Pojazdy opancerzone Paramount Group
South African Paramount Group niedawno rozpoczęła promocję własnej linii pojazdów opancerzonych na rynku światowym i zdobyła już szereg dużych kontraktów eksportowych.
Ta linia składa się obecnie z Matadora i Maraudera (pojazdy chronione przed minami – MPV) oraz Maverick (pojazd bezpieczeństwa wewnętrznego – ISV). Najnowszym przykładem z tej linii jest Mbombe, innowacyjny opancerzony pojazd bojowy 6x6, który wykorzystuje zaawansowane, nowoczesne materiały.
Huncwot MPV
Matador, Marauder i Maverick mają ten sam unikalny podwójnie spawany nadwozie (nośne), ten sam zespół napędowy, układ napędowy i zawieszenie, jedyną różnicą w całym układzie napędowym jest rozstaw osi.
Centrum Innowacji Paramount w Midrand w RPA posiada pełną gamę pojazdów opancerzonych; opracowuje również, integruje i ulepsza te maszyny, aby zachować ich wydajność w przyszłości.
Ze względu na trwające działania wojenne i operacje bezpieczeństwa, potrzeby klientów często zmieniają się w bardzo krótkim czasie, ale Grupa Paramount ma udokumentowane doświadczenie w dostosowywaniu się do tych zmian w odpowiednim czasie.
Grupa Paramount posiada ugruntowaną, rozległą placówkę do testowania podwozi i obróbki strumieniowo-ściernej w Republice Południowej Afryki i wykorzystuje ją w pełni do testowania swoich maszyn w trudnych warunkach, aby spełnić najwyższe międzynarodowe standardy.
Możliwości testowania podwozia obejmują nie tylko zaawansowane możliwości testowania mobilności i niezawodności, ale także urządzenia do testowania klimatycznego, aby zapewnić wydajność maszyny w różnych warunkach środowiskowych, w dowolnym miejscu na świecie.
Te testy fabryczne są uzupełniane szeroko zakrojonymi testami klientów w Afryce, Azji i na Bliskim Wschodzie. Informacje o wynikach tych testów są odsyłane do firmy w celu wdrożenia w istniejących i przyszłych opracowaniach.
Koszty szkoleń, zakupów i utrzymania przez cały okres eksploatacji są dla nabywcy znacznie zredukowane dzięki zastosowaniu wspólnych podsystemów w jednej linii produktów.
Rodzina pojazdów opancerzonych Paramount Group charakteryzuje się znaczną elastycznością w dostosowywaniu się do specyficznych wymagań operacyjnych klienta.
Obejmują one kluczowe obszary, takie jak poziomy ochrony; moduły bojowe; środki transportu; system klimatyzacji; świadomość sytuacyjna; i specjalne wyposażenie.
Dzięki rozbudowanej sieci dealerskiej Paramount Group jest w stanie dostarczać moduły bojowe, systemy łączności i inne systemy w wysoce konkurencyjnym środowisku.
Grupa Paramount może dostarczać klientom szeroką gamę maszyn i urządzeń, a także regenerować i modernizować istniejące maszyny. Linia produktów obejmuje nie tylko pojazdy opancerzone, ale także pojazdy nieopancerzone, wozy wsparcia bojowego, karetki pogotowia, wozy strażackie i ewakuacyjne, wozy policyjne oraz szereg innych modeli.
Grupa Paramount może wybrać innowacyjne pakiety finansowe, aby umożliwić klientom zakup maszyn z linii produkcyjnej w RPA lub, w ramach transferu technologii, wytwarzanie ich samodzielnie we własnych zakładach.
Zestawy szkoleniowe dla załóg pojazdów i mechaników mogą być również dostarczane przez Paramount Group. Początkowo szkolenia prowadzone są w Republice Południowej Afryki, ale opcjonalnie dodatkowe szkolenia mogą być prowadzone na bieżąco w kraju kupującego.
Oprócz dostarczania maszyn, Paramount Group może również zapewnić zintegrowaną logistykę na całe życie, aby zapewnić maksymalną liczbę maszyn gotowych do użycia w dowolnym momencie.
Paramount Group może nie tylko dostarczyć kompletne rozwiązanie „pod klucz” dla całej rodziny pojazdów opancerzonych, ale także dostarczyć rozwiązania „pod klucz” do zastosowań powietrznych i morskich, organów ścigania, wojsk wewnętrznych i kontyngentów pokojowych.
