„Belochekhi” na ulicach Penza

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 22:29

Właściwie ten materiał powinien zostać przekazany 28 maja, by tak rzec, na pamiątkę wydarzeń, o których mówi. Ale ponieważ temat „Białe Czechy” zainteresował wielu czytelników VO, pomyślałem, że warto sięgnąć do mojego archiwum, gdzie znajdują się materiały na ten temat. Kiedyś opublikowano go w magazynie Tankomaster, ale został znacznie poprawiony na podstawie artykułów prasowych z 1918 roku.

Samochody pancerne wysłane do Penzy.

No i powinno zacząć się od tego, że był jeszcze studentem w Instytucie Pedagogicznym Penza im. V. I. W. G. Bielińskiego (gdzie w 1972 r. zacząłem studiować na Wydziale Historyczno-Filologicznym, otrzymując jednocześnie specjalność nauczyciela historii i języka angielskiego), postanowiłem studiować nauki ścisłe i zapisałem się do koła naukowego prof. Wsiewołoda Fieoktistowicz Morozow, nasz ówczesny pierwszy doktor nauk w historii KPZR, któremu kilku dałem naszym studentom raport o tym, jak w 1918 roku, w maju, „Biali Czesi” zdobyli Penzę. Jednocześnie nakazał im zwrócenie się ku pamięci żyjących jeszcze świadków tamtych wydarzeń.

Raport został odczytany i nawet wtedy wydawało mi się, że w zebranych przez nich informacjach o tamtych wydarzeniach wyraźnie brakuje czegoś. Końcówki nie wiążą końcówek! Tak więc na przykład z niego wynikało, że pociąg z Czechami, który przyjechał na stację Penza-3, nie miał broni, wszyscy zostali wcześniej poddani. Jednak według wspomnień jednego naocznego świadka Czesi strzelali do miasta z armat, a jedna „kula armatnia” spadła w róg domu na placu Sowieckim. Co więcej: całe centrum Penzy, które zostało zaatakowane przez „Białych Czechów”, znajduje się na górze, a rzeka oddziela je od stacji, w której stacjonowały ich eszelony. Owszem, były drewniane mosty, ale na dzwonnicy katedry i na brzegu rzeki stały karabiny maszynowe. Wojska radzieckie broniące miasta dysponowały artylerią. A jak Czesi pod ostrzałem artylerii i karabinów maszynowych zdołali przekroczyć te dwa mosty i wspiąć się na górę? Trudno tam iść i zapalić, ale potem biegać pod ostrzałem karabinów maszynowych z pełnym ekwipunkiem!

W ofensywie przewaga sił powinna być na poziomie 6:1, więc czy Czesi rzeczywiście mieli taką przewagę? Generalnie naszemu prelegentowi na tej konferencji było bardzo trudno. Kiedy zaczął opowiadać, że „Biali Czesi weszli do miasta przez mosty”, zaczęli go pytać, jak to możliwe, bo jest absolutnie jasne, że jeśli na każdym moście zostanie ustawiony karabin maszynowy, to piechota nie będzie mogła by go przekroczyć. Co więcej, bolszewicy w Penzie mieli wtedy dość karabinów maszynowych, jeśli znajdowały się na dzwonnicy katedry miejskiej, w domu Rady na tym samym Placu Katedralnym iw różnych innych miejscach w mieście.

W odniesieniu do Czechów odczytano rozkaz: „Na każdym rzucie zostaw dla siebie uzbrojoną kompanię liczącą 168 osób, w tym podoficerów i jeden karabin maszynowy na każdy karabin 300, na karabin maszynowy 1200 opłaty. Wszystkie inne karabiny i karabiny maszynowe, wszystkie karabiny muszą być przekazane rządowi rosyjskiemu w ręce specjalnej komisji w Penzie, składającej się z trzech przedstawicieli armii czechosłowackiej i trzech przedstawicieli rządu sowieckiego…”[1]. Więc korpus podał broń, gdy wyjeżdżał z Ukrainy do Rosji. Ale ani mówca, ani współmówcy, ani sam profesor Morozow nie udzielili tak wyczerpujących odpowiedzi na pytania różnych skrupulatnych studentów.

