(od 5.2.1925 - "Profintern", od 31.10.1939 - "Czerwony Krym", od 7.5.1957 - "OS-20", od 18.3.1958 - "PKZ-144")
28 września 1913 krążownik został wpisany na listy okrętów załogi Gwardii. W dniu 11 listopada 1913 r. został podłożony w rosyjsko-bałtyckiej spółce akcyjnej przemysłu stoczniowego i mechanicznego w Revel. Wystrzelony 28 listopada 1915 r. W październiku 1917 został przeniesiony do Piotrogrodu przez holujący go lodołamacz Tarmo. Od listopada 1924 r. był kończony w zakładach bałtyckich. 5 lutego 1925 r. „Swietłana” została przemianowana na „Profintern” (Profintern to Czerwona Międzynarodówka Związków Zawodowych - międzynarodowa organizacja rewolucyjnych związków zawodowych. Została utworzona na międzynarodowym kongresie rewolucyjnych związków zawodowych i przemysłowych, który odbył się w Moskwie w dniu 5 lutego 1925 r. 3-19 listopada 1921 r. Do końca 1937 r. Profintern zaprzestał działalności). 26 kwietnia 1927 okręt został przedstawiony do testów.
1 lipca 1928 r. krążownik Profintern dołączył do Sił Morskich Morza Bałtyckiego (MSBM RKKF).
W dniach 6-12 sierpnia 1928 r. krążownik wziął udział w rejsie okrętów ISMM pod banderą Przewodniczącego Rewolucyjnej Rady Wojskowej ZSRR K. E. Woroszyłowa do południowo-zachodniej części Morza Bałtyckiego. (Oprócz Profinternu w rejsie uczestniczyły 3 pancerniki, 9 niszczycieli, 9 okrętów podwodnych, 3 transportowce).
W sierpniu 1929 Profintern wraz z krążownikiem Aurora i czterema niszczycielami wziął udział w kampanii zagranicznej. 16 sierpnia opuścił Kronsztad, a następnego dnia na morzu połączył się z krążownikiem Aurora, który wcześniej opuścił Kronsztad. 18 sierpnia krążowniki pod generalnym dowództwem szefa eskadry szkoleniowej okrętów VMUZ Yu. F. Rall przybyły na nalot na Svinemunde. Niszczyciele skierowały się na Pillau i Memel. Liderzy wyprawy samolotem odlecieli do Berlina. 21 sierpnia krążowniki opuściły Swinemünde, a 23 powróciły do Kronsztadu. 6-12 września 1929 "Profintern" wziął udział w jesiennych manewrach MSBM.
Krążownik „Profintern” tuż po wejściu do służby, 1929
Krążowniki „Profintern” i „Aurora” podczas wizyty w Swinemünde w sierpniu 1929 r.
W listopadzie 1929 r. krążownik „Profintern” (dowódca A. A. Kuzniecow) został włączony do praktycznego pododdziału MSBM, w skład którego wchodził również pancernik „Parizhskaya Kommuna”. Dowódcą oddziału był L. M. Haller, szef brygady pancerników MSBM. Pancernik i krążownik miały przemieścić się z Bałtyku na Morze Czarne.
22 listopada o godz. 16.30 oddział opuścił Kronsztad. Późnym wieczorem 24 listopada zakotwiczył w Zatoce Kilońskiej. Po pobraniu paliwa z transportów statki kontynuowały podróż 26 listopada. Po minięciu Pasa Kategat, okrążeniu Przylądka Skagen, oddział wszedł na Morze Północne. Tutaj zaczęły się pierwsze kłopoty: mechanicy nie wzięli pod uwagę różnicy w zasoleniu wód Bałtyku i oceanu, a kotły na statkach gotowały się. Wieczorem 27 listopada oddział zakotwiczył. Nad ranem 28 listopada statki podniosły kotwicę, ale w południe musiały ponownie zakotwiczyć, ponieważ gęstniejąca mgła okrywała latarnie morskie.
Po przepłynięciu kanału La Manche statki 30 listopada w latarni Barfleur spotkały się z transportami, które szły naprzód. Średnia prędkość na przeprawie przez zatokę Kronstadt-Kilskaya wynosiła 14 węzłów, a na przeprawie Kilskaya - Cape Berfler - 10,9 węzłów. Fala oceaniczna kołysała statki i transportowce, co znacznie utrudniało bunkrowanie. Aby nie marszczyć burt i nie zrywać węży, statki stale pracowały w niepełnym wymiarze godzin z maszynami, a gdy wzmógł się wiatr, ładowanie przerywano. Ta operacja trwała dwa dni.
Widok z dziobu na wieże dziobowe głównego kalibru krążownika "Krasny Kavkaz"
Zatoka Biskajska spotkała statki z zaciekłym sztormem. Kiedy oddział poszedł pod wiatr, Profintern, który miał wysoką dziobówkę, z łatwością wspiął się na falę. Ale niestety ogólny kurs zmusił statki do pójścia w tyle w kierunku fali. Krążownik przechyłu osiągnął 40 °. Zmniejszenie udaru też nie pomogło. Do wieczora 3 grudnia nitowane szwy kadłuba rozstąpiły się od uderzeń gigantycznych fal na Profintern. Woda zaczęła napływać do 6 kotłowni, w tym samym czasie zepsuła się pompa miski (złamał się trzpień zaworu wlotowego). Krążownik zabrał do 400 ton wody. L. M. Haller został zmuszony do podjęcia decyzji o zawinięciu do najbliższego portu. 4 grudnia, po pozdrowieniu narodów, okręty wjechały na zewnętrzną redę Brześcia. Załoga krążownika rozpoczęła naprawy we własnym zakresie. A burza przybierała na sile, nawet na zewnętrznej redzie wiatr dochodził do 10 punktów. Stojąc na dwóch kotwicach, Profintern nieprzerwanie pracował z małymi turbinami do przodu. Remont zakończono w dwa dni. Francuskie holowniki sprowadziły na bok barkę z ropą, ale nie były w stanie w pełni uzupełnić zapasu paliwa - w podnieceniu urwały się węże.
Krążownik „Profintern” podczas przejścia na Morze Czarne. Zdjęcie z pancernika „Gmina Paryska”
"Profintern", zima 1930/31
„Profintern” w Sewastopolu, początek lat 30. XX wieku.
Profintern, początek lat 30.
7 grudnia statki ponownie wypłynęły do Zatoki Biskajskiej. Sztorm osiągnął siłę huraganu - wiatr do 12 punktów, fale o wysokości 10 mi długości 100 m. Przechylenie krążownika sięgało 40°. Wszystkie łodzie zostały zniszczone. Pancernik otrzymał szczególnie ciężkie uszkodzenia, które wbiły jego nos w falę. Jej pokład ukryto pod wodą wzdłuż pierwszej wieży. Gdy pod wpływem fal załamała się nasadka dziobowa, dowódca oddziału postanowił wrócić do Brześcia.
10 grudnia okręty ponownie zawinęły na redę francuskiego portu. Pancernik przeniesiono w celu naprawy na wewnętrzną redę, krążownik został zakotwiczony na zewnętrznej redzie. Lokalne władze nie zezwalały załogom na lądowanie na lądzie. Dowódcy mogli przyjeżdżać do miasta tylko w celach służbowych. Dwa tygodnie później naprawa pancernika została zakończona, ale z powodu nieustannej burzy wyjście zostało przesunięte. Dopiero 26 grudnia oddział opuścił Brześć, tym razem ostatecznie. Po okrążeniu Przylądka San Vincent statki skierowały się na Gibraltar.
„Czerwony Kaukaz” na paradzie w Sewastopolu, koniec lat 30. XX wieku. Katapulta i żuraw do podnoszenia wodnosamolotów z wody są wyraźnie widoczne
Po spotkaniu w nadchodzącym roku 1930 na morzu oddział 1 stycznia przybył do zatoki Cagliari na Sardynii. Tu już czekały transporty z paliwem i wodą. 6 stycznia uzyskano pozwolenie na wejście do portu miasta Cagliari i opuszczenie zespołów na ląd. Po raz pierwszy od półtora miesiąca marynarze mogli poczuć twardy grunt pod stopami. Następnego dnia zorganizowano mecz piłki nożnej pomiędzy drużyną miasta a drużyną Profintern.
W dniach 8-9 stycznia statki przeniosły się z Cagliari do Neapolu. 14 stycznia oddział opuścił Neapol, a 17 stycznia wszedł na Morze Czarne, gdzie napotkał batalion niszczycieli MSFM. 18 stycznia 1930 r. krążownik i pancernik przybył do Sewastopola. Przez 57 dni statki pokonały 6269 mil.
„Profintern” został włączony do MSFM (od 11 stycznia 1935 r. - Flota Czarnomorska). 9 marca 1930 Profintern wraz z pancernikiem Parizhskaya Kommuna, krążownikami Chervona Ukraina i Krasny Kavkaz (ukończony w Nikołajewie) został włączony do dywizji (od 1932 - brygady) krążowników MSChM.
W następnej dekadzie krążownik opanował nowy teatr, załoga była zaangażowana w szkolenie bojowe. W dniach 10-13 października 1931 krążownik uczestniczył w manewrach MSChM.
W nocy 10 maja 1932 r. Profintern udał się do nalotu Chaud, gdzie montowano flotę. Podczas manewrowania zderzył się z krążownikiem Krasnyj Kavkaz, który uderzył Profinterna dziobem w kazamatę rufową na prawej burcie. Naprawa szkód trwała 12 dni.
Krążownik "Profintern", zdjęcie z pancernika "Gmina Paryska", lata 30. XX wieku.
