Moździerz 120 mm Spear Mk2 zamontowany na pojeździe 4x4. Kompleks Mk2 to dalszy rozwój kompleksu Spear. Zintegrowany system łączności satelitarnej ELSAT 2100 umożliwia połączenie z ujednoliconą siecią dowodzenia i kontroli armii
Systemy moździerzowe są kluczowym elementem wyposażenia wojskowego używanego zarówno przez małe, jak i duże jednostki piechoty. Wykonują kluczowe zadania jako broń tłumiąca zdolna do rażenia sił wroga z różnych odległości i za osłoną ogniem pośrednim. Moździerze są również jednym z najtańszych i stosunkowo niedrogich systemów uzbrojenia w porównaniu z innymi systemami bezpośredniego i pośredniego ognia.
Lekkie i ciężkie moździerze obsługiwane przez załogi można nazwać „artylerią kieszonkową” jednostek piechoty. Systemy te zazwyczaj potrafią szybko zająć pozycję i wycofać się z niej. Moździerze zwykle nie są używane przeciwko formacjom zmechanizowanym i są najskuteczniejsze, gdy konieczne jest udaremnienie ataków piechoty wroga lub wsparcie własnej piechoty ogniem. Choć ich niszczycielski efekt jest mniejszy niż artylerii, którą często stosuje się przeciwko jednostkom pancernym, to szybkość i mobilność moździerzy sprawia, że nie należą one do najmniejszego arsenału wojsk lądowych.
Co wybrać
Istnieją trzy główne typy moździerzy, które wykonują bardzo różne zadania w zależności od doktryny poszczególnych gałęzi i gałęzi wojska: jednostki plutonowe i siły specjalne zwykle używają najmniejszego typu, 60 mm; na poziomie firmy najczęściej stosowanym kalibrem jest 81 mm; a największy kaliber 120 mm służy jako broń wsparcia na poziomie batalionu.
W rzeczywistości wielkość i możliwości lekkich i ciężkich moździerzy są związane ze sposobem ich użycia. Moździerz 60 mm może trafić cele w odległości od 100 metrów do 2 km; 81 mm jest skuteczny na odległości 2-3 km, ale może wysłać minę do 7 km; i 120 mm jest w stanie trafić cele w odległości od 8 km do 10 km, w zależności od charakterystyki amunicji i lufy.
Większe systemy 120 mm mają dłuższe lufy moździerzowe, integrują systemy redukcji odrzutu i oferują szerszy zakres pocisków moździerzowych. Oznacza to, że zapewniają większy zasięg i dokładność, ponieważ masa, aerodynamika i osiągi napędowe są tutaj decydującymi czynnikami.
Rzecznik Hirtenberger Defence Systems powiedział, że koszt moździerzy na światowym rynku rośnie wraz z rozmiarami i mocą i zależy od jakości wdrożenia rozwiązania oraz zawartych w nim komponentów, takich jak optyka czy systemy kierowania ogniem. Koszt moździerza 60 mm waha się od 8000 do 17000 USD, wzrastając do 9000-22500 USD za system 81 mm i 22500-100000 za kaliber 120 mm, uderzając w górną belkę po włączeniu takich elementów, jak przyczepa.
Rzecznik Saab Bofors Dynamics wyjaśnił, że niewielka waga moździerza 60 mm sprawia, że może on być przenoszony przez załogę i nie wymaga transportu pojazdem. Jego zaletą jest to, że „może angażować się w pracę z odległych stanowisk bez zwracania na siebie uwagi, co nieuchronnie zdarza się podczas korzystania z pojazdów. Można go szybko wdrożyć przy mniejszym wysiłku i fenomenalnej swobodzie ruchów.”
Całkowita masa systemów 60 mm wynosi około 20 kg, a miny odłamkowo-burzące ważą 1,8 kg, a zatem do ich obsługi wystarczą dwie lub trzy osoby. Moździerze Sił Operacji Specjalnych zwykle ważą mniej niż 8 kg, co pozwala jednej osobie na jej obsługę, a drugiej na wniesienie amunicji. Moździerze desantowe są przenoszone ręcznie i nie mają dwójnogu.
