Uszkodzona krata w duńskim samochodzie BV206. Pancerz kratowy ma średnie prawdopodobieństwo zatrzymania zagrożenia około 60%
Ochrona RPG
Około 40 krajów używa wyrzutni rakiet przeciwpancernych (RPG), które są produkowane w kilku wersjach przez dziewięć krajów; szacowana całkowita produkcja przekracza dziewięć milionów systemów. Nic więc dziwnego, że stały się one jednym z najczęstszych zagrożeń stwarzanych przez niekontrolowane armie i terrorystów zarówno w miastach, jak i na terenach otwartych
Jednym z najczęściej stosowanych rozwiązań jest wyposażenie maszyn w systemy, które umożliwiają maksymalne osłabienie lub strącenie strumienia kumulacyjnego wytworzonego przez ładunek kumulacyjny. Można tego dokonać albo przez odkształcenie lub zniszczenie wkładki, albo przez zwiększenie odległości między punktem detonacji a płaszczyzną pancerza, chociaż w tym drugim przypadku wiele pracy będzie musiało zostać wykonane na oryginalnym pancerzu pojazd. Niektóre programy mające na celu przystosowanie głównych czołgów bojowych do walki miejskiej wykazały, że nawet najlepsze czołgi podstawowe z epoki zimnej wojny nie były chronione przed zagrożeniem ze strony granatników po bokach, główna ochrona była skoncentrowana na łuku czołowym. Obecnie przyjęto dwa rodzaje rozwiązań, pancerz „klatkowy” lub „siatkowy”, który fizycznie oddziela atakujący pocisk od powierzchni kadłuba, natomiast warianty „siatkowe” i pancerz „energetyczny” wykorzystują materiały o niskiej szybkości spalania w różne formy rozogniskowania skumulowanego strumienia….
Eagle jest wyposażony w system ochrony Ruag SidePro Lasso. Został zaprojektowany, aby zapewnić maksymalny dostęp do maszyny. System został przyjęty przez Danię, Słowenię i Estonię
System SidePro RPG firmy Ruag, w nowej, znacznie lżejszej wersji, oferuje lepszą ochronę niż Lasso. Niedawno przyjęty przez nienazwanego kupującego
System SidePro RPG zainstalowany na VBCI (na górze). System RPG SidePro na M113 (na dole)
Nexter opracował własną siatkową zbroję anty-RPG o nazwie PG Guard. Zdjęcia przedstawiają system PG Guard zainstalowany na maszynach Aravis (powyżej) i VBCI (poniżej). Jej skuteczność szacuje się na 50 - 65 proc., w zależności od typu atakującej głowicy kumulacyjnej
Pancerz kratowy PG Guard na pojeździe VBCI (zbliżenie)
Nie ma ostatecznego rozwiązania w każdym obszarze. Pancerz kratowy znacznie zwiększa szerokość pojazdu, powodując problemy z mobilnością w niektórych scenariuszach miejskich. Jako system statystyczny jego skuteczność w dużej mierze zależy od miejsca spotkania i rodzaju atakującego pocisku. Większość systemów ma duże prawdopodobieństwo zneutralizowania lub odpowiednio zmniejszenia wpływu atakującego RPG, a niektóre z nich mogą wytrzymać bardzo bliskie (od siebie) wielokrotne trafienia. Dostępne są również nie tylko rozwiązania wykorzystujące materiały niemetaliczne w postaci siatek, ale także maty (miękkie płyty), które odpowiednio mogą zatrzymać pocisk bez jego inicjowania, choć nawet oni wciąż mają pytania dotyczące statystyk penetracji. Rozwiązanie energetyczne, oparte na modułach pancernych przymocowanych do kadłuba, nie jest rozwiązaniem probabilistycznym, ponieważ trafienia z RPG w każdym miejscu zareagują w ten sam sposób. Dodatkowo przyczynia się do ochrony przed pociskami kinetycznymi. Z drugiej strony należy zastanowić się, jak bardzo powierzchnia pancerza energetycznego jest uszkodzona uderzeniem pocisku, a tym samym jak podatna jest jego powierzchnia na kolejne trafienie. Rozwiązanie energetyczne dodaje stosunkowo niewiele do szerokości maszyny, podczas gdy bilans masowy należy rozpatrywać indywidualnie dla każdego przypadku.