Profintern, lata 30. XX wieku Latające łodzie Dornier „Val” przelatują nad krążownikiem
Od 26 sierpnia do 6 września 1932 r. „Profintern” wraz z krążownikiem „Czerwo-na Ukraina”, trzema niszczycielami i trzema kanonierkami odbył rejs na Morze Azowskie.
24 października 1933 r. „Profintern” z „Chervoną Ukraina” opuścił Sewastopol towarzysząc tureckiemu parowcowi „Izmir”, na którym delegacja rządu radzieckiego pod przewodnictwem Ludowego Komisarza ds. Wojskowych i Morskich K. E. Woroszyłowa udała się do Stambułu, aby uczcić 10. rocznicę Republiki Tureckiej. Rankiem 26 października statki przybyły do Stambułu, a po 6 godzinach odpłynęły z powrotem, a 27 października wróciły do Sewastopola.9 listopada krążowniki ponownie skierowały się do Stambułu, 11 listopada dołączyły do eskorty parowca Izmir z powracającą delegacją, a 12 listopada dotarły do Odessy.
"Krasny Kavkaz" tuż po uruchomieniu, 1933 r. Wyrzutnie torped na krawędzi dziobu i uzbrojenie samolotu są wyraźnie widoczne
W latach 1935-1938. Profintern przeszedł gruntowny remont i modernizację w Sevmorzavod.
22 czerwca 1939 r. Profintern, podobnie jak cała brygada krążowników, został włączony do utworzonej eskadry Floty Czarnomorskiej. W 1937 roku Profintern zaprzestał działalności, ale już dwa lata później zmieniono jego nazwę, analogicznie do dwóch krążowników brygady, na „Czerwony Krym”. Od tego momentu brygadę krążowników Floty Czarnomorskiej można nazwać „Czerwoną”.
Krążownik spotkał się z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej pod dowództwem kapitana 2. stopnia AI Zubkowa. Statek był w bieżącym remoncie w fabryce nr 201 (do remontu dostał się w maju 1941 r.). 1 sierpnia 1941 r. krążownik opuścił mur zakładu. Dokowanie w North Dock od 8 do 10 sierpnia. 12 sierpnia krążownik został zbadany przez dowódcę eskadry L. A. Vladimirsky'ego. 13 sierpnia krążownik, który nie został jeszcze naprawiony, został dołączony do dwóch niszczycieli w 2. oddziale, aby odeprzeć ewentualne lądowanie w rejonie Odessy. 16 sierpnia „Krasny Krym” wypłynął w morze, aby przetestować mechanizmy i zwrotność.
21 sierpnia o godzinie 7.00 "Czerwony Krym" z niszczycielami "Frunze" i "Dzerżyński" (dowódca oddziału AI Zubkow) opuścił bazę główną i przybył do Odessy dokładnie dzień później. Krążownik bez pomocy holowników zacumował przy falochronie Platonovsky, a na brzegu wylądował punkt korekcyjny. O 18.32 okręt wycofał się z cum i wyszedł w morze, aby prowadzić ostrzał pozycji wroga. Ale z powodu deszczu i mgły cele nie były widoczne, a połączenie z korpusem było niestabilne. Strzelanina nie miała miejsca, a statek wrócił do Odessy.
23 sierpnia krążownik otworzył ogień do samolotów bombardujących port w Odessie. W ciągu dwóch dni wystrzelili 70 pocisków 100 mm i 21 45 mm.
Krążownik „Czerwony Krym”, 1939
Krążownik „Czerwony Krym” w Sewastopolu na paradzie, 1940 r. Na pierwszym planie niszczyciel „Zheleznyakov”
23 sierpnia o godzinie 17.30 krążownik opuścił port w Odessie i nawiązał kontakt z kor-postem. Po otrzymaniu współrzędnych celu w rejonie wsi Swierdłowo (dowództwo 35. pułku rumuńskiego), o godz. 18.18 będąc na trawersie Chebanka, z odległości 82 kbt otworzył ogień z lewej strony z 8 -woleje z broni palnej. Baterie wroga odpowiedziały ogniem o 19.06. O godzinie 19.30 "Krasny Krym" przerwał ostrzał strzelając 462 pociskami i położył się na kursie odwrotu.
O godzinie 20.30 do pokładu zbliżył się niszczyciel „Frunze”, na pokład krążownika zabrano pracowników banku w Odessie i 60 worków z pieniędzmi. Po zakończeniu załadunku statek wyszedł w morze. 24 sierpnia o 7.30 „Czerwony Krym” był na beczce w Sewastopolu.
26-27 sierpnia krążownik przeniósł się z Sewastopola do Noworosyjska. 28 sierpnia strzelcy przeciwlotniczy okrętu otworzyli ogień do samolotu zamierzającego zaminować tor w Noworosyjsku, samolot zawrócił i zniknął.
14 września zarządzeniem Rady Wojskowej Floty Czarnomorskiej krążownik Krasny Krym został włączony do eskadry okrętów przeznaczonych do desantu na Grigoriev-ki koło Odessy.
Poczwórny 7, 62-mm przeciwlotniczy karabin maszynowy "Maxim"
18 września o godz. 17.30 „Czerwony Krym” opuścił Noworosyjsk, towarzysząc transportom „Białystok” i „Krym”, zmierzający z oddziałami do Odessy. V
O godzinie 6.00 19 września konwój spotkał TSC i SKA, o 7.00 minął latarnię morską Aytodor, a o 10.50 minął trawers baterii Konstantinowskiej. Krążownik przywiózł transportowce na skraj pól minowych (Przylądek Tar-khankut), następnie w ich eskortę wszedł niszczyciel „Boyky”, a krążownik skierował się do głównej bazy i 20 września o 6.30 wszedł do Zatoki Sewastopolu.
Uczestniczył w lądowaniu w Grigor-evka. 21 września o godz. 6.17 wraz z krążownikiem Krasnyj Kawkaz opuściliśmy Zatokę Północną i zakotwiczeni w Zatoce Kozackiej rozpoczęliśmy lądowanie z pomocą barek. Do 11.59 na pokład wsiedli 1 i 2 bataliony 3 Pułku Marynarki Wojennej -1109 ludzi zamiast spodziewanych 758. Do desantu podniesiono na krążowniku długie łodzie: dwa krążowniki Mołotow i jeden krążownik Chervona Ukraina i 1 brygada okrętów podwodnych. O godzinie 13.38 statek podniósł kotwicę i po wejściu w kilwater "Krasny Kavkaz" w ramach oddziału pozostawił zgodnie z przeznaczeniem prędkość 18 węzłów.
O 18.44 odkryto dwa wrogie samoloty i wszystkie działa przeciwlotnicze prawej burty otworzyły do nich ogień. Po 5 minutach samoloty zawróciły i strzelanina ustała.
Krążownik „Czerwony Krym”, 1940. Na pokładzie rufy widoczny dźwig do załadunku min; wysięgniki żurawi lotniczych nie zostały jeszcze zdemontowane
22 września o godzinie 1.14 oddział przybył w rejon Grigoryevka, na miejsce spotkania z oddziałem desantu, którego tam nie było. Krążownik zajął punkt startowy i trzymając maszyny na 1,20 z odległości 18 kbt, otworzył ogień prawą burtą wzdłuż wybrzeża, wzdłuż przelewu ujścia Ad-Zhalik. O 1.27 pożar został przeniesiony do Grigorievki, a siedem minut później został zatrzymany. O godzinie 1.40 przy pomocy barek rozpoczęło się lądowanie wojsk. Popierając desant „Czerwony Krym” o godzinie 2.03 otworzył ogień ze wszystkich stron w Chebanka, państwowej farmie imienia Kotowski, Mieszczanka. Do godziny 3.00 barki wykonały 10 lotów, zrzucając 416 osób, następnie kanonierka Krasnaja Gruzija zbliżyła się do krążownika i przyjęła pozostałych spadochroniarzy. O 3.43 krążownik przestał strzelać wzdłuż wybrzeża, co było prowadzone z przerwami przez trzy godziny, strzelając pociskami 273 130 mm i 250-45 mm. O godzinie 4.05 krążowniki „Krasny Krym” i „Krasny Kavkaz” skierowały się do Sewastopola, rozwijając prędkość 24 węzłów. O 16.52 statek wylądował na beczce w Zatoce Północnej. Tego samego dnia o godzinie 20.00 „Czerwony Krym” opuścił Sewastopol i 23 września o godzinie 11.30 przybył do Noworosyjska. 26 września krążownik przeniósł się z Noworosyjska do Tuapse.
Wieczorem 30 września krążownik opuścił Tuapse, 1 października o 13.09 przybył do Batumi i stanął przy molo naftowym, aby odebrać olej opałowy i wodę. Do godziny 17.00 zakończono bunkrowanie i rozpoczęto załadunek batalionu karabinów maszynowych - 263 personelu, 36 ciężkich karabinów maszynowych, 2 działa 45 mm z amunicją. Po przyjęciu na pokład wojsk, o godz. 21.30 wyjechał z Batumi do Teodozji, dokąd przybył 2 października o godz. 17.28. Po rozładowaniu batalionu na barkach krążownik ważył kotwicę o godzinie 18.45. Rankiem 3 października przybył do Noworosyjska, a następnie wyjechał do Tuapse.
28 października brygada krążowników została rozwiązana, a krążowniki podporządkowano bezpośrednio dowódcy eskadry Floty Czarnomorskiej.
29 października o godzinie 16.00 „Czerwony Krym” przybył z Tuapse do Noworosyjska i zakotwiczył. Holowniki portowe przetransportowały batalion piechoty morskiej - 600 osób z bronią i amunicją z brzegu na statek, ao 22.56 opuścił Noworosyjsk. 30 października o godzinie 15.53 krążownik przybył do Sewastopola i stanął na beczkach, batalion został wyładowany na zbliżające się holowniki. 31 października o godzinie 1.35 wrogie samoloty zaatakowały główną bazę, dowódca krążownika nakazał nie otwierać ognia przeciwlotniczego, aby nie zdemaskować statku.
