać z Osipovichem.

„Czy istnieją dowody na istnienie dwóch Boeingów? Według Podbereznego rejestrator głosu i rejestrator parametrów lotu, które były badane w ZSRR, Rosji i ICAO, w rzeczywistości nie pochodziły z południowokoreańskiego Boeinga, ale z dwóch różnych samolotów. Dlatego nie ma śladu podróbki. Na dnie Pacyfiku, na wschodzie wyspy Hokkaido. Radzieccy nurkowie-eksperci określili z dużym prawdopodobieństwem: sądząc po nieobecności pasażerów i innych parametrach, szczątki Boeinga „zniszczone” przez Osipovicha nie należały do lotu Korei Południowej.

Tymczasem amerykański samolot rozpoznawczy, podążając międzynarodową trasą lotniczą R-20, przechwycił i nagrał wszystkie rozmowy załogi KAL-007 ze służbami dyspozytorskimi Anchorage i Japonii, z innymi załogami, organizując czasowe zakłócenia radiowe na liniach łączności. Celem jest stworzenie wyglądu samolotu zbaczającego z toru. W ten sposób równolegle pojawiła się druga „czarna skrzynka” (dyktafon). Nie, nie kopia - to on, 5-6 dni po incydencie, jakoś trafił do marszałka S. Achromeeva.

E-3A, na pokładzie którego był W. Casey, wystartował z jednej z amerykańskich baz lotniczych na Alasce wieczorem 31 sierpnia (czasu kamczackiego). Odkryty 23,45 800 km od Pietropawłowsku Kamczackiego, na wysokości 8000 m, przez oddziały radiotechniczne. Sądząc po przesłaniu marszałka Ogarkowa na konferencji prasowej, był to prawdopodobnie RC-135. Po wykryciu samolot zrobił „dziwne” błądzenie. Po chwili z tej samej bazy wystartowały kolejne dwa lub trzy samoloty zwiadowcze.

Dwa Boeingi 747 wystartowały z lotniska Anchorage. Jeden z nich, Boeing-747-200 B, to bezzałogowy statek powietrzny, duplikat południowokoreańskiego, imitujący jego lot jako naruszający przestrzeń powietrzną ZSRR. Doppelganger i E-3A zbliżyli się i szli razem przez 10 minut. Potem się rozdzielili. E-3A skręcił na południowy wschód, w stronę trasy międzynarodowej, ze spadkiem wysokości, próbując wydostać się ze strefy widoczności wojsk radiotechnicznych obrony przeciwlotniczej ZSRR. Bezzałogowy Boeing (bez pasażerów, ale wypchany walizkami, różne ubrania - mężczyźni, kobiety, dzieci) szedł znaną już trasą wykroczeń. 10 minut po opuszczeniu przestrzeni powietrznej ZSRR pierwszy Boeing został zlikwidowany (wysadzony) zgodnie z przygotowanym programem lub zdalnie drogą radiową z samolotu E-3A. (Przez 10 minut obserwacji samolot mógł pokonać 150 km z prędkością 900 km/h, ale ta odległość nie minęła, dlatego zawrócił, aby nie oddalać się daleko od przestrzeni powietrznej ZSRR. W tym czasie drugi Boeing-747-230 V (lot KAL -007) na autopilocie wykonał lot po międzynarodowej trasie R-20, z której nigdzie nie zboczył (jeśli zboczył, to z rozmów członków załogi mogło to być Ale zachowywali się tak, jak powinni, żadne oficjalne śledztwo nie było jeszcze w stanie wyjaśnić motywów zimnokrwistych zachowań członków załogi południowokoreańskiego Boeinga.

4 minuty po zniszczeniu pierwszego Boeinga KAL-007 eksploduje. Również w radiu, z E-3A, podsumowuje Podberezny.(Biorąc pod uwagę ogon rakiety z oznaczeniem amerykańskim znaleziony wśród wraków u wybrzeży Japonii, osobiście uważam, że został zestrzelony przez przechwytujący).

Ciekawe było stanowisko Japonii w tej sprawie. Rząd skłamał, wyrażając wersję amerykańską. Jednocześnie w mediach nieustannie wyciekały informacje, a co to było: wyraźne zdjęcia znalezisk, szczegóły raportów od japońskich pracowników radarów i wiele więcej. Umożliwiło to zebranie masy niepodważalnych faktów dotyczących amerykańskiej inwazji na Daleki Wschód ZSRR.

I niewątpliwie tę nocną bitwę wygrali sowieccy piloci, pokonując kilka najnowszych maszyn agresora na „złych samolotach ze złymi radarami”. Ale bitwę o umysły wygrały Stany Zjednoczone, karmiąc kłamstwami cały świat. A to, co jest przyszyte białą nicią, nadal „kwaśnie” w głowach ludzi.