NOWOCZESNE STREFY OGRANICZEŃ ORAZ BEZ DOSTĘPU I MANEWRU „A2/AD” – TRUDNE STRUKTURY OBRONNE O WYGLĄDZIE NETCENTRYCZNYM. OGÓLNE INFORMACJE O BAŁTYKU „A2 / AD-FENCES”
Dziś prawdziwie zachodni termin „A2 / AD”, oznaczający operacyjno-strategiczną koncepcję ograniczenia i zakazu dostępu i manewrowania wrogimi środkami bojowymi na morzu, ziemi i powietrzu przy użyciu broni konwencjonalnej, jest coraz częściej na agendzie większości agencji analitycznych i departamenty wojskowe stanów Ameryki Północnej i Europy. Częściowo zakorzenia się u nas. Pentagon, a także Europejskie Dowództwo Sił Zbrojnych USA i Dowództwo NATO w Europie od dawna tworzą pokaźną listę stref A2/AD w różnych konwencjonalnych teatrach działań, próba „przebicia się”, która może skutkować nie do przyjęcia szkody dla Sojuszu Północnoatlantyckiego za kontynuowanie działań wojennych. Na europejskim teatrze działań wojennych tę listę reprezentują obwód kaliningradzki i leningradzki, granice państw bałtyckich z Republiką Białorusi, a także Republiką Krymu. Na wszystkich tych liniach z systemu obrony przeciwlotniczej S-300/400 wzniesiono potężny „parasol przeciwlotniczy/przeciwrakietowy”, którego pokonanie przez lotnictwo taktyczne NATO doprowadziłoby do ogromnych strat w dziesiątkach myśliwców uderzeniowych.
Podobną „barierę A2/AD” zbudowano również bezpośrednio na morskim odcinku bałtyckiego konwencjonalnego teatru działań, gdzie przeciwstawia się kilkadziesiąt baterii systemów przeciwokrętowych K-300P „Bastion-P” i 3K60 „Ball”. do okrętów nawodnych NATO OVMS, zdolnych do wystrzelenia dwóch potężnych rzutów kilkuset supermanewrowych 2, 3-flyowych pocisków przeciwokrętowych 3M55 „Onyx” i poddźwiękowych Kh-35U „Uran”. Żadna znana grupa uderzeniowa lotniskowców NATO wspierana przez najlepsze fregaty i niszczyciele obrony przeciwlotniczej typu Daring (Typ 45), Sachsen (projekt F124) i Arley Burke nie poradzi sobie z tak wieloma „inteligentnymi” elementami o wysokiej precyzji. bronie. Aby odeprzeć „gwiezdny nalot” rosyjskich pocisków przeciwokrętowych, wraz z pociskami przeciwradarowymi 2, 5 i 4 latającymi X-31AD / X-58 wystrzeliwanymi z myśliwców taktycznych, Siły Morskie NATO po prostu nie mają wystarczającego całkowitego celu kanał wielofunkcyjnych radarów kontrolujących przeciwlotnicze kompleksy rakietowe SM-2, PAAMS („Silver”) i SM-6.
Ponadto bliskość wybrzeża Bałtyku w regionie Leningradu umożliwia aktywne korzystanie z naziemnych systemów elektronicznego rozpoznania / walki elektronicznej 1L267 „Moskwa-1”, „Krasukha-4” itp., Zdolnych do tłumienia pracy aktywnych radarowe głowice samonaprowadzające pocisków przeciwokrętowych „Harpoon” i RBS-15Mk3, wystrzeliwanych na okręty nawodne Floty Bałtyckiej Rosji. Wsparcie z naziemnych systemów walki elektronicznej na otwartym morzu jest niemożliwe, dlatego wszystkie zadania obronne leżą wyłącznie na okrętowych systemach obrony powietrznej i systemach walki elektronicznej. Bliskość nadbrzeżnej infrastruktury wojskowej z zaprzyjaźnionymi jednostkami walki elektronicznej w wojnie sieciocentrycznej jest pierwszą istotną zaletą nadbrzeżnej strefy ograniczenia i odmowy dostępu i manewru „A2/AD” w porównaniu z podobną strefą położoną daleko od jej własnej brzegi.