Matador pokonuje skalisty rynsztok podczas prób morskich na Bliskim Wschodzie
MPV Matador i Marauder zapewniają wysoki poziom ochrony
Każdy z głównych członków zespołu projektowego Paramount Group ma ponad trzydziestoletnie doświadczenie w projektowaniu, rozwoju i produkcji opancerzonych wozów bojowych (AFV).
Aby sprostać globalnym potrzebom pojazdów chronionych minami MPV, zdolnych do wykonywania szerokiej gamy misji bojowych, południowoafrykańska firma Paramount Group opracowała pojazdy Matador i Marauder o doskonałych poziomach ochrony i mobilności.
MPV Matador i Marauder mają tradycyjne monocoque (główne) nadwozie w kształcie litery V, spawane ze stali, ale w przeciwieństwie do ich konkurentów, ochronę balistyczną zapewnia podwójnie rozstawiony pancerz.
Prototypy zbudowano w 2007 roku i od tego czasu przeszły szereg testów sprawdzających w Afryce Południowej oraz testy w ekstremalnych warunkach klimatycznych w Azji, na Bliskim Wschodzie iw Afryce.
Zgodnie z planem harmonogram obejmował nie tylko testy morskie i życiowe, badania wytrzymałościowe i przeżywalności, ale także serię badań wybuchowych min w celu sprawdzenia zgodności z deklarowanymi poziomami ochrony minowej. Wysoki poziom ochrony Matador i Marauder MPV zostały certyfikowane przez niezależne centrum badawczo-rozwojowe pod nadzorem Armscor.
Kadłub MPV Matador w kształcie litery V może wytrzymać detonację trzech min przeciwpancernych (21 kg TNT) pod dowolnym kołem lub dwóch min przeciwpancernych (14 kg TNT) pod kadłubem.
Ostatnie testy wybuchowe z użyciem trzech 7-kilogramowych min przeciwczołgowych wykazały, że obecny kadłub MPV Matadora nie został uszkodzony. Wybuch uszkodził tylko tylną oś, tylne koło i wał napędowy.
Uszkodzenie to zostało całkowicie naprawione w ciągu godziny przez przeszkolony zespół naprawczy przy użyciu standardowych narzędzi i sprzętu.
Nieco bardziej zwarty korpus Maraudera MPV to nadwozie w kształcie litery V o płaskim kącie, które ma nieco niższy poziom ochrony przeciwminowej (14 kg TNT pod dowolnym kołem i 8 kg pod nadwoziem), ale jednocześnie ma większa wewnętrzna szerokość nadwozia w porównaniu do Matadora.
Opracowano i przetestowano dodatkowe zestawy do ochrony przed bronią palną i IED, które można szybko zainstalować w pojazdach.
MPV Matador i Marauder to jedyne 15-tonowe opancerzone pojazdy na świecie z ochroną balistyczną STANAG 4569 poziomu 3, którą można ulepszyć do STANAG 4569 poziomu 4 za pomocą modułowych zestawów dodatkowych.
Komora silnika ma poziom ochrony STANAG 4569 Level 1, w razie potrzeby można zainstalować zestawy modernizacyjne w celu zwiększenia poziomu ochrony.
Ulepszoną ochronę przed szeroko rozpowszechnionymi rosyjskimi granatami przeciwpancernymi RPG-7 można również zapewnić, instalując pancerz kratowy / zębatkowy, który zakrywa zewnętrzny kadłub.
Alternatywą dla przeciwdziałania atakom RPG-7 jest instalacja systemów aktywnej ochrony, które wyłączają zbliżającą się kumulacyjną głowicę przeciwpancerną, zanim dotrze ona do celu.
Inne opcje przeżywalności dla pojazdów Paramount Group MPV obejmują instalację reaktywnych zestawów opancerzenia, a nawet zestawów ochronnych.
MPV Matador i Marauder mają ten sam układ z osłoniętą jednostką napędową z silnikiem wysokoprężnym z przodu, pozostałą przestrzeń zajmuje kokpit i przedział wojskowy.
Zewnętrzne kontenery ładunkowe mocowane są w dolnej części kadłuba po obu stronach, są zaprojektowane w taki sposób, aby zostały zrzucone w przypadku wysadzenia pojazdu przez minę lub IED.
Zainstalowane szkło kuloodporne w celu zwiększenia okrągłej świadomości sytuacyjnej; na życzenie klienta boczne okna będą miały strzelnice do wypalania.