Uczestnik trzech wojen

Okazało się, że albo „nasi” stanowili zupełną mniejszość, albo „nie umieli walczyć”, albo „Czesi” mieli zbyt dużą przewagę w sile i byli odważni aż do szaleństwa! Albo coś, o czym nie wiedzieliśmy… Jednak opowieść o tamtych wydarzeniach najlepiej zacząć od wyjaśnienia przyczyn tego „buntu” i jego tła, które na swój sposób jest bardzo pouczające. Ale przede wszystkim należy powiedzieć, kim byli ci sami Czesi i co robili w Rosji w 1918 roku. Krótko o nich można powiedzieć tak: są kolaborantami, potem… „Własowicami”.

Już na początku I wojny światowej Czesi i Słowacy, którzy walczyli w armii Cesarstwa Austro-Węgierskiego, zdezerterowali całe pułki i poddali się Rosjanom (no cóż, nie lubili ani Austriaków, ani Węgrów - co można zrobić ?!), więc w końcu utworzono z nich cały korpus (utworzony 9 października 1917 r.) 40 tysięcy żołnierzy, powołanych do walki wraz z armią rosyjską o niepodległość Czech i Słowacji, czyli, przeciwko ich państwu - monarchii austro-węgierskiej. Po zwycięstwie obiecano im utworzenie niepodległego państwa, tak jak Hitler obiecał naszym Kozakom republikę „kozacką” i oczywiście za to bardzo chętnie poszli walczyć. Czechosłowacy, oczywiście, uważali się za część wojsk Ententy i walczyli z Niemcami i Austriakami na terenie Ukrainy. Kiedy Imperium Rosyjskie nakazało żyć długo, część korpusu czechosłowackiego stanęła w pobliżu Żytomierza, a następnie wycofała się do Kijowa, a stamtąd do Bachmach.

I to tutaj Rosja Sowiecka podpisała „pokój brzeski” i stała się de facto sojusznikiem Niemiec, które zostały przeniesione do krajów bałtyckich, Białorusi, Ukrainy do Rostowa i całej floty czarnomorskiej. Zgodnie z nią wszystkie oddziały Ententy (w Rosji, gdzie oprócz Czechosłowacji były też angielskie i belgijskie dywizje pancerne oraz wiele innych jednostek) musiały zostać pilnie usunięte z kraju, których sojusznikami byli całkiem niedawno. I chociaż gazeta „Prawda” i lokalne gazety pisały w marcu 1918 r., że „50 000 Czecho-Słowaków przeszło na stronę republiki sowieckiej” [2], w rzeczywistości było to dalekie od prawdy!

Nigdzie „nie poszli”, ale tak się złożyło, że przywódcy korpusu czechosłowackiego wraz z Józefem Stalinem – ówczesnym Komisarzem Ludowym ds. Narodowości podpisali porozumienie, zgodnie z którym korpus miał wyjechać do Francji przez Władywostok i całą ciężką broń do kapitulacji.

Penza został wyznaczony jako punkt dostawy broni, gdzie dawnych sojuszników załadowano na eszelony i wysłano na Pacyfik koleją transsyberyjską. Ci, którzy nie chcieli iść na front zachodni tutaj, w Penzie, mogli zapisać się do czechosłowackiego pułku zorganizowanego w Armii Czerwonej.

Ale potem, pod koniec kwietnia 1918 r., strona niemiecka zażądała zaprzestania wysyłania pociągów z Czechosłowacjami. Ale dali „zielone światło” eszelonom ze schwytanymi żołnierzami austriackimi i niemieckimi, których pilnie wrócili do ojczyzny z obozów na terenie współczesnego Kazachstanu. I jest jasne, że armia niemiecka, która walczyła na froncie zachodnim, potrzebowała posiłków, a pojawienie się 50 tysięcy Czechosłowacji na froncie we Francji wcale nie było konieczne. Cóż, bolszewicy musieli „spłacić swoje długi”. Wszystko zgodnie z powiedzeniem: uwielbiasz jeździć, uwielbiasz nosić sanie. Na statkach czarnomorskich, tych, które nie zostały zatopione w Noworosyjsku, już powiewały kajzerskie flagi, ale co z Czechosłowacjami? A o nich było tak: 14 maja w Czelabińsku jeńcy wojenni austro-węgierscy rzucili kawałkiem żelaza z przejeżdżającego pociągu i „pozornie przypadkowo” poważnie zranili jednego czeskiego żołnierza. Czechosłowacy zatrzymali pociąg z więźniami Węgrów, a sprawcę odnaleziono i… natychmiast zostali zastrzeleni przez zlinczowanie.

