Tak się złożyło, że ze względu na trudną sytuację ekonomiczną i brak odpowiedniego stanu technicznego obiektów stoczniowych w Petersburgu, naszego państwa nie będzie stać na seryjną produkcję nowych ciężkich krążowników rakietowo-lotniczych Projektu 23000E „Sztorm”.” do 2019-2020. To właśnie wtedy 350-metrowy slip A Baltiysky Zavod S. A. powinien otrzymać niezbędne wyposażenie techniczne do realizacji tak ambitnego projektu, a Stocznia Severnaya Verf S. A. mogła zostać przystosowana do budowy statków o wyporności ponad 80 tys. ton. Dziś konieczne jest skoncentrowanie wszystkich wysiłków na modernizacji istniejącego TAVKR pr. 1143,5 „Admirał Kuzniecow”, a także opartego na nim 279. oddzielnego pułku lotnictwa myśliwców okrętowych (OKIAP).
MODERNIZACJA KOMPLEKSU UDERZENIA TAVKR „ADMIRAL KUZNETSOV”
Jak podała rosyjska agencja TASS 22 kwietnia 2017 r., powołując się na źródła z kompleksu wojskowo-przemysłowego i Ministerstwa Obrony, już we wrześniu br. do tej samej modernizacji dołączy nasz jedyny ciężki krążownik rakietowy „Admirał Kuzniecow” program, który dobiega końca na ciężkim krążowniku rakietowym (TARKR) „Admirał Nakhimov”. Prace rozpoczną się na jednej z pochylni 35. centrum remontu statków tego zakładu (filia stoczni Zvyozdochka S. A.) w Roslakowo (koło Murmańska). Ich koszt szacuje się na około 40 miliardów rubli, a główną opcją jest ponowne wyposażenie kompleksu przeciwokrętowego / uderzeniowego krążownika lotniczego z ciężkich pocisków przeciwokrętowych dalekiego zasięgu P-700 „Granit” dla szeroką gamę pocisków manewrujących z rodziny 3M14T „Caliber-NK” (w tym 3-suwowe PKR 3M54E1 i PLUR 91RE1), naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe 3M55 „Onyks” oraz opracowane naddźwiękowe wielozadaniowe pociski przeciwokrętowe „Cyrkon”. Proces modernizacji polega na demontażu 12 wyrzutni pochylonych SM-233A dla przeciwokrętowego zestawu rakietowego P-700 „Granit” i zamontowaniu w ich miejsce 36 kontenerów transportowo-wyrzutniowych modułowego uniwersalnego okrętowego kompleksu ogniowego 3S14 UKSK.
W jednym z naszych poprzednich artykułów rozważaliśmy możliwość przekształcenia wielozadaniowych okrętów podwodnych do ataku nuklearnego projektu 949A „Antey” z naddźwiękowych „Granitów” na poddźwiękowe „Kaliber” i naddźwiękowe „Onyks”. Okazało się, że okręty podwodne otrzymają ogromne korzyści w dostarczaniu potężnych uderzeń dalekiego zasięgu za pomocą strategicznych TFR 3M14K przeciwko wrogim celom na około 2000-2600 km (w końcu liczba „Kalibrów” wzrośnie 3-krotnie, do 72 jednostek). Jednocześnie zmniejszą się zdolności przeciwokrętowe. Czemu? Jak wiecie, 3M45 „Granit”, z całym ciężarem 7,36 ton i długością 8,84 metrów, jest wysoce wyspecjalizowanym pociskiem przeciwokrętowym dalekiego zasięgu z prędkością zbliżania się do 1,5 koła zamachowego, zintegrowanym system walki elektronicznej 3B47 „Kwarc” i 4-procesorowa sztuczna inteligencja pozwalająca na sformowanie grupy 12, 20 lub 24 pocisków z taktycznie poprawnym oddziałem uderzeniowym, nawet bez regulacji ze strony lotniskowca lub kompleksu przeciw okrętom podwodnym. Dysponując mieszanym profilem lotu na dużych wysokościach i na małych wysokościach, eszelon uderzeniowy Granit może działać autonomicznie w zasięgu do 450-500 km, co jest największym wskaźnikiem zasięgu w klasie istniejących naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych (na w tym samym czasie odcinek o małej wysokości może osiągnąć ponad 200 km).