Komin dziobowy "Krasny Kavkaz"
„Czerwony Krym” został włączony do oddziału wsparcia artyleryjskiego żołnierzy garnizonu w Sewastopolu, dowódcy oddziału - szefa sztabu eskadry kapitan 1. stopnia VA Andreev.
2 listopada o godzinie 9.30 rozpoczął się zaciekły nalot na Sewastopol, trzy Ju-88 zaatakowały krążownik, zrzucając siedem bomb. Wszystkie spadły 20 metrów z boku, trzech nie eksplodowało, a pięciu żołnierzy Czerwonej Marynarki Wojennej zostało rannych od eksplozji czterech bomb odłamkami. O godzinie 18 krążownik zbliżył się do nabrzeża kopalni i warsztatu torpedowego i zaczął przyjmować własność ewakuowanego działu min i torped Floty Czarnomorskiej. W tym samym czasie obciążono mienie krymskiego komitetu regionalnego WKP(b), rannych i rodziny żołnierzy.
3 listopada Rada Wojskowa Floty podjęła decyzję o wycofaniu statków z Sewastopola.
Dowódca floty wiceadmirał F. S. Oktyabrsky rozmawiał z załogą krążownika „Czerwony Krym”
Tego samego dnia do godziny 17.00 krążownik zakończył załadunek, przyjmując 350 rannych, 75 żołnierzy, 100 ewakuowanych, dokumenty dowództwa Floty Czarnomorskiej, 30 torped, 1800 urządzeń Aubrey, części zamienne do torped i tylko 100 skrzyń z narzędziami.
O 18.27 „Krasny Krym” opuścił Sewastopol w Tuapse, wszystkie dokumenty i mienie dowództwa Floty Czarnomorskiej zostały wysłane na krążowniku do Floty Czarnomorskiej ZKP, wyposażonej 4 km na południowy zachód od Tuapse. 4 listopada o godzinie 14.00 przybył do Tuapse. Ze względu na duże przeciążenie bazy dowództwo bazy marynarki wojennej Tuap-Sin nie mogło zabrać całego mienia i rannych. 6 listopada o godzinie 00.55 krążownik opuścił Tuapse, o godzinie 14.00 przybył do Batumi i zacumowany przy molo rozpoczął rozładunek.
7 listopada o godzinie 9:00 krążownik zakończył rozładunek, otrzymał olej opałowy io 13.55 wypłynął z Batumi do Sewastopola. 8 listopada statek wszedł do Tuapse, aby uzupełnić zapasy paliwa, a 9 listopada o godzinie 7.47 Czerwony Krym przybył do Sewastopola i stanął na beczce numer 8. O 10.00 i 11.00 wrogie samoloty zaatakowały bazę, ale krążownik nie został ranny. O 15.30 statek zmienił zakotwiczenie, stojąc na lufach pancernika „Gmina Paryska” w pobliżu warsztatów minowych i torpedowych.
10 listopada Krasny Krym otrzymał zadanie zniszczenia baterii dalekiego zasięgu wroga w rejonie Kachi. O 6.30 otworzył ogień z baterii głównej z odległości 85 kbt. Strzelanina została skorygowana przez corpost. Po czterech strzałach próbnych statek przeszedł do pokonania trzema salwami. O 8.00 skończył strzelanie, strzelając 81 pociskami. Bateria wroga została zniszczona. Dwa razy tego dnia krążownik otworzył ogień na akumulację siły roboczej wroga - o 12.30 w rejonie Inkerman (31 pocisków) i o 20.00 w rejonie wioski. Du-vankoy (20 rund).
8 23.00 statek wycofał się z beczek i pod holownikami udał się do Zatoki Jużnaya, gdzie o godzinie 2.00 11 listopada zrzucił kotwicę na prawej burcie i zacumował lewą burtą przy chłodni. 11 listopada "Krasny Krym" kontynuował ostrzał zgrupowań piechoty wroga, strzelając 105 pociskami.
W dzisiejszych czasach niemieckie lotnictwo przeprowadziło masowe naloty na Sewastopol, 10 listopada krążownik zestrzelił wrogi samolot z dział 45 mm.
12 listopada przy lodówce stał „Krasny Krym”. O godzinie 10.00 rozpoczął się silny nalot na miasto i statki, krążownik otworzył ogień ze wszystkich dział przeciwlotniczych i karabinów maszynowych. Dwie grupy po trzy samoloty Ju-88 weszły na pokład statku i zrzuciły bomby z lotu poziomego. 10 bomb spadło na odległość 50 m i dalej. Ten sam samolot jeszcze dwukrotnie wleciał do krążownika, ale z powodu intensywnego ostrzału przeciwlotniczego bomby zostały zrzucone niedokładnie, okręt nie został uszkodzony. O godzinie 12.00 druga fala 28 bombowców zaatakowała miasto i statki, krążownik Chervona Ukraina został poważnie uszkodzony i zabity, niszczyciele Merciless i Perfect zostały poważnie uszkodzone. Samoloty kilkakrotnie wlatywały na „Czerwony Krym”, ale zbombardowały niedokładnie, bomby spadły na miasto i na nasyp nie został uszkodzony. 12 listopada 221 pocisków 100 mm i 497 45 mm zostało zużytych w odpieraniu ataków lotniczych. 13 i 14 listopada niemieckie samoloty zbombardowały Zatokę Jużnaja i statki, ale silny ostrzał przeciwlotniczy za każdym razem zmuszał je do pospiesznego zrzucania bomb, krążownik nie został uszkodzony.
14 listopada kadeci oddziału szkoleniowego Floty Czarnomorskiej - 600 osób, personel i majątek SNiS Floty Czarnomorskiej, wydział sanitarny Floty Czarnomorskiej, Dyrekcja Marynarki Wojennej NK, Prokuratura Morza Czarnego Na statek załadowano flotę, dowództwo oddziałów granicznych, zespół NKWD z prokuraturą i trybunałem krymskim, wydział wywiadu Floty Czarnomorskiej, rodziny żołnierzy. W sumie odebrano 350 rannych, 217 żołnierzy, 103 cywilów, 105 ton ładunku. O 23.15 krążownik opuścił Sewastopol. O świcie wstąpił do ochrony transportu „Taszkient”, który jechał z prędkością 8 węzłów. W nocy 15 listopada transport zatrzymał się io świcie 16 listopada krążownik skręcił w przeciwną stronę, aby go szukać. O 7.30 wykryto transport, aby zwiększyć prędkość pododdziału, do transportu wysłano holowniki, ale przy prędkości 14 węzłów pękły. O 17.50 „Czerwony Krym” z transportem dogonił i zaczął omijać statek motorowy „Abchazja”, w towarzystwie niszczyciela „Nezamozhnik”. „Taszkent” został przekazany niszczycielowi, a krążownik dołączył do straży „Abchazji”. 17 listopada krążownik przybył do Tuapse o 16.30, a statek skierował się do Poti.
26 listopada krążownik przeniósł się z Tuapse do Noworosyjska i zakotwiczył.
O 1.10 27 listopada zacumował przy molo i rozpoczął ładowanie wojsk. O 3.15, mając na pokładzie 1000 żołnierzy i dowódców uzupełnienia armii Primorskiej, opuścił Noworosyjsk do Sewastopola, gdzie przybył 28 listopada o 6.25, krążownikowi towarzyszył niszczyciel Żeleznyakow na przejściu.
29 listopada, od 22.05 do 22.50, podczas cumowania przy chłodni krążownik strzelał do koncentracji wroga w rejonie Shuli, Cherkez-Kermen, wysokość 198, 4, ogień był prowadzony przez place bez korekty. Wystrzelono 179 pocisków.
30 listopada o 23.34 w towarzystwie dwóch trałowców krążownik opuścił Sewastopol w rejon Bałakławy. O godzinie 2.25 1 grudnia zajął miejsce rozpoczęcia strzelania między wybrzeżem a wewnętrzną krawędzią pola minowego, zatrzymał pojazdy i z odległości 87 kbt otworzył ogień lewym bokiem do jednostek zmotoryzowanych w rejonie Warnutki, z Kuchuk-Muskomya, strzelanie odbywało się na placach. O godzinie 2,56 krążownik zakończył strzelanie, zużywając 149 pocisków, a o godzinie 4,25 wrócił do bazy.
Tego samego dnia, od 12.45 do 13.20, zakotwiczony i zacumowany przy chłodni w South Bay, krążownik ostrzelał zgrupowania wojsk wroga w pobliżu wioski Shuli (góra Zubuk-Tepe, wysokość 449, w odległości 100 kbt, w rejonach zużyto 60 pocisków wystrzelonych z prawej burty przy sile roboczej w rejonie Mamashay, strzelanie zostało skorygowane. Utworzony.
2 grudnia z cumowania przy chłodni „Krasny Krym” przeprowadzono dwa ostrzał siły roboczej w pobliżu wsi Cherkez-Kermen, zużycie 60 pocisków, s.k. Shuli - 39 rund. 3 grudnia, od 16.11 do 17.30, krążownik ostrzelał nieprzyjacielską baterię znajdującą się w pobliżu wsi Kuchka, zużywając 28 pocisków. Strzelanie zostało dostosowane.
5 grudnia po przyjęciu 296 rannych i 72 ewakuowanych pasażerów "Krasny Krym" opuścił Sewastopol o godz. 16.20. Rankiem 6 grudnia wstąpił do straży transportów "Białystok" i "Lwów". 7 grudnia o 9.59 przybył do Tuapse, gdzie wyładował część rannych i ewakuowanych, a 9 grudnia przeniósł się z Tuapse do Poti.