Lokalna rada nie zaczęła wyjaśniać sprawy, ale prowodyrów aresztowano. Następnie 17 maja 3 i 6 pułki korpusu czechosłowackiego zajęły Czelabińsk i uwolniły aresztowanych towarzyszy. Tym razem konflikt między Czechami a rządem sowieckim został rozwiązany pokojowo. Ale 21 maja Czesi przechwycili telegram wysłany przez Lwa Trockiego, ludowego komisarza do spraw wojskowych, który zawierał rozkaz natychmiastowego rozwiązania wszystkich oddziałów czechosłowackich lub, zamiast wysłania do Francji, przekształcenia ich w armię robotniczą! W odpowiedzi Czechosłowacy… mimo wszystko postanowili pojechać do Władywostoku na własną rękę.

Trockiemu nie podobało się, gdy ktokolwiek podważał jego autorytet, nie wykonując jego rozkazów. Dlatego 25 maja wydał rozkaz: wszelkimi dostępnymi środkami zatrzymać czechosłowackie eszelony i natychmiast zastrzelić każdego Czechosłowaka, który znajduje się w rejonie autostrady, z bronią w ręku.

Tak więc to rząd sowiecki jako pierwszy wypowiedział wojnę korpusowi. I przyjął wyzwanie, choć tym samym stał się jednocześnie uczestnikiem czterech wojen - wojny Ententy z Niemcami i ich sojusznikami, wojny domowej z tymi Czechami, którzy pozostali wierni monarchii austro-węgierskiej, „czerwonymi Czechami” które zostały przekazane bolszewikom, a także wojny domowej na terytorium Rosji, i stały się jednym z aktywnych uczestników wszystkich tych wojen.

Strony gazety świadczą …

Do dziś nie mogę zrozumieć, dlaczego nasz profesor Morozow nie wysłał nas wtedy do archiwum miejskiego, abyśmy mogli przeczytać o wszystkich tych wydarzeniach w gazetach Penza, bo wtedy musieliśmy zadowolić się wspomnieniami naocznych świadków i źródłami wtórnymi. Ale kiedy udało mi się przeczytać wszystkie nasze gazety, ujawniły wiele interesujących rzeczy. Na przykład w Biuletynie „Penza Izvestiya Sovdep” oraz w gazecie „Molot” w dziale „O wydarzeniach” bezpośrednio podano, że „o przyczynach krwawych wydarzeń, które miały miejsce w mieście, są (jak to jest napisane w tekście - VO) odgłosy … "- i" konieczne jest wyjaśnienie. " Wtedy pisano, że „czeskie szczeble to pozostałość po armii rosyjskiej…, która znalazła się pod wpływem ich kontrrewolucyjnych oficerów, że „pociągi z jedzeniem… nie były w ogóle dozwolone przez gwałcicieli” (z Syberii). Dalej, że rankiem 28 maja „oddziały czechosłowackie zdobyły trzy samochody pancerne wysłane do Sowietów, rozpoczynając w ten sposób operacje wojskowe”. „Już o godzinie 1-2 zaczęły się słyszeć strzały, a tu i ówdzie ćwierkały karabiny maszynowe. I wreszcie artyleria zadudniła …”[3]. Następnie gazeta podała barwny opis szalejącego napadu, jakiego dopuścili się Czesi w Penzie (Kto chciał wiedzieć o napadach w komentarzach do poprzedniego artykułu „o Czechach? Tu jesteś!) I o „tchórzliwym” wycofaniu się rebeliantów koleją. Doniesiono o 83 zwłokach mieszkańców Penzy, które ofiarowano w kostnicy szpitala miejskiego do identyfikacji oraz 23 zwłoki w kaplicy w jednym z miejskich kościołów.