Przeciwokrętowa wersja „Kaliber” 3M54E1 ma zasięg tylko 220 km, podczas gdy naddźwiękowy odcinek trzech lotów ma tylko 20 km. W związku z tym „Onyks” jest w stanie operować na dystansie 350 km z mieszanym profilem lotu. Na tej podstawie łatwo stwierdzić, że zmodernizowany wielozadaniowy atomowy okręt podwodny klasy Antey, wykonujący operację przeciwokrętową, zmuszony jest zbliżyć się do AUG wroga o około 100-150 km bliżej niż wczesna modyfikacja z Granitami. Wiąże się to z dodatkowymi zagrożeniami: na przykład większą szansą na wykrycie przez stacje sonarowe okrętów podwodnych typu Virginia lub Los Angeles towarzyszących US Navy AUG lub RSL, rozmieszczonych przez samoloty przeciw okrętom podwodnym P-8A Poseidon. Ale jeśli „Antajos” na oceanicznym teatrze działań nie zostanie zauważony przez amerykański AUG i zaatakuje go 3 razy większym arsenałem „Onyksów” lub przeciwokrętowych „Granitów”, będzie to trudne, ale wykonalne, wtedy odwróci to samo niespodziewane przejście na ciężki krążownik rakietowy „Admirał Kuzniecow” będzie prawie niemożliwe, ponieważ jest to ogromny statek nawodny, który jest śledzony przez amerykańską grupę rozpoznawczą satelitów i samolotów typu „Rivet Joint” we wszystkich częściach planeta.
Wymagana skuteczność przeciwokrętowa admirała Kuzniecowa z pociskami przeciwokrętowymi 3M54E1 Calibre i 3M55 Onyx zostanie osiągnięta tylko w ograniczonych obszarach operacji morskich, kiedy morskie grupy uderzeniowe przeciwnych stron zbiegną się w odległości 250-350 km na długo przed wybuchem eskalacji. Jeśli chodzi o ogromne teatry oceaniczne, naziemne bazowanie „Kalibrów” i „Onyksów” nie przyniesie poważnych korzyści ani lotniskowcowi „Admirał Kuzniecow”, ani pociskom nuklearnym „Admirał Nachimow”, ponieważ amerykański lotniskowiec F/A-18E/F będzie mógł rozpocząć operację przeciwokrętową przeciwko naszemu okrętowi flagowemu na dystansie około 1500 km, przy użyciu setek przyjętych pocisków przeciwokrętowych LRASM. Zasięg „Super Hornets” z zaburtowymi zbiornikami paliwa i pociskami antyradarowymi AGM-88 „HARM” sięga również 1000 km, dlatego nasi „zagraniczni koledzy” mają znacznie więcej możliwości w wyczerpującej grze z „Admirałem Kuzniecowem” i jego eskortuje nawet po wyposażeniu wyrzutni 3S14 uniwersalny kompleks strzelecki UKSK. Jakie mamy środki zaradcze?
NIEZBĘDNOŚĆ WIELOZADANIOWYCH NUKLEARNYCH ŁODZI PODWODNYCH W ROZWIĄZANIU ZADAŃ PRZECIWSTATKOWYCH Marynarki Wojennej ROSYJSKIEJ WYJAŚNIA NISKA FUNKCJONALNOŚĆ I ILOŚĆ POKŁADÓW I STATKÓW POWIETRZNYCH
Po pierwsze, są to te same wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektu 949A „Antey”, które będą mogły towarzyszyć komponentowi powierzchniowemu naszego AUG daleko w przód i jako pierwsze uderzą w amerykańskie lotniskowce, krążowniki i niszczyciele. Dwa okręty podwodne tej klasy, K-132 „Irkuck” i K-442 „Czelabińsk”, są obecnie przekształcane z pochylonych wyrzutni SM-225A w kontenery transportowe i wodne dla „Kaliber” i „Onyks”. Ich łączny ładunek amunicji pocisków wyniesie 144 sztuki, z czego ponad połowę mogą stanowić przeciwokrętowe wersje pocisków 3M54E1 i 3M55. To powinno wystarczyć do wyłączenia przynajmniej jednej grupy uderzeniowej amerykańskich lotniskowców.