Dla porównania moździerz 81 mm waży około 60 kg, a pociski do niego to 5-6 kg. W rezultacie do transportu tego systemu potrzebna jest załoga składająca się z trzech do czterech osób. Moździerz 120 mm musi obsłużyć co najmniej czteroosobową załogę, a jeśli jest rozstawiony poza pojazdem, potrzebna jest płyta bazowa i dwunożny.
Ze względu na różne rozmiary trzech rodzajów moździerzy, czas alarmowania będzie różny. Według firmy jest to mniej niż 1 minuta dla moździerza 60 mm i 3-4 minuty dla systemów 81 mm i 120 mm, chociaż z płytą bazową zajmie to trochę dłużej. Jednak ten czas zależy również od innych czynników, na przykład odległości, pocisku i kolejności działania.
Kompleks Hirtenberger 60 mm, dostępny z lufami o różnych długościach i bez dwójnogu, jest idealny do jednostek specjalnych
Pchanie ewolucji
Przemysł niestrudzenie pracuje nad poprawą tych podstawowych właściwości zapraw. Na przykład, aby zwiększyć siłę ognia modeli 60 mm i 81 mm, Saab opracował granat MAPAM (Mortar Anti-Personnel Anti-Materiel), który ma na celu zwiększenie efektu wybuchowego moździerza w obszarze docelowym. Technologia MAPAM jest następująca: łuska pocisku wypełniona jest spoiwem polimerowym zawierającym 2500 stalowych kulek, które podczas ekspansji mają taką samą prędkość i których rozproszenie następuje głównie na wysokości, co zwiększa śmiertelność i zmniejsza związane z tym straty. Zewnętrzna obudowa dodaje około 1000 odłamków do kulek. Firma stwierdziła, że pozwala to broni 60 mm na uderzenie porównywalne do pocisku 81 mm. Z kolei uderzenie granatu 81 mm jest podobne do uderzenia konwencjonalnej miny 120 mm.
W październiku 2018 roku armia szwajcarska 81mm wybrała moździerz firmy Expal do programu wymiany moździerzy o wartości 116 milionów dolarów. Zakup obejmuje same moździerze, optykę i MSA. W celu rozszerzenia funkcjonalności zapraw, w ramach odrębnego projektu, od 2005 roku firma rozwija swój kompleks zapraw EIMOS (Expal Integrated Mortar System).
Doktryna wojskowa może dyktować, że moździerze 81 mm należą do piechoty, podczas gdy warianty 120 mm częściej będą należeć do lekkiej artylerii. Podczas gdy systemy 60 mm są noszone głównie przez żołnierzy w terenie, moździerze 81 mm mogą być montowane na pojazdach ze względu na ich masę.
W celu zwiększenia mobilności i zwiększenia zasięgu działania kompleks EIMOS umożliwia montaż moździerza 60/81 mm na pojeździe 4x4. Jednak instalacja w tym przypadku nie jest tak prosta, jak się wydaje. Z reguły siły wystrzału z konwencjonalnej moździerza są przenoszone przez płytę na ziemię, ale jeśli zaprawa jest zainstalowana na maszynie, mogą pojawić się problemy ze stabilnością i dokładnością, ponieważ system nie spoczywa na ziemi.
Rzecznik Expal zauważył, że ten rodzaj systemu jest „niezwykle złożony i zaawansowany. Celem jest stworzenie systemów, które jak najskuteczniej radzą sobie z siłami odrzutu - aby znaleźć równowagę między siłą a lekkością. Podczas strzelania z mobilnego kompleksu moździerzowego konieczne jest kontrolowanie odrzutu, aby pochłonąć siły powstałe od strzału. Oznacza to zawsze dostosowanie się do pojazdu i jego cech, chociaż potencjalnie preferowane są lżejsze platformy”.
Powodem rozwoju EIMOS jest zwiększenie przeżywalności poprzez mobilność. Podczas strzelania z moździerza jego pozycja może zostać zauważona przez wroga, co zwiększa podatność załogi na odwzajemnienie ognia. Umiejętność strzelania i kierowania – strzelania i szybkiej zmiany pozycji – jest bardzo ważna w operacjach moździerzowych.