Zwrócono uwagę, że wielu żołnierzy Armii Czerwonej zostało zabitych od wybuchowych kul, których z jakiegoś powodu Czesi mieli pod dostatkiem. Oznacza to, że Czesi w Penzie złamali również konwencję międzynarodową – tak to jest! W gazecie Izwiestia Rady Delegatów Robotniczych, Chłopskich i Żołnierskich Penza z dnia 2 czerwca 1918 r. co godzinę relacjonowano walkę zbrojną przeciwko Czechosłowacji: „O godzinie 12 (28 maja) Penza ogłoszono stanem oblężenia. W mieście robotnicza Czerwona Gwardia chwyciła za broń. Kopane są okopy i budowane barykady. 2 godziny - nasi są zajęci przeprawami przez rzekę Penza i ostrzeliwani ogniem karabinów i karabinów maszynowych. Godzina 4 po południu - rozpoczął się ostrzał artyleryjski. Godzina 12 rano - strzelanina nie ustępuje…”[4] Gazeta nie mogła napisać o tym, co wydarzyło się dalej, ponieważ ukazała się dopiero 2 czerwca, kiedy odjeżdżały już pociągi Czechosłowacji z Penzy. To znaczy strzelano z armat, a nawet samochody pancerne, ale nie można było dowiedzieć się o tym więcej ani z gazet, ani z innych materiałów archiwalnych Archiwum Państwowego Regionu Penza.

Penza. Dworzec kolejowy Riazań-Uralskaja (obecnie stacja Penza-3).

Ten sam budynek. Widok od strony torów kolejowych.

Prezent od losu

Z sowieckiej literatury historycznej wiadomo, że na ogromie Rosji Korpus Czechosłowacki rozciągał się wzdłuż całej Kolei Transsyberyjskiej, a jednocześnie znajdowało się w nim sześć grup - Penza, Czelabińsk, Nowonikołajewska, Maryjska, Niżnieudinska i Władywostokska, które byli wystarczająco odizolowani od siebie.

W tym samym czasie grupa Penza była jedną z największych i najciężej uzbrojonych. Składał się on z 1 Pułku Strzelców im. Jana Husa, 4 Pułku Strzelców Prokopa Gologo, 1 Rezerwowego Pułku Husytów i 1 Brygady Artylerii Jana Zizki z Trotsnowa, którym udało się zachować część uzbrojenia państwowego. Bardzo trudno byłoby im jednak zdobyć miasto na wzgórzu i tak duże jak Penza, gdyby nie było tu nieznanych nam okoliczności. I tu pojawia się naturalnie pytanie: jakie były te okoliczności?

Czesi przy zdobytym samochodzie pancernym.

W czasach sowieckich zwykle pisano, że „najpotężniejsza i najniebezpieczniejsza dla bolszewików grupa znajdowała się na linii kolejowej Serdobsk-Penza-Syzran i liczyła łącznie około 8 tysięcy żołnierzy”. Ale tych 8 tysięcy nie było w Penzie, więc trudno twierdzić, że Czechosłowacy mieli znaczną przewagę liczebną. W konsekwencji Czesi pokonali garnizon Penza nie liczbą bojowników. To było coś innego. Ale co wtedy?

A tu w czeskim magazynie NRM natknąłem się na materiał o… czeskich samochodach pancernych, które brały udział w szturmie… Penza! Redakcja pisma skontaktowała mnie z Praskim Towarzystwem Dyfrologicznym (towarzystwem amatorów historii pojazdów opancerzonych), a stamtąd przesłała mi informacje o tych wydarzeniach z prywatnych archiwów Czech i Słowacji jako zdjęcie z kolekcji B. Panush i kolejny schemat I. Vanka. Wszystkie te materiały zostały opublikowane w czasopiśmie „Tankomaster” [5], tylko nie było linków do źródeł, ponieważ materiały zostały mi przesłane w formie maszynopisu, a linków w nim nie publikowaliśmy. A teraz odkryto nieznany czynnik. Okazuje się, że powstańczym Czechosłowakom pomogli… sami bolszewicy, którzy wysłali do Penzy trzy samochody pancerne, by „tłumić Czechów”, którzy przyjechali koleją na stację Penza-3. Wysłali ich do sowieckiego Penza, z powodu oczywistej partactwa i przez przypadek wszystkie samochody pancerne wpadły w ręce Czechów. Co więcej, samochody pancerne zostały sprowadzone do Penzy… przez Chińczyków (!), a Czechom tak naprawdę nie oparli się, a wszystkie trzy samochody pancerne przekazali w nienaruszonym stanie. A najciekawsze jest to, że tylko tutaj w ZSRR nie wiedzieli o tym, a w socjalistycznej Czechosłowacji wiedzieli o tym dobrze, ponieważ wspomnienia S. Chechka, jednego z dowódców zbuntowanego korpusu, gdzie wszystkie te szczegóły były podane, zostały opublikowane w 1928 roku! [6]

BA „Austin”

BA „Garford-Putilovsky”