Łatwy dostęp zapewniają tylne drzwi, które są szybko otwierane przez kierowcę lub jednego z żołnierzy w przedziale rufowym. Dwa dodatkowe drzwi boczne w Maraudera ułatwiają wsiadanie i wysiadanie kierowcy i dowódcy.
Żołnierze siedzą po bokach naprzeciw siebie w osobnych fotelach przeciwminowych z pełnym zestawem pasów bezpieczeństwa. W razie potrzeby fotele można łatwo złożyć, aby załadować amunicję lub dodatkowe wyposażenie.
Obie maszyny są dostępne w konfiguracjach z kierownicą po lewej i prawej stronie, aby spełnić lokalne wymagania, ze wspomaganiem kierownicy w standardzie. Koło zapasowe jest zwykle mocowane na zewnątrz obudowy.
Moduły uzbrojenia są zwykle montowane na dachu z przodu i posiadają karabin maszynowy i działo w szerokiej gamie wież i wież, w tym zdalnie sterowane moduły uzbrojenia.
Kolejny moduł bojowy można zainstalować na dachu oddziału szturmowego do strzelania w tylnym łuku w celu stłumienia. W razie potrzeby można również zainstalować wyrzutnie granatów dymnych.
MPV firmy Paramount wykorzystują gotowe podsystemy komercyjne, takie jak silnik wysokoprężny, skrzynia biegów, osie i skrzynia rozdzielcza. To oraz fakt, że te podsystemy są wspólne dla całej linii produktów, zmniejsza koszt życia.
Mogą to być silniki wysokoprężne MAN, Mercedes-Benz lub Cummins połączone z automatycznymi skrzyniami biegów ZF, Allison, a nawet w niektórych przypadkach z manualną skrzynią biegów.
Wybór jednostki napędowej będzie zależał od użytkownika końcowego i tego, który wykonawca ma najlepszą sieć dealerską w kraju.
Po zainstalowaniu jednostki napędowej MAN każdemu pojazdowi nadawany jest niepowtarzalny numer identyfikacyjny, powiązany ze strukturą organizacyjną MAN, który można znaleźć w każdym założonym salonie MAN.
Ta funkcja umożliwia serwisowanie i wymianę maszyn w dowolnym miejscu na świecie bez konieczności organizowania przez kupującego własnego, niezależnego łańcucha dostaw.
System ochrony przed bronią masowego rażenia, klimatyzacji i pomocniczych zespołów energetycznych (APU) może być zintegrowany z kontenerami z każdej strony lub zainstalowany na dachu.
Większy MPV Matador ma dwuosobową załogę (dowódca i kierowca) oraz do 12 spadochroniarzy na osobnych siedzeniach. Ma całkowitą masę 15-18 ton, z czego do 6 ton ładowności. Dzięki większemu rozstawowi osi Matador ma więcej miejsca do siedzenia niż bardziej kompaktowy Marauder.
Typowy MPV Matador ma silnik wysokoprężny Cummins o mocy 221 kW połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison SP3000 oraz skrzynią rozdzielczą i osiami Axletech.
Marauder MPV ma dwuosobową załogę i zabiera na pokład do 10 osób. Posiada te same opcje układu napędowego co Matador, oferując użytkownikowi znaczne korzyści w zakresie szkolenia i użytkowania przez całe życie.
W maszynach Matador i Marauder MPV można zainstalować szeroką gamę wyposażenia opcjonalnego, w tym scentralizowany system pompowania kół, wkładki antyprzebiciowe, ABS, system przeciw broni, pomocniczy zespół napędowy, dodatkowe zbiorniki paliwa, 8-tonową wciągarkę, różne moduły bojowe, różnorodne dodatkowe zestawy opancerzenia i różne systemy komunikacji.
Oprócz dwóch członków załogi, Marauder ma na pokładzie ośmiu spadochroniarzy siedzących w indywidualnych fotelach pochłaniających energię. Marauder MPV ma taką samą jednostkę napędową i przekładnię jak Matador, ale jest nieco bardziej kompaktowy.
Rodzina oferowanych maszyn
Główną cechą tych minivanów jest to, że można je szybko przystosować do różnych misji bojowych bez konieczności dokonywania rozległych modyfikacji.