„Pod tym względem systemy moździerzowe montowane na pojazdach 4x4 lub 8x8 to sprytne rozwiązanie. EIMOS jest dobrym przykładem ewolucji tradycyjnych systemów. Moździerz Expal 60/81 mm zamontowany na pojeździe 4x4 może być gotowy do strzału w ciągu 20 sekund, a po tym można natychmiast zmienić pozycję. Te sekundy są bardzo ważne na polu bitwy.”
Moździerze 81 mm M8-1165 i M8-1365 opracowane przez Hirtenbergera dla armii austriackiej są idealne do misji tłumienia na średnim dystansie
Firma postrzega kompleks EIMOS jako „naturalną ewolucję” tradycyjnych systemów zapraw 60/81 mm. Korzystanie z pojazdu oznacza, że możesz zabrać na pokład dodatkowe pociski, aby zwiększyć siłę ognia. Systemy o wyższym poziomie automatyzacji mogą być również wykorzystywane do zmniejszenia obliczeń i większej liczby czujników w celu zwiększenia zasięgu i dokładności. „W celu poprawy dokładności moździerzy pokładowych stosuje się czujniki geolokalizacji i systemy nawigacyjne o bardzo wysokiej dokładności w połączeniu z napędami elektrycznymi zintegrowanymi z bardzo czułymi czujnikami pozycjonowania” – powiedział rzecznik firmy.
„Wszystkie te informacje są przetwarzane przez OMS [komputer balistyczny], podobnie jak inne informacje zewnętrzne, takie jak dane pogodowe. Integracja systemów takich jak Techfire firmy Expal z moździerzami i systemami artyleryjskimi automatyzuje i przyspiesza wszystkie bezpośrednie i pośrednie zadania ogniowe, niezależnie od tego, czy jest to pojedyncza armata, czy bateria, poprawia celność i kontrolę procesów wsparcia ogniowego … działają jak komputer balistyczny, automatyczne systemy celowania i strzelania, a także systemy dowodzenia i kontroli.”
Transformacja cyfrowa
Problemy z montażem zaprawy 81 są porównywalne z montażem systemu 120 mm – znacznie cięższego i znacznie mocniejszego. Firma ST Engineering Land Systems opracowała mechanizm odrzutu w celu zmniejszenia obciążenia platformy nośnej. Rzecznik firmy powiedział, że system odrzutu jej kompleksu moździerzy SRAMS (Super Rapid Advanced Mortar System) pozwala na zamontowanie broni zarówno na pojazdach gąsienicowych, jak i kołowych, w tym na własnym przegubowym pojeździe terenowym Bronco i pojazdach 4x4. Zmniejszenie uderzenia w platformę oznacza mniejszy ruch, a to z kolei pozytywnie wpływa na celność zaprawy podczas długotrwałego ostrzału.
Typowe moździerze 120 mm oferują duży zasięg i dużą siłę ognia. Ich lufa wytrzymuje wysokie ciśnienie w komorze, co umożliwia wysyłanie większych głowic na duże odległości. Zadaniem 120-mm systemów jest wsparcie piechoty, ale ich masa może stać się poważnym problemem obliczeniowym.
„Zaprawa 120 mm nie jest idealna do transportu ręcznego, więc większość elementów systemu jest albo holowana, albo instalowana na platformie mobilnej” – powiedział rzecznik ST Engineering. - Doprowadzenie holowanego lub konwencjonalnego moździerza do pozycji strzeleckiej wymaga co najmniej 10-15 minut i od czterech do sześciu osób. 120mm SRAMS jest obsługiwany przez dwuosobową załogę i jest wdrażany bardzo szybko. Po zatrzymaniu platformy i ustaleniu współrzędnych celu, pierwszy strzał można oddać w ciągu 30 sekund.”
Wprowadzenie automatycznego systemu ładowania i zaawansowanego mechanizmu strzelania umożliwiło wprowadzenie ciągłego trybu ognia i zwiększenie szybkostrzelności. Chociaż może to podnieść temperaturę beczki do niebezpiecznego poziomu, SRAMS ma czujnik do wykrywania tego limitu, który wyłącza automatyczne ładowanie, dopóki temperatura nie spadnie do bezpiecznego poziomu. Ponadto można dodać system chłodzenia, aby uniknąć osiągania ekstremalnych temperatur i maksymalizować czas trwania pożaru.