Po drugie, są znacznie cichsze niż Projekt 949A Antey, wielozadaniowe atomowe okręty podwodne Projektu 971 Shuka-B. Te okręty podwodne mogą zbliżyć się do zachodniego AUG na minimalną odległość kilkudziesięciu lub półtora kilometra. Następnie można użyć około dwóch tuzinów pocisków przeciwokrętowych 3M54E1 „Caliber-PL”, wystrzeliwanych z wyrzutni torped 4533 mm z głębokości około 50 metrów. Shchuka-B posiada również zaawansowane uzbrojenie torpedowe, wśród których znajdują się wielozadaniowe torpedy głębinowe Fizik i Fizik-2 (UGST / UGST-M) o zasięgu około 50 km. Torpedy są w służbie rosyjskich MAPL i SSBN od 2015 roku i są wyposażone w zaawansowaną wieloelementową głowicę naprowadzającą sonar. Może obejmować nasze AUG kierowane przez "Admirała Kuzniecowa" i najbardziej zaawansowane na świecie wielozadaniowe okręty podwodne pr. 885 "Ash". Zasięg ich uzbrojenia torpedowego i rakietowego, a także pojemność amunicji znacznie przewyższa arsenał okrętów podwodnych typu Shchuka-B.
Tymczasem indywidualne zdolności przeciwokrętowe „Admirała Kuzniecowa” i jego eskorty (nie biorąc pod uwagę wyżej wspomnianych wielozadaniowych SSGN i MAPL), ze względu na 220-350-kilometrowy zasięg przeciwokrętowego „Kalibrów” i „Onyksy” pozostaną na niezwykle niskim poziomie w porównaniu z możliwościami lotnictwa uderzeniowego na pokład państwowy. Naprawdę „zasób oszczędnościowy” w tym przypadku można uznać za projekt hipersonicznego pocisku przeciwokrętowego dalekiego zasięgu 3M22 „Cyrkon” (SCRC 3K22). Pociski te są również zunifikowane z komórkami transportowymi i startowymi 3S14 UKSK i pozwolą „admirałowi” serii okrętów flagowych naszej Marynarki Wojennej na wykonanie zmasowanych uderzeń na wrogi statek nakazu 7-8 razy szybciej niż pozwalają obecnie pociski LRASM, oraz 3- 4 razy szybciej niż obiecujący francusko-brytyjski pocisk przeciwokrętowy dalekiego zasięgu CVS401 „Perseusz”. Ale i tutaj jest wiele nierozwiązanych kwestii.
Tak więc nawet przybliżony czas przybycia systemu rakiet przeciwokrętowych Zircon do służby w rosyjskiej marynarce wojennej jest nieznany; istnieje tylko zastrzeżenie, że stanie się to nie wcześniej niż w 2020 roku, natomiast aby ustalić parytet z okrętami amerykańskimi w realizacji obrony przeciwokrętowej Cyrkonu, nasz komponent nawodny jest potrzebny przed 20 rokiem. Nieznany jest również maksymalny osiągalny zasięg hipersonicznego 3M22. Niektóre źródła skłaniają się do około 300-500 km, inne mówią o 800-1000 km. Właśnie w tym okresie kryje się prawdziwa skuteczność „Cyrkonów” w ogromnym oceanicznym teatrze działań wojennych. Jeśli jest to tylko 500 km, to aktualnym problemem pozostaje wyższość promienia ostrzału przeciwokrętowego amerykańskich lotniskowców z pociskami LRASM i Harpoon (1300-1700 km wobec 500 dla naszych Zirconów). Jeśli zasięg „Cyrkonów” przekroczy znak 1000 km, rozmowa będzie zupełnie inna. Ale najwyraźniej nie stanie się to do 2025 r., Kiedy prawie wszystkie nowe amerykańskie statki Aegis otrzymają bardziej czułe i wielokanałowe radary AN / SPY-6 AMDR. Potrzebujemy prostszych i szybszych rozwiązań technicznych, które byłyby w stanie utrzymać stabilność bojową naszej jedynej (do lat 20.) grupy uderzeniowej lotniskowca w konfrontacji z wrogiem na rozległym oceanicznym teatrze działań.
