Oddziały inżynieryjne, wezwane do rozwiązywania zadań specjalnych, potrzebują specjalnego sprzętu o określonych zdolnościach. Rosyjski przemysł obronny oferuje armii różne obiecujące rozwiązania wszystkich typów. Obecnie jeden z najnowszych próbek sprzętu inżynieryjnego, wiertarko-wkrętarka udarowa BUM-2, kończy testy. W niedalekiej przyszłości będzie musiała przejść wszystkie pozostałe kontrole, a następnie udać się po zaopatrzenie.
Obiecujący model sprzętu dla wojsk inżynieryjnych został po raz pierwszy zaprezentowany w zeszłym roku. Wiertarka i maszyna udarowa BUM-2 w postaci pełnoprawnego modelu i układu została pokazana w ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego „Armia-2017”. Dla większej przejrzystości zademonstrowano maszynę w pozycji rozłożonej i symulowano przygotowanie do wiercenia. W tym samym czasie organizacja rozwoju i przyszły operator mówili o możliwościach i cechach nowego BUM-2. Ponadto okazało się, że do czasu pierwszej publicznej demonstracji obiecująca próbka zdążyła przejść do testów i poradzić sobie z częścią kontroli.
Wiertarka i maszyna udarowa BUM-2 na wystawie „Armia-2017”. Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Do sierpnia 2017 roku, a przed pierwszą publiczną demonstracją, produkt BUM-2 przeszedł testy terenowe, podczas których potwierdził swoje możliwości i właściwości. Poinformowano, że testy państwowe nowego modelu powinny odbyć się w 2018 roku, na podstawie których zostanie podjęta decyzja o przyjęciu sprzętu do dostawy. Tym samym wystawa zademonstrowała obiecujący rozwój zbliżający się do rozpoczęcia masowej produkcji i uruchomienia usługi.
W marcu 2018 roku pojawiły się nowe informacje o planach resortu wojskowego dotyczące maszyny BUM-2. Służba prasowa MON potwierdziła plany na bieżący rok, przewidując testy państwowe. Po ich zakończeniu produkt będzie musiał trafić na zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych. Departament wojskowy ponownie wskazał zadania i zalety najnowszego modelu. Przypomniał, że BUM-2 powinien znacząco zwiększyć możliwości wojsk inżynieryjnych w budowie konstrukcji stałych i tymczasowych, a także w rozwiązywaniu innych zadań związanych z budową czy wierceniem.
Podczas międzynarodowego forum „Army-2018”, które odbyło się kilka miesięcy temu, przemysł i wojsko po raz kolejny zaprezentowały obiecującą maszynę inżynieryjną wraz ze sprzętem wiertniczym. Potwierdziły się ogłoszone wcześniej informacje o postępach prac i planach na najbliższą przyszłość. Urzędnicy przypomnieli o trwających testach i zbliżającym się przyjęciu sprzętu do dostawy.
We wrześniu armia po raz pierwszy przetestowała nowy sprzęt w terenie. W ramach największych ćwiczeń „Wostok-2018” wojska inżynieryjne korzystały z różnego sprzętu, zarówno dostępnego już w jednostkach, jak i poddawanego testom. W ćwiczeniach brały udział w szczególności maszyny BUM-2. Z ich pomocą rozwiązano problem zaopatrzenia w wodę uczestników manewrów. Platformy wiertnicze przygotowywały studnie, które następnie były wykorzystywane do produkcji wody. Przygotowaniem wody do spożycia zajmował się inny sprzęt wojsk inżynieryjnych.
19 listopada Izwiestia opublikowała nowy raport z postępów projektu BUM-2, otrzymany od anonimowego przedstawiciela Ministerstwa Obrony. Według niego, nowy typ wiertarki udarowej nadal przechodzi testy państwowe, dla których teren stał się jednym z zakresów obwodu leningradzkiego. W tym przypadku testy dobiegają końca. Źródło nie podało jednak dokładnych terminów zakończenia kontroli i przyjęcia BUM-2 do dostawy.
Z najnowszych wiadomości wynika, że prace nad projektem BUM-2 trwają i powinny wkrótce doprowadzić do pożądanego rezultatu. W niedalekiej przyszłości nowa próbka sprzętu inżynieryjnego zostanie dostarczona siłom lądowym i rozszerzy ich możliwości w rozwiązywaniu niektórych zadań. Należy się spodziewać, że pojawienie się wiercącej maszyny udarowej będzie miało najpoważniejszy wpływ na potencjał wojsk inżynieryjnych. Producent nazywa BUM-2 całkowicie nową maszyną, a wkrótce wojska będą mogły wykorzystać wszystkie jego zalety.