Ostatecznie transformacja cyfrowa odegrała rewolucyjną rolę w poprawie wydajności moździerzy wszystkich kalibrów i rozmiarów. Integracja GPS i możliwości sieciowych ułatwiła korzystanie z tego systemu uzbrojenia jako mobilnej platformy dla sił manewrowych i poprawiła dokładność do 10 metrów.
„Dokładność to połączenie moździerza, amunicji i balistyki zewnętrznej” – powiedział rzecznik ST Engineering. „SRAM kompleksu SRAMS umożliwia uwzględnienie danych meteorologicznych w obliczeniach w celu poprawy balistyki zewnętrznej”.
Według firmy, aby skrócić cykl wypalania, kompleks SRAMS jest wyposażony w OMS i inercyjną jednostkę nawigacyjną z GPS. Zapewnia wymagany dokładny kierunek (azymut) dla SRAMS, umożliwiając zintegrowanemu kompleksowi działanie jako samodzielna jednostka lub jako część plutonu z podłączoną siecią iBattlefield Management System (iBMS) firmy ST Engineering.
„Ostatecznym celem jest, aby zintegrowany system mógł wykonywać obliczenia i celować w mniej niż 30 sekund. Ponieważ kompleks moździerzowy jest zainstalowany na pojeździe, zadanie „odpalony i pozostawiony” można wykonać w mniej niż minutę po wystrzeleniu ostatniej rundy”.
Firma ST Engineering podpisała umowę o współpracy z austriackim producentem moździerzy Hirtenberger, aby promować kompleks SRAMS z użyciem MSA i produkowanej przez niego amunicji.
Ulepszony LMS może poprawić skuteczność broni; w związku z tym na targach Eurosatory 2018 firma Hirtenberger zaprezentowała swój cyfrowy model GRAM (Grid Aiming Mode) dla lekkiej moździerza 60 mm. Strzelając z moździerzy tego typu, żołnierze zazwyczaj muszą widzieć cel w zasięgu wzroku, ale system GRAM pozwala na prowadzenie ognia z ukrycia. GRAM wykorzystuje dane GPS i balistyczne do pomiaru azymutu i elewacji oraz przedstawia te wartości operatorowi. Żołnierz może wprowadzić zasięg i rodzaj pocisku do LMS, który następnie oblicza misję strzelania. System może być używany bez GPS i można go zintegrować z większą siecią sterowania operacyjnego, w której może odbierać dane docelowe z innych źródeł.
Moździerz Hirtenberger 60 mm M6-895 służy armii brytyjskiej od 2007 roku, kiedy to został zakupiony jako pilna potrzeba zastąpienia moździerza 51 mm L9A1.
Kompleks EIMOS 60/81 mm można zainstalować na dowolnej platformie 4x4; integruje system informatyczny wsparcia ogniowego Techfire firmy Expal jako komputer balistyczny oraz jednostkę dowodzenia i kontroli
Pozostawanie w kontakcie
Izraelska firma Elbit Systems rozważa włączenie do ogólnej sieci jako podstawowego elementu operacji moździerzowych. Firma produkuje 120 mm system Spear Mk2 z całkowicie elektrycznym systemem odrzutu dla pojazdów 4x4 i innych pojazdów gąsienicowych, takich jak transportery opancerzone.
Rzecznik Elbitu powiedział, że kompleks Spear można podłączyć do systemu zarządzania bitwą (SMS), który pozwala dowódcom planować operacje, wiedząc, że moździerze mogą szybko przełączać się między misjami i pozycjami ostrzału. „Pluton moździerzy można rozmieścić na polu bitwy, wspierając swoje siły pod różnymi kątami i z różnych odległości, zwiększając przeżywalność i efektywność”.
