Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?

Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?
Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?

Wideo: Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?

Wideo: Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?
Wideo: 10 Najpotężniejszych okrętów podwodnych 2024, Kwiecień
Anonim
Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?
Dlaczego brytyjscy panowie tak się boją?

Szczerze mówiąc, kiedy w Przeglądzie publikowane są jakieś materiały, nikt nie dąży do stworzenia koszmaru w jednym kraju, nawet jeśli jest to Wielka Brytania. To się po prostu czasami zdarza.

Powiedz mi, co ma z tym wspólnego „Review” i Wielka Brytania? To proste.

Brytyjskie The Mirror przejęło pałeczkę po tym, jak niektóre rosyjskie media zamieściły nagłówki o różnej jasności i głośności.

Rosja wystrzeliwuje śmiercionośny „podwodny okręt sabotażowy”, który uderzy w sieć kabli oceanicznych

„Lustro”, biorąc pod uwagę swoją popularność, zrobiło awanturę z powodu faktu, że Rosja „przyjmuje nową śmiercionośną łódź podwodną do podwodnego sabotażu”.

Najpierw dowiedzmy się, o co chodzi, a następnie wyciągniemy bardzo ciekawy wniosek.

Krótko mówiąc, Brytyjczycy są bardzo zaniepokojeni (tak brzmi dyplomatyczna nazwa terminu „histeria”), że mamy łódź podwodną, która jest w stanie naruszyć integralność podwodnych kabli, przez które odbywa się wymiana informacji, w tym transakcje pieniężne.

Nie byliśmy nawet zbyt leniwi, żeby przynieść schemat światowych kabli, które mogłyby zostać zniszczone przez rosyjską łódź podwodną. Co prawda może nie niszczyć, ale skoro rosyjski na pewno zniszczy.

Obraz
Obraz

Tak więc Rosjanie mają straszną łódź przewożącą wszelkiego rodzaju okropności „Biełgorod”.

Obraz
Obraz

A ta łódź nie pozwala paniom i panom spokojnie spać w odległej Wielkiej Brytanii. Ponieważ „Biełgorod” może zabrać pewną łódź podwodną (z jakiegoś powodu w źródle jest to „Kaszalot” lub AS-15), dostarczyć ją do punktu X i tam wypuścić. I ten statek, schodząc na głębokości po prostu nieosiągalne dla rozsądku (do 3000 metrów), zacznie manipulować podwodnymi kablami na kluski.

Albo może kłaść ładunki wybuchowe. I niekoniecznie na kablach, można np. kopać rurociągi. Z olejem lub gazem. Lepiej z ropą, bo wtedy nie tylko będzie horror, ale i wody przybrzeżne mogą się całkowicie zabrudzić.

Ogólnie cichy horror. Lustro po prostu pogrąża czytelników w otchłani rozpaczy. A najgorsze w tym wszystkim jest to, że ten „Biełgorod” jest również w stanie złapać kilka „Posejdonów”.

Dlaczego jest inne pytanie. Ale czy to możliwe? Być może.

Ogólnie rzecz biorąc, nie „Biełgorod”, ale nosiciel jeźdźców Apokalipsy.

Zabawne w tej historii jest to, że ani w naszych mediach, ani w Wielkiej Brytanii, tym bardziej, że nie ma normalnych wyjaśnień ani odwołań do kompetentnych źródeł.

Rozumiem Brytyjczyków. Czytali też Przegląd Wojskowy. A także wyciągają wnioski. Ale w rzeczywistości w wiadomościach w „Przeglądzie” (nuklearna łódź podwodna „Biełgorod” może stać się nośnikiem nuklearnej stacji głębinowej AS-15 „Kaszalot”) wyraźnie napisano, że … Ogólnie rzecz biorąc.

Tak to czasem bywa: próbujesz, piszesz, ale tutaj wszystko nie jest tak dobrze zrozumiane. A cała Wielka Brytania pogrążona jest w chaosie i horrorze. A kolejki po płatki owsiane i dżemy rosną.

Tymczasem warto zwrócić uwagę na fakt, że „kaszalot”, którego wszyscy tak się bali, lub mówiący w oficjalnym języku AS-15, jest generalnie nieobecny w rosyjskiej marynarce wojennej. Dlaczego ta konkretna stacja pojawia się w wielu mediach, nie jest do końca jasne.

