Kanadyjczycy poddali się. Dokładniej, brytyjski projekt BAE System "Typ 26" pokonał skąpstwo kanadyjskich urzędników. W efekcie flota kanadyjska zostanie uzupełniona 15 fregatami, wykonanymi na podstawie projektu BAE System „Typ 26”, ale z dużymi zmianami.
Co można było zmienić w konstrukcji fregaty, która obecnie niewiele ustępuje w swoich możliwościach innemu niszczycielowi? Jeśli porównamy normalny niszczyciel „Arlie Burke” i fregatę „Typ 26”, różnica jest bardzo mała. Wyporność 6900 ton standard / 9100 ton pełna dla niszczyciela i 6000 ton - standard / 8000 ton - pełna fregata.
Oczywiście niszczyciel jest nieco szybszy (30 węzłów w porównaniu z 26), ale fregata ma większy zasięg, 7000 mil w porównaniu z 6000.
Ale być może najważniejsze jest uzbrojenie. I tutaj Typ 26 jest bardzo interesujący, zwłaszcza w porównaniu z Arleigh Burke.
Typ 26 i Arleigh Burke
Główna artyleria:
identyczne, 1 x 127 mm AU Mark 45.
Artyleria przeciwlotnicza:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Falanga CIWS
- 2 x 25 mm ZAU Mark 38
- 4 karabiny maszynowe 12,7 mm M2HB
„Typ 26”
- 2 × 20 mm Mark 15 Falanga
- 2 × 30-mm karabin maszynowy DS 30M Mk2
- 2 x 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 karabiny maszynowe 12,7 mm M2HB
Można powiedzieć, że jest praktycznie na tym samym poziomie.
Uzbrojenie pocisków uderzeniowych
Broń taktyczna, przeciwlotnicza i przeciw okrętom podwodnym oparta jest na Mark 41 UVP.
„Arlie Burke” posiada dwie, 32 (dziobowe) i 64 (tylne) komórki, w których można załadować między innymi od 8 do 56 pocisków Tomahawk.
„Typ 26” w wersji kanadyjskiej będzie miał jeden UVP, podobno na 32 ogniwa. Oczywiście nie Arlie Burke, ale jeśli wziąć pod uwagę, że oprócz planowanych LRASM i zwalczania okrętów podwodnych RUM-139 VLA, Mk 41 może (na co zresztą liczą dzielni Kanadyjczycy) załadować Tomahawki, a dla uruchomienie systemu obrony przeciwlotniczej CAMM ma własne UVP na 48 ogniwach, to nie tyle fregata i słabsza niż niszczyciel.
Naval News na początku listopada br. potwierdziło, że taki zestaw broni jest rozważany przez marynarkę kanadyjską.
Topór przeciwko Boreyowi?
To fregaty oparte na Typ 26 będą musiały zastąpić 12 fregat klasy Halifax, które obecnie stanowią trzon kanadyjskiej marynarki wojennej, wraz z okrętami strefy przybrzeżnej Kingston.
Halifaxy to dość pewne siebie statki, ale weszły do służby na początku lat 90. ubiegłego wieku. W przypadku statków eksploatowanych na stałe nadszedł czas, aby pomyśleć o wymianie.
Tak więc zamiar kanadyjskiej marynarki wojennej, aby zrealizować zamówienie na 15 okrętów zamiast 12 Halifaxów, jest całkiem rozsądny.
Lockheed Martin potwierdził, że ogniwa Mk 41 UVP na tych statkach będą miały odpowiednią długość, aby pomieścić Tomahawki. Oznacza to, że komórki będą miały „długość wstrząsu”.
Należy zauważyć, że do tego momentu Kanada nie posiadała statków zdolnych do przewożenia Tomahawków.
Oczywiście Kanadyjczycy mogą liczyć na zdobycie Block V Tomahawk, przeciwokrętowej wersji tego pocisku manewrującego. Jednak informacje, które wyciekły do mediów, sugerują, że jest to pocisk manewrujący, który może działać w dowolnym celu.
Dlaczego Kanadyjczycy tego potrzebują? - To ciekawe pytanie.
Posiadanie statków zdolnych do przenoszenia pocisków manewrujących, według kanadyjskich wojskowych, może doprowadzić kraj do zupełnie innych ról w bloku NATO. Rzeczywiście, dziś, poza Stanami Zjednoczonymi, tylko Wielka Brytania i Francja mają takie możliwości prowadzenia operacji uderzeniowych z pomocą swoich marynarek wojennych.
I znowu pytanie: „Dlaczego?”
Oczywiste jest, że fregaty z „Tomahawkami” w rzeczywistości nie są już bronią defensywną. Cóż, przynajmniej trudno sobie przypomnieć operacje, w których Topory były używane jako broń defensywna.
Tak więc taki zestaw wcale nie dotyczy obrony. Co więcej, Kanada jest położona w takiej części świata i z taką sytuacją wokół swojego terytorium (ma to na myśli lód), że jedynymi, którzy mogą jej zagrozić, są rosyjska flota lodołamaczy i okręty podwodne.
Nasze okręty podwodne są, tak, są poważne. Ale „Axe” przeciwko „Borey” jest śmieszne. Na Borei można oddziaływać siłą, ale nie za pomocą pocisków manewrujących.