Produkowane warianty MPV Matador i Marauder obejmują: ambulans, stanowisko dowodzenia, inżynierię, logistykę, wyrzutnię rakiet, wyrzutnię moździerzy i wariant ewakuacyjny. Marauder 6x6 ma również spory potencjał, jego większa objętość wewnętrzna nadaje się do stworzenia wersji sanitarnej lub transportera broni.
Mbombe AFV to najnowszy dodatek do rosnącej linii pojazdów opancerzonych sprzedawanych przez Paramount Group.
Na maszynie Mbombe można zainstalować różne moduły bojowe, w tym 30-milimetrowy uchwyt na broń
BMV Mbombe
Mbombe posiada w standardzie ochronę przed amunicją uderzeniową STANAG Level 4, ochronę przeciw minową STANAG Level IV, ochronę przed granatnikami RPG i IED.
Pojazd opancerzony Mbombe z 30-milimetrowym zewnętrznym modułem bojowym został pokazany na wystawie AAD 2010 w RPA i jest najnowszym modelem Grupy Paramount.
Mbombe to chroniony przed minami, wysoce mobilny opancerzony pojazd bojowy, który może łatwo dostosować się do szerokiej gamy misji bojowych.
Maszyna wykorzystuje innowacyjne projekty i technologie w celu zmniejszenia całkowitej wysokości przy jednoczesnym zachowaniu bardzo wysokiego poziomu ochrony przeciwwybuchowej, dlatego maszyny Paramount są znane na całym świecie.
Mbombe to pojazd 6x6 zdolny do przewożenia znacznych ładunków na każdym terenie bez utraty mobilności. Trzy osie zapewniają doskonałe osiągi w każdym terenie i sprawiają, że jest to niezwykle elastyczna platforma, którą można modyfikować, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom operacji wojskowych na całym świecie. W zależności od wykonywanego zadania, Mbombe może być skonfigurowany jako prosty transporter opancerzony lub wysoce wydajny opancerzony wóz bojowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym lub działkiem automatycznym.
W tych konfiguracjach nadaje się do stosowania w konwencjonalnych działaniach wojennych, nietradycyjnych i antypartyzanckich. Na życzenie klienta może być również wyposażony w sprzęt noktowizyjny w celu zwiększenia zasięgu widzenia i akwizycji celu.
Konstrukcja posiada optymalne przestrzenne rozmieszczenie osi/koła, kierowca i dowódca siedzą bezpośrednio za przednią osią. Kadłub pojazdu zapewnia wystarczająco dużo miejsca dla strzelca i ośmiu w pełni wyposażonych żołnierzy piechoty, ale można go również przekształcić w stanowisko dowodzenia, ambulans lub inną opcję. Zapewnia to maksymalną jednolitość i obniża całkowity koszt zakupu, posiadania i obsługi Mbombe w dowolnej armii. Mbombe ma doskonałą ochronę przed wybuchem oraz wyjątkowy poziom ochrony przed atakami kinetycznymi. Niska sylwetka utrudnia namierzenie wroga, a opancerzony kadłub zapewnia lepszą ochronę przed atakami balistycznymi niż STANAG 4569 na poziomie 4.
Opancerzony wóz bojowy Mbombe został zaprojektowany z ochroną odpowiadającą 4 poziomowi normy STANAG 4569 i może wytrzymać detonację na minach przeciwpancernych pod kadłubem lub dowolnym kołem. Fotele pochłaniające energię zostały zaprojektowane tak, aby uniknąć obrażeń załogi spowodowanych ekstremalnym przyspieszeniem spowodowanym eksplozją za lub pod pojazdem.
Standardowa Mbombe ma wszechstronną ochronę przed RPG, specjalne moduły ochronne zapewniają ochronę przed IED.
Mbombe został pierwotnie stworzony z wystarczającą mocą, więc zachowuje doskonałe właściwości terenowe nawet w wersji AFV, uzbrojonej w nowoczesne działko automatyczne.
Homeland Security Vehicle Maverick – gwarancja pokoju
Oprócz Matadora i Maraudera MPV, Paramount Group zakończyła prace nad Maverick Internal Security Vehicle (ISV).
Po rozszerzonych testach fabrycznych Maverick ISV jest gotowy do produkcji, a wielu klientów eksportowych już wykazało zainteresowanie tą maszyną.
Maszyna została pokazana wielu potencjalnym zagranicznym nabywcom i podobnie jak dobrze znane modele MPV Matador i Marauder, Maverick ISV jest przeznaczony do lokalnego montażu lub produkcji w ramach umowy o transferze technologii z Grupą Paramount.