Zastosowanie SMS umożliwia wsparcie ogniowe jednym lub kilkoma moździerzami dowolnej jednostki widocznej w sieci. Rzecznik firmy powiedział w związku z tym, że „cele można szybko przechwycić, zamykając pętlę między czujnikiem a moździerzem, tak jak w innych systemach wsparcia ogniowego. Jeśli nie jesteś online, wypadniesz z klatki, a pomoc nadejdzie znacznie później”.
Według Elbita operatorzy nieustannie proszą o zwiększenie zasięgu systemów naprowadzania pośredniego. Pożądane jest, aby największy nowoczesny system artyleryjski 155 mm osiągnął 40 km, a największy moździerz 120 mm mógł wysłać miny 10-15 km. Firma twierdzi, że jej rodzina Spear może osiągnąć zasięg 16 km za pomocą GPS, laserów i pocisków z powierzchniami kontrolnymi.
Elbit dostarcza duński moździerz 120 mm CARDOM do montażu na pojazdach opancerzonych Piranha V. Kontrakt o wartości 15,4 mln dolarów ma zostać zrealizowany w 2019 roku.
Poza technicznymi aspektami strzelania z moździerza z pojazdu, pojawia się problem związany z integracją systemu z większymi formacjami bojowymi wraz ze stanowiskami dowodzenia oraz jednostkami medycznymi i służbowymi.
Główne problemy związane są z konstrukcją konstrukcji kadłuba, tak aby lepiej rozkładała siły działające podczas strzelania, konieczne jest również dopasowanie się do przepisów transportowych ograniczających długość, wysokość i szerokość, a przy tym posiadanie wystarczającej amunicji i objętość dla załogi pojazdu. Dodatkowe wymagania mogą określać poziomy ochrony kabiny przed wybuchami minowymi itp.
Podejście fińskiej firmy Patria polegało na stworzeniu w pełni wytrzymałego systemu wieżowego, który mógłby zaoferować przełomowy skok technologiczny i możliwości. W rezultacie firma opracowała dwa systemy: system wieżowy NEMO (New Mortar) to jednolufowy automatyczny moździerz 120 mm; a system AMOS (Advanced Mortar System) to dwulufowa wieża moździerzowa obsługiwana przez załogę.
Według rzecznika Patrii: „Wraz z inteligentnymi systemami kierowania ogniem i półautomatycznymi systemami ładowania otwierają nowe sposoby wykorzystania moździerzy w bitwie, na przykład tryb strzelania„ Flurry of Fire”(MRSI - Multiple Rounds Simultaneous Impact); wszystkie pociski wystrzelone w określonym przedziale czasu docierają do celu jednocześnie), strzelanie w ruchu, strzelanie bezpośrednie, MRSI do różnych celów itp.
Wyjaśnił, że operator po otrzymaniu współrzędnych celu może przesłać do OMS kompleksu NEMO lub AMOS dane o celu i zadaniu strzeleckim, a potem wszystko, łącznie z balistyką z pionowymi kątami naprowadzania i azymutem oraz rodzajem amunicji, jest obliczana automatycznie.
„Ładowarka ładuje pocisk do ładowarki, a następnie operator może przeprowadzić misję strzelecką. Wszystko to w mniej niż 30 sekund. W przypadku tradycyjnej zaprawy ta sama sekwencja zajmie kilka minut.”
Patria uważa, że istnieje rosnący trend w kierunku bardziej mobilnych opcji, zwłaszcza opcji wieży i gramofonu. Dzięki temu w ostatnich latach firma zdobyła kilka kontraktów eksportowych na swój system NEMO. Jako główne powody wyboru firma podaje ochronę oferowaną przez wieże, a także ergonomię.
„W porównaniu z tradycyjnymi moździerzami dużego kalibru, nasze nowoczesne moździerze wieżowe mogą zapewnić taką samą siłę ognia, ale jednocześnie zapotrzebowanie na personel jest trzykrotnie mniejsze. Kalkulacja AMOS składa się z 4 osób i kierowcy, natomiast kalkulacja NEMO to trzy osoby plus załoga samochodu lub statku.”