***
Obiecujący projekt wiertarki udarowej dla wojsk inżynieryjnych został opracowany przez specjalistów Geomash-Center LLC (Moskwa). Organizacja ta, prowadząca swoją historię od końca XIX wieku, jest znaczącym projektantem i producentem sprzętu wiertniczego, a jej doświadczenie postanowiono wykorzystać w interesie wojsk inżynieryjnych. Kilka lat temu (dokładne dane na ten temat nie zostały opublikowane) firma otrzymała zamówienie na opracowanie nowej maszyny wiertniczo-udarowej o przeznaczeniu wojskowym. W 2017 roku przekazała do testów pierwszy prototyp.
Obiecujący pojazd inżynieryjny BUM-2 ma dość prostą architekturę. Proponuje się zainstalowanie platformy ze specjalnym wyposażeniem na istniejącym podwoziu pojazdu o wysokich osiągach. Ponadto maszyna przenosi narzędzia ręczne do celów budowlanych. Taka architektura zapewnia możliwość szybkiego wejścia w dany obszar w celu wykonania zadania. Ponadto maszyna zbudowana jest na podwoziu, które jest dobrze opanowane w produkcji i eksploatacji, co również zapewnia znaczne korzyści.
Wystawowy model samochodu. Zdjęcia Gildmaket.ru
Podwozie kołowe ogólnego przeznaczenia KamAZ-63501 zostało wybrane jako podstawa dla BUM-2. Ta maszyna jest wyposażona w silnik wysokoprężny o mocy 360 KM. i ma czteroosiowe podwozie z napędem na wszystkie koła. Platforma ładunkowa może pomieścić sprzęt lub ładunek o wadze do 16 ton; możliwe jest holowanie przyczepy o wadze nieco mniejszej niż 30 t. Maksymalna prędkość na autostradzie, niezależnie od obciążenia, sięga 90 km/h. Podwozie KamAZ-63501 jest aktywnie wykorzystywane przez rosyjskie siły zbrojne, w tym jako nośnik specjalnego sprzętu do różnych celów.
Podczas budowy wiertarki udarowej na istniejącym podwoziu montowany jest zestaw specjalnego sprzętu. Bezpośrednio za kabiną, nad drugą osią, zamontowano kilka skrzyń do transportu narzędzi i mienia. Za nimi znajduje się rama nośna wysięgnika do użytku w pozycji transportowej. Po bokach ramy, na poziomie podwozia, znajdują się półki z mocowaniami do transportu wymiennych ślimaków. Pod ramą podstawy iz tyłu podwozia zamontowane są dwie pary podnośników hydraulicznych do zawieszenia przed pracą. W tylnej części podwozia, nad tylnym wózkiem, zamontowana jest obrotnica z jednostkami głównymi.
Platforma jest w pełni obrotowa, ale może korzystać z osprzętu roboczego tylko w sektorze o szerokości 270° - po bokach i z tyłu podwozia, z wyjątkiem obszaru objętego podwoziem i kabiną. Po lewej stronie na podeście znajduje się kabina operatora z rozwiniętym przeszkleniem, co zapewnia dobry widok. Na prawej burcie i na rufie platformy znajdują się obudowy z różnym wyposażeniem. Z boku kabiny, w pobliżu środka platformy, znajduje się podpora wysięgnika. Ruch wysięgnika i jego osprzętu roboczego jest kontrolowany przez hydraulikę. Węże układu hydraulicznego są w większości otwarte i nie mają rozwiniętej ochrony.
Hydraulicznie napędzany wysięgnik teleskopowy jest wyposażony w oscylującą prowadnicę wiertła. Głównym elementem tego ostatniego jest silnik hydrauliczny osadzony na ruchomej podstawie. Podczas wiercenia odpowiada za obrót ślimaka i wykonuje uderzenia. Silnik można przesuwać po szynie, zapewniając penetrację w ziemię lub skałę. Konstrukcja wysięgnika i szyny umożliwia wiercenie pod różnymi kątami do pionu i powierzchni. Wiercenie odbywa się zarówno pionowo w dół, jak i pod kątem do 170° do pionu. Obrót platformy z wysięgnikiem umożliwia wiercenie blisko siebie odwiertów bez przemieszczania samej maszyny.
W skład maszyny BUM-2 wchodzi kilka ślimaków o różnej charakterystyce i możliwościach. Za pomocą takiego sprzętu wiertarka udarowa może pracować na glebach niezamarzniętych i zamarzniętych, a także na skale. Jednocześnie w różnych warunkach występują różne ograniczenia prędkości wiercenia, maksymalnej głębokości odwiertu itp. Mimo to specjalne wyposażenie BUM-2 zapewnia rozwiązanie szerokiego zakresu zadań.