10 grudnia o godz. 7.30 wyjechał z Poti do Noworosyjska, eskortując transporty „Kalinin” i „Dimitrow” z oddziałami do Sewastopola. Prędkość transportu - 6 węzłów. 12 grudnia sygnaliści krążownika odkryli pływającą minę, którą zestrzelili. 13 grudnia o godzinie 8.00 statki zwróciły się do celu Inkerman, wróg otworzył ogień, kilka pocisków spadło 50-70 m od krążownika, dwóch marynarzy zostało rannych odłamkami. O godzinie 16.50 krążownik opuścił Sewastopol do Noworosyjska, gdzie 14 grudnia dotarł o godzinie 6.00.
W grudniu 1941 r. flota przygotowywała się do dużej operacji desantowej, której celem było wyzwolenie Półwyspu Kerczeńskiego i udzielenie pomocy Sewastopolu.
Ładowanie szturmu na krążownik
W desantu wojsk w Teodozji miał uczestniczyć m.in. „Czerwony Krym”, ale 17 grudnia wróg rozpoczął drugą ofensywę na Sewastopol na całym froncie. Sztab zarządził natychmiastowe dostarczenie posiłków obrońcom miasta.
20 grudnia przyjęcie 1680 żołnierzy i dowódców 79. Specjalnej Brygady Strzelców o godz. 17.00 z krążownikiem Krasnyj Kawkaz (flaga dowódcy F. S. Oktiabrskiego), dowódca Charkowa, niszczyciele Bodry i Niezamożnik, Krasny Krym opuścił Noworosyjsk. Ze względu na mgłę oddział nie mógł w nocy forsować pól minowych i po południu 21 grudnia został zmuszony do przebicia się na podejściu do Sewastopola, w rejonie latarni morskiej Chersoń okręty zostały zaatakowane przez niemieckie lotnictwo - 6 Me-110, 6 bomb zostało zrzuconych na krążownik, który spadł na 100 m do rufy, w tym samym czasie samoloty ostrzeliwały statki z karabinów maszynowych. Nie otrzymał żadnych obrażeń. Artyleria przeciwlotnicza „Czerwonego Krymu” aktywnie odpierała ataki, strzelając 72 pociskami 100 mm i 100 45 mm. O godzinie 13.00 statki wpłynęły do bazy głównej, krążownik zacumował przy lodówce i zaczął schodzić na ląd. W godz. 17.50-18.00 „Krasny Krym” ostrzelał konwój samochodowy w rejonie Daczy Toropow koło wsi Alsu, zużywając do 30 pocisków.
22 grudnia, stojąc na cumach przy chłodni, w ciągu dnia prowadził ich cztery ostrzały, jedną noc na placach i jedną z korektami kolumn zmotoryzowanych i siły roboczej wroga, zużył 141 pocisków. O 19.30, po otrzymaniu 87 rannych, niszczyciel Nezamozhnik opuścił Sewastopol w rejon Bałakławy z zadaniem stłumienia siły roboczej wroga za pomocą dział 130 mm. Po zatrzymaniu kursu z odległości 85 kbt od 20.25 do 22.05 krążownik ostrzelał wroga w rejonie Verkhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya. Za punkt celowniczy służyło przyciemnione niebieskie światło zainstalowane na brzegu. O 22.05, po zakończeniu strzelania (zużycie 77 pocisków), okręty skierowały się do Tuapse, gdzie 23 grudnia przybyły o 10.50.
W dniach 24-25 grudnia przeprowadziłem się z Tuapse do Noworosyjska.
Uczestniczył w operacji Kercz-Teodozja. W pierwszym etapie operacji krążownik został włączony do dywizjonu wsparcia okrętowego dywizjonu desantowego „B” kontradmirała NO Abramowa, który miał wylądować w miejscowości Opuk.
„Czerwony Krym” otrzymał zadanie ostrzeliwania Feodozji wraz z niszczycielem „Shaumyan” w nocy z 25 na 26 grudnia, identyfikacji baterii i punktów ostrzału, po czym po południu 26 grudnia systematyczny ostrzał drogi Teodozja-Kercz uniemożliwić nieprzyjacielowi przeniesienie swoich rezerw w rejony, w których miały wylądować wojska (Kercz, Duranda) i wesprzeć desant w Durandzie ogniem swojej artylerii.
25 grudnia o godzinie 20.20 Czerwony Krym z niszczycielem Shaumyan opuścił Noworosyjsk do regionu Cieśniny Kerczeńskiej, przesyłając dane pogodowe w rejonie operacji. 26 grudnia o godzinie 5.32 krążownik otworzył ogień z baterii głównej po prawej burcie z odległości 55-60 kbt w porcie Feodosia. O 5.40 wystrzelił 70 pocisków odłamkowo-burzących. Ten nalot artyleryjski na Teodozję był niepotrzebny - strzelanie odbywało się na placach i nie wyrządzało wrogowi obrażeń, nie wykryto też baterii wroga. Następnie okręty skierowały się na wschód, by spotkać się z krążownikiem Krasnyj Kavkaz i niszczycielem Nezamozhnik. O 7.50 położyli się w ślad za „Krasnym Kavkazem”, krążowniki bez celu manewrowały w Zatoce Teodozji: Elgan-Kaya, Chauda - Feodosia, próbując znaleźć oddział kontradmirała NO Abramowa. Na morzu mgła, deszcz, śnieg, słaba widoczność. 23.00 krążownik zakotwiczył w rejonie Chauda, 20 kbt od molo Duranda. O godzinie 6.00 27 grudnia eskadra wsparcia statku otrzymała wiadomość, że eskadra desantowa wróciła do Anapy. O 7.30 krążownik podniósł kotwicę, ao 14.00 zacumował przy pirsie elewacyjnym w Noworosyjsku.
102-mm działo przeciwlotnicze B-2 krążownika "Krasnyj Kawkaz"
Zawarty w składzie okrętów wsparcia eskadry desantowej „A”. 28 grudnia do 17.10 na „Czerwony Krym” zabrano desant -2000 żołnierzy i dowódców 9. Korpusu Strzelców, 2 moździerze, 35 ton amunicji, 18 ton żywności. Na okręcie stacjonował dowódca 9. Korpusu Strzelców, generał dywizji I. F. Daszyczow, wraz ze swoją kwaterą główną. Łodzie krążowników nr 1 i nr 3 pozostawiono w Noworosyjsku, zamiast nich zabrano na pokład łodzie typu longboat z pancernika „Komuna Paryska” i krążownika „Woroszyłow”.
O godzinie 19.00 „Krasny Krym” wystartował z cumowania i jako część dywizjonu z krążownikiem „Krasny Kavkaz” i trzema niszczycielami opuścił Noworosyjsk.
29 grudnia o godzinie 3:05 oddział wsparcia statku przeorganizował się w kolumnę kilwateru, o 3:45 położył się na halsie bojowym, a trzy minuty później Czerwony Krym z prędkością 6 węzłów otworzył ogień lewą burtą z armat 130 mm i 45 mm. O 04.03 pożar został zatrzymany, a o 4.35 krążownik zakotwiczył w odległości 2 kbt od mola Shirokiy io 4.48 rozpoczął lądowanie przy pomocy czterech barek, następnie zbliżyło się do nich sześć łodzi SKA, które przetransportowały 1100 spadochroniarzy. O godzinie 4.50, osłaniając lądowanie, statek otworzył bezpośredni ogień do punktów ostrzału w porcie i mieście, w rejonie Przylądka Ilja. Nieprzyjaciel strzelał do nieruchomego statku z dział, moździerzy i karabinów maszynowych. O godzinie 6.23 niszczyciel „Shaumyan” zbliżył się do prawej burty krążownika, aby przyjąć lądowanie, ale jego dowódca nie mógł zacumować w ruchu. W tym samym czasie wrogia bateria przybrzeżna otworzyła ogień do okrętów, a niszczyciel, po otrzymaniu rozkazu stłumienia baterii, wycofał się z krążownika. Następnie BTShch „Tarcza” zbliżył się do burty krążownika i przyjął 300 osób.
Przez ponad dwie godziny okręt był pod ostrzałem artylerii i moździerzy. Pierwszy pocisk eksplodował o 7.15 w akumulatorze w pobliżu działa nr 3 na obszarze 45-49 shp. z prawej burty w efekcie powstał otwór o powierzchni 1,5 m2 i wiele małych otworów, pękły uzwojenia demagnetyzera. Wybuchł pożar, paliła się izolacja korkowa. Pojawili się zabici i ranni. Ogień ugaszono wodą i gaśnicami, a na otworze umieszczono tarczę. Następnie pociski uderzały w trzon, w pierwszą rurę. O 7.42 wybuch pocisku na dziobku w rejonie 43-44 shp. lewa strona przebiła boczny pancerz osłony działa nr 12. W rezultacie działo się zacięło, uszkodzone odłamkami, a działo 45 mm było niesprawne. Piórnik 130 mm z ładunkiem zapalił się, ale został wyrzucony za burtę.
Widok z nadbudówki dziobowej na czołg krążownika Krasnyj Kawkaz. Wyraźnie widoczne są wieżyczki dziobowe głównego kalibru. Na dachu podwyższonej wieży znajduje się przeciwlotniczy karabin maszynowy Vik-kers. 1942 g.
O 7.47 pocisk eksplodował na obszarze 3538 shp. na prawej burcie powstał otwór o powierzchni 1 m2 oraz wiele małych otworów na szrapnele. Duży otwór zamykano drewnianą tarczą, a mniejsze drewnianymi zaślepkami. O 7,49 w rejonie 34-35 shp. na prawej burcie wybuch pocisku zniszczył drewnianą podłogę pokładu o powierzchni 0,75 m2 oraz rozbił stalowy pachołek na dziobie. Nadburcie jest uszkodzone. O 7.50 na dziobku w okolicy 22 shp. wybuchła kopalnia, w wyniku której w szybie wentylacyjnym powstało do 30 małych otworów.