Drugą istotną cechą taktyczną strefy A2/AD, zainstalowanej w Zatoce Fińskiej i południowej części Morza Bałtyckiego, jest możliwość wykorzystania ultra-cichych okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym, projekt 877 „Halibut”, projekt 636,3 „Warszawianka” i in. 677 „Łada”. Pod względem tajemnicy akustycznej te okręty podwodne wyprzedzają nawet najnowocześniejsze wielozadaniowe okręty podwodne typu "Sea Wolf", "Shchuka-B" itp. 885 "Ash". Dzięki temu są w stanie zbliżyć się do morskich grup uderzeniowych NATO na odległość kilkudziesięciu kilometrów, po czym można przeprowadzić podwodne wystrzelenie pocisków przeciwokrętowych 3M54E1 Calibre lub 3M55 Onyx. Pojawienie się całego „roju” rosyjskich rakiet przeciwokrętowych w bezpośrednim sąsiedztwie KUG Połączonych Marynarki Wojennej NATO będzie prawdziwym zaskoczeniem dla operatorów wrogich okrętowych systemów obrony powietrznej.
Systemy informacji bojowej i kontroli okrętów nawodnych będą miały minimum czasu na przejęcie pocisków do eskorty, przechwycenia, a także dalszego otwartego ognia. W warunkach otwartego morza/oceanu użycie okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym w trybie podwodnym będzie bardzo ograniczone przez krótki zasięg i konieczność wynurzania w celu uruchomienia elektrowni diesla i naładowania akumulatorów. Wypłynięcie w stan gotowości przez samoloty przeciw okrętom podwodnym P-8A Poseidon i rozpoznawcze UAV MQ-4C Triton skanujące powierzchnię wody w poszukiwaniu wycinków i rurek naszej łodzi podwodnej może być niezwykle ryzykowną koniecznością. Jak widać, stworzenie strefy „A2 / AD” w strefie przybrzeżnej ma szereg zalet.
MOŻLIWOŚCI OBRONNE PLA W POŁUDNIOWYM KIERUNKU OPERACYJNYM PRZED ROZPOCZĘCIEM WZMOCNIENIA ANTYLOTNICZEGO I ANTYWODNEGO „KOSTYAKOWA” NA MORZU POŁUDNIOWOCHIŃSKIM. NIEZBĘDNOŚĆ TERYTORIUM AUSTRALII W PROCESIE TWORZENIA NORMY LOTNICZYCH USA DO KONFRONTACJI Z CHINAMI
Podobną listę stref „A2 / AD” opracowuje Pentagon i dla regionu Azji i Pacyfiku. Należą wyłącznie do Chińskiej Republiki Ludowej. Do tej pory strefy te obejmują prawie wszystkie wody Morza Żółtego i Morza Wschodniochińskiego (od wschodniego wybrzeża ChRL po wody terytorialne Tajwanu i Japonii w spornym archipelagu Spratly), które są częścią „pierwszego łańcucha” strategicznych granic ChRL w kierunku Pacyfiku. „Pierwszy łańcuch” to prawie 300-500-kilometrowa granica zgodnie z koncepcją „Trzech linii” opisaną w białej księdze PLA. Większość aspektów operacyjnych i taktycznych przewidzianych przez koncepcję Trzech Łańcuchów na co najmniej kolejne piętnaście lat będzie w pełni odpowiadać realiom możliwego konfliktu chińsko-amerykańskiego w regionie Azji i Pacyfiku.