Szwajcarska firma RUAG Defense oferuje dwie różne wersje systemu SidePRO, przeznaczonego do ochrony pojazdów przed grami RPG. Najbardziej znanym wariantem SidePRO-LASSO jest siatka wykonana z 4 mm drutu stalowego o wysokiej wytrzymałości, który dodaje prawie 6 kg/m2 do masy maszyny i 250 mm do boku. Stal zyskała przewagę nad tkaniną ze względu na swoją odporność na czynniki zewnętrzne i większą żywotność. Według RUAG Defense zoptymalizowane wymiary i kształt siatki zapewniają odporność na wielokrotne trafienia, jednocześnie minimalizując poziom ochrony, gdy rakiety RPG uderzają w siatkę pod kątem innym niż prosty. Zmniejszenie chronionego obszaru pancerza kratowego o 1% przy kącie natarcia 30 ° jest całkowicie nieistotne. Pierwszym nabywcą była Dania, która zainstalowała SidePRO-LASSO na swoich zmodernizowanych transporterach opancerzonych M113 rozmieszczonych w Afganistanie. Zdobyte doświadczenie bojowe doprowadziło do opracowania wszechstronnego, elastycznego systemu mocowania i kurtyny, który poprawia dostępność obsługi. 92% przezroczystości LASSO pozwala na montaż przed przednią szybą przy minimalnym pogorszeniu widoczności kierowcy. Jesienią 2012 roku RUAG otrzymał dwa kolejne zamówienia, jedno ze Słowenii na instalację systemu w pojazdach SKOV 8×8 Svarun (lokalne oznaczenie fińskiego Patria AMV), a drugie z Estonii na pojazdy XA188. Oba kraje już zainstalowały te systemy w swoich pojazdach na początku 2013 roku.
Drugim systemem od RUAG jest SidePRO RPG. Dziś system statystyczny oparty na nieujawnionej technologii i zapewniający lepszą ochronę niż SidePRO-LASSO. Prawdopodobieństwo zniszczenia sięga ponad 80% dla wszystkich modyfikacji RPG-7, jest to w przybliżeniu równe skuteczności pancerza reaktywnego, ale o mniejszej masie i bez pośrednich strat. Eksperymentalny system pasywny o ciężarze właściwym 45 kg/m2 nie został nikomu sprzedany. Dalszy rozwój umożliwił zmniejszenie ciężaru właściwego do 30 kg / m2 (10% masy roztworu reaktywnego). Opcja ta została zakwalifikowana w 2012 roku, po czym przyznano pierwszy kontrakt od nienazwanego nabywcy z dostawami zaplanowanymi na 2013 rok. Podobnie jak LASSO, system SidePRO RPG również zwiększa szerokość z każdej strony o 250 mm. Co ciekawe, te dwa systemy można połączyć w kompletne rozwiązanie na jednej maszynie.
W 2012 roku Nexter zaprezentował swój system opancerzenia siatkowego przeciw RPG o nazwie PG-Guard. System waży 11 kg/m2, prostokątne komórki tworzące poszczególne kraty ułożone są w formie ceglanego muru. Wszystkie elementy systemu wykonane są zgodnie z kształtem maszyny. Konstrukcja systemu zapewnia ten sam poziom dostępności: panele obracają się wraz z drzwiami, a tam, gdzie znajdują się włazy serwisowe, montowane są panele szybkiego zwalniania. System ten przeznaczony jest do neutralizacji pocisków PG-7V, PG7-VL i PG7-VM, jego skuteczność waha się od 50 do 65 procent w zależności od typu pocisku. System PG-Guard może wytrzymać od dwóch do czterech uderzeń na metr kwadratowy. Nexter szacuje czas potrzebny na stworzenie i zainstalowanie prototypu na dowolnej maszynie na dwa miesiące, a następnie produkcję seryjną do 50 zestawów miesięcznie.
