Armia USA rozpoczyna planowe przezbrojenie wojskowych jednostek obrony przeciwlotniczej. Jedna z tych dywizji otrzymała pierwszą partię samobieżnych przeciwlotniczych systemów rakietowych i działowych M-SHORAD. W najbliższym czasie sprzęt zostanie poddany eksperymentalnej operacji wojskowej, w wyniku której rozpocznie się proces pełnego uzbrojenia.
Początek dozbrojenia
5. batalion 4. pułku artylerii przeciwlotniczej (5 batalion, 4. pułk artylerii obrony powietrznej lub 5-4 ADA) z 10. dowództwa przeciwrakietowego i przeciwlotniczego armii amerykańskiej w Europie został wybrany jako pierwszy operator nowego Systemy rakiet przeciwlotniczych M-SHORAD. Oddział ten powstał w 2018 roku i ma siedzibę w Ansbach (Niemcy). Od początku swojego istnienia batalion używa systemów rakietowych krótkiego zasięgu Avenger.
W ubiegłym roku w poprzedniej fazie programu M-SHORAD rozmieszczono 18 żołnierzy ADA 5-4. Przeszli niezbędne szkolenie i przez kilka miesięcy uczestniczyli w testach kompleksu. Teraz będą mogli przekazać swoją wiedzę i umiejętności całemu batalionowi.
23 kwietnia Pentagon ogłosił przekazanie pierwszych czterech systemów rakiet przeciwlotniczych nowego typu do 5. batalionu. Według niektórych doniesień mówimy o technice eksperymentalnej stosowanej wcześniej w próbach terenowych. Kompleksy zostały odebrane częściowo zdemontowane - w szczególności nie ma automatycznych armat. Po zamontowaniu brakujących jednostek, systemy rakietowe obrony przeciwlotniczej powinny zostać uruchomione w celu szkolenia nowych załóg.
ZRPK M-SHORAD wszedł już do masowej produkcji, a wkrótce spodziewane są dostawy pierwszych partii. Ogłoszono, że do końca września br. ADA 5-4 otrzyma kolejne 28 nowych kompleksów. Dzięki temu flota takiego sprzętu zostanie powiększona do liczebności 32 jednostek, co pozwoli na uruchomienie pełnoprawnej służby, a także całkowite zastąpienie przestarzałych Avengersów.
Pierwszy z czterech
Celem programu M-SHORAD jest modernizacja wojskowej obrony powietrznej poprzez budowę i rozmieszczenie systemów rakietowych i działowych o tej samej nazwie. Obecnie realizowany jest pierwszy etap programu, podczas którego zamierzają doposażyć cztery istniejące bataliony/dywizje przeciwlotnicze.
Pierwszą z nich jest 5-4 ADA, służąca w Niemczech. W niedalekiej przyszłości rozpocznie się podobne dozbrojenie o kolejne trzy jednostki. Jakie dywizje i bataliony otrzymają nowy sprzęt, nie zostało jeszcze zgłoszone. Wiadomo tylko, że stacjonują w Stanach Zjednoczonych.
W ramach pierwszej fazy programu Pentagon pozyska i rozdystrybuuje 144 nowe wozy bojowe. Każda z dywizji/batalionów otrzyma 32 jednostki. Dwie jednostki zostaną ponownie wyposażone przed końcem bieżącego roku podatkowego, a pozostałe dwie przejdą na nowy sprzęt w roku obrotowym 2022.
Szybki rozwój
Prace nad perspektywicznym systemem rakietowym M-SHORAD rozpoczęły się w lutym 2018 roku. Celem projektu było stworzenie samobieżnego wojskowego systemu obrony przeciwlotniczej do zwalczania szerokiej gamy zagrożeń powietrznych charakterystycznych dla współczesnych konfliktów. Jednym z głównych wymagań projektu było wykorzystanie maksymalnej możliwej liczby gotowych komponentów i zespołów, dzięki czemu zaplanowano skrócenie czasu rozwoju - jak najszybsze uruchomienie serii i przezbrojenie.
Już w czerwcu 2018 roku został wybrany główny deweloper kompleksu – firma Leonardo DRS (amerykański oddział włoskiego Leonardo). W projekt zaangażowały się organizacje amerykańskie i zagraniczne jako dostawcy poszczególnych jednostek.
W zeszłym roku zbudowano i przetestowano prototypy nowego systemu rakietowego obrony powietrznej. Zgodnie z wynikami testów, pod koniec września pojawił się kontrakt o wartości 1,2 miliarda dolarów na produkcję seryjnego sprzętu do późniejszego dostarczenia wojskom. Prace budowlane powierzono General Dynamics Land Systems. Kontrakt rozpoczyna się od budowy 28 pojazdów o łącznym koszcie 230 mln dolarów.