Za pomocą śruby o średnicy 180 mm wiertarka udarowa jest w stanie wiercić otwory o głębokości do 6 m w miękkim lub zamarzniętym gruncie. Przy zastosowaniu świderów 300 mm maksymalna głębokość zmniejsza się do 4 m. Istnieje również możliwość wierci otwory w skale, ale w tym przypadku ich głębokość jest ograniczona do 2,8 m. Świdry do takich zadań mają średnice 40 i 80 mm.
Załoga BUM-2 składa się tylko z dwóch osób – kierowcy i operatora wiertnicy. Wszystkie ważniejsze operacje związane z wierceniem wykonywane są przez załogę za pomocą pilotów. Jednak w niektórych sytuacjach załoga będzie musiała opuścić swoje kabiny. W szczególności zmiana sprzętu roboczego odbywa się przy bezpośrednim udziale osoby.
Załoga ma również do dyspozycji zestaw narzędzi ręcznych. Stosowane są urządzenia hydrauliczne; ciśnienie robocze jest wytwarzane przez standardowe pompy wiertnicy i jest dostarczane do narzędzia za pomocą elastycznych węży. Obecność ręcznych narzędzi hydraulicznych umożliwia rozwiązanie niektórych problemów, które nie wymagają zaangażowania pełnowymiarowego systemu wiertniczego i udarowego.
Widok z boku z tyłu. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
W rzeczywistości BUM-2 rozwiązuje tylko jeden problem – maszyna jest w stanie wiercić studnie i otwory wiertnicze o różnych średnicach i głębokościach w różnych glebach i skałach. Jednocześnie może uczestniczyć w różnych pracach i zapewnić realizację szerszego zakresu zadań. Przede wszystkim studnie o dużych średnicach mogą być wykorzystywane do wbijania gotowych pali lub do produkcji pali zalanych. Umożliwia to wykorzystanie wiertarko-wkrętarki udarowej przy budowie różnych obiektów wojskowych lub cywilnych. Zasięg pojazdu w tym przypadku zależy tylko od aktualnej sytuacji i planów dowództwa.
Do poboru wód podziemnych można wykorzystać studnie o różnych średnicach. Niemniej jednak BUM-2 nie może samodzielnie wykonywać wszystkich tego rodzaju prac, a do przygotowania wody do późniejszego wykorzystania przez konsumentów wymagany jest udział kompleksów dostarczających wodociągi.
Wiertarka udarowa może być również używana do wszelkiego rodzaju operacji strzałowych. Małe otwory wiertnicze wykonane w skale nadają się do umieszczania ładunków wybuchowych. Przede wszystkim takie prace należy wykonywać przy wykonywaniu wykopów, wyłomów czy przejść w trudnym terenie. Ponadto wiercenie materiałów wybuchowych może być przydatne do niszczenia budynków, autostrad, pasów startowych i innych obiektów.
Dzięki temu, mając ograniczony zestaw funkcji, obiecująca wiertarka udarowa BUM-2 jest w stanie rozwiązywać różne problemy w różnych dziedzinach budownictwa wojskowego, demontażu lub wsparcia. Takie „uniwersalne” narzędzie cieszy się dużym zainteresowaniem wojsk inżynieryjnych. Ponadto może pozytywnie wpłynąć na potencjał innych rodzajów sił zbrojnych, z którymi współdziałają inżynierowie wojskowi.
***
Wszystkie struktury sił zbrojnych potrzebują nowych modeli sprzętu, a wojska inżynieryjne nie są wyjątkiem. W ostatnich latach specjalnie dla tego typu oddziałów opracowano kilka nowych modeli specjalnego sprzętu do tego czy innego celu. Niektóre z tych produktów zostały już wprowadzone do serii i działają, podczas gdy inne są nadal testowane i dopiero przygotowują się do dostawy. Wśród tych ostatnich wciąż wymieniana jest wiertarko-frezarka BUM-2.
Według najnowszych doniesień BUM-2 kończy obecnie testy państwowe, według których powinien zostać dostarczony wojskom inżynieryjnym. Dokładne daty zakończenia bieżących prac i pojawienia się zamówienia na przyjęcie sprzętu przez wojsko nie zostały jeszcze podane, ale wiadomo, że nastąpi to w bardzo niedalekiej przyszłości. W ten sposób na początku następnej dekady wojska inżynieryjne będą mogły zdobyć nowe modele sprzętu w wystarczających ilościach, a także je opanować, zwiększając w ten sposób ogólną wydajność armii jako całości.