Tymczasem jest za wcześnie, aby zrównać odcinek chińskiej strefy „A2/AD” na obszarze spornych archipelagów Diaoyu i Spratly z podobnymi operacyjno-strategicznymi „barierami” Rosji na Bałtyku i Kole. wskazówki. Siły morskie Stanów Zjednoczonych wraz z Japońskimi Siłami Samoobrony robią wszystko, co możliwe, aby naruszyć regionalne ambicje Pekinu nawet w bliskiej strefie morskiej „pierwszego łańcucha”, nie mówiąc już o granicach „drugiego łańcucha” Guam- Saipan. Oficjalny Waszyngton, otrzymawszy wygodne i „niepodważalne” alibi, polegające na ochronie proamerykańskich państw APR i Azji Południowo-Wschodniej przed „zagrożeniem rakietowym” ze strony KRLD i roszczeniami terytorialnymi Pekinu, otworzył dla dużych skalę militaryzacji tego nieprzewidywalnego regionu. Ale Stany Zjednoczone nie ograniczą się tylko do objęcia wyżej wymienionych stanów. Głównym celem carte blanche jest stworzenie zaawansowanej infrastruktury wojskowej o profilu uderzeniowym, przeznaczonej do „przełamania” głównych linii obronnych Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej w przypadku eskalacji konfliktu regionalnego.
W tym celu US Navy regularnie wzmacnia zdolności operacyjne i taktyczne 7. Floty, której głównym obiektem są duże bazy morskie Yokosuka (Japonia) i Apra (Guam). Jak widać na przykładzie północnokoreańskiego „programu nuklearnego”, każdy skok napięcia w regionie prowadzi do przybycia do tej części Oceanu Spokojnego dwóch lub trzech grup uderzeniowych wzmocnionych lotniskowców, składających się z 3 samolotów. lotniskowce klasy „Nimitz” (w przyszłości zostanie dodany „Gerald Ford”), 3-6 krążowników klasy Ticonderoga i około 6 pojazdów elektrycznych klasy Arleigh Burke.
Specjaliści Departamentu Obrony USA doskonale zdają sobie sprawę z wszelkich zagrożeń związanych z możliwą aktywacją chińskiej floty i sił powietrznych na teatrze działań na Pacyfiku i u wybrzeży Indochin, dlatego są ubezpieczeni dzięki adaptacji technologicznej Australijska baza lotnicza Tyndall do nieograniczonego bazowania bombowców strategicznych B-1B „Lancer” z pociskami rakietowymi. Plany te były wielokrotnie zgłaszane w latach 2015-2016 w zachodnich zasobach informacyjnych. „Lancery” umożliwiają precyzyjne uderzenia za pomocą taktycznych systemów rakietowych dalekiego zasięgu AGM-158B JASSM-ER na infrastrukturę wojskową na wyspie Hainan, a także na całe południowe wybrzeże ChRL z granic położonych nad centralna część Morza Południowochińskiego.
Jednocześnie liczba uzbrojenia umożliwia umieszczenie na każdym B-1B do 24 pocisków manewrujących tego typu, podczas gdy jednostki B-2A „Spirit” są przeznaczone tylko na 16 JASSM-ER, co czyni ten pierwszy idealny strategiczny kompleks uderzeniowy do przeprowadzania potężnego pocisku i nalotu z bardzo niskich wysokości. Co więcej, pomimo „milczenia” oficjalnych źródeł w Pentagonie i Boeingu, który dziś utrzymuje i modernizuje tych „strategów”, można ich również użyć do „odcinania” operacji przeciwokrętowych przeciwko chińskim grupom uderzeniowym statków i lotniskowców, gdzie „ Pojedynczy kaliber „Będzie niewidzialny pocisk przeciwokrętowy dalekiego zasięgu AGM-158C LRASM, opracowany na bazie JASSM-ER. Tak więc 20 „Lancerów” to nośniki 480 niepozornych pocisków przeciwokrętowych LRASM lub KR JASSM-ER, co będzie bardzo przekonującym argumentem, nawet biorąc pod uwagę obecność zaawansowanego EM URO Typ 52D Chińskiej Marynarki Wojennej, wyposażonego w BIUS H / ZBJ-1 i wielokanałowy okrętowy SAM HHQ-9 …