Ukraiński 120-mm moździerz mobilny kompleks Bars-8MMK
Okazanie zaniepokojenia
Ten rodzaj mobilności staje się coraz ważniejszy, zwłaszcza na obszarach działań wojennych, takich jak wschodnia Ukraina. W 2018 roku na Ukrainie testowano nowy 120-mm moździerz mobilny Bars-8MMK, wykorzystujący wciąż radziecką moździerz transportowy 2B11, zainstalowany na samochodzie pancernym Bars-8 4x4 z MSA i napędami pneumatycznymi. Bars-8 MMK trafią do ukraińskiej armii i sił specjalnych, ale nie wiadomo jeszcze, kiedy rozpocznie się produkcja na pełną skalę. W 2016 roku Ukraina zakończyła testy przenośnego 82-mm moździerza KBA-48M1.
W listopadzie 2017 r. armia rosyjska przyjęła 24 samobieżne moździerze 2C4 „Tulip” ze zmodernizowanymi systemami łączności i sterowania. Polska obawia się rosyjskiej agresywności i dlatego w ramach programu modernizacji sił lądowych polska armia powinna otrzymać 64 kompleksy moździerzy Rak i 32 stanowiska dowodzenia oparte na platformie Rosomak 8x8. W ten sposób powstanie 6 baterii moździerzowych. Huta Stalowa Wola planuje zakończyć dostawy do końca 2019 roku w ramach kontraktu o wartości 265 mln USD.
Kolejnym krajem zaniepokojonym działaniami Rosji jest Szwecja, która opracowuje samobieżny moździerz Mjolner kal. 120 mm oparty na BMP CV90. W ramach kontraktu o wartości 68 milionów dolarów przyznanego BAE Systems Hägglunds w grudniu 2016 r. 40 platform Mjolner zastąpi istniejące moździerze 120 mm holowane przez przegubowe pojazdy ATV Bv206.
Testy zakończono w grudniu 2018 roku, a pierwsze cztery systemy (wchodzące w skład plutonu) zostały dostarczone w styczniu tego roku. Druga partia 4 kompleksów spodziewana jest w sierpniu tego roku, a ostatnie cztery pojazdy mają być dostarczone w październiku 2023 roku. Kompleks moździerzy mobilnych Mjolner pozwoli szwedzkiej armii na przeprowadzenie misji bojowych w możliwie najkrótszym czasie, bez obawy wykrycia przez radar przeciwzaprawy.
Chociaż postęp w technologii moździerzy dotknął wiele krajów na całym świecie, Stany Zjednoczone starają się zwiększyć zasięg, odkładając na bok poprawę celności. Programy HEGM (High-Explosive Guided Mortar) US Army PERM (Precision Extended-Range Mortar) i Korpusu Piechoty Morskiej zostały zamrożone na kilka lat.
Northrop Grumman Innovation Systems pracuje nad amunicją moździerzową dla tego projektu, ale zaprzestała działalności w wyniku tego zamrożenia. Jej rzecznik powiedział jednak, że firma pozostaje w kontakcie z armią amerykańską.
Armia nadal używa istniejących precyzyjnych min XM395 opracowanych przez Orbital ATK (połączoną z Northrop Grumman w 2017 r.) w 2012 r. w ramach inicjatywy Accelerated Precision Mortar Initiative. Firma dostarczyła wysoce precyzyjny zestaw naprowadzania do moździerza 120 mm, w którym naprowadzanie GPS i powierzchnie kontrolne są połączone w jednej jednostce. Blok ten jest wkręcany zamiast standardowego bezpiecznika, po czym celność pocisku moździerzowego jest znacznie zwiększona.
„Jeśli armia potrzebuje więcej zestawów XM395, możemy je wyprodukować w naszej fabryce, gdzie obecnie produkujemy PGK [wysokoprecyzyjny pocisk artyleryjski 155 mm], który ma sporo takich samych komponentów” – wyjaśnił rzecznik Northrop Grumman. „Niedawno rozszerzyliśmy naszą linię PGK i jeśli armia jest zainteresowana, możemy zwiększyć produkcję zestawu APMI (XM395)”.
Ponieważ coraz więcej armii dostrzega zalety moździerzy i chce mieć je w swoich arsenałach, przemysł prawdopodobnie będzie nadal rozwijał te systemy, na przykład poprzez zwiększony zasięg, lepszą mobilność i interoperacyjność.