Tym samym jedno z kluczowych zadań projektu M-SHORAD zostało pomyślnie zrealizowane. Od uruchomienia programu do podpisania umowy na serial minęło nieco ponad dwa i pół roku. Po kolejnych sześciu miesiącach do jednostki bojowej weszły pierwsze kompleksy przeciwlotnicze nowego typu, a za kilka miesięcy 5-4 ADA osiągnie pełną gotowość bojową na nowym sprzęcie.
Podejście modułowe
Aby przyspieszyć i uprościć rozwój nowego typu systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej, zostały one wykonane na dobrze opanowanym seryjnym podwoziu Stryker. Na takiej maszynie zaproponowano zamontowanie pakietu wyposażenia misji (MEP), utworzonego przez siły Leonardo DRS.
Najbardziej godnym uwagi elementem MEP jest wieża Reconfigurable Integrated-weapons Platform (RIwP) firmy Moog. Wieża posiada stanowisko artyleryjskie z 30-mm działem XM914 i 7,62-mm karabinem maszynowym M240, a także dwie wyrzutnie dwóch rodzajów pocisków. Do atakowania celów powietrznych proponuje się użycie pocisków rakietowych FIM-92 Stinger i AGM-114 Hellfire - 4 i 2 szt. odpowiednio.
Wykrywanie i śledzenie celów odbywa się za pomocą radaru wielozadaniowego (MHR) izraelskiej firmy Rada Electronic Industries. Obejmuje cztery AFARy, umieszczone w rogach dachu pojazdu transportowego. Taki kompleks prowadzi obserwację okrężną w górnej półkuli i jest w stanie wykryć duży cel powietrzny w zasięgu co najmniej 20-25 km. Detekcja nanodronów jest zapewniona z odległości 5 km. Jednostka optoelektroniczna MX-GCS na wieży RIwP służy do sterowania uzbrojeniem lufy i do wstępnego naprowadzania pocisków.
Wewnątrz pojazdu bojowego znajdują się jednostki kontrolne do obserwacji i broni, pracy załogi itp. Przewiduje również możliwość transportu dodatkowych pocisków do przeładowywania wyrzutni.
Głównym zadaniem MEP/M-SHORAD jest zwalczanie celów powietrznych w bliskiej strefie. W zależności od rodzaju wykrytego obiektu możliwe jest użycie karabinu maszynowego, armaty lub rakiet o różnych walorach bojowych. Taki kompleks broni może być również używany przeciwko dowolnym celom naziemnym, od siły roboczej po pojazdy opancerzone.
Uważa się, że nowy ZRPK spełnia wszystkie wymagania. Jest zdolny do rażenia wszystkich wyznaczonych celów i jest bardzo elastyczny w użyciu. Jednocześnie we wszystkich cechach i możliwościach M-SHORAD przewyższa istniejący kompleks bliskiego pola Avenger.
Rozwiązywanie problemów
ZRPK M-SHORAD powstał jako odpowiedź na aktualne wyzwania i zagrożenia. Obecny stan wojskowej obrony przeciwlotniczej US Army pozostawia wiele do życzenia – de facto buduje się ją tylko na kompleksach Avenger, które nie spełniają już współczesnych wymagań. W związku z tym w 2018 roku rozpoczęto opracowywanie kilku nowych próbek o różnych charakterystykach i możliwościach, zdolnych do zwalczania szerokiej gamy celów, od samolotów po małe bezzałogowe statki powietrzne.
Pierwszy z nowych modeli od trzech lat został doprowadzony do seryjnej i próbnej eksploatacji w wojsku. W niedalekiej przyszłości będzie kontynuowane przezbrojenie w M-SHORAD, a wtedy do służby mogą wejść nowe modele dla wojskowej obrony powietrznej. Tak więc trwają prace nad kompleksem laserowym na podwoziu Stryker. W perspektywie średnioterminowej nowa technologia pozwoli zrezygnować z przestarzałych próbek.
W ten sposób rozwiązuje się wielkie problemy amerykańskiej obrony przeciwlotniczej i udało się w krótkim czasie wykonać część z przydzielonych zadań. Teraz los obrony powietrznej zależy nie tyle od obiecujących projektów, ile od organizacji wykonawców i ich zdolności do terminowego zbudowania wymaganej ilości sprzętu.