Wystawa obronna pokazuje moment ataku RPG na nieprzezroczystą wersję zbroi z systemu zbroi Falanx. Falanx czeka na pierwszego klienta i jest otwarty na współpracę
Powyższy kolaż pokazuje rozwiązanie Falanx zainstalowane na Mowag Eagle, z siatką i nieprzezroczystymi opcjami dla pełnej ochrony pojazdu; rysunek po prawej pokazuje wydajność tego systemu w maszynie Piranha. Poniższe zdjęcie jest artystycznym przedstawieniem rozwiązania firmy Falanx Armor Systems.
Aby zwalczyć zagrożenie ze strony RPG, firma BAE Systems opracowała zestaw opancerzenia kratowego L-ROD ze stopu aluminium, który może zmniejszyć wagę o ponad 50 procent w porównaniu do systemów opartych na stali. Podczas testów akceptacyjnych armia amerykańska przeprowadziła ponad 50 prawdziwych ataków. Panele są przykręcane do maszyny, dzięki czemu można je łatwo wymienić w terenie. Zestawy L-ROD są montowane w różnych wariantach pojazdów wojskowych, głównie amerykańskich, są standardem we wszystkich pojazdach Buffalo amerykańskiej armii. Obecnie w pojazdach rozmieszczonych w Afganistanie zainstalowano ponad 1100 zestawów L-ROD. Do tej pory dostarczono ponad 3000 zestawów L-ROD. BAE Systems pracuje obecnie nad dalszym zmniejszeniem wagi L-ROD.
Mała holenderska firma Falanx Armor Systems, założona przez Cyrila Wentzela, opracowuje ochronę przed RPG-7 opartą na konstrukcji siatkowej. Koncepcja Falanx składa się z bardzo lekkiej siatki, która służy jako podstawa do wysoce skutecznej neutralizacji pocisków. Starannie zaprojektowana i wykonana kombinacja wysokowydajnych włókien gwarantuje zniszczenie z bardzo małej odległości stożka nosowego RPG, a tym samym głowicy bojowej. Główny pancerz zatrzymuje pocisk i rozbija go na kawałki. Firma radzi zintegrować tę przezroczystą wersję w formie siatki z nieprzezroczystym elastycznym panelem; to rozwiązanie ma kilka zalet przy niewielkim dodatkowym ciężarze. Uważa się, że system Falanx zapewnia co najmniej taki sam poziom ochrony jak pancerz kratowy; ponadto jego masa jest mniejsza niż 10% masy pancerza kratowego, gęstość powierzchniowa mieści się w zakresie 5-10 kg/m2, natomiast wzrost szerokości wynosi w przybliżeniu standardowo 250-300 mm. Podstawowy projekt Falanx został ustandaryzowany i jest dostępny bez zmian od 2009 roku. Trwają również prace nad rozwojem siatki o wysokiej wydajności i akceptowalnym koszcie.
Naprawdę doskonała wydajność nowej siatki stawia Falanx przed trudnymi problemami związanymi z produkcją i kosztami, z którymi musi sobie poradzić. Projekt nowego systemu został wzbogacony o zaawansowane modelowanie i obejmuje ulepszoną metodologię diagnostyczną do obiektywnej oceny wydajności statystycznej. Takie podejście w pełni spełni wymagania klientów, którzy potrzebują ochrony przed szeroką gamą zagrożeń, w tym RPG-7. Począwszy od ponad 50% skuteczności ochrony siatki, firma dąży do osiągnięcia jak najbardziej zbliżonej do 90%. Podczas gdy konkretny produkt Falanx nie został jeszcze wystrzelony na dużą skalę żywymi pociskami, Falanx Armor twierdzi, że jego technologia opiera się na setkach eksperymentalnych wyników o różnym stopniu złożoności, począwszy od prostego strzelania na żywo po skomplikowane laboratoryjne eksperymenty balistyczne przeprowadzane na prawdziwych produktach RPG.. Żołnierze nie otrzymali jeszcze ani jednego produktu, ponieważ firma szuka pierwszego klienta lub partnera. Falanx Armor Systems oferuje również swoje usługi jako konsultant technologii ochrony siatki dla przemysłu.
