Czytając materiały na VO, za każdym razem łapię się na myśleniu o tym, jak daleko posunął się biznes informowania naszych obywateli i, oczywiście, ogólnie „ludzi z planety Ziemia”. I nie chodzi nawet o to, że informacja przychodzi bardzo szybko, że towarzyszy jej barwna sekwencja wideo, ale o to, w jakiej formie jest ona prezentowana ludziom. Aktualne informacje … pouczające! Oznacza to, że zawiera znacznie więcej informacji niż ich zawierało, powiedzmy, zaledwie 40 lat temu. A jeśli spojrzymy jeszcze głębiej, stanie się to całkiem oczywiste.
Dywizja pancerna Armii Czerwonej ze zdobytym francuskim czołgiem FT-17, który został zdobyty pod Odessą. Charków, kwiecień 1919.
Pamiętam, że w latach 80-tych, kiedy w lokalnej telewizji nadawałem programy telewizyjne dla dzieci, potrzebowałem kolorowego zdjęcia czołgu T-72. A gdzie go znaleźć tak, że jest z przodu iz góry iz boku? Oczywiście w niemieckim magazynie Modelbauchöyte. Poszedłem do oddziału zagranicznego biblioteki regionalnej, wziąłem czasopismo z pożądanym zdjęciem, a tam był nie tylko kolorowy obraz, ale także zakładka rysunków, a w nich … rzut wieży z przekrojami, które jest, ze wszystkimi kątami nachylenia pancerza. „Oto, co dają ludzie z NRD! - pomyślałem wtedy. „Nawet kąty nachylenia nie boją się rozszerzać, jeśli tylko są prawdziwe!”
Pamiętam, że ten poziom zawartości informacyjnej wydawał mi się wtedy wygórowany, zwłaszcza w porównaniu z obrazami z serii czołgów TM. Jednak był też wyższy niż nawet te zdjęcia, które znalazły się w księdze V. D. Mostovenko „Czołgi”, opublikowany w 1958 roku. A jak pisałeś o czołgach jeszcze wcześniej? Bardzo interesująca książka "Land Cruisers" O. Drożżyna została wydana dla dzieci przez Detgiz w 1942 roku. Cóż, najwcześniejsza wiadomość o czołgach w języku rosyjskim, a mianowicie w prasie rosyjskiej, a nie sowieckiej, pojawiła się w 1917 roku w magazynie „Niva”. Ponadto ze zdjęciem przedstawiającym… angielski traktor parowy! Dlatego w tym przypadku słuszniej jest liczyć od drugiego materiału w tym samym wydaniu.
Drugi raport o czołgach w magazynie „Niva”: „W „Niwie” zostały niedawno umieszczone wizerunki gigantycznego pojazdu opancerzonego wynalezionego przez brytyjskich inżynierów wojskowych. Nieustraszony i niewrażliwy, pędzi całą swoją masą w sam żar bitwy, pod pociskami i kulami, swobodnie zajmuje okopy wroga, jak pusta, nieznacząca przeszkoda, i zasiawszy wokół siebie zniszczenie i śmierć, spokojnie wraca do swojego pułku. Brytyjscy żołnierze nazwali tego nowego towarzysza broni „lohanya” („czołg” - „czołg”)”(magazyn „Niva”. 1917. nr 4).
Ale… być może najwcześniejszy przekaz o obcych czołgach jako pojazdach zagrażających młodemu państwu robotniczo-chłopskiemu i w pewien sposób zgodny z dzisiejszymi podobnymi materiałami, udało mi się znaleźć w gazecie Trudowaja Prawda w 1927 roku. Wtedy to gazety pełniły funkcje nowoczesnych portali informacyjnych, dosłownie wszystko w nich relacjonowano: gdzie Churchill poszedł odpocząć, a także o „słupach latarni morskich na ulicach amerykańskich miast” - „na każdym skrzyżowaniu jest betonowy filar, a migająca na nim latarnia morska” oraz o sąsiadach naszych czołgów i potencjalnych przeciwnikach. I zwróć uwagę na sposób prezentacji materiału i tytuł: „Diabeł nie jest taki straszny, jak go malują”. Mówią, śpią dobrze, dzieci Kraju Sowietów - "obrona kraju jest w dobrych rękach", a biznes zbrojarski naszych potencjalnych przeciwników jest bardzo słabo rozwinięty, aw niektórych miejscach wcale się nie rozwija! Ponieważ tekst był bardzo słabej jakości, konieczne było nie tylko jego ponowne sfotografowanie, ale także przepisanie, ale można mieć pewność co do autentyczności tekstu.