Równie odkrywczym szczegółem są również wcześniej ogłoszone plany przeniesienia strategicznych powietrznych tankowców KC-10A „Extender” do tego samego AvB Tyndal. Teraz prawie wszyscy zapomnieli o tej informacji, ale fakt pozostaje faktem. Przeniesienie największego samolotu-tankowca Sił Powietrznych USA w ten region jest konieczne dla Waszyngtonu jako powietrza, ponieważ promień bojowy nosicieli rakiet strategicznych B-1B „Lancer” wynosi 5000 km, co pozwoli tylko na dotarcie do linii startowych pocisków manewrujących JASSM-ER / LRASM, do jej wykonania, a następnie natychmiastowego powrotu do Tyndal AFB, natomiast sytuacja operacyjno-strategiczna może wymagać przedłużonego patrolowania bombowców nad Morzem Filipińskim i Południowochińskim, w oczekiwaniu na jakiekolwiek działania floty chińskiej. Faktem jest, że oprócz standardowych strategicznych funkcji uderzeniowych, B-1B „Lancer” są w stanie wykonywać długoterminową służbę bojową, obserwując działania wroga. Do prowadzenia rozpoznania optyczno-elektronicznego i radiotechnicznego "Lancerzy" mają 3 główne narzędzia:
Pomimo niskiej prędkości naddźwiękowej B-1B (1, 2M), w sieciocentrycznym teatrze działań XXI wieku, maszyna ta wygląda bardziej niż godnie ze względu na zaawansowaną awionikę, która pozwala jej wykonywać szeroki zakres zadań. Dlatego ich żywotność została wydłużona do 2040 roku. Na podstawie powyższego może powstać zupełnie adekwatne pytanie: po co przenosić samochody do AvB Tyndal, otrzymując dodatkowe „bóle głowy” i koszty finansowe za kosztowną logistykę, a także KC-10A „Extender”, kiedy można je rozmieścić znacznie bliżej, na przykład w jednej z baz lotniczych Japońskich Sił Powietrznych Samoobrony? Wyjaśniono to po prostu.
Wszystkie bazy lotnicze zlokalizowane w Japonii i Korei Południowej są najbardziej zagrożone zmasowanym atakiem rakietowym odwetowym ze strony Chińskiej Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych, a także 2. Korpusu Artylerii PLA, który dysponuje ogromną liczbą DF-3A/C średniego zasięgu rakiety balistyczne., przeznaczone do uderzenia w infrastrukturę wojskową wyspy wojskowej USA w promieniu 1750 – 3000 km (w ramach pierwszego i drugiego „łańcucha”). Ponadto armia chińska dysponuje kilkuset strategicznymi naziemnymi i powietrznymi pociskami manewrującymi z rodziny CJ-10 (DH-10) o zasięgu około 2500 km, które są analogiczne do „Kaliber” i „Tomahawków”. Pojedyncze kompleksowe uderzenie pociskami cruise i MRBM w ilości 300 - 500 jednostek. wystarczy, aby wyłączyć wszystkie obiekty Sił Powietrznych USA działające w Japonii i Republice Korei. Jednocześnie, ze względu na odległość od chińskiego wybrzeża wynoszącą 800 – 1000 km, Amerykanom nie uratuje nawet kilkadziesiąt okrętów „Aegis” z pociskami przeciwrakietowymi SM-3/6, a także THAAD i Systemy przeciwrakietowe „Patriot PAC-3” obejmujące japońskie bazy lotnicze, ponieważ czas lotu Dongfeng i Swords wyniesie tylko kilka minut: do przechwycenia pozostaną nie więcej niż trzy minuty.
Inna sprawa to odległa australijska baza lotnicza Tyndal, po drodze do której na morzach Sulu, Sulawesi, Banda i Timor Sea można zbudować cztery okrętowe linie obrony przeciwrakietowej z wielu niszczycieli Aegis. „Arley Burke” z jednoczesnym „połączeniem” nowych australijskich EMs URO „Hobbart”. Jak widać, Australia jest znacznie lepiej chronionym przyczółkiem amerykańskim do bazowania lotnictwa strategicznego w APR niż przyczółki Japonii i Republiki Korei. Warto też zauważyć, że utrzymująca się niestabilność w stosunkach między ChRL a Indonezją będzie działała na korzyść Amerykanów, czego przyczyną jest niezadowolenie Dżakarty z działań załóg chińskich okrętów patrolowych na archipelagu Riau. Korzyścią jest to, że w przypadku poważnego konfliktu Indonezyjczycy nie tylko nie będą ingerować w rozmieszczenie systemu obrony przeciwrakietowej Marynarki Wojennej USA na morzach śródlądowych archipelagu, ale mogą równie dobrze zapewnić swoje terytorium dla amerykańskiego ILC/MTR jednostek itp., które znacznie „skomplikują życie” Pekinowi.