O godz. 9.15 lądowanie spadochroniarzy zostało zakończone (generał dywizji I. F. Dashichev ze sztabem pozostał na statku), a dwie minuty później krążownik rozpoczął kotwiczenie. Niemal równocześnie z tym, o godzinie 09.17 i 09.20, dwa pociski trafiły w mostek nawigatora i sterówkę. Nadbudówka była niesprawna, pokład mostu uszkodzony, drabiny połamane, wiele drutów połamanych, okna wybite, drzwi wyburzone, rury komunikacyjne i kable połamane, tachometry i telegraf maszynowy nieczynne, uszkodzony został napęd sterowania reflektorem. Podczas strzelania z kotwicy trafienie pocisku zniszczyło szyb wentylacyjny MO, mównicę i podłogę pokładu, szyny minowe. Na rostra w rejonie 77-78 shp wybuchł pożar, gdzie znajdowały się barki ze zbiornikami wypełnionymi benzyną. Pogotowie, po utworzeniu zapory wodnej, ugasiło pożar.
Podczas lądowania w okręt trafiło 8 pocisków i 3 miny, 130-mm działa nr 3, 7 i 12 zostały unieruchomione załodze i desantowi, zginęło 18 osób, a 46 zostało rannych. Równolegle z lądowaniem okręt oddał pojedyncze strzały do punktów ostrzału wroga i koncentracji wojsk, niszcząc dwie baterie i tłumiąc jedną, niszcząc kilka stanowisk karabinów maszynowych. Krążownik zużył 318 130 mm i 680 45 mm pocisków.
O 09.25 wybrano kotwicę, w tym momencie rozpoczęły się niemieckie naloty. Statek wycofał się na południe, manewrując z pełną prędkością i odpierając ataki z powietrza. Krążownik został zaatakowany 11 razy, ale tylko w trzech przypadkach bomby spadły 10-15 m od okrętu. W wyniku eksplozji bomb spowodowanych wstrząsami hydraulicznymi na rufie woda zaczęła przesączać się do rufowych zbiorników balastowych, olej opałowy zaczął przesączać się przez szwy i nity zbiorników oleju. Odłamki bomb zrobiły 50 małych dziur, złamały fały mostu dziobowego, uszkodziły pancerną osłonę okna w czynnej sterówce. W pasie pancernym nie było trafień.
„Czerwony Krym” z desantem na pokładzie, 1942 r. Na trybunie nad bocznymi sponsonami 130-mm armat wyraźnie widać 12,7-mm karabin maszynowy DSzK i 20-mm „er-likon”
O 23.30 „Czerwony Krym” zakotwiczył w głębinach Zatoki Teodozji. 30 grudnia o 7.40 podniósł kotwicę, manewrując w ciągu dnia w Zatoce Teodozji, odpierając naloty. W ciągu dnia na statek przeprowadzono do 15 ataków w grupach po dwa lub trzy samoloty. Odzwierciedlał je potężny ogień wszystkich kalibrów, w tym główny, który strzelał odłamkami w nisko lecące samoloty, w wyniku czego samolot zawrócił i zrzucił bomby z dala od statku. Tylko w dwóch przypadkach bomby spadły 20 metrów z boku, nie było ofiar. W przypadku celów przeciwlotniczych 29 i 30 grudnia zużyto 52 130-mm odłamków, 322 100-mm granatów odłamkowych 741 45-mm pocisków odłamkowych smugowych. Okręt utrzymywał kontakt z podstawowymi posterunkami i był gotowy do otwarcia ognia do wroga. Osiemnastu martwych marynarzy zostało pochowanych na morzu. O godzinie 16.00 w zatoce Dvuyakornaya generał dywizji Dashicheva i jego kwatera główna zostali przeniesieni do trałowca. Następnie dowódca desantu, kapitan 1. stopnia NE Basisty, polecił krążownikowi z niszczycielem „Shaumyan” podążać do Noworosyjska. Zbliżając się do Noworosyjska, krążownik otrzymał rozkaz podążania w kierunku Tuapse, gdzie przybył 31 grudnia o 3.15 i zakotwiczył.
1 stycznia 1942 r. „Czerwony Krym”, przyjmując 260 osób i 40 ton ładunku, wyjechał z Tuapse do Teodozji o godzinie 17.00. 2 stycznia o godzinie 15.00 zakotwiczył na 3,5 kbt od pirsu ochronnego portu Teodozja i do godziny 9.00 wyładował personel i ładunek czterema barkami. W tym samym czasie krążownik wspierał ogniem lewą flankę wojsk w sektorze frontu Teodozja. Do godziny 11.00 widoczność gwałtownie się pogorszyła, wkradała się mgła i zaczął padać śnieg. 2 i 3 stycznia krążownik manewrował w Zatoce Teodozji. Sytuacja meteorologiczna nadal się pogarszała: silne fale, śnieg, mgła zmuszały statek do kilkukrotnego kotwiczenia. Rankiem 4 stycznia widoczność nieco się poprawiła i statek, cały oblodzony, wrócił do Noworosyjska.
4 stycznia po zabraniu na pokład 1200 myśliwców i dowódców 226. Pułku Strzelców Górskich i 35 ton ładunku „Krasny Krym” o godz. w regionie Ałuszta … Ale z powodu oblodzenia łodzi 5 stycznia oddział skręcił w przeciwną stronę i wrócił do Noworosyjska o 10:00. O godzinie 16.00 okręty ponownie opuściły Noworosyjsk do Ałuszty, ale z powodu sztormu nie mogły wylądować wojsk i 6 stycznia o 13.30 wróciły do Noworosyjska i wylądowały w porcie.
Działo 100 mm Minisini na „Czerwonym Kaukazie”. Szkolenie z obliczeń
8 stycznia, po przyjęciu 730 myśliwców i dowódców, 45 ton ładunku „Czerwony Krym” o 15.15 opuściło Noworosyjsk do Teodozji z dwoma SKA, o 22.40 zakotwiczone w Zatoce Feodosia, opuściły barki i rozpoczęły rozładunek. Do 1.40 9 stycznia zakończył lądowanie, przyjął 13 osób aresztowanych przez NKWD, w tym „szef” Teodozji Gruzinowa, i podniósł kotwicę. O 10.35 dotarłem do Noworosyjska i zacumowałem przy windzie. O godzinie 11.00 ogłoszono nalot na bazę, trzy Ju-88 trafiły na statki. Silny ogień został uruchomiony przez obronę przeciwlotniczą bazy i okrętów, samoloty pospiesznie zrzuciły bomby i odleciały. Krążownik użył 23 pocisków 100 mm i 40 45 mm. 12 stycznia statek przeniósł się z Noworosyjska do Tuapse, a 14 powrócił do Noworosyjska.
W styczniu 1942 r. Flota Czarnomorska, w celu odwrócenia sił wroga nacierających na Teodozję, wylądowała w rejonie Sudaku trzy taktyczne siły szturmowe, z których w dwóch uczestniczył również Czerwony Krym.
76-mm armata ZIS-3 na pokładzie „Czerwonego Krymu” podczas przekazywania posiłków do Sewastopola
15 stycznia, po przyjęciu do lądowania - 560 myśliwców i dowódców 226. Pułku Strzelców Górskich „Czerwony Krym” pod banderą dowódcy okrętu desantowego kapitan 1. stopnia VA Andreev, o godzinie 13.00 z niszczycielami „Soobrazitelny” i „Shaumyan” Noworosyjsk do Sudaka. O 14.30 statki minęły pola minowe, a na morzu dołączył do nich oddział wsparcia marynarki wojennej - pancernik Komuna Paryska (flaga dowódcy eskadry), niszczyciele Impeccable i Zheleznyakov. Statki ustawiły się w szyku marszowym z prędkością 16 węzłów. Okręty odkrył samolot Ju-88, który towarzyszył im przez ponad godzinę. Oddział położył się na kursie 260 ° do Sewastopola i podążał za nimi do godziny 20. Oddział desantowy - kanonierka „Czerwony Ajaristan” i łodzie patrolowe z pierwszym rzutem desantu czekały na Prospekcie Kerczeńskim. O godzinie 15.00 wrogie samoloty próbowały zaatakować statki, ale zostały odepchnięte przez ogień przeciwlotniczy pancernika i krążownika. Podczas przelotu krążownik miał ponad 40 niezawodnych oznaczeń radiolatarni, co zapewniało dokładne podejście do miejsca lądowania całego dywizjonu. Aby zapewnić wyjście statków do zamierzonego miejsca lądowania, wcześniej wysłano tam okręty podwodne Shch-201 i M-55, które w określonym czasie w odległości 2, 5 i 7, 5 mil od wybrzeża włączyły światła odniesienia. O 22.10 oddział udał się na zielony ogień okrętu podwodnego M-55, który znajdował się 7 mil od Sudaka, położył się na kursie 350 ° i udał się na czerwone światło okrętu podwodnego Shch-201. W odległości dwóch mil od brzegu okręty zajęły początkowe punkty rozmieszczenia io 23.45 otworzyły ogień do linii brzegowej w rejonie lądowania między przylądkiem Alchak a pirsem w Genueńskim Sudak. „Gmina Paryska” oświetliła wybrzeże pociskami świetlnymi, „Czerwony Krym” wystrzelił na plażę z odległości 23 kbt. W efekcie zniszczone zostały wrogie ogrodzenia z drutu i punkty strzeleckie. Krążownik zużył 96 pocisków odłamkowo-burzących. O północy 16 stycznia łodzie MO wraz z desantem udały się na miejsce lądowania, ao godzinie 0,05 krążownik zaprzestał ostrzału na plaży.