Otóż dla Czechosłowacji samochody pancerne wysłane w celu ich „pacyfikacji” stały się tylko „darem losu”. BA „Grozny” był na przykład ciężkim pojazdem armatnim „Garford-Putilovsky” z działem 76,2 mm w obrotowej wieży w tylnej części kadłuba oraz z trzema karabinami maszynowymi Maxim w wieży i sponsonami. BA „Armstrong-Whitworth-Fiat” o nazwie „Infernal” miał dwie wieże z karabinami maszynowymi z 7,62-mm karabinami maszynowymi, a trzecia, również z dwoma karabinami maszynowymi, była zmontowana z części samochodów pancernych Austin 1 i Druga seria. Jeden karabin maszynowy na nim stał obok kierowcy, drugi w wieży. Co więcej, na jego wieży zachowało się nawet godło Korniłowa, tj. czaszka i kości! A w tym czasie była to potężna siła. Pozostało tylko zastosować go poprawnie, co zrobili Czesi!

Most Lebiediewa był uważany za najważniejszy w mieście ze względu na jego znaczenie. Połączył on bowiem centrum miasta ze stacją kolejową Riazań-Uralski Penza III, z rozkazami przez rzekę i obozem wojskowym znajdującym się za linią kolejową. Ale osądź sam, czy piechota może przebić się przez taki most pod ostrzałem przynajmniej jednego karabinu maszynowego Maxim?

Widok na ten sam most od strony Sands. Najprawdopodobniej sfotografowano święto Błogosławieństwa Wody. Jak widać, w mieście było wystarczająco dużo dzwonnic, na których można było wtedy zamontować karabiny maszynowe!

Najważniejsze to mieć dobry plan.

To właśnie te BA ostatecznie zadecydowały o losie Penzy, ponieważ po prostu nie do pomyślenia było szturmowanie go bez ich wsparcia. W tym czasie stacja Penza-3 (w 1918 r. Dworzec Uralski) była oddzielona od centralnej części miasta rzeką Penza, a także Starą Rzeką - starym kanałem rzeki Penzy, który był zalany woda podczas powodzi, która zamieniła wieś Peski w wyspę położoną naprzeciwko tej stacji… Gdy Starorechye wyschło po powodzi, płynął wzdłuż niego mały strumyk, nad którym zbudowano most (bardziej wątłą kładkę z balustradą). Piechota mogła przez nie przejść, a przez Peski, przez most Lebiediewskiego, przedostać się do centrum miasta. Ale obrońcy miasta ostrzeliwali most z nasypu ogniem karabinów maszynowych. Tutaj można było przejść tylko pod osłoną samochodu pancernego, choć nie wiadomo, w jaki sposób Czesi przeciągnęli go przez potok Old River.

Widok na miasto od strony wschodniej. Na pierwszym planie potok Starorechensky i koryto rzeki, która została zalana podczas powodzi. Tutaj teoretycznie zbuntowani Czechosłowacy mieli ruszyć w stronę Mostu Lebiedewskiego.

„Widok Penzy z pasażu Dragonów na końcu ulicy Predtecheskiej (obecnie Bakunin). W 1914 r. wybudowano na tym miejscu Czerwony Most (obecnie Bakuninsky). Jest takie zdjęcie na stronie historii Penzy i stamtąd pochodzi ten podpis. Jednak w rzeczywistości to nie Penza jest tu przedstawiony. Takiego miejsca w Penzie nie było wtedy nigdzie.

Może jednak tego nie potrzebowali. W końcu w dole rzeki znajdował się kolejny solidny most - Tatarski, ale nie można go było wziąć siłami jednej piechoty, ponieważ ten i wszystkie inne mosty były pod ostrzałem karabinów maszynowych, o czym, nawiasem mówiąc, donosił Penza Izwiestia.

29 maja Czesi wystrzelili przed swoje jednostki samochód pancerny „Hellskiy”, który miał wyzywająco przedstawiać atak przez most na rzece w rejonie Pieskowa. Jednowieżowy Austin, uzbrojony w dwa karabiny maszynowe, poruszał się wzdłuż ulicy Moskowskiej, głównej ulicy Penzy. Teraz jest dla pieszych, bo jest bardzo stromy, a zimą bez problemu można po nim jeździć na sankach. I był też wyłożony kostką brukową, bo bruk jest śliski, a tutaj, w Austin, kiedy jechał pod górę, silnik nagle zaczął pracować. Sprzęgło hamulców z brukowanego chodnika nie wystarczyło i samochód pancerny zjechał na dół, chociaż kierowca z całych sił próbował uruchomić silnik, a żołnierze popychali go od tyłu.