Podczas gdy Globalne Dowództwo Uderzeniowe Sił Powietrznych USA przygotowuje się do rozpoczęcia budowy nowego bezpiecznego portu lotniczego dla B-1B na Terytorium Północnym Australii, napięcie nadal rośnie na Morzu Południowochińskim, gdzie Pekin, z całkiem zrozumiałych powodów (z pozycji supermocarstwa), nadal spierają się o własność wyspowego archipelagu Spratly i Wysp Paracelskich, do których roszczą sobie prawa takie państwa jak Brunei, Filipiny, Malezja, Wietnam i Tajwan. W bezpośrednim sąsiedztwie przestrzeni powietrznej nad Spratly samoloty przeciw okrętom podwodnym dalekiego zasięgu P-8A Poseidon amerykańskiej marynarki wojennej regularnie patrolują głębiny morskie w poszukiwaniu chińskich okrętów podwodnych i okrętów podwodnych z napędem dieslowskim, korzystając z tylnego czujnika anomalii magnetycznych. a także wizualnie obserwowanie wszelkich działań chińskiego wojska na sztucznych wyspach za pomocą wieżowych systemów optoelektronicznych MX-20HD. W ciągu ostatnich 2 lat miało miejsce również wiele incydentów z udziałem niszczycieli typu Arley Burke naruszających granice morskie Spratly, wywołując protesty w oficjalnym Pekinie.
Najpoważniej Chińczyków zaalarmował incydent, który miał miejsce 16 grudnia 2016 r., kiedy statek badawczy USNS Bowditch próbował zbadać podwodną przestrzeń Morza Południowochińskiego (na północny zachód od Subic Bay) za pomocą małego bezzałogowego podwodnego kompleksu sonarowego „ Slocum Szybowiec G2”. Pomimo faktu, że dowództwo Floty Pacyfiku USA twierdziło, że jest to operacja niesklasyfikowana, jej prawdziwy cel pozostawał tajemnicą. Jedną z najbardziej prawdopodobnych wersji może być hydroakustyczne badanie topografii dna przed zbliżającym się przybyciem do Biendong amerykańskich wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych klasy Virginia i Ohio (w modyfikacji uderzeniowej SSGN SSGN), z możliwym wsparciem ze strony ultraniskich okrętów podwodnych. -hałasowe okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym pr. 636,3 Varshavyanka w służbie marynarki wojennej wietnamskiej. Wszystkie te sztuczki nie pozostały niezauważone przez Pekin, a latem 2017 roku nastąpiła przyzwoita asymetryczna reakcja, która zaczęła gwałtownie przesuwać równowagę sił w Azji Południowo-Wschodniej w kierunku Imperium Niebieskiego.
PIERWSZE OZNAKI POWSTANIA „STREFY BYENDONG A2/AD” NA MORZU POŁUDNIOWOCHIŃSKIM
W szczególności, 22 czerwca 2017 r. wojskowo-analityczny zasób „Military Parity”, powołując się na publikację informacyjną defensenews.com, opublikował komunikat o rozmieszczeniu samolotów przeciw okrętom podwodnym Y-8Q (w ilości 4 lub więcej jednostek) w jednej z baz lotniczych wyspy Hainan, a także bezzałogowe drony rozpoznawcze dalekiego zasięgu „Harbin” BZK-005 oraz samolot wczesnego ostrzegania i kontroli KJ-500 w bazie lotniczej Lingshui (południowo-wschodnie wybrzeże wyspy). Na pierwszy rzut oka jest to dość powszechne, jak na chińskie standardy, zdarzenie wskazujące na to, że PLA nie planuje siedzieć bezczynnie pośród rosnącej presji operacyjnej i strategicznej ze strony marynarki wojennej USA. Tak, taka interpretacja jest bardzo trafna, ale jeśli zagłębimy się w zawiłości zagadnienia, to mamy przed sobą końcową fazę tworzenia pierwszej najbardziej kompletnej i eszelowanej tzw. „strefy Biendong A2/A2”, która wskazuje na rychłe „wypędzenie” floty amerykańskiej z centralnej części Morza Południowochińskiego, gdzie znajduje się archipelag Spratly i Wyspy Paracelskie.