O godzinie 0,59 krążownik zrezygnował z właściwej kotwicy i minutę później rozpoczął lądowanie i wyładunek amunicji przez łodzie i barki. Osłaniając lądowanie, krążownik okresowo otwierał ogień do miasta Sudak i dróg, kończył strzelanie z prędkością 3,31, zużył 103 pocisków (łącznie dla operacji - 199 pocisków). Ogień moździerzowy został otwarty na krążownik od brzegu, miny spadły w odległości 4-5 kbt, ale na statku nie było trafień. Ranni zostali dostarczeni na krążownik z brzegu. O 4.15 zejście na ląd zostało zakończone, długie łodzie zostały podniesione na pokład, o 4.24 krążownik wybrał kotwicę i położył się na kursie wycofania, rozwinąwszy 22 węzły. O 16.25 przybył do Noworosyjska i zacumował przy molo Elevatornaya.
„Czerwony Krym” w Noworosyjsku, 1942
20 stycznia krążownik przeniósł się z Noworosyjska do Tuapse. W nocy z 21 na 22 stycznia nord-ost (bora) spadł na Tuapse. Rankiem 22 stycznia fale oderwały cumujący krążownik „Mołotow”, który stał zaparkowany przy pobliskim molo. Dany łańcuch kotwiczny zerwał się, krążownik zaczął skręcać o 180 ° pod wpływem wiatru i fal. Liny cumownicze przywieziono z Mołotowa do Krasnego Krymu, ale pękły. „Mołotow” z dziobem ciągnął się wzdłuż burty „Czerwonego Krymu”, rozkładając działo i uderzając w burtę stojącego na rufie krążownika „Kreml” tankowca, który zatonął.
Biorąc pod uwagę udane lądowanie 226. pułku, dowódca frontowy rozkazał flocie wylądować na tym samym obszarze 554. pułk strzelców górskich.
23 stycznia "Krasny Krym" wziął na pokład jednostki 554. Pułku Strzelców Górskich (1450 żołnierzy i dowódców Armii Czerwonej, 70 ton amunicji, 10 ton prowiantu) i wraz z niszczycielami "Bezuprechny" i "Shaumyan" opuścił Tuapse 16.00. Dowódca dywizjonu desantowego, kapitan 1. stopnia V. A. Andreev, trzymał flagę na krążowniku. O godzinie 18.00 statki w rejonie Kabardinki wpadły w pasmo mgły i zostały zmuszone do zakotwiczenia. 24 stycznia około godziny 4 mgła zaczęła się rozpraszać, statki podniosły kotwicę i wpłynęły do Noworosyjska. O 12.16 oddział, do którego dołączył niszczyciel „Savvy”, wypłynął w morze. Sytuacja meteorologiczna - mgła, silny wiatr północno-wschodni i niska temperatura. Górny pokład, nadbudówki i relingi pokryte były lodem. O 22.15 odkryto czerwone światło z łodzi podwodnej Shch-201, na której krążownik o 23.03 zakotwiczył na 20-metrowej głębokości 5 kb od plaży Sudak. O 23.20 zaczął schodzić na ląd. Przede wszystkim amunicję i żywność dostarczano na wybrzeże barkami, a spadochroniarzy łodziami SKA. Trałowiec TShch-16 przez 50 minut próbował zbliżyć się do krążownika w celu przyjęcia spadochroniarzy, złamał dwie drabiny i obejście, ale nie mógł podejść. Do godziny 6.00 25 stycznia lądowanie w zasadzie zostało zakończone, 1300 osób zostało rozładowanych, cała amunicja i żywność, na statku pozostało 250 osób. Jednak zwiększone podniecenie i bliskość świtu nie pozwoliły statkom pozostać na wybrzeżu. O 06.05 podważono kotwicę, aby oderwać się do 44 równoleżnika o świcie - 08:00, zapewniając niezawodny odwrót oddziału przed nalotami wroga. O 6.30 krążownik i niszczyciele położyły się na kursie 150° i dotarły do Noworosyjska o 16.30.
45-mm działo 21-K krążownika "Krasnyj Kavkaz"
28 stycznia Krasny Krym przeniósł się z Noworosyjska do Tuapse na 10-dniowy remont. Po zakończeniu napraw krążownik 11 lutego przeniósł się z Tuapse do Noworosyjska.
13 lutego, zabierając na pokład 1075 maszerujących kompanii, 35 osób z kwatery głównej Floty Czarnomorskiej i 35 ton ładunku, krążownik opuścił Noworosyjsk o 16:20 i przybył do Sewastopola o 10:50 14 lutego, stanął przy lodówce i dokonał lądowania.
22 lutego, zakotwiczony w Zatoce Sewastopolu, „Krasny Krym” strzelił prawą burtą do oddziałów wroga w rejonie Szuli, oddając 20 strzałów. 24 lutego o godzinie 11.40 w mieście wybuchł nalot. Od strony Evpatorii, na wysokości 3000 m, znaleziono siedem Ju-88, które szły do krążownika. Obrona powietrzna bazy otworzyła ogień z opóźnieniem, więc samoloty, nie rozrywając szyku, szły na statek od dziobu aż do momentu zrzucenia bomb. Artyleria przeciwlotnicza krążownika w porę otworzyła ogień, ale ponieważ wróg zaatakował z dziobu, liczba jego luf była ograniczona. Wszystkie siedem samolotów na zmianę nurkowało na statek, a każdy z nich zrzucił dwie 500-kilogramowe bomby. Trzy spadły na lewą burtę w odległości 20 m, 11 - na prawą burtę w odległości 10 m lub więcej. Statek był pokryty błotem i zasnuty dymem i kurzem. Strzelanie stało się niemożliwe, ponieważ nic nie było widoczne, ale ataki samolotów również ustały. Okręt nie został uszkodzony, jeden strzelec przeciwlotniczy został ranny. Podczas odpierania nalotu zużyto 29 pocisków 100 mm i 176 45 mm.
O 19.27 krążownik z niszczycielem „Shaumyan” opuścił Sewastopol i 25 lutego przybył do Tuapse o 12.30. Krążownik został załadowany kompanią korpusu morskiego - 250 osób i 25 ton ładunku, i tego samego dnia dostarczył go do Noworosyjska.
Poczwórny 12, 7-mm przeciwlotniczy karabin maszynowy "Vickers" zamontowany na podniesionej dziobowej wieży głównego kalibru
26 lutego o godzinie 3.00 nad ranem krążownik zbliżył się do nabrzeża Importu i rano rozpoczął przyjmowanie 674. pułku przeciwpancernego artylerii - 500 myśliwców i dowódców, 20 dział 76 mm, 3 kuchnie, 20 ton amunicji. O godzinie 15.15 niszczycielem „Shaumyan” opuściliśmy Noworosyjsk i 27 lutego o godzinie 04:00 dopłynęliśmy do Sewastopola, krążownik zacumowany przy molo Sucharnaja Bałka.
28 lutego od 5.30 do 5.55, stojąc na kotwicy, Krasny Krym oddał 60 strzałów, by stłumić dwie baterie 2 km na zachód od Juchary - Karalez. O godzinie 18.40 krążownik z niszczycielami „Shaumyan” i „Zheleznyakov” opuścił Sewastopol w rejon Ałuszty, aby wesprzeć ogniem demonstracyjne lądowanie. Do 19.10 okręty osłaniały dwa myśliwce I-153. O godzinie 22.50 otrzymano wiadomość od dowódcy 1. DTShch - z powodu fal i wiatru lądowanie jest niemożliwe. Wiatr północno-wschodni ma 5 punktów, fala 3 punkty.
29 lutego o godzinie 1.34 w rejonie Kuchuk-Uzen krążownik został ostrzelany z wybrzeża z odległości 10 kbt z dział przeciwlotniczych i karabinów maszynowych. O 1.45 otworzył ogień na wybrzeżu, aby stłumić punkty ostrzału w rejonie Kuchuk-Uzen. Następnie manewrował w pobliżu wybrzeża z małą prędkością lub zatrzymywał kurs. O godzinie 2.47 otworzył ogień do wybrzeża i Ałuszty z odległości 29 kbt. Wróg odpowiedział, ale bezskutecznie. Trałowce i łodzie patrolowe nigdy nie były w stanie wylądować żołnierzy. O 4.39 krążownik i niszczyciele rozpoczęły kurs odwrotu do dziennego pola manewrowego, rozwijając 20 węzłów. Po południu 1 marca statki we mgle manewrowały z prędkością 9 węzłów. O 14.20 nadeszła wiadomość od dowódcy floty: „Oczekuję instrukcji z frontu o wyznaczeniu celu ostrzału okrętu”. Krążownik manewrował w obszarze, z którego mógł przybyć, by ostrzeliwać Jałtę, Ałusztę, Sudak, Teodozję i w ciemności oderwać się od wybrzeża. O godzinie 18.00 otrzymano rozkaz dowódcy floty - udać się do Poti. 2 marca o godzinie 13.00 statki zbliżyły się do Poti, ale do tego czasu wiatr wzrósł do 9 punktów, fala - 7, więc popłynęły do Batumi i o 16.20 statek zakotwiczył na redzie Batumi. 3 marca przeniósł się do Poti.