Siatka Tarian RPG na samochodzie FNSS PARS 6x6; ta siatka, zainstalowana w pojazdach armii brytyjskiej w ramach niedawnego kontraktu, ma również służyć jako szybki zamiennik ekranów kratowych
Przykłady instalacji systemu ochrony Tarian firmy AmSafe
Demonstracja wideo systemu Tarian RPG opracowanego przez AmSafe
Bazując na swoim doświadczeniu w opracowywaniu lekkich systemów tkanych stosowanych w lotnictwie, AmSafe wykorzystał materiały tkaninowe o wysokiej wytrzymałości mechanicznej do opracowania systemu anty-RPG o nazwie Tarian (Welsh Shield). Amerykańsko-brytyjska firma współpracowała nad tym systemem z brytyjskim Departamentem Obrony: brytyjska fabryka w Bridport opracowała produkt, a produkcję powierzono zakładowi w Phoenix w Arizonie. Zastosowany materiał na początkowym etapie pozwolił zmniejszyć wagę systemu o 50% w stosunku do ekranów kratowych wykonanych z aluminium oraz o 15% w stosunku do ekranów wykonanych ze stali. Jednolita tkanina Amsafe może być zadrukowana wzorami kamuflażu. Najnowsza wersja siatki montowana jest na metalowej ramie; komórki siatki są wystarczająco małe, aby przechwytywać granatniki i są w stanie zatrzymać granat w pewnej odległości od samego kadłuba. Ten przełom technologiczny w tkaninach umożliwił firmie uzyskanie współczynników przechwytywania odpowiednio 94% i 98% w przypadku pancerzy z siatki aluminiowej i stalowej. Najnowsze opracowanie AmSafe, Tarian QuickShield, to szybkie rozwiązanie do wymiany uszkodzonego lub utraconego pancerza siatkowego. Elementy siatkowe Tarian QuickShield są podobne do systemu Tarian, są dostępne w rozmiarach 1000 x 440 mm lub 1700 x 1000 mm i szybko łączą się z pozostałym pancerzem z siatki metalowej. System został zainstalowany w Afganistanie w maju 2009 roku na ciężkich ciężarówkach HET armii brytyjskiej, po czym Tarian wygrał na początku 2013 roku dodatkowy kontrakt na dostawę kilkuset kolejnych systemów. Pod koniec 2011 roku Darpa Advanced Research Administration Departamentu Obrony USA przetestowała kolejną wersję Tarian, zintegrowaną z Traps (Tactical RPG Airbag Protection System) opracowanym przez Textron Defense. Oryginalny system Traps opracowany na potrzeby programu JLTV opierał się na kilku dostępnych na rynku radarach. Radar zidentyfikował zagrożenie atakującego, wysyłając sygnał do aktywacji odpowiedniego modułu z poduszką powietrzną, który ujawnił się w miejscu spotkania w odstępie około 50 ms. Jeden moduł waży około 15 kg i można go wymienić w ciągu kilku minut. Napełniona poduszka powietrzna zapewnia wymaganą odległość aktywacji, aby rozogniskować skumulowany strumień. System ten pozwala na minimalne zwiększenie szerokości maszyny i pozwala uniknąć ingerencji w systemy nadzoru.
Siatka anty-RPG jest produkowana przez brytyjską firmę AmSafe; zwis boczny wynosi około 250 mm, co jest standardem dla takich systemów. Poniżej znajduje się zbliżenie Tariana na IDEX. Sieć wystawiennicza na wystawę została wykonana z fałszywej tkaniny, aby uniknąć szpiegostwa przemysłowego.