Ale potem, na szczęście dla napastników, silnik samochodu pancernego zaczął działać i Austin powoli ruszył dalej. Ale już na samym szczycie ulicy Moskowskiej znów się zatrzymał, bo tam po drugiej stronie ulicy wisiały przewody telegraficzne i zaplątał się w nie. Ale to nie opóźniło go zbytnio i około godziny 11 rano w końcu wyjechał na Plac Katedralny i ogniem swoich karabinów maszynowych uciszył karabiny maszynowe Czerwonych w gmachu Rady i w Katedrze dzwonnica. A potem piechota ruszyła do ataku, a jeszcze przed południem Czesi już całkowicie opanowali miasto. Ich trofeami była znaczna ilość broni i amunicji oraz 1500 jeńców Armii Czerwonej, których nie rozstrzelali, lecz wypuścili do swoich domów [7].

Samochód pancerny "Grozny", 1 pułk czeski w Penzie, 28.05.1918 "Garford" o godzinie 6 rano 29 maja Czesi postawili na peronie kolejowym (choć może się okazać, że nawet nie zdejmijcie to!), a jako wsparcie jednostki 4 pułku zostały wysłane na zachód, do miasta Serdobsk, gdzie znajdował się 1 batalion 4 pułku, z którym komunikacja została przerwana.

Na miejscu ten „pociąg pancerny” ogniem swoich dział rozproszył część rady Serdobskiego, a następnie wszedł w bitwę z nadciągającym pociągiem pancernym Czerwonych i zmusił go do odwrotu. Dzięki temu I batalion mógł wyjechać do Penzy. Zauważ, że najwyraźniej ten BA podróżował na tej platformie do końca bitew, ponieważ trudno było go używać na drogach gruntowych Rosji ze względu na jego dużą wagę. Tak więc w konfrontacji między bolszewikami Penza i Czechosłowacjami o wszystkim decydowała wyższość tych ostatnich w technologii. Droga do domu, droga do nowej wojny!

Po opuszczeniu Penzy przez Czechów, choć miejscowi bogaci zaoferowali im dwa miliony „carów”, jeśli pozostali, to oni, korzystając z samochodów pancernych, najpierw zdobyli Samarę, a następnie nawiązali kontakt z częściami korpusu czelabińskiej grupy. Ale później częstymi gośćmi stały się delegacje rosyjskiej publiczności, która poprosiła ich o pozostanie. Ponadto często sprzeciwiała się im część Czerwonych z rekrutowanych w obozach jeńców madziarskich, z którymi Czesi mieli swoje rachunki, więc postanowili zostać nad Wołgą i walczyć z nimi po stronie Ententy. tutaj.

I tak, rzeczywiście, ta decyzja była bardzo ważna, bo w efekcie 40 tysięcy Czechosłowaków zostało po prostu zablokowanych w obozach jenieckich na Syberii i Kazachstanie… do miliona niemieckich i austriackich jeńców wojennych, którzy nigdy nie dostali się na front zachodni. Dlatego Atlanta bardzo wysoko oceniła działania korpusu czechosłowackiego w Rosji i udzieliła mu wszelkiego rodzaju wsparcia, chociaż w ogóle walczył i niezbyt aktywnie!

Pierwszy parowiec z żołnierzami korpusu oraz kobietami i dziećmi, które do nich dołączyły, wypłynął z Władywostoku w listopadzie 1919 roku, a ostatni opuścił Rosję w maju 1920 roku. Czesi zgodzili się z reżimem sowieckim, że jednostki korpusu skoncentrowane we Władywostoku pozostaną neutralne, ale też się nie rozbroją. A teraz Trocki nie miał nic przeciwko temu.

Dowódca korpusu, generał Gaida, próbował przekazać dużą ilość broni strzeleckiej Koreańczykom walczącym z Japończykami, za co Koreańczycy do dziś są wdzięczni Czechom! No i trzy pojazdy pancerne nieznanego typu spośród trofeów zdobytych w bitwach z Armią Czerwoną sprzedali Chińczykom w Harbinie. Ostatecznie więc współpraca schwytanych żołnierzy czechosłowackich została ukoronowana… całkowitym sukcesem!