Lotnictwo, modernizacja, uzbrojenie samolotów
W wariancie Block 60 kolumbijski myśliwiec Kfir uznano za na tyle zaawansowany technicznie, że został zaproszony na ćwiczenia Red Flag 2012, podczas których wygrał kilka bitew treningowych z nowszymi samolotami. Kolumbijskie Siły Powietrzne otrzymały ostatni z 24 pojazdów w 2011 roku, ale obecnie chcą pozyskać jeszcze kilka z izraelskich Sił Powietrznych.
Pierwsze izraelskie wyprawy do lotnictwa wojskowego sięgają końca lat 50., kiedy Bedek rozpoczął produkcję samolotu Tzukit (opartego na francuskim dwumiejscowym trenażerze bojowym Fouga Magister). Jednak pierwsze samoloty w pełni zaprojektowane i wyprodukowane przez lokalny przemysł pojawiły się w połowie lat 60. jako samolot transportowy Arava do krótkiego startu i lądowania
W tym czasie był produkowany przez Israel Aircraft Industries, którego nazwę zmieniono później na Israel Aerospace Industries, co odzwierciedlało działalność firmy w kosmosie od 1988 roku, kiedy izraelski satelita został wystrzelony na orbitę.
Dziś firma zajmuje duży kompleks na międzynarodowym lotnisku Ben Gurion w Tel Awiwie. Specjalizuje się w modernizacji i remontach samolotów cywilnych i wojskowych. W tym celu przekształciła kilka samolotów cywilnych w samoloty transportowe i specjalistyczne samoloty wojskowe, takie jak platformy rozpoznawcze, samoloty wczesnego ostrzegania i tankowce. Oprócz prac związanych z przebudową samolotów, dział Israel Aerospace Industries firmy Bedek zapewnia konserwację, naprawy i remonty kadłubów samolotów i silników.
Jedynym czysto wojskowym samolotem całkowicie izraelskiego pochodzenia był myśliwiec Lavi. Projekt został opracowany przez Izrael w latach 80., ale został zatrzymany pod naciskiem Stanów Zjednoczonych, które choć uczestniczyły w jego finansowaniu, jednocześnie rozwijały myśliwiec F-16 i dlatego widziały w nim konkurenta w rynek eksportowy. Zachowały się dwa z trzech prototypów, które można oglądać w muzeach wojskowych. Nawiasem mówiąc, Lavi oznacza „Lew”, podczas gdy imię jego poprzednika, myśliwca, Kfira, oznacza „Lew”.
W swojej najnowszej modyfikacji Mach 2+ Kfir ma być o jedną trzecią tańszy w zakupie i eksploatacji niż amerykański myśliwiec F-16, a ponadto ma mniejszy efektywny obszar odbicia. Inne korzyści to łączność szerokopasmowa i systemy ostrzegania o bliskości
KFIR - LAHAV
Myśliwiec Kfir, stworzony przez Lahav (oddział IAI), jest w rzeczywistości głęboko przerobionym francuskim Mirage 5, który pierwotnie był przeznaczony na sprzedaż do Izraela, ale padł ofiarą embarga na broń. Aby skrócić długą historię początków Kfira, możemy tylko powiedzieć, że był on napędzany mocniejszym silnikiem J79 General Electric, który można znaleźć również w F-4 Phantom. Myśliwce Kfir są w służbie izraelskich sił powietrznych od nieco ponad 20 lat, ale zostały również wyeksportowane do Kolumbii, Ekwadoru i Sri Lanki. Ponadto kilka myśliwców zostało zakupionych przez Siły Powietrzne USA i Korpus Piechoty Morskiej do wykorzystania jako samoloty wroga podczas ćwiczeń i manewrów.
Przez lata Lahav wielokrotnie ulepszał myśliwce Kfir, ale ostatnio opracował nowy zestaw elektroniki i broni, aby dostosować samoloty do nowoczesnych standardów. Według firmy, na przykład, nowy komputer ma większą moc niż komputer pokładowy w myśliwcu F-16 Block 60. Propozycje modernizacji są przeznaczone nie tylko dla jego obecnych operatorów, ale także dla potencjalnych klientów zagranicznych, ponieważ Izrael dysponuje dużym zapasem samolotów o krótkim czasie lotu. Samoloty te mogą stanowić interesującą alternatywę dla niektórych krajów, które muszą uzbroić się w wysoce wydajny myśliwiec za rozsądną cenę. Na przykład wariant Kfir Advanced Multirole Fighter został zaproponowany Bułgarii w odpowiedzi na zapytanie ofertowe tego kraju z 2011 roku. Jednak w niektórych przypadkach obecność silnika J79 może zmniejszyć jego potencjał eksportowy. Pod koniec 2015 roku poinformowano, że Argentyna zdecydowała się na zakup 18 myśliwców Kfir Block 60 od izraelskich sił powietrznych.
Kokpit myśliwca Kfir Block 60 z wielofunkcyjnym wyświetlaczem, wskaźnikiem kartograficznym, komputerem pokładowym i nowoczesną sygnalizacją (rzut odczytów przyrządów) na szybie czaszy kokpitu
SKIMMER - LAHAV
Doświadczenie firmy nie ogranicza się do samolotów wojskowych. Zestaw funkcjonalny IAI Lahav Skimmer to pakiet ulepszeń umożliwiający przekształcenie „prostych” śmigłowców w śmigłowce wsparcia morskiego. Tradycyjnie śmigłowce morskie nie są tanie, a zestaw Skimmer to sposób, za pomocą którego kraje z istniejącą flotą śmigłowców wojskowych mogą przerobić niektóre ze swoich maszyn do tych zadań. Aktualizacja Skimmer obejmuje instalację wielotrybowego czujnika patrolu morskiego dalekiego zasięgu, w tym przypadku radaru morskiego EL / L-2022M od firmy zależnej IAI Elta Systems. Wraz z radarem ulepszenie Skimmer dodaje sprzęt do samoobrony, który obejmuje system ostrzegania przed atakiem rakietowym, reflektory dipolowe, pułapki IR i odbiorniki systemu ostrzegania radarowego. Inne wyposażenie specjalne obejmuje podwodny sonar, optoelektronikę, pociski przeciwokrętowe i torpedy lotnicze. Wszystkie te komponenty można łączyć za pomocą systemu planowania i kontroli misji bojowych. Firma kładzie nacisk na ścisłą współpracę z załogami śmigłowców morskich, które aktywnie uczestniczyły w tworzeniu zestawu Skimmer, który gwarantuje optymalną konfigurację do zadań wsparcia morskiego