Pojazd VBCI armii francuskiej w Afganistanie jest wyposażony w system siatki Q-Net z osadzonymi metalowymi węzłami z QinetiQ North America. System Q-Net na Oshkosh M-ATV (na dole)
Kolejne niemetalowe rozwiązanie zostało zaprezentowane przez QinetiQ North America we współpracy z Darpa i Biurem Badań Morskich. Q-Net na bazie kevlaru to sieć z osadzonymi metalowymi węzłami, która według firmy zapewnia lepszą wydajność niż standardowy pancerz siatkowy o 50-60% mniejszej wadze. Metalowa rama pozwala trzymać siatkę w pewnej odległości od kadłuba, a system ten może również zapewnić wszechstronną ochronę w górnej półkuli (poprzez montaż na dachu). System zainstalowano na ponad 11 000 pojazdów, w tym na francuskim VBCI i polskim Rosomaku stacjonującym w Afganistanie. Na początku 2012 roku QinetiQ NA pokazał Q-Net II, który według firmy jest o 15% bardziej wydajny io 10% lżejszy. Dodatkową redukcję masy uzyskano dzięki zmodyfikowanemu mocowaniu ramy do maszyny, w tym przypadku redukcja masy wyniosła od 35 do 50% w porównaniu z wagą poprzedniego mocowania systemu Q-Net I.
Izraelska firma Plasan Sasa opracowała rodzinę Ultra Flex (UFF), która obejmuje trzy różne rozwiązania: pierwsze to nieprzezroczysta niemetalowa osłona dystansowa, druga to niemetaliczna półprzezroczysta osłona stosowana przed szybą pancerną i ma na celu zapewnienie świadomości sytuacyjnej załogi, a trzeci to metalowe rozwiązanie do montażu przed oknem kierowcy. To ostatnie rozwiązanie, znane jako SlatFence, jest teraz produkowane z drutu stalowego o zoptymalizowanym przekroju, co pozwala na zminimalizowanie jego wagi. Plasan Sasa uważa, że dla kierowcy należy przyjąć sztywną konstrukcję, ponieważ niesztywne rozwiązanie, takie jak LightFence, będzie „unosić się” przed nim, uniemożliwiając jazdę. Aby jeszcze bardziej zmniejszyć wagę SlatFence i ułatwić konserwację, firma opracowuje obecnie wariant Hybrid, który zmniejsza wagę o dodatkowe 30%. Powinna być wkrótce dostępna. LightFence wygląda jak siatka z otworami w kształcie rombu, z pionowymi paskami biegnącymi w zygzakowaty wzór. Siatka montowana jest w takiej samej odległości 160 mm jak nieprzezroczysty system rodziny FlexFence. Plasan Sasa ma na celu maksymalne zmniejszenie skuteczności granatników poprzez wyeliminowanie inicjacji głowicy w jej półprzezroczystych i nieprzezroczystych rozwiązaniach: oznacza to zwarcie piezoelektrycznego układu zapłonowego przy uderzeniu, co wyklucza detonację głowicy lub w przypadku awarii powoduje jedynie wtórną detonację, która zapobiega tworzeniu się strugów kumulacyjnych.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 z różnymi elementami rodziny Ultra Flex. Ten system ochrony RPG został opracowany przez Plasan Sasa. Na Eurosatory 2012 (poniżej)
Jak podaje Plasan Sasa, wyniki balistyczne ponad 250 prób ostrzału granatów PG-7M, PG-7V i PG-7L oraz zaawansowane modelowanie i analizy z wykorzystaniem oprogramowania GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) opracowanego przez niemiecką firmę Condat Prawdopodobieństwo uszkodzenia granatów do 80%, z czego 90% stanowiły "cichą" neutralizację (pozostałe 10% - neutralizacja wymuszona, powodująca wtórne detonacje). FlexFence ma nieodłączną charakterystykę wielokrotnego uderzenia, każdy metr kwadratowy może wytrzymać trafienie do sześciu pocisków. Uszkodzony panel można wymienić w około pięć minut. System FlexFence stale się rozwija i obecna wersja osiągnęła masę 10 kg/m2, usprawnienia zaowocowały nieznacznym zmniejszeniem wagi i znacznie większą wytrzymałością. Podczas projektowania dużą uwagę zwrócono na kwestie kosztów, osiągnięto oszczędności nie tylko dzięki redukcji wagi, ale także dzięki właściwościom drugorzędnym. Plasan Sasa kończy obecnie próby mające na celu sprawdzenie korzyści wynikających z redukcji sygnatury IR. Firma zajęła się tym problemem pod koniec 2012 roku, po pierwszych informacjach zwrotnych od klienta, który zainstalował system UFF w Afganistanie na swoich maszynach. Daje to wiele korzyści, takich jak niższe sygnatury podczerwieni i lepsza izolacja termiczna, co skróci czas pracy układu klimatyzacji, a w efekcie zużycie paliwa.