Wydarzenia, które miały miejsce od 18 do 24 lutego 2016 roku wywołały wielki rezonans w Azji Południowo-Wschodniej. Następnie podjęto decyzję o rozmieszczeniu dwóch batalionów rakiet przeciwlotniczych HQ-9 na wyspie Yongsindao (Woody), która jest częścią archipelagu Paracel. Już sam ten moment znacznie ograniczył możliwości samolotów patrolowych Marynarki Wojennej USA w neutralnej przestrzeni powietrznej nad Morzem Południowochińskim. Dywizje te utworzyły na wyspie Hainan niemal ciągły (nie licząc sekcji niskogórskiej) „parasol antyrakietowy” wraz z bateriami HQ-9, dzięki czemu samoloty bazowe Marynarki Wojennej USA i Wietnamskich Sił Powietrznych natychmiast stracili zdolność do całkowitej kontroli powietrznej nad Wyspami Paracelskimi.
5 kolorowych wskaźników chińskiego myśliwca może wyświetlać znacznie większą ilość informacji taktycznych niż na pojedynczym monochromatycznym wyświetlaczu CRT Su-33 (jest to mapa taktyczna z ukształtowaniem terenu i wyświetlanymi znacznikami broni przeciwlotniczej naziemnej / naziemnej z założonymi linie działania, stacje walki elektronicznej itp.). Broń powietrze-powietrze ma tę samą nomenklaturę, co JH-7A. Jednocześnie pokładowy radar SHAR J-11B ma znacznie większą średnicę i możliwości energetyczne, co pozwala na wykrycie celu typu „F/A-18E/F z zawieszeniem” z odległości około 130 km. W związku z tym J-11B jest już dziś niezwykle poważnym konkurentem dla samolotów bazujących na lotniskowcach US Navy. W przyszłości wszystkie istniejące J-11B mogą zostać poddane modyfikacji „D”, która przewiduje wyposażenie radaru pokładowego w pasywną / aktywną antenę fazową, której zasięg może osiągnąć 250 - 300 km dla celu typu myśliwskiego (EPR = 3 m2) … Na przykład radary Irbis-E otrzymane przez Niebieskie Imperium wraz z dwoma zamówionymi eskadrami Su-35S mogą posłużyć do opracowania nowej stacji.
Przemieszczenie J-11B na wyspę Yongxingdao umożliwia nie tylko regularne patrolowanie przestrzeni powietrznej dwóch spornych archipelagów, ale także eskortowanie samolotów KJ-500 RLDN rozmieszczonych na wyspie Hainan. W przypadku, gdy liczba wrogich samolotów z lotniskowców wymusi użycie wszystkich eskadr myśliwskich z baz lotniczych na wyspach, osłona dla dyżurnego KJ-500 może zostać przydzielona dywizjom rakiet przeciwlotniczych HQ-9. Zgodnie z powyższym, widzimy wyraźnie zbudowane komponenty przeciwlotnicze i przeciwokrętowe strefy A2/AD Biendong, ale jest też komponent podwodny, który przewiduje stworzenie podwodnej „bariery” składającej się z: oleju napędowego -elektryczne okręty podwodne, elektryczne okręty podwodne typu diesel sterling z niezależną od powietrza elektrownią, lotniskowce przeciw okrętom podwodnym RSL, ładunki głębinowe, a także okręty nawodne wyposażone w systemy pocisków przeciw okrętom podwodnym i torped. To właśnie ten składnik zaczął się wzmacniać w czerwcu 2017 roku.