37-mm pistolety maszynowe 70-K krążownika "Krasnyj Kawkaz"
9 marca, po otrzymaniu 180 ton pocisków i min, o 18.30 „Czerwony Krym”, strzeżony przez niszczyciel „Svobodny”, opuścił Poti do Sewastopola. Zwracając się do celu Inkermana, znaleźli się tuż przy dziobie łodzi podwodnej płynącej w poprzek kursu, tylko dzięki zastosowanym środkom kolizji udało się zapobiec. O godzinie 1.30 w dniu 11 marca statki przybyły do Sewastopola, o godzinie 4.00 krążownik zacumował przy pierwszym molo rozładunkowym i rozpoczął rozładunek. O godzinie 20.00, podczas pilnowania niszczyciela Shaumyan, krążownik opuścił Sewastopol z 246 rannymi i czterema korpusami dział kal. 305 mm dla pancernika Komuny Paryskiej na pokładzie. Do ładowania i umieszczania dział (całkowita masa 208 ton) personel krążownika wykonał specjalne bloki stępki i dodatki. 12 marca o godzinie 19.45 statki przypłynęły do Poti, a następnego dnia kufry zostały rozładowane.
15 i 16 marca załadowano na statek 165 ton amunicji, 20 ton żywności oraz specjalną część balonów zaporowych: 150 balonów (22,5 ton) oraz 293 myśliwców i dowódcę.
16 marca o godzinie 17.40 krążownik z niszczycielem Nezamozhnik opuścił Poti do Sewastopola, eskortując tankowce Sergo i Peredovik. 18 marca konwój został zaatakowany 11 razy przez bombowce i raz przez bombowce torpedowe. Okręty prowadziły intensywny ostrzał przeciwlotniczy. W sumie na statki i transportowce zrzucono 50 bomb, ale żadna z nich nie trafiła w cel. Cztery bomby spadły 20 metrów z prawej burty krążownika, ale nie spowodowały uszkodzeń. Odpierając ataki, działonowi przeciwlotnicze krążownika wystrzeliły 116 pocisków kal. 100 mm i 196 pocisków kal. 45 mm.
19 marca o godzinie 1.30 przybyłem do Sewastopola, przy wejściu do bazy, aby odejść od łodzi podwodnej, cofnąłem się do tyłu i lewy ster. Do krążownika załadowano cztery lufy dział kal. 305 mm. O 20.30 niszczycielem Nezamozhnik opuścił Sewastopol do Poti, gdzie 20 marca przybył o 18.30.
24 marca krążownik w towarzystwie niszczyciela Nezamozhnik przeniósł się z Poti do Batumi, gdzie 25 marca zabrał się do naprawy.
23 kwietnia Krasny Krym, po otrzymaniu 105 ton amunicji o 18.35 i eskortowaniu niszczycieli Boiky i Żeleznyakov, opuścił Poti do Noworosyjska, gdzie przybył 24 kwietnia o 6.45 i zacumował przy molo Elevatornaya i rozpoczął rozładunek amunicji. W ciągu dnia na bazę odbyły się trzy naloty w grupach po dwa Ju-88. Za każdym razem, gdy otwierano ciężki ogień, samoloty zrzucały bomby poza miasto i odlatywały. Krążownik używał 15 pocisków 100 mm i 25 45 mm. Tego samego dnia, po przyjęciu 1750 osób z maszerujących kompanii „Czerwony Krym”, w towarzystwie niszczycieli „Bojky” i „Czujny”, o godz. 19.15 wyjechał do Sewastopola.
26 kwietnia o godzinie 11.40 krążownik przybył do Sewastopola, przy wejściu do zatoki został ostrzelany przez artylerię wroga, pociski spadły 40-60 m z boku. Statek zacumował przy Sucharnej Bałce i zrzucił myśliwce. Po otrzymaniu jednostki kawalerii, 45 rannych, a także pracowników dowództwa, o godzinie 20.42 krążownik z niszczycielami „Boyky”, „Vigilant” i „Smart” wyjechał z Sewastopola do Noworosyjska. 27 kwietnia 12.05 przybył do Noworosyjska, zacumował przy molo Elevatornaya, wyładował kawalerzystów i rannych, zaczął przyjmować ładunek i marszowe uzupełnienie 1200 osób. O 23.20 z niszczycielami „Czujny” i „Savvy” udał się do Sewastopola. 29 kwietnia o godzinie 3.40 okręty przybyły do Sewastopola, dostarczając 1780 posiłków marszowych, 25 ton amunicji, 16 torped i 265 bomb głębinowych. Krążownik zacumował w Sukharnaya Bałka, rozładował ładunek i uzupełnienia i przyjął 44 rannych, 67 członków personelu dowodzenia i 35 członków rodziny personelu dowodzenia. O 21.25 „Czerwony Krym” z przywódcą „Taszkentu” niszczyciele „Czujny” i „Savvy” opuściły Sewastopol i przybyły do Batumi dokładnie dzień później.
Łącznie w okresie od 22.6.41 do 1.5.42 podczas odpierania ataków lotniczych zużył 1336 pocisków 100 mm i 2288 45 mm.
6 maja „Czerwony Krym”, strzeżony przez trzy kutry torpedowe, jeden kuter patrolowy i dwa samoloty I-153, krążownik przeniósł się z Batumi do Poti.
8 maja wróg rozpoczął ofensywę na Sewastopol. Naczelny dowódca kierunku północnokaukaskiego nakazał dowódcy floty: „… Krążownik„ Czerwony Krym”po załadowaniu dwoma niszczycielami nie później niż 10 maja, aby opuścić Noworosyjsk do Sewastopola” …”. 11 maja o 16:25 krążownik z niszczycielami Dzierżyński i Niezamożnik opuścił Poti, a 12 maja o 7:05 okręty dotarły do Noworosyjska. Po przyjęciu uzupełnienia armii Primorskiego wyjechali do Sewastopola o godzinie 20.00. 13 maja we mgle statki zbliżyły się do punktu wejścia na tor wodny nr 3 io godzinie 24.00 zatrzymały pojazdy do czasu poprawy widoczności.
Były dowódca floty pisał w swoim dzienniku: „14 maja. Dziś ciężki dzień, taka trudna informacja, a jeszcze mgła, cały dzień stał, dopiero o 18:00 KR "KKr" zdołał wkroczyć do bazy z 2000 marszem z amunicją i produktami. Przy wejściu krążownik został mocno zbombardowany ogniem artyleryjskim …”.
14 maja o godzinie 19.50 "Krasny Krym" i "Niezamożnik" wkroczyli do Bazy Głównej, dostarczając 2126 żołnierzy i dowódców oraz 80 ton amunicji. („Dzierżyński” o 11.32 został wysłany na poszukiwanie trałowca, który napotkał oddział, ale z powodu błędu w obliczeniach trafił w obronne pole minowe, został wysadzony przez minę o 12.27 i zginął). krążownik, podobnie jak inne statki, które przybyły do Sewastopola, nie mógł opuścić zatoki do 19 maja.
W dniach 19-20 maja krążownik, po zabraniu 473 rannych niszczycielem Nezamozhnik, przeniósł się z Sewastopola do Tuapse, a następnie do Poti.
26 maja statek przeniósł się z Poti do Batumi.
1 czerwca do Noworosyjska przybył „Czerwony Krym” z niszczycielami „Savvy” i „Svobodny”. 2 czerwca, po otrzymaniu maszerujących kompanii, broni, amunicji i żywności, okręty opuściły Noworosyjsk o 19.18 i przybyły do Sewastopola 3 czerwca o 23.24. FS Oktyabrsky napisał w swoim dzienniku: "Świetnie: krążownik" Czerwony Krym "przybył do GB około 00 h …". 4 czerwca, przyjmując 275 rannych i 1998 ewakuowanych o godzinie 2.00, statki opuściły Sewastopol i 5 czerwca o 6.25 przybyły do Tuapse, a następnie przeniosły się do Poti, a 6 czerwca - do Batumi.
W 1942 r. „Czerwony Krym” częściej niż inne okręty eskadry brał udział w transporcie posiłków i ładunków wojskowych do zablokowanego Sewastopola – od lutego do maja siedem razy przedarł się do Bazy Głównej.
18 czerwca 1942 roku rozkazem Komisarza Ludowego Marynarki Wojennej nr 137 krążownik Krasny Krym otrzymał stopień Gwardii.
20 czerwca krążownik przybył do Poti, a następnego dnia o 19.25 opuścił Poti i 22 czerwca o 05.10 przybył do Tuapse na następną kampanię do Sewastopola. Jednak dla dowództwa floty stało się jasne, że krążowniki nie będą w stanie przedrzeć się do oblężonego miasta.
W dniach 25-26 czerwca statek przeniósł się z Tuapse do Batumi.
15 lipca 1942 roku Krasny Krym wszedł w skład nowo utworzonej brygady krążowników.
„Czerwony Krym” w kampanii wojskowej, 1942
26 lipca, w Dzień Marynarki Wojennej, kontradmirał N. E. Basisty podarował okrętowi flagę gwardii. Flaga została zaakceptowana przez dowódcę statku, kapitana 1. stopnia A. I. Zubkowa.
Pod koniec lipca 1942 r. wojska niemieckie rozpoczęły ofensywę na Kaukazie Północnym. W obwodzie noworosyjskim istniała groźba przebicia się przez 17. armię niemiecką do Morza Czarnego. Rozpoczęła się ewakuacja miasta.
5 sierpnia „Krasny Krym” strzegł niszczyciela „Niezamożnik” o 17.10 opuścił Batumi, a 6 sierpnia o 6.42 przybył do Noworosyjska, aby ewakuować rodziny dowódców, pracowników partyjnych i sowieckich oraz kosztowności. Tego samego dnia, po przyjęciu 2600 osób, o godz. 19.35 wyjechał do Batumi, gdzie przybył 7 sierpnia o godz. 10.27.
8 sierpnia krążownik o godzinie 13.50 z niszczycielem Nezamozhnik ponownie opuścił Batumi do Noworosyjska. 9 sierpnia o godzinie 5.05 przybyłem do Noworosyjska i po przyjęciu ewakuowanych i cennego ładunku dostarczyłem ich do Batumi.