Podobnie jak MPV Matador i Marauder, Maverick ISV ma unikalny, podwójnie spawany stalowy kadłub, który zapewnia załodze standardową ochronę przeciwpożarową broni strzeleckiej do poziomu 3 STANAG 4569.
Kokpit i pasażerowie są chronieni przed 7 pociskami przeciwpancernymi RB-32 kalibru 62x54 mm z karabinu Dragunov, natomiast silnik jest standardowo chroniony zgodnie ze STANAG 4569 Level 1 (pocisk 7,62 mm).
Dno Maverick ISV jest chronione przed różnymi fragmentami amunicji, takimi jak granat ręczny M26 i koktajle Mołotowa.
Maverick ISV może być wyposażony w system tłumienia ognia do zwalczania pożarów spowodowanych przez bomby zapalające.
W porównaniu z innymi niezależnymi dostawcami oprogramowania oferowanymi obecnie na światowym rynku, Maverick ma klasę samą w sobie. Oferuje bardzo wysoki poziom ochrony przed ostrzałem z broni strzeleckiej i innymi zagrożeniami napotykanymi podczas operacji miejskich.
Możliwe jest również wyposażenie w wyższy poziom ochrony balistycznej, aby spełnić specyficzne wymagania klienta.
Dowódca i strzelec siedzą z przodu, a każdy z nich ma boczne drzwi. Szybkie lądowanie w przedziale wojskowym odbywa się przez szerokie drzwi z każdej strony z napędem pneumatycznym; na rufie są mniejsze drzwi.
Kierowca ma do dyspozycji kamerę cofania, która umożliwia obserwację wzdłuż tylnego łuku i pomaga podczas cofania w ciasnych przestrzeniach.
Dziesięciu członków załogi siedzi na osobnych siedzeniach z pasami bezpieczeństwa.
Jest dużo miejsca do przechowywania sprzętu, takiego jak tarcze i broń, które są schowane, aby w przypadku ataku nie mogły zranić pasażerów.
Wysoki poziom świadomości sytuacyjnej dla załogi i pasażerów Maverick ISV zapewniają duże, kuloodporne okna, zwykle z ekranami z siatki drucianej. Wszystkie okna są również zgodne ze STANAG Level 3.
Na dachu Maverick ISV można zamontować różne moduły uzbrojenia, w tym karabiny maszynowe montowane na wieży kal. 5, 56 mm lub 7, 62 mm lub broń nieśmiercionośną.
Grupy granatników uruchamianych elektrycznie są zainstalowane na dachu do strzelania wszystkimi rodzajami amunicji. Są kontrolowane przez dowódcę.
Maverick ma te same wstępnie opracowane układy napędowe (podwozie i zasilacz), co Matador i Marauder MPV firmy Paramount. Skutkuje to długoterminową oszczędnością kosztów oraz uproszczoną obsługą klienta.
Zespół napędowy jest zainstalowany z przodu maszyny, co pozwala na zwiększenie pojemności wewnętrznej i udźwigu do 5 ton. Podobnie jak inne maszyny z Grupy Paramount, Maverick ISV jest oferowany z różnymi opcjami silnika, skrzyni biegów i zawieszenia, aby spełnić specyficzne wymagania klientów. Ponieważ mosty znajdują się blisko skrajnych punktów, Maverick jest bardzo zwrotną maszyną podczas pracy w ciasnych przestrzeniach, często spotykanych w środowiskach miejskich. Wspomaganie kierownicy zmniejsza zmęczenie kierowcy i ułatwia jazdę po mieście.
Maverick ISV ma dwuosobową załogę, nosi 10 policjantów i ma bardzo wysoki poziom ochrony balistycznej.
Standardowe wyposażenie obejmuje wydajny klimatyzator i cichy 20 kW APU, który pozwala na pracę głównych podsystemów przy wyłączonym silniku głównym.
Często bardzo ważną cechą podczas wykonywania operacji bezpieczeństwa jest to, że Maverick może stać przez długi czas w pełnej gotowości do ciągłego ruchu.
Jak zwykle istnieje wiele opcji, w tym scentralizowany system pompowania kół, wkładki odporne na przebicie, systemy wykrywania i gaszenia pożaru w przedziale załogi i nadkolach, lemiesz spycharki i kenguryatnik, montowane na dachu światła ostrzegawcze i system głośników.