Jego komponent powietrzny reprezentuje 4-silnikowy turbośmigłowy samolot przeciw okrętom podwodnym Y-8Q, z których część została przeniesiona do Hainan. Pojazd może wykonywać operacje patrolowe trwające od 8 do 11 godzin i ma zasięg około 2800 km, czyli o 36% mniej niż amerykański P-3C Orion. Jednak ładownia Y-8Q może pomieścić ponad 100 bojek sonarowych SQ-5 Sonobuoys, co wystarcza do utrzymania kontroli nad obszarem podwodnym o powierzchni ponad 5000 km2 (w zależności od właściwości sonarowych zacumowanych okrętów podwodnych). W przeciwieństwie do Oriona, którego załoga liczy 11 osób, Y-8Q wymaga tylko 7-8 osób, w tym najprawdopodobniej 2-3 pilotów i 5 operatorów systemów, którzy odbierają i dekodują informacje akustyczne otrzymywane za pośrednictwem bezpiecznych kanałów radiowych z RSL jako dodatkowe informacje z detektora anomalii magnetycznych, kompleksu radaru dziobowego do obserwacji powierzchni wody, sprzętu do wyznaczania celów innych firm itp. Na szkicach technologicznych Y-8Q, opublikowanych w chińskim Internecie, można zwrócić uwagę na obecność optyczno-elektronicznego kompleksu obserwacyjnego i celowniczego wieży bezpośrednio przed przedziałem ładunkowym. Działający w kanałach telewizyjnych i na podczerwień ten celownik wieżowy nie jest najgorszym odpowiednikiem amerykańskiego MX-20HD i jest w stanie prowadzić rozpoznanie małych obiektów o wysokiej rozdzielczości w trybie pasywnym na odległość kilkudziesięciu kilometrów.
Wewnętrzne komory uzbrojenia przeznaczone są na ładunek bojowy około 10 ton, który może obejmować zarówno pociski przeciwokrętowe Yu-7 (z aktywną pasywną sondą sonarową), pociski przeciwokrętowe i miny, jak i specjalistyczne „inteligentne” drony podwodne Typ UUV „Haiyan” („Petrel-II HUG”), zdolny do ciągłego hydroakustycznego i wizualnego skanowania przestrzeni podwodnej, uwaga, przez miesiąc! Szybowiec podwodny o długości 1800 i średnicy 300 mm ma masę 70 kg i jest w stanie nurkować na dużych głębokościach (do 1500 m) i ma zasięg około 1000 km. Podwodny dron rozpoznawczy ma maksymalną prędkość 3 węzłów z kompaktowym napędem ogonowym, a także 0,8 węzła podczas szybowania w podwodnych prądach. Jeśli chodzi o brzuszny radar powietrzny w owiewce przepuszczającej promieniowanie (umieszczony w nosie chińskiego samolotu przeciw okrętom podwodnym), ma on takie same cechy jak amerykański AN / APY-10 (P-8A „Poseidon”): jest tryb syntetycznej apertury, a także możliwość wykrywania małych celów, takich jak „peryskop”.
Patrząc na możliwości przeciw okrętom podwodnym samolotu Y-8Q, staje się jasne, że amerykańskie krążowniki / niszczyciele Aegis, z ich osławionymi systemami sonarowymi AN / SQQ-89 (V) 10-15, nie są standardami PLO, podobnie jak Posejdony. Mniejsza kadra operatorska Y-8Q, biorąc pod uwagę lepsze możliwości informacyjne wyszukiwarek, wskazuje na bardziej zaawansowaną i wysokowydajną bazę obliczeniową „chińskiej” awioniki, a zatem wszelkie refleksje pseudoanalityków na temat całkowitego zacofania chińskiego elektronika z zachodnich wygląda jak bzdury. Owszem, jest pewne opóźnienie, jeśli chodzi o radary AFAR, a także w dziedzinie odlewania łopatek turbin monokrystalicznych metodą krystalizacji kierunkowej z użyciem zarodka niklowo-wolframowego, ale wkrótce Chiny znajdą wyjście z tej sytuacji. Na czym polega stworzenie obiecującego, odpornego na zużycie i wysoką temperaturę stopu niobowo-tytanowo-aluminiowego, który ma prawie 2 razy mniejszą gęstość, ale identyczną wytrzymałość. Stop powstał latem 2012 roku dzięki 20-letnim badaniom Państwowego Laboratorium Zaawansowanych Metali i Materiałów ChRL. Wróćmy do komponentu przeciw okrętom podwodnym strefy A2/AD na Morzu Południowochińskim.