Jedynym odpowiednim środkiem jest tu najwcześniejsza kompleksowa modernizacja 279. oddzielnego pułku lotnictwa myśliwskiego okrętowego, z naciskiem na kardynalne ulepszenie komponentu uderzeniowego. Ciężkie myśliwce Su-33 (T-10K) powinny tu stać się głównymi wielozadaniowymi kompleksami lotniczymi, których punkty zawieszenia i awionika powinny być natychmiast przystosowane do użycia lotniczych wersji pocisków przeciwokrętowych Yakhont-M i 3M51 Alpha. Początkowo opracowano konfigurację przeciwokrętową uzbrojenia Su-33, zakładającą umieszczenie naddźwiękowego pocisku przeciwokrętowego X-41 (3M80) Mosquito na centralnym zawieszeniu (między gondolami), ale w praktyce tak część 279. OKIAP, nigdy nie była używana. Oczywiste jest, że teraz ta konfiguracja może stać się dość popularna w naszych samolotach startujących na lotniskowcach.
Doskonałą cechą wielofunkcyjnego myśliwca Su-33 jest duża pojemność układu paliwowego wynosząca 12 100 litrów, co zwiększa zasięg bojowy z dwiema Alfami lub jednym Yakhontem-M na pokładzie do około 1200 km. Oczywiście do tego promienia dodaje się kolejne 220 lub 450 km. W rezultacie otrzymujemy promień skutecznego masowego uderzenia przeciw okrętom na pokładzie IAP „Admirał Kuzniecow” do 1420-1650 km, co jest dość zgodne ze wskaźnikami pakietu pokładowego „F / A-18E / F - LRASM” w zasięgu i przewyższa je zdolnością do przebijania się przez obronę przeciwrakietową „Aegis” – krążowników i niszczycieli dzięki 3 razy większej prędkości lotu i zwrotności pocisków 3М51 i 3М55 w porównaniu z AGM-158C LRASM. Wiadomo, że w normalnej (mniej lub bardziej spokojnej) sytuacji na pokładzie TAVKR „Admirał Kuzniecow” znajduje się tylko 10 Su-33. W warunkach eskalacji skrzydło okrętowe marynarki wojennej Flanker może zostać rozbudowane do 14 samolotów, co pozwala na jednoczesne uderzenie 28 pociskami przeciwokrętowymi. Co więcej, Sushki, nawet z pociskami przeciwokrętowymi na pokładzie, jest o około 200 - 250 km / h szybszy niż Super Hornets, a zatem te pierwsze mogą dotrzeć do linii ognia do wroga AUG znacznie szybciej niż 2-3 razy więcej. przybyć w to miejsce numer F/A-18E/F.
Jednak, ku naszemu wielkiemu ubolewaniu, do tej pory nie poczyniono znaczących postępów w programie modernizacji awioniki i wielozadaniowości myśliwców ciężkich Su-33. Ogromny potencjał modernizacyjny „Trzydziestej Trzeciej” po prostu stoi w miejscu, na czym cierpi zarówno prestiż naszego krążownika lotniczego, jak i bojowe walory miniaturowego segmentu samolotów pokładowych. Jedyne, co zostało podjęte w ciągu ostatnich kilku lat, to decyzja o bardzo skromnej, według współczesnych kryteriów taktyczno-technicznych, modernizacji pokładowego wyposażenia elektronicznego. W szczególności w architekturę radioelektroniczną wszystkich Su-33 powinien być stopniowo włączany opracowany przez Gefest i T specjalistyczny podsystem celowania obliczeniowego i nawigacji SVP-24-33 Gefest. Wieloplatformowy, wysokowydajny skomputeryzowany podsystem SVP-24 „Hefajstos” po raz pierwszy zastosowany w kompleksie celowniczym doświadczonego bombowca frontowego Su-24M, umożliwił z trybu „swobodnego manewru” uderzanie w stacjonarne cele naziemne. z prostymi bombami swobodnego spadania z kołowym prawdopodobieństwem odchylenia (CEP) charakterystycznym dla tak precyzyjnych pocisków, jak Kh-29L/T lub skorygowane bomby KAB-500Kr/-OD. Jednocześnie Su-24M mógł uniknąć wejścia w promień działania samobieżnych rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu, wykorzystujących pociski z głowicą samonaprowadzającą na podczerwień.
