Na początku września przedstawiciele Wojskowej Kompanii Przemysłowej i Federalnego Przedsiębiorstwa Unitarnego Rosoboronexport przekazali pierwszy pojazd opancerzony GAZ-233036 Tiger SPM-2 brazylijskiemu batalionowi policji ds. operacji specjalnych stacjonującym w mieście Rio de Janeiro.
Brazylijska policja planuje wykorzystać takie pojazdy do egzekwowania prawa i porządku podczas Mistrzostw Świata FIFA 2014 i Igrzysk Olimpijskich 2016. Brazylijska policja od dawna przyglądała się rosyjskiemu pojazdowi pancernemu i teraz postanowiła wypróbować go w akcji.
Po rozładunku w porcie Rio de Janeiro, Tygrys został przewieziony do Centrum Serwisu Pojazdów Pancernych, gdzie przez dwa dni był badany przez ekspertów z brazylijskiej policji i ministerstwa obrony. W ciągu kilku minut od przybycia samochodu do Centrum policja i wojsko dosłownie otoczyły samochód, oceniając jego zalety w porównaniu z samochodami, które są obecnie używane przez policję do patrolowania. Fakt ten nie został zignorowany przez przedstawicieli lokalnych mediów. Następnego ranka główne gazety w Brazylii przyozdobiły zdjęcia Tygrysa.
Dwa dni później „Tygrys” samodzielnie przeniósł się do jednej z jednostek policyjnego batalionu operacji specjalnych, skąd następnego dnia wyruszył patrolować podmiejskie tereny górskie, tzw. „fawele”, gdzie największa przestępczość kurs został zarejestrowany. Brazylijscy policjanci opanowali proste sterowanie „Tygrysem” w locie, sprawiając wrażenie, że jeździli takimi samochodami od kilku lat. Podczas nalotów na wąskich ulicach z długotrwałymi podjazdami przy temperaturze powietrza + 36 ° C silnik nie wykazywał nawet najmniejszego przegrzania, temperatura płynu chłodzącego pozostawała w granicach eksploatacyjnych. Fakt ten nie pozostał niezauważony przez brazylijskich specjalistów i został przez nich odnotowany na liście zalet „Tygrysa”. Zwrócili również uwagę na możliwość wsiadania do samochodu i wysiadania z niego funkcjonariuszy służb specjalnych policji przez włazy dachowe, drzwi boczne i rufowe, dobrą widoczność, wysoki poziom ochrony, możliwość strzelania z broni osobistej przez strzelnice, niski poziom hałasu i łatwość kontroli i konserwacji … Testy „Tygrysa” w Brazylii mają się zakończyć do marca 2011 roku, po czym zostanie podjęta decyzja o zakupie pierwszej partii samochodów dla policji i określone zostaną dodatkowe wymagania dla kompletu samochodów. Dowódca batalionu policji ds. operacji specjalnych, pułkownik Paulo Henrique Moraes, już zwrócił się do przedstawicieli VPK LLC o wyposażenie Tygrysa w klimatyzator i wyciągarkę (początkowo, dostarczając tę maszynę do Rio, strona brazylijska odmówiła wykonania tych prac. jednostek), zainstaluj opancerzony kaptur i masywny taran przed zderzakiem.
Jeśli władze brazylijskie zdecydują się na zakup Tygrysów, samochody będą produkowane w Zakładzie Budowy Maszyn Arzamas. Nie ma jeszcze mowy o montażu maszyn w Brazylii.
Według przedstawiciela Rosoboronexport w Brazylii, Olega Strunina, rosyjskim samochodem pancernym interesują się władze kilku brazylijskich stanów.
Transporter opancerzony GAZ-233036 „Tygrys” SPM-2 jest seryjnie produkowany w Zakładzie Budowy Maszyn Arzamas, który jest częścią Wojskowego Zakładu Przemysłowego. Pojazd posiada 5 klasę ochrony zgodnie z GOST R 50963-96 (odpowiada drugiemu poziomowi ochrony zgodnie ze STANAG 4569) i jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 140 kilometrów na godzinę. Samochód przeznaczony jest do przewozu 6-9 osób lub 1, 2 tony ładunku. Załoga „Tygrysa” podczas misji może strzelać z broni osobistej z dwóch otwieranych włazów w dachu oraz przez otwierane luki w szybie pancernej w drzwiach i po bokach.
Obecnie seryjnie produkowanych jest kilka modeli wielozadaniowych pojazdów typu „Tygrys”: GAZ-233034 SPM-1, GAZ-233036 SPM-2 oraz wóz dowódczo-sztabowy R-145BMA dla sił porządkowych.
Specjaliści z Wojskowego Centrum Inżynierii, które jest częścią Wojskowej Kompanii Przemysłowej, stale poszerzają gamę modeli i udoskonalają konstrukcję Tygrysów. W najbliższej przyszłości firma planuje zaprezentować dwa nowe modele Tygrysów - VPK-233114 Tiger-M i Tiger, które posiadają klasę ochrony 6a zgodnie z GOST R 50963-96 (odpowiada trzeciemu poziomowi ochrony zgodnie z STANAG 4569).