Czytamy więc …
Trudowaja Prawda, 23 lipca 1927, nr 165, s. 2 Nagłówek „Obrona kraju”
Diabeł nie jest taki straszny, jak go malują.
Czołgi w armiach naszych sąsiadów.
Jakie czołgi posiada polska armia?
Łącznie polska armia liczy obecnie do 200 czołgów i jest uważana za najsilniejszego z naszych sąsiadów pod względem tankowania. Są to głównie czołgi francuskie, takie jak Renault, oraz niemieckie (ciężkie), przeniesione do Polski przez aliantów po podziale mienia wojskowego pokonanych Niemiec. Czołgi Renault są dwojakiego rodzaju, oba lekkie, jeden typ armatni uzbrojony w działko 37 mm, drugi karabin maszynowy z jednym karabinem maszynowym Hotchkiss. Czołgi te mają towarzyszyć piechocie. Czołg zabiera ze sobą do bitwy 225 pocisków i 12 pudełek śrutu lub 4800 pocisków do karabinu maszynowego. Rezerwa paliwa przeznaczona jest na 8 godzin pracy silnika.
Cannon FT-17 w Muzeum Armii w Brukseli.
Czołg Renault, choć służy w większości stanów, nie jest obecnie doskonały.
Ciężki niemiecki czołg A.7. V. przeznaczony do przebijania się przez silnie ufortyfikowane pozycje, uzbrojony jest w armatę kalibru 57 mm i 5 karabinów maszynowych. Czołg nie był powszechnie używany w wojnie imperialistycznej.
Późna replika czołgu A7V Wotan w Munster Tank Museum, Niemcy.
Polskie czołgi zostały zebrane w jeden pułk czołgów złożony z 3 batalionów, w skład batalionu wchodzą: sztab, 2 kompanie czołgów bojowych, dział napraw i personel trzeciej kompanii.
Czołgi rumuńskie niczym nie różnią się od polskich. Armia rumuńska jest również uzbrojona w lekkie francuskie czołgi Renault i niewielką liczbę niemieckich czołgów ciężkich firmy Schneider. Te pierwsze są takie same jak w polskiej armii, te drugie to systemy przestarzałe i nie są używane w żadnej armii. Wszystkie czołgi są zorganizowane w bataliony i wchodzą w skład pułku pancernego.
Czołg Schneider SA-1 w Muzeum BTT w Samur we Francji.
Czołgi rumuńskie znajdują się w Besarabii, ich łączna liczba sięga 80 sztuk.
W Finlandii biznes związany z czołgami nie rozwija się. Armia fińska jest uzbrojona tylko w jeden czołg lekki typu Renault (jest ich tylko 30, są one połączone w jeden batalion czołgów składający się z 2 kompanii). Rozwój biznesu czołgów w Finlandii jest utrudniony przez naturalny charakter kraju i teatry (sceny) przyszłej wojny - pagórkowaty teren.
Łotwa i Estonia. Armie tych sąsiadów są uzbrojone w czołgi lekkie typu Renault i czołgi ciężkie brytyjskiej konstrukcji „Mark V”, ostatni Brytyjczycy uważają go za przestarzały typ i wycofali te czołgi z eksploatacji. Armia łotewska ma 18 lekkich i 7 ciężkich, łącznie 25 czołgów, połączonych w pluton czołgów, który wchodzi w skład kompanii pancernej dywizji czołgów automatycznych. Armia estońska ma 12 czołgów lekkich i 4 czołgi ciężkie, w sumie 16, są one połączone w dwie kompanie i wchodzą w skład dywizji pancernej.
Dlaczego nie boimy się czołgów naszych sąsiadów? Przede wszystkim nasi żołnierze wiedzą, czym jest czołg i jak sobie z nim radzić, a to jest zawarte w programie szkolenia. Doskonała praca granatnika, strzelca, strzelca maszynowego, artylerzysty, odwaga, pomysłowość i zręczność zawsze dadzą sukces w walce z czołgami naszych przyszłych przeciwników. Czołg jest uzbrojony w artylerię i karabiny maszynowe w żaden sposób nie bardziej niszczycielskie niż artyleria i karabiny maszynowe innych rodzajów wojsk, a ponadto niemożliwe jest dokładne celowanie z działa czołgowego, ponieważ kołysze się w ruchu.
Wyściełane Polskie Renault. Zdjęcie z Bundesarchiv.
Akcje czołgu można uwiązać i zneutralizować sztucznymi przeszkodami: ryazh z kłód jak byki mostu rzecznego, duże doły ze stromymi ścianami, wydobycie pól. Tego uczą się nasze jednostki specjalne w czasie pokoju. Wreszcie mamy też dobrą flotę powietrzną, własne czołgi, samochody pancerne i pociągi pancerne, które w odpowiednich warunkach mogą również z powodzeniem walczyć z czołgami wroga, pomagając ich piechocie.
Wszystko to razem wzięte, a także przestarzałość wymienionych powyżej czołgów i brak warsztatów czołgowych u większości naszych sąsiadów, sprawia, że ich czołgi są dla nas nieustraszone. Przykłady wojny domowej, kiedy czerwoni bojownicy zajęli wrogie czołgi, a czołgi nie są gorsze od naszych sąsiadów, na przykład brytyjskie, są znane każdemu z nas i naszym przyszłym wrogom.
Z oczywistych względów nie zostało to zgłoszone w artykule, ale we Francji prace nad stworzeniem nowych, bardziej zaawansowanych modeli czołgów trwały już w 1927 roku. Na przykład czołg Renault NC-27, tylko próbka tego roku. Nie służył w armii francuskiej, ale został sprzedany Szwecji i Japonii.
Autorzy materiału w gazecie nie wiedzieli, że we Francji w tym czasie próbowano umieścić czołgi FT-17 na bardziej zaawansowanym podwoziu. Co więcej, takie czołgi były nawet produkowane i dostarczane do Jugosławii, ale tylko nie miały wysokich walorów bojowych i wszystkie zostały znokautowane w bitwach z czołgami niemieckimi w 1941 roku. Wyściełane zmodernizowane Renault. Zdjęcie z Bundesarchiv.
Należy pamiętać, że nasze zbiorniki nie są szczegółowo opisane w jednym słowie. Ani typy, ani marki, ani broń nie są w ogóle wymieniane. Mamy ich, nie gorszych od sąsiadów, i to wam powinno wystarczyć, a wszystko inne to tajemnica wojskowa, która jest dozwolona dla wojskowych, ale nie cywilów. Także duch epoki, że tak powiem. Jest też błąd - "czołgi niemieckie Schneidera", ale nikt w gazecie nie zwrócił na to uwagi ani wtedy, ani później.
Ale to są informacje ze specjalistycznego działu w czasopiśmie Science and Technology. Pierwsza w ZSRR (!) wiadomość o czołgu Waltera Christie, od którego wszystko się zaczęło, wszystkich naszych czołgach BT, a co za tym idzie legendarnego T-34. A teraz zobaczmy, jak zaprezentowano materiał o tym czołgu. Żadnego autorskiego „ad-libbingu”, naszych własnych przemyśleń, na co dziś bardzo często sobie pozwalamy, a jedynie czysto nagie fakty, wolne od najmniejszego nawet subiektywizmu.
W magazynie nie było zdjęcia. Potem były tylko czarno-białe rysunki bardzo słabej jakości. Więc w tym tekście było też zdjęcie po prostu okropne, które ma być zastąpione tym zdjęciem, które, jak na zdjęciu w magazynie "Nauka i technika" z 1929 roku, przedstawia czołg Christie model 1928.
Magazyn naukowo-techniczny; Nr 42, 19 października 1929 r. Sekcja „Sprzęt wojskowy”: „W Ameryce powstał nowy czołg-walker, który poruszając się po torach po świeżo zaoranej ziemi, rozwijał prędkość 67 km / h, czyli prawie nie pozostawał w tyle za pociągiem kurierskim, a na kołach po betonowej autostradzie mógł jechać z prędkością 120 km/h. Przejście z kół na gąsienice zajęło tylko 14 minut, chociaż wszystkie inne szczegóły konstrukcji tego czołgu są utrzymywane w ścisłej tajemnicy.
Dalej napisano, że przy dużych prędkościach czołg ulegnie awarii dość szybko, chociaż z uwagi na fakt, że „stosowano bardzo doskonałe urządzenia do ich amortyzacji przed wstrząsami przy dużej prędkości, takie awarie są mało prawdopodobne. Sam projektant nazwał swój nowy model „Model 1940”, mając najwyraźniej nadzieję, że do tego czasu jego czołg rozprzestrzeni się wszędzie”.
Ale dziś takie wiadomości, nawet dotyczące najnowocześniejszych i tajnych maszyn, już nie „przechodzą”, co? Wiemy więcej i potrzebujemy ciekawszych i bardziej zróżnicowanych informacji, prawda?