Uzbrojenie i komunikacja będą zależeć od wymagań klienta i w razie potrzeby mogą być również dostarczone przez Paramount Group.
Dzięki dużej objętości wewnętrznej, płaskim platformom i ładowności do 5 ton, Maverick można łatwo dostosować do szerokiej gamy specjalistycznych zastosowań związanych z bezpieczeństwem wewnętrznym.
Opcje dla różnych misji obejmują karetkę pogotowia, pojazd dowodzenia z dodatkowym wyposażeniem komunikacyjnym, pojazd obserwacyjny z zestawem czujników na maszcie, pojazd do usuwania niewybuchów (EOD), pojazd transportowy VIP i transporter armat wodnych.
Na przykład EOD może przewozić szeroką gamę specjalistycznego sprzętu, w tym zdalnie sterowanego robota poruszającego się po rampie rufowej.
Aby wziąć udział w operacjach specjalnych, Maverick ISV jest wyposażony w system mobilnego dostępu do rampy (MARS), który umożliwia szybką penetrację policji przez wysokie budynki i samoloty.
Transfer technologii
Jedną z głównych sił napędowych tworzenia wszystkich pojazdów opancerzonych Paramount Group jest uproszczona konfiguracja produkcji i możliwość tworzenia lokalnej produkcji tam, gdzie to możliwe.
Grupa Paramount otworzyła zakłady produkcyjne w Afryce Południowej, produkując około 20 pojazdów miesięcznie na jednej zmianie, ale z możliwością zwiększenia produkcji.
Niektóre kraje wymagają jednak kompletnego pakietu technologicznego, który zapewnia użytkownikowi końcowemu szereg znaczących i komercyjnych korzyści.
Marauder MPV jest produkowany na licencji w Azerbejdżanie
Obejmuje to tworzenie miejsc pracy, transfer wiedzy fachowej, tworzenie nowych i powiązanych branż wtórnych oraz, wreszcie, potencjalny wzrost handlu regionalnego poprzez sprzedaż do krajów trzecich, co prowadzi do wzrostu dochodów z wymiany walut.
Poziom transferu technologii jest silnie uzależniony od możliwości użytkownika końcowego i liczby zakupionych maszyn, dlatego pełny transfer technologii ma sens przy wielkości produkcji ponad 130 maszyn.
Program transferu technologii zazwyczaj rozpoczyna się od w pełni gotowych produktów, następnie produktów w połowie zdemontowanych, a na końcu produktów całkowicie zdemontowanych.
W tym ostatnim przypadku Paramount Group może dostarczyć zestaw płyt ze stali miękkiej i stopów pancernych. Miejscowy producent tnie i wygina płyty pancerne, spawa podstawę kadłuba, formuje wnęki, produkuje pokrywy, włazy i inne elementy, montuje zespół napędowy i przekładnię. Maszyna jest następnie wyposażana w specjalny sprzęt i dostarczana do klienta.
Paramount Group zapewni pełne wsparcie techniczne i szkoleniowe na każdym etapie, dopóki lokalny wykonawca nie będzie gotowy do przejęcia pełnej odpowiedzialności.
Dobrym przykładem jest produkcja MPV Matador i Marauder w Azerbejdżanie w ramach kontraktu przyznanego Paramount Group na początku 2009 roku przez Ministerstwo Obrony Azerbejdżanu (MODIAR).
Zgodnie z warunkami kontraktu, pierwsza partia maszyn 50 MPV, 25 Matador i 25 Marauder jest produkowana w Azerbejdżanie w ramach umowy o transfer technologii, pierwsze maszyny zostały wyprodukowane pod koniec 2009 roku.
Wszystkie te minivany reprezentują konfigurację APC, ale w przyszłości powinny pojawić się bardziej wyspecjalizowane opcje.
MODIAR odpowiada za końcowy montaż, podczas gdy Paramount Group dostarcza główne podsystemy, takie jak obudowa, zasilacz, zawieszenie i wały napędowe. Oczekuje się, że po otrzymaniu dodatkowych zamówień produkcja obudowy zostanie również przeniesiona do Azerbejdżanu.
Inne podsystemy, takie jak łączność i broń, są dostarczane na podstawie odrębnych kontraktów.
Umowa o współpracy pomiędzy Paramount Group i MODIAR obejmuje nie tylko transfer technologii i know-how do Departamentu Obrony, ale także wspólną sprzedaż maszyn Matador i Marauder innym potencjalnym klientom w regionie.