Tak więc pragnienie kanadyjskiej marynarki wojennej, aby zdobyć okręty wojenne z pociskami manewrującymi, jest bardziej politycznym krokiem. Chodzi tu nie tyle o zapewnienie bezpieczeństwa granic kraju (do których, szczerze mówiąc, nikt nie wkracza), ile o uzyskanie bardziej znaczącej pozycji na Atlantyku i (dlaczego nie?) w Arktyce.
Kongres USA zatwierdził
Odpowiedź jest ukryta w komórkach UVP. Kanadyjczycy potraktowali wszystko bardzo poważnie, a zestaw jest więcej niż godny: mieszanka pocisków RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) i Standard Missile 2 (SM-2) Block IIIC.
Nawiasem mówiąc, USA nie sprzedają SM-2 Block IIIC tak jak karabinów M4. Taka transakcja wymaga specjalnego zezwolenia rządu kraju z garścią zgód w Kongresie USA. Nie jest chyba zbyt zaskakujące, że rząd i Kongres całkiem niedawno zatwierdziły sprzedaż rakiet dla przyszłych fregat w Kanadzie. Ale - zatwierdzili.
Jest pewien niuans: jeden pocisk SM-2 można umieścić w jednej komórce Mk 41 UVP, ale z ESSM można zrobić trochę inaczej. Jedna komórka przyjmuje cztery pociski ESSM, co realnie zwiększa możliwości bojowe statku.
Plus Sea Ceptor, który jest bardzo dobrym dodatkiem do ESSM w budowaniu gęstej obrony powietrznej okrętu.
W rezultacie Kanadyjczycy otrzymują w sumie bardzo przyzwoity okręt bojowy pod względem możliwości bojowych. Co więcej, patrząc przez rzutowanie na kolegów, „Typ 26” będzie zarówno większy, jak i potężniejszy niż francusko-włoska fregata wielozadaniowa „Fregata Europea” (FREMM) lub europejska fregata wielozadaniowa, na podstawie której zamierzają budować podobne statki (fregaty klasy „Constellation”) US Navy.
Te amerykańskie okręty przyszłości, zwane również FFG (X), będą również uzbrojone w ESSM, SM-2 Block IIIC i NSM, a także system walki wręcz SeaRAM, ale Tomahawki nie są planowane do ich uzbrojenia lista.
Dzięki temu kanadyjski okręt może stać się jednym z najpotężniejszych statków w swojej klasie. Być może nawet porównywalne do rosyjskich fregat projektu 22350 uzbrojonych w "Kaliber".
26 miliardów CAD za rolę ukaranego
Pojawienie się kolejnej fregaty planu ataku ze strony potencjalnego wroga (i tak należy patrzeć na Kanadę, która nie wyznaje niezależnej polityki) samo w sobie nie wnosi niczego dobrego.
Kanadyjskie plany stworzenia własnych fregat szturmowych (tak jak są obecnie rozumiane) sprawią, że będą one bardzo podobne w swoich możliwościach do swoich przodków, czyli Typu 26 z brytyjskiej marynarki wojennej, a także francuskich wariantów FREMM, znanych jako klasa Akwitanii.”.
Francuskie fregaty posiadają również wyprodukowane w Rosji pociski manewrujące MBDA, przetestowane już w Syrii. Następnie, w 2018 roku, w ramach „walki” z produkcją broni chemicznej w Syrii, francuski statek Langwedocja dokonał bojowych startów pocisków manewrujących MBDA, składając w ten sposób wniosek o udział w tym klubie miłośników wpływu siły na duże odległości.
Plus tutaj (choć po drugiej stronie barykady) uwzględniono rosyjskie lotniskowce "Kaliber", które trafiały w cele w tej samej Syrii.
Właśnie w tym towarzystwie Kanada bardzo chętnie wchodzi ze swoimi nowymi fregatami.
Cóż, wygląda to dość dziwnie. Po pierwsze, Kanada nie ma z nikim sporów terytorialnych, regionów problemowych i podobnych nieprzyjemnych rzeczy, dla których konieczne jest utrzymanie floty uderzeniowej.
Kanada nie ma agresywnych sąsiadów. Wydaje się, że nie. Fakt, że Rosja znajduje się po drugiej stronie Oceanu Arktycznego, nie jest argumentem za wybudowaniem 15 fregat uderzeniowych. Co więcej, statki nawodne floty rosyjskiej są również rzadkimi gośćmi na tych szerokościach geograficznych.
Pozostaje jedno – elementarne pragnienie zwiększenia wagi kraju na arenie światowej poprzez udział w operacjach „pokojowych” (takich jak Jugosławia, Irak, Syria).
Oznacza to, że „Tomahawki” z tych fregat są początkowo przeznaczone dla tych krajów, na których terytorium NATO (rozważmy Stany Zjednoczone) ustanowi swój „porządek”.
Osobliwe podejście.
Cóż, za przyjemność uczestniczenia w ekspedycjach karnych NATO trzeba zapłacić. Trudno powiedzieć, jak łatwo z kanadyjskiego budżetu będzie wybudować 15 okrętów.
Biorąc pod uwagę, że budowa jednego okrętu Typ 26 dla brytyjskiej Royal Navy szacowana jest na 1 miliard funtów, wydaje się, że rząd kanadyjski musi znaleźć „tylko” 26 miliardów dolarów kanadyjskich, aby zrealizować plan budowy tych 15 fregat.
Wyzwanie, które budzi szacunek.