Ochrona górnych powierzchni pojazdów staje się powszechnym wymogiem, ponieważ granatniki wystrzeliwane są również z dachów budynków. Dla klientów dostępna jest nieprzezroczysta powierzchnia z zestawem wzorów kamuflażu, która jest niepalna i zapewnia ochronę przed promieniowaniem UV. Mata FlexFence, która stanowi moduł balistyczny, ma grubość 50 mm, jest instalowana 160 mm od korpusu, dodając 210 mm z każdej strony maszyny. System można montować na platformie na różne sposoby: z wykorzystaniem istniejących ram, mocowaniem na rzepy i/lub linkami lub przy użyciu niebalistycznych paneli i pasów nośnych. System ochrony UFF został zaprezentowany na Eurosatory 2012 w pojeździe VAB 4x4 od Renault Trucks Defence.
Izraelska firma nie spoczywa na laurach w zakresie ochrony przed RPG-ami. Według Plasana, Sasa wkrótce zaprezentuje zbroję kratową nowej generacji. Szczegóły na jego temat nie zostały ujawnione, ale nowy system powinien rozwiązać wiele bieżących problemów, jak choćby przypadki, w których samochód staje się pułapką dla żołnierzy po przewróceniu się. Firma twierdzi, że prace te poczyniły znaczne postępy, a wyniki są zachęcające.
Rozwiązania rezerwacyjne od Plasan Sasa
Wśród najnowszych dodatków do świata zbroi siatkowej i siatkowej znajduje się składana zbroja z siatki od TenCate Armor. system ten został zaprezentowany na IDEX 2013; opiera się na pionowych stalowych linach z poziomymi prętami, które można łatwo przymocować do dowolnej ramy i rozmieścić w razie potrzeby. TenCate Armor jest gotowy do dostosowania tej koncepcji do specyfikacji klienta przy użyciu specjalnych materiałów, aby spełnić określone wymagania dotyczące masy i kosztów.
Widok z tyłu VAB Mk3 przedstawia przezroczysty LightFence, który jest zainstalowany przed oknami z wyjątkiem przedniej szyby. Notatka. słaba jakość. I nie znalazłem więcej (((
System ochronny Ultra Flex Family (UFF) izraelskiej firmy Plasan Sasa
Zupełnie inaczej problem RPG rozwiązała amerykańska firma Stronghold Defense, rozwijając Phalanx Armor, opartą na strategicznej integracji właściwości geometrycznych i materiałowych. System łączy w sobie sferyczne kształty geometryczne i materiały kompozytowe - nowe spojrzenie na zapobieganie ofiarom kumulujących się granatów. Opracowano specjalną kombinację geometrii i materiałów, aby zminimalizować masę, zapewniając jednocześnie gwarantowaną ochronę przed wybuchem i promieniowaniem.
Włoska firma Oto Melara pracowała nad problemem RPG w ramach programu badawczo-rozwojowego technologii obrony narodowej. W modelowaniu i testowaniu wykorzystano zastępczą groźbę RPG, ponieważ firma uznała ją za bardziej skuteczną niż przeciętna amunicja RPG. Podjęto decyzję energetyczną w celu rozwiązania problemów masowych po drodze. Materiał, zamknięty w wielowarstwowym pancerzu, oddziałuje ze stopionym strumieniem kumulacyjnym, który próbuje go przebić. Materiał energetyczny skutecznie "rozogniskuje" strumień i rozprowadza energię głowicy na dużym obszarze, znacznie zmniejszając jego agresywność. Model matematyczny o sześciu stopniach swobody, zaprojektowany do symulacji możliwej orientacji strumienia, pomógł zidentyfikować i opracować metale i materiały energetyczne wymagane w tym systemie. Podczas opracowywania badano interakcje z różnymi rodzajami granatów i pocisków, w wyniku czego firma otrzymała patent na ten system, który według urzędników Oto Melara jest „bardzo konkurencyjny” pod względem wydajności masowej.