Jeśli mówimy konkretnie o AC-15, to według dostępnych danych to urządzenie jest naprawiane w Zvezdochce od 2013 roku. I po prostu nie ma zrozumiałych danych na temat AS-15, tak jak nie ma zrozumiałych i otwartych informacji o urządzeniach nazywanych „nuklearną stacją głębinową Kashalot Project 1910”.

Pomimo dość zaawansowanego wieku tych łodzi (AS-15 - 1986, AS-16 - 1989, AS-19 - 1995), nadal są one całkowicie sklasyfikowane. Ale AS-16 i 19 wciąż są w szeregach rosyjskiej marynarki wojennej ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami.

Dane dotyczące wydajności są skąpe.

Wyporność: 1390 ton (powierzchnia) i 2000 ton (pod wodą)

Długość: 69 metrów

Szerokość: 6 metrów

Zanurzenie: 5,2 m

Prędkość: 30 węzłów (pod wodą) / 10 węzłów (powierzchnia)

Głębokość zanurzenia: 1000 metrów +

Załoga: 36 oficerów

Układ napędowy: ciśnieniowy reaktor jądrowy z moderacją wodną o mocy 10 000 KM.

Bez broni.

I dlaczego panie i panowie z mglistego Albionu tak się boją? Gdzie jest „nowa” łódź podwodna? Szczerze mówiąc, nie widać. Wszystkie te same stare radzieckie łodzie, które zaczęły się rozwijać 50 lat temu.

Ale nie, Brytyjczycy poszli dalej i zobaczyli straszne niebezpieczeństwo dla… swoich lotniskowców!

Obraz
Obraz

Tak, okazuje się, że oba brytyjskie lotniskowce, na budowę każdego wydane zostanie 3,5 miliarda funtów szterlingów - główny cel dla "Kaszalotu"!

Wyobraź sobie, „dokumenty znalezione na niektórych mało znanych rosyjskich stronach internetowych o tematyce morskiej wskazują, że pojazdy Kaszalot są rekonstruowane do specjalnych operacji dywersyjnych głębinowych”.

Ciekawe, prawda?

Kaszalot głębinowy zakradnie się do brytyjskiego lotniskowca i… chyba go wykopie. Jak zrobiły to okręty podwodne dwieście lat temu, u zarania ich formacji.

Brytyjski humor jest bardzo trudny do zrozumienia.

A jeśli to nie humor? Czy Brytyjczycy powinni być poważni?

Rzeczywiście, czy całe to zamieszanie wokół „kaszalotu” – dość poważna akcja, która ma jakieś plany?

Cóż, naprawdę, jakie zagrożenie może stanowić pojedynczy, choć unikalny (w rzeczywistości mało prawdopodobny) aparat?

Bruce Jones, ekspert Jane:

Och, to wszystko i ułożyło się na swoim miejscu. A „kaszaloty”, z których najmłodszy ma „tylko” 26 lat, nie mają z tym absolutnie nic wspólnego. Chociaż tak jest, ma z tym wiele wspólnego. Swoim istnieniem umożliwiają wydawanie pieniędzy na swoje projekty w dowolnej flocie dowolnego kraju.

Oczywiste jest, że teraz potrzebujemy statków poszukiwawczych, radarów głębinowych, ładunków supergłębokich, aby złapać kaszalota i tak dalej.

A wszystko dzięki kilku artykułom, które "Biełgorod" MOŻE stać się przewoźnikiem okrętu podwodnego lub stacji głębinowej projektu 1919 "Kaszalot".

A może nie. Trudno powiedzieć, o ile jeszcze Biełgorod zostanie ukończony. Ale na Zachodzie są już gotowi do budowy statków, które będą mu się przeciwstawiać…

Ale tutaj jest już dla każdego, jak mówią.

I na wszelki wypadek w Wielkiej Brytanii warto przypomnieć, że w Rosji wciąż jest wiele przerażających pojazdów podwodnych. „Rus”, „Bester”, „Konsul”, „Mir-1”, „Mir-2” - wszystkie są na usługach Brytyjczyków. Wszyscy wiedzą, jak nurkować na dużych głębokościach, mają manipulatory, kamery, magnetometry…

Oznacza to, że stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa nie tylko Wielkiej Brytanii, ale całego bloku NATO.

Jest o czym pomyśleć, prawda?

Zalecana: