Już na początku II wojny światowej nazistowskie Niemcy zadbały o stworzenie obiecującej broni przeciwlotniczej różnego rodzaju. Od pewnego czasu, wraz z innymi produktami, opracowywane są obiecujące przeciwlotnicze pociski kierowane. Jednak żaden projekt tego typu nie został doprowadzony do pełnej eksploatacji. Nawet najbardziej udane próbki niemieckich przeciwlotniczych pocisków kierowanych nie mogły wyjść poza poligon.
Pomimo braku rzeczywistych wyników, wczesne niemieckie projekty rakiet przeciwlotniczych cieszą się dużym zainteresowaniem. W szczególności pojawia się pytanie: jak skuteczna mogłaby być taka broń, gdyby praca została zakończona sukcesem? Wynika z tego bezpośrednio kolejne pytanie, związane z możliwym wpływem takiej broni na ogólny przebieg wojny. Zastanówmy się, jak niebezpieczne były niemieckie pociski i jak mogły wpłynąć na wynik II wojny światowej.
Odważne projekty
Pierwszy niemiecki projekt rakiety przeciwlotniczej został wystrzelony w 1940 roku i pozostał w historii pod nazwą Feuerlilie ("Fire Lily"). Szereg organizacji badawczo-rozwojowych musiało stworzyć pocisk sterowany drogą radiową, zdolny do atakowania nowoczesnych i obiecujących samolotów. Najpierw opracowano wersję F-25 rakiety Feuerlilie. W połowie 1943 roku ten produkt został zabrany do testów, ale nie wykazywał pożądanych właściwości. Kilka miesięcy później projekt Feuerlilie F-25 został zamknięty z powodu braku perspektyw.
SAM Feuerlilie F-55 w warsztacie montażowym. Fot. Narodowe Muzeum Aeronautyki i Astronautyki / airandspace.si.edu
Krótko po F-25 rozpoczęto prace nad większym i cięższym pociskiem F-55. Ze względu na liczne problemy techniczne i technologiczne, testy F-55 rozpoczęto dopiero w 1944 roku. Kilka startów testowych wykazało niedoskonałość rakiety. Próbowano go ulepszyć, ale pod koniec stycznia 1945 roku projekt został zamknięty na korzyść innych rozwiązań.
W 1941 roku rozpoczęto prace nad kolejnym projektem, nazwanym później Wasserfall ("Wodospad"). Pod koniec listopada 1942 r. zatwierdzono ostateczny wygląd takiego systemu obrony przeciwrakietowej. Przewidywał zastosowanie silnika rakietowego na paliwo ciekłe i ulepszonego systemu naprowadzania. Za pomocą radaru operator musiał śledzić lot celu i pocisku, dostosowując trajektorię tego ostatniego. Testy „Wodospadu” rozpoczęły się wiosną 1944 roku i trwały do zimy 1945 roku. W tym czasie przeprowadzono kilkadziesiąt próbnych startów, ale testów nie zakończono, a system obrony powietrznej nie został oddany do użytku.
W 1943 roku, kiedy alianci zaczęli regularnie i masowo bombardować cele na tyłach niemieckich, Henschel uruchomił projekt Hs 117 Schmetterling SAM („Butterfly”). Koncepcję tego projektu sformułował w 1941 roku prof. G. A. Wagnera. Istnieje jednak prawdopodobna wersja, zgodnie z którą projekt Hs 117 opierał się na włoskich opracowaniach rakiety DAAC. Zaproponowano zbudowanie pocisku manewrującego z silnikiem na paliwo ciekłe i systemem naprowadzania typu używanego na Feuerlilie. W pierwszych miesiącach 1944 roku „Butterfly” został przekazany do testów, a po kilku miesiącach produkt został dopracowany.
„Fire Lily” w Królewskim Muzeum Sił Powietrznych. Zdjęcia Wikimedia Commons
Projekt Hs 117 Schmetterling można uznać za najbardziej udane niemieckie opracowanie w dziedzinie systemów obrony powietrznej. Tak więc pod koniec 1944 roku, zgodnie z wynikami testów, pojawiło się zamówienie na masową produkcję takich pocisków; ich rozmieszczenie zaplanowano na marzec przyszłego roku. Wkrótce udało się stworzyć montaż seryjny, który w przyszłości miał osiągnąć tempo około 3 tys. pocisków miesięcznie. Opracowywany był również wariant pocisku powietrze-powietrze Hs 117. Jednak już na początku lutego 1945 r. wszystkie prace nad „Motylem” musiały zostać przerwane ze względu na pilniejsze problemy.
Od listopada 1942 r. na rozkaz niemieckich sił lądowych firma Rheinmetall-Borsig opracowuje Rheintochter SAM („Córki Renu”). Stworzono trzy wersje takich pocisków. R1 i R2 były produktami dwustopniowymi z silnikami na paliwo stałe, a projekt R3 przewidywał zastosowanie rozruchowych silników na paliwo stałe i silników rakietowych z podtrzymaniem. Sterowanie miało odbywać się ręcznie za pomocą radiowej transmisji poleceń. Opracowywano możliwość stworzenia lotniczej wersji rakiety. Testy Cór Renu rozpoczęły się latem 1943 roku, ale wersje R1 i R2 wykazały niewystarczającą wydajność. Produkt R3 utknął na etapie projektowania. W lutym 1945 roku projekt Rheintochter został zamknięty wraz z kilkoma innymi.
W 1943 roku Messerschmitt rozpoczął prace nad projektem obrony przeciwrakietowej Enzian („Gentian”). Główną ideą tego projektu było wykorzystanie osiągnięć w samolocie myśliwsko-rakietowym Me-163. Tak więc rakieta Enzian miała być dużym produktem ze skrzydłem delta i silnikiem rakietowym. Zaproponowano zastosowanie sterowania radiowego; zbadano również możliwość stworzenia termicznego GOS. Wiosną 1944 roku odbyły się pierwsze próbne starty. Prace nad „Gentian” trwały do stycznia 1945 r., po czym odrzucono je jako bezużyteczne.
Produkt HS 117 Schmetterling. Fot. Narodowe Muzeum Aeronautyki i Astronautyki / airandspace.si.edu
Tak więc podczas II wojny światowej hitlerowskie Niemcy opracowały osiem projektów przeciwlotniczych pocisków kierowanych; prawie wszystkim z tych próbek udało się przejść do testów, a niektóre nawet poradziły sobie z nimi i otrzymały rekomendację do oddania do użytku. Mimo to nie rozpoczęto masowej produkcji pocisków i takiej broni nie wprowadzono do służby.
Walczące cechy
Aby określić rzeczywisty potencjał niemieckich pocisków, należy przede wszystkim wziąć pod uwagę ich cechy taktyczne i techniczne. Należy zauważyć, że w niektórych przypadkach mówimy tylko o obliczonych i „tabelarycznych” wartościach tych parametrów. Wszystkie projekty rakietowe napotkały ten lub inny problem, który wpłynął na ich charakterystykę. W rezultacie pociski eksperymentalne różnych partii mogą znacznie różnić się od siebie, a także pozostawać w tyle za podanymi parametrami i nie odpowiadać pożądanemu poziomowi. Jednak do ogólnej oceny wystarczą nawet parametry tabelaryczne.
Według znanych danych rakieta Feuerlilie F-55 miała mieć masę początkową 600 kg i przenosić 100-kilogramową głowicę odłamkową odłamkowo-wybuchową. Maksymalna prędkość, według różnych źródeł, miała wynieść 1200-1500 km/h. Zasięg wysokości wynosi 10 000 m. Mniejszy F-25 mógłby wykazać się skromniejszymi właściwościami lotnymi i bojowymi.
Rakieta Rheintochter R1 na wyrzutni, 1944 r. Fot. Wikimedia Commons
SAM Wassserfall o długości 6,13 m miał masę początkową 3,7 ton, z czego 235 kg spadło na głowicę odłamkową. Pocisk miał osiągać prędkość ponad 2700 km/h, co pozwalało mu trafiać w cele w promieniu 25 km na wysokości do 18 km.
420-kilogramowa rakieta Hs 177 otrzymała 25-kilogramową głowicę odłamkową. Przy pomocy rozruchu na paliwo stałe i silnika rakietowego z podtrzymaniem miał osiągnąć prędkość do 900-1000 km/h. Zasięg ognia osiągnął 30-32 km, wysokość zniszczenia celu nie przekraczała 9 km.
Pociski Rheintochter w wersjach R1 i R2 miały mieć masę startową 1750 kg i przenosić głowicę 136 kg. W pierwszych testach udało się uzyskać prędkość lotu nieco mniejszą niż 1750 km/h, a także wysokość 6 km i zasięg 12 km. Jednak takie cechy uznano za niewystarczające. Modyfikacja R3 miała trafiać w cele na odległość do 20-25 km i na wysokości powyżej 10 km. Ta wersja systemu obrony przeciwrakietowej została opracowana, ale w praktyce nie testowano jej możliwości.
Rakieta Enzian ważyła nieco ponad 1800 kg i miała wykazywać właściwości lotne na poziomie podstawowego myśliwca Me-163. Zapas paliw płynnych w zbiornikach wewnętrznych ograniczał zasięg lotu 25-27 km.
Rheintochter R1 w locie, 1944. Fot. Wikimedia Commons
Rozumiejąc niską dokładność naprowadzania pocisków i specyfikę użycia wrogiego lotnictwa dalekiego zasięgu, niemieccy inżynierowie prawie we wszystkich przypadkach używali stosunkowo ciężkich głowic. Ładunek o wadze 100-200 kg mógłby spowodować uszkodzenie bombowca, nawet jeśli wybuchł kilkadziesiąt metrów dalej. Podczas strzelania do dużych formacji samolotów istniała duża szansa, że przynajmniej jedna eksplozja zniszczy kilka celów.
Różniąc się od siebie konstrukcją, charakterystyką techniczną, zasadami naprowadzania itp., wszystkie niemieckie pociski należały do tej samej kategorii broni. Przeznaczone były przede wszystkim do ochrony strategicznie ważnych obiektów w promieniu 20-30 km. W obecnej klasyfikacji jest to obrona przeciwlotnicza obiektów bliskiego zasięgu.
Oczywiście systemy obrony przeciwlotniczej armii niemieckiej nie miały działać same. Miały być wbudowane w istniejące systemy obrony powietrznej. W ramach tego ostatniego pociski miały współdziałać z istniejącymi systemami wykrywania i kontroli. Miały być celniejszym i skuteczniejszym uzupełnieniem artylerii przeciwlotniczej. Musieliby również dzielić swoją niszę z samolotami myśliwskimi. W ten sposób teoretycznie III Rzesza mogłaby otrzymać rozbudowany system obrony powietrznej strategicznie ważnych obszarów, zbudowany w oparciu o niejednorodne środki.
Wady i problemy
Jednak żaden z niemieckich SAM-ów nigdy nie wszedł do służby, a najbardziej udane projekty musiały zostać zamknięte na etapie przygotowań do masowej produkcji. Wynik ten został z góry określony przez szereg obiektywnych czynników. Projekty napotykały na różne trudności, z których niektóre w tamtym czasie były zasadniczo nie do pokonania. Ponadto każdy nowy projekt miał swoje własne trudności i trudności, co wymagało wiele czasu i wysiłku.
Próbka muzealna rakiety R1. Fot. Narodowe Muzeum Aeronautyki i Astronautyki / airandspace.si.edu
Przede wszystkim trudności na wszystkich etapach wiązały się z ogólną złożonością technologiczną i nowością rozwiązywanych zadań. Niemieccy specjaliści musieli sami studiować nowe kierunki i rozwiązywać nietypowe problemy projektowe. Bez poważnego doświadczenia w większości niezbędnych obszarów zmuszeni byli poświęcić czas i środki na wypracowanie wszystkich odpowiednich rozwiązań.
Taką pracę utrudniała niezwykle złożona sytuacja ogólna. Przy całym znaczeniu obiecującego rozwoju, większość zasobów została wykorzystana w produkcji, aby zaspokoić bieżące potrzeby frontu. Projekty o niższym priorytecie stale cierpią z powodu niedoborów zasobów i personelu. Ponadto alianckie naloty lotnicze odegrały znaczącą rolę w zmniejszeniu niemieckiego potencjału obronnego. Wreszcie, w końcowej fazie wojny, kraje koalicji antyhitlerowskiej przejęły część przedsiębiorstw wojskowych III Rzeszy - w tym okresie projekty SAM były zamykane jeden po drugim.
Za plus nie można uznać prób rozwijania kilku projektów jednocześnie. Przemysł wojskowy musiał rozproszyć swoje wysiłki na kilka różnych programów, z których każdy był bardzo złożony. Doprowadziło to do niepotrzebnej straty czasu i zasobów – a bez tego nie bez końca. Być może przeprowadzenie pełnoprawnego konkursu z wyborem jednego lub dwóch projektów do dalszego rozwoju mogłoby naprawić sytuację i zapewnić dostawę pocisków dla armii. Jednak wybór najlepszego projektu spośród kilku niedostarczonych może stać się kolejnym problemem.
Model muzealny Rheintochter R3. Zdjęcia Wikimedia Commons
Podczas tworzenia wszystkich projektowanych pocisków prawdopodobnie największe trudności wiązały się z systemami sterowania i naprowadzania. Niewystarczający poziom rozwoju technologii radioelektronicznych wymusił zastosowanie najprostszych rozwiązań. Tak więc wszystkie opracowane próbki wykorzystywały wskazówki dowodzenia radiowego, a większość z nich wymagała udziału operatora. Ten ostatni miał podążać za rakietą i kontrolować jej lot metodą trzech punktów.
W tym samym czasie pocisk Wasserfall otrzymał bardziej zaawansowany system sterowania. Jego lot i cel miały być monitorowane przez dwa oddzielne radary. Operator został poproszony o śledzenie oznaczeń na ekranie i kontrolowanie trajektorii rakiety. Bezpośrednio polecenia były generowane i automatycznie przesyłane do rakiety. Taki system udało nam się opracować i przetestować w warunkach składowiska.
Istotnym problemem był brak niezawodności technicznej wszystkich głównych systemów. Z jej powodu wszystkie próbki wymagały długiego dopracowywania, a w niektórych przypadkach nie udało się ich ukończyć w rozsądnym czasie. Na każdym etapie lotu każdy system może zawieść, a to oczywiście obniżyło rzeczywistą skuteczność aplikacji.
Próbne uruchomienie systemu obrony przeciwrakietowej Wasserfall, 23 września 1944 r. Zdjęcie Bundesarchiv
Istotną wadą wszystkich systemów obrony powietrznej była złożoność działania. Musiały być rozmieszczone na przygotowanych stanowiskach, a proces przygotowania do startu zajmował dużo czasu. Pozycje długoterminowe miały stać się priorytetowym celem dla bombowców wroga, co mogło doprowadzić do poważnych strat w sprzęcie, a w konsekwencji w zdolnościach obrony przeciwlotniczej. Stworzenie pełnoprawnego mobilnego systemu obrony powietrznej w tym czasie było niezwykle trudnym lub wręcz niemożliwym zadaniem.
W hipotetycznej bitwie
Oczywiście, jeśli zostaną wprowadzone do serii i wprowadzone do służby, niemieckie rakiety mogą stać się poważnym problemem dla alianckiego lotnictwa bombowego. Pojawienie się takiej broni powinno doprowadzić do komplikacji wyprowadzania uderzeń i zwiększenia strat. Jednak pociski, mające wiele wad, nie mogły stać się panaceum i gwarancją ochrony terytorium Niemiec przed nalotami.
Aby uzyskać maksymalną skuteczność bojową, wojska niemieckie powinny dysponować systemami obrony przeciwlotniczej we wszystkich niebezpiecznych obszarach i przy wszystkich obiektach, które przyciągają uwagę wroga. Co więcej, należało je połączyć z istniejącymi systemami obrony powietrznej. Jednoczesne użycie artylerii, myśliwców i pocisków mogłoby spowodować poważne uszkodzenia siły uderzeniowej. Co więcej, najcięższe pociski przy jednym wybuchu mogą jednocześnie uszkodzić kilka bombowców.
"Wodospad" testowany przez amerykańskich specjalistów, 1 kwietnia 1946. Zdjęcie: US Army
Użycie bojowego systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej na linii frontu lub w taktycznej głębokości nie było możliwe. Rozmieszczenie takich systemów na froncie może być zbyt trudne, a ponadto ryzykują, że staną się łatwym celem dla artylerii lub lotnictwa taktycznego.
Faktyczne użycie większości niemieckich pocisków powinno być trudne ze względu na specyfikę sterowania. Zastosowanie sterowania ręcznego „o trzy punkty” umożliwiło rozwiązywanie przydzielonych zadań, ale nałożyło pewne ograniczenia. Skuteczność takiej kontroli bezpośrednio zależała od jakości przyrządów optycznych operatora oraz warunków atmosferycznych. Zachmurzenie mogłoby utrudnić lub wręcz wykluczyć użycie systemów obrony powietrznej. Jedynym wyjątkiem był pocisk Wasserfall, dla którego opracowano półautomatyczny system radarowy.
Obliczone osiągi lotu wskazują, że niemieckie pociski rakietowe – w przypadku ich dotarcia – mogą stanowić poważne zagrożenie dla samolotów i sił uderzeniowych. Duża prędkość pocisków i zdolność manewrowania zmniejszały prawdopodobieństwo wykrycia na czas i zniszczenia bombowców alianckich przez standardowe systemy obronne. Nie mogli też liczyć na pomoc bojowników.
Pocisk kierowany Enzian. Fot. Narodowe Muzeum Aeronautyki i Astronautyki / airandspace.si.edu
Zgodnie ze swoją tabelaryczną charakterystyką niemieckie pociski blokowały główne wysokości robocze alianckiego lotnictwa dalekiego zasięgu. Tak więc wzrost wysokości lotu, który wcześniej redukował negatywny wpływ artylerii, nie mógł już pomóc w nowej sytuacji. Nie można było też liczyć na w miarę bezpieczne loty w ciemności – system rakiet przeciwlotniczych „Wodospad”, pozbawiony optycznych środków wyszukiwania, nie był zależny od naturalnego światła.
Tradycyjna obrona raczej nie pomogła, ale zagrożenie rakietowe musiało zostać zredukowane za pomocą nowych środków. W tym czasie Koalicja dysponowała już najprostszymi środkami walki elektronicznej, które mogły zakłócać pracę niemieckich radarów, a przynajmniej utrudniać wykrywanie i śledzenie samolotów. W związku z tym naprowadzanie rakiet stało się bardziej skomplikowane.
Odpowiedzią na nową broń może być także nowa taktyka, a także obiecująca broń lotnicza. Systemy obrony przeciwlotniczej Niemiec mogły pobudzić rozwój alianckiej broni kierowanej - zwłaszcza, że pierwsze tego typu egzemplarze już istniały i były używane.
Niezrealizowane korzyści
W ten sposób, przy masowym uwalnianiu i kompetentnej organizacji, niemieckie pociski rakietowe mogłyby dobrze wpływać na przebieg bitew i zapobiegać alianckim nalotom. Jednocześnie wróg mógł podjąć działania i częściowo zabezpieczyć się przed taką bronią. W rzeczywistości nakreślono kolejny wyścig zbrojeń w dziedzinie lotnictwa i obrony powietrznej.
SAM Enzian w Centrum Technologicznym Treloar w Australian War Memorial. Zdjęcia Wikimedia Commons
Jednak, aby uzyskać takie wyniki, III Rzesza musiała doprowadzić projekty do seryjnej produkcji i eksploatacji w wojsku. To mu się nie udało. Ze względów technicznych, technologicznych, organizacyjnych i innych żadna próbka SAM nie wyszła poza zakresy testowe. Co więcej, w ostatnich miesiącach wojny Niemcy musiały zamknąć projekty, które nie miały już większego sensu. W rezultacie do wiosny 1945 roku wojska niemieckie musiały nadal używać tylko istniejących modeli, nie licząc na zupełnie nową broń. Wyniki tego rozwoju są dobrze znane. Hitlerowskie Niemcy zostały pokonane i przestały istnieć.
Jednak wydarzenia w Niemczech nie zniknęły. Poszli do aliantów iw niektórych przypadkach zostały opracowane. W oparciu o własne pomysły i zrewidowane niemieckie rozwiązania, zwycięskie kraje były w stanie stworzyć własne systemy obrony przeciwlotniczej iz powodzeniem wprowadzić je do eksploatacji.
Z punktu widzenia praktycznych rezultatów niemieckie projekty obrony przeciwrakietowej – mimo wszystkich swoich pozytywnych cech – okazały się przydatne tylko dla wroga. W czasie wojny takie zmiany doprowadziły do niepotrzebnej i, jak się okazało, bezużytecznej straty czasu, wysiłku i zasobów. Zasoby te mogły zostać wykorzystane do zaopatrzenia wojsk, przysparzając wrogowi dodatkowych problemów, ale postanowiono je rzucić na obiecujące projekty. Te ostatnie z kolei nie miały wpływu na przebieg wojny. W przyszłości osiągnięcia stworzone przez reżim nazistowski własnym kosztem trafiły do zwycięzców. I byli w stanie ponownie wykorzystać błędne decyzje innych na swoją korzyść. Wszystko to pozwala nam uznać niemiecki rozwój w dziedzinie rakiet przeciwlotniczych za przełom technologiczny i jednocześnie bezużyteczną projekcję.