12 sierpnia o 21.05 niszczycielem Nezamozhnik i trzema SKA krążownik przybył z Batumi do Noworosyjska. 13 sierpnia o godzinie 0,15 okręty opuściły Noworosyjsk do Tuapse wraz z jednostkami 32. Dywizji Strzelców Gwardii. O 4.45 przybyli do Tuapse, a po rozładunku wyruszyli do Poti.
16 sierpnia „Czerwony Krym” wraz z niszczycielem „Niezamożnik” przeniósł się do Batumi – Noworosyjska. 17 sierpnia krążownik dostarczył 630 żołnierzy, 1020 ewakuowanych, 60 ton cennego ładunku z Noworosyjska do Batumi.
25 sierpnia „Czerwony Krym”, strzeżony przez niszczyciel „Savvy”, przekroczył Batumi - Poti. W okresie od 28 sierpnia do 6 października 1942 krążownik przeszedł konserwację.
6 października, po zakończeniu napraw, krążownik wraz z niszczycielami „Soobrazitelny” i „Boyky” przeniósł się z Poti do Batumi. 13 października „Czerwony Krym” wyruszył na mierzoną milę. 19 października o godzinie 7:00, strzeżony przez niszczyciel „Merciless”, krążownik opuścił Batumi w celu ustalenia odchylenia radiowego io 18.10 przybył do Poti.
W połowie października 1942 r. siły wroga rozpoczęły ofensywę w regionie Tuapse. 21 października "Czerwony Krym" z niszczycielami "Merciless" i "Soobrazitelny" dostarczył z Poti do Tuas 3000 żołnierzy, 11 dział i 39 moździerzy 8. Brygady Gwardii oraz 350 żołnierzy i 8 moździerzy 10. Brygady Piechoty. Wychodząc z Poti, na zewnętrznej redzie znaleźli wrogi hydroplan i otworzyli do niego ogień.
22 października statki wróciły do Poti, a następnego dnia krążownik z „Soobrazitelnym” popłynął do Batumi - Poti.
1 grudnia „Czerwony Krym” przeniósł się z Poti do Batumi, a następnego dnia w towarzystwie niszczyciela „Nezamozhnik” w Tuapse dostarczał części 9. Dywizji Strzelców Górskich. 3 grudnia statki wróciły do Batumi.
„Czerwony Krym” w jednym z portów kaukaskiego wybrzeża, 1943
Strzelające 130-mm działo rufowe krążownika „Czerwony Krym”, 1943. Na pierwszym planie - 100-mm mocowanie Minizini
„Czerwony Krym” w Poti, sierpień 1943
„Czerwony Krym”, 1944
W ramach dywizjonu osłonowego krążownika „Krasnyj Kawkaz” (flaga dowódcy eskadry LA Władimirskiego) w operacji desantowej wzięły udział dowódca „Czerwonego Krymu” „Charków”, niszczyciele „Merciless” i „Savvy”. obszar South Ozereyk. 3 lutego 1943 r. Czerwony Krym opuścił Batumi o 6.10 rano, a 20 minut później wszedł w ślad Czerwonego Kaukazu. Oddział położył się na kursie 295 °, tak że poruszając się na zachód, zdezorientuj wroga z prędkością 18 węzłów. O 18.05 oddział włączył kurs 24° - na obszar działania. O godzinie 22.55 oddział położył się na kursie prowadzącym do halsu bojowego. „Czerwony Krym” nawiązał kontakt z samolotem zwiadowczym. O 0,12 4 lutego, tj. Na 48 minut przed otwarciem ognia wiceadmirał Władimirski otrzymał zaszyfrowany telegram od dowódcy desantu kontradmirała Basisty z prośbą o odroczenie ostrzału o 1,5 godziny z powodu opóźnienia w dywizjonie desantowym. Krążowniki i niszczyciele skręciły na południe i manewrowały, by zbliżyć się do miejsca lądowania.
Samolot zwiadowczy został powiadomiony o odroczeniu ostrzału, ale nie udał się do bazy, ale kontynuował lot do 2.09, po czym odszedł, zużywając paliwo.
4 lutego o godzinie 2.16 oddział zbliżył się do miejsca lądowania. Okręty położyły się na kursie bojowym, kurs 9 węzłów. O godzinie 2.35 (3 minuty po okręcie flagowym) „Czerwony Krym”, mając trzy wiarygodne obserwacje, otworzył ogień do Ozereyki. Ogień kierowany był przez place, bez regulacji. Po wydaniu 598 130-mm i 200 100-mm pocisków, o 3.05 przerwał ostrzał. Krążowniki i przywódca rozpoczęli odwrót bardziej w stronę morza, do punktu spotkania z niszczycielami. O 7.30 dołączyli do nich "Savvy" i "Merciless" i weszli do straży. Z powodu silnego sztormu oddział nie wszedł nocą do Batumi, ale manewrował u wybrzeży Turcji. 5 lutego o godz. 10.50 „Czerwony Krym” przybył do Batumi i zacumował przy molo.
"Krasny Kavkaz" ustawia zasłonę dymną za pomocą sprzętu dymnego "Korshun"
11 marca wraz z niszczycielami Boyky i Merciless przeprawił się z Batumi do Poti.
14-15 kwietnia wraz z niszczycielami Boykiy, Ruthless i Savvy przeprawił się z Poti do Batumi.
8 kwietnia 1944 r. A. I. Zubkow został mianowany dowódcą krążownika „Murmańsk” przeniesionego do USA z tytułu reparacji. PA Mielnikow, który wcześniej dowodził batalionem niszczycieli, został dowódcą „Czerwonego Krymu”.
9 maja 1944 przeniesiony z Batumi do Poti, strzeżony przez niszczyciele Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 samoloty MBR-2.
Od 15 maja do 17 sierpnia 1944 r. w Poti miał miejsce planowy remont. Jednocześnie zastosowano metodę niepełnego dokowania w doku 5000 ton. Długość konsoli dziobowej statku wynosiła 33,6 m, kąt przegłębienia doku pływającego wynosił 3°. Krążownik w doku odwiedził Ludowy Komisarz Marynarki Wojennej admirał N. G. Kuzniecow.
W listopadzie 1944 dywizjon przygotowywał się do przemieszczenia się do Sewastopola. „Czerwony Krym” został włączony do 1. oddziału.
„Czerwony Krym” na czele floty wraca do Sewastopola, listopad 1944
W tle widoczna sylwetka pancernika „Gmina Paryska”.
4 listopada o godzinie 9.00 krążownik opuścił Poti wraz z pancernikiem Sewastopol, strzegąc niszczycieli Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous i 8 łodzi BO, prędkość oddziału 16 węzłów. 5 listopada o godzinie 8:00 do 2. dywizjonu dołączyły dwa krążowniki i trzy niszczyciele. O 8.50 na okręcie flagowym podniesiono sygnał „Czerwony Krym”. Krążownik ominął pancernik z pełną prędkością po prawej stronie i został szefem eskadry. O 12.50 z dziobowego stanowiska krążownika o średnicy 100 mm oddano pierwszy strzał salutujący, a o 12.52 wszedł do bazy, a o 13.07 stanął na lufie.
Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej „Czerwony Krym” brał udział w prawie wszystkich operacjach Floty Czarnomorskiej i wykonał więcej rejsów niż inne krążowniki. Jednak przez cały czas nie otrzymał ani jednego poważnego uszkodzenia porównywalnego z uszkodzeniami innych krążowników zarówno Floty Czarnomorskiej, jak i Bałtyckiej. Być może był to wynik wojskowego szczęścia, ale najprawdopodobniej umiejętności
„Czerwony Krym” na paradzie w Sewastopolu, powojenne zdjęcie dowódcy i doskonałe wyszkolenie całej załogi statku.
12 stycznia 1949 r. „Czerwony Krym” został przydzielony do lekkich krążowników, 31 maja 1949 r. został przeniesiony do pododdziału okrętów szkoleniowych Floty Czarnomorskiej. 8 kwietnia 1953 został wycofany ze służby i przeklasyfikowany na krążownik szkolny. Od czerwca 1956 do czerwca 1957 krążownik przyjmował personel Ekspedycji Specjalnego Celu (EON) w celu podniesienia pancernika Noworosyjsk. Krążownik stacjonował w Zatoce Sewastopolu w pobliżu wybrzeża, naprzeciw wąwozu Uszakowskaja po stronie Korabelnej. Połączony był z brzegiem (poprzez stację pływającą) pływającym pomostem.
7 maja 1957 został rozbrojony i zreorganizowany najpierw w SM, a następnie w OS. Od 11 marca 1958 - PKZ. 7 lipca 1959 został skreślony z list floty w związku z przeniesieniem do OFI.
Praktyczne szkolenie torpedowców na „Czerwonym Kaukazie”. Zdjęcie powojenne
Żuraw wysięgnikowy do podnoszenia wodnosamolotów z wody
30 czerwca 1970 roku flaga gwardii krążownika została podniesiona na dużym statku do zwalczania okrętów podwodnych projektu 61 „Czerwony Krym”, który 20 października 1970 roku stał się częścią KChF.
Dowódcy: do 1 p Połuszkina (2326.11.1915), do 1 p Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), do 1 p Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuzniecow - (1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), do 2 p MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), do 2 p FS Markov (1935 -?), do 2 p, do 1 p AI Zubkow (9.1940 - 16.4.1944), do 1. p AP Mielnikow (16.4.1944 - 9.5.1945).
„Czerwony Krym” w Sewastopolu, 1950. W tle pancernik „Gmina Paryska”
„Czerwony Krym” w Sewastopolu, 1955