Zaktualizowany Su-33M będzie wyróżniał się podobnymi właściwościami. Jednocześnie całkowita funkcjonalność i potencjał w misjach powietrze-okręt/ziemia i powietrze-powietrze samolotu w ogóle się nie zmieni. Po pierwsze, w architekturze radarowej myśliwców Su-33 stary radar Cassegrain N001K „Sword” o zasięgu wykrywania celu z EPR 3m2 jest rzędu 115-120 km. Zaplecze obliczeniowe RLPK-27K, czyli komputer pokładowy Ts100 (prędkość ok. 180 tys. operacji/s), pozwala stacji na namierzanie w trybie przeglądu 24 celów, towarzyszenie po drodze tylko 10 celom powietrznym i przechwytywanie 1 z nich. Według współczesnych standardów jest to wyjątkowo niska liczba. Co gorsza, nadal nie ma: możliwości użycia kierowanych powietrznych pocisków bojowych z aktywnymi radarowymi głowicami samonaprowadzającymi średniego zasięgu R-77 (RVV-AE), a także możliwości pracy na powierzchni / ziemi w trybie autonomicznym (z wykorzystaniem jego własny radar).
Aby wdrożyć zastosowanie rakiet R-77 w walce powietrznej i trybie powietrze-ziemia, konieczne jest wyposażenie nowego radaru N001VEP/M oraz adaptującego wielofunkcyjnego podsystemu SUV-PE, który opiera się na bardziej zaawansowanym i wysokim -wydajność komputera pokładowego typu BTsVM-486-2M. Sercem tego kalkulatora jest procesor Intel Atom E640T o częstotliwości taktowania 1 GHz, czyli 5,5 tys.razy bardziej produktywny niż poprzedni C100 (podobny produkt jest wyposażony w MiG-29UPG dla indyjskich sił powietrznych i Su-27SKM). Teraz Su-33 nie ma nic podobnego. Teraz wyobraź sobie, że podczas operacji bojowej będą musieli zmierzyć się z amerykańskimi „Super Hornets” i „Growlers”, na pokładzie wyposażonymi w najnowocześniejszy sprzęt do walki elektronicznej, radary z AN/APG-79 AFAR i walkę powietrzną na bardzo dalekie odległości pocisków AIM-120D (180 km), nie bardzo chcę myśleć o wyniku takiej potyczki w warunkach bojowych.
Wiadomo, że aby zrekompensować niskie możliwości Su-33 w zadaniach walki powietrznej dalekiego zasięgu, a także brak możliwości rażenia celów nawodnych bronią o wysokiej precyzji, flota zamówiła 24 wielozadaniowy lotniskowiec- na bazie myśliwców MiG-29K / KUB. Awionika tych maszyn to sprzęt i oprogramowanie przystosowane do użycia pocisków powietrze-powietrze średniego zasięgu R-77 oraz ich bardziej nowoczesnych modyfikacji RVV-SD (Produkt 170-1), a także liczne typy wysokoprecyzyjnych broni (Kh-35 Uranium”, Kh-31AD, Kh-38MTE / MAE itp.), ale radar pokładowy Zhuk-M jest nadal zbudowany na bazie anteny szczelinowej, która ma przeciętne właściwości energetyczne i nie jest najlepsza odporność na zakłócenia. Zasięg tej stacji dla celów powietrznych typu „myśliwiec” jest na poziomie N001K (120 km), co również ogranicza jej zdolność do wczesnego wykrywania i przechwytywania nowoczesnych F/A-18E/F ze zmniejszoną skuteczną powierzchnią rozpraszania do 1,5 m2.
Tylko umiejętność pracy na powierzchownych celach można uznać za dużą zaletę. Niezbyt zachęcający jest fakt, że zasięg MiG-29K z jednym zaburtowym zbiornikiem paliwa i konfiguracją zawieszenia powietrze-powietrze sięga ledwie 900-950 km, co nie pozwoli na eskortowanie ciężkich Su-33 przez cały jego zasięg operacyjny 1200. 1300 km, dlatego ten ostatni może być całkowicie bezbronny przed pokładem „Super Hornets” w walce na daleki dystans. W walce w zwarciu Su-33 przewyższają o głowę F / A-18E / F, ale z reguły we współczesnej konfrontacji powietrznej dochodzi do walki w zwarciu tylko w skrajnych przypadkach. A skład myśliwca 279. OKIAP jest prawie 3 razy gorszy od skrzydła powietrznego opartego na pokładzie dowolnego lotniskowca klasy „Carl Vinson” lub „Gerald Ford”.
Sytuacja wcale nie jest korzystna dla naszej grupy strajkowej przewoźników. Te trudne pytania mogłyby zostać rozwiązane dzięki kardynalnej rewizji elektronicznego wyglądu pokładowego Su-33 i MiG-29K/KUB w celu dopasowania do generacji „4++”. W szczególności Su-33M można było całkowicie zunifikować z wchodzącym do floty Su-30SM, wyposażając pierwsze radary w pasywne ŚWIATŁA PRZEDNIE Н011М „Bary”, które pod względem energii i możliwości taktycznych są prawie tak dobre, jak Hornet AN/APG -79 / KUB jest znacznie bardziej celowe, aby wyposażyć się w najnowocześniejsze radary lotnicze z aktywnym układem fazowym "Zhuk-AE", zdolnym do działania na odległość 200 km. W związku z tym pokład „Suszki” będzie mógł zarówno ćwiczyć na celach naziemnych, jak i nawodnych pociskami taktycznymi rodziny Kh-59MK / MK2, „Yakhontami-M” i „Alfami”, a także wykonywać operacje w celu ustanowienia strefy powietrznej ograniczenia i odmowy dostępu i manewrowania przy użyciu nowoczesnych rakiet powietrze-powietrze RVV-SD.
Ale jak widać z obserwowanego trendu modernizacji Su-33 tylko o zwykłe podsystemy obliczeniowe nawigacji i bombardowania SVP-24-33 „Hefajstos” wspaniały projekt Su-33KUB, dla którego zastosowano wysokowydajny procesor o miała zostać opracowana częstotliwość kilkudziesięciu gigaherców. W międzyczasie komponent powietrzny naszej grupy uderzeniowej lotniskowców nie jest w stanie w pełni wesprzeć przeciwrakietowego potencjału nakazu ani zwiększyć zasięgu obrony przeciwokrętowej. Ponadto śmigłowiec Ka-31 AWACS z obrotowym radarem brzusznym E-801 Oko jest używany jako środek wykrywania i kierowania radarem dalekiego zasięgu w TAVKR admirała Kuzniecowa. Śmigłowiec nie tylko ma ograniczony zasięg (340 km) i prędkość operacyjną lotu (około 150 km/h), to radar E-801 ma niski potencjał energetyczny, realizujący zasięg wykrywania i śledzenia celów rakiet przeciwokrętowych ok. 60-70 km i typu „myśliwiec” – 120-160 km; przepustowość sięga 20 jednocześnie śledzonych torów docelowych, co w nowoczesnych warunkach jest niezwykle niewystarczające. Charakterystyki kompleksu śmigłowcowego RLDN E-801 „Oko” są 2,5 razy gorsze od parametrów samolotu Jak-44 określonych w zadaniu taktyczno-technicznym w zakresie zasięgu wykrywania, 65 razy w zakresie przepustowości i 5 razy w zasięgu. To taka niekorzystna sytuacja.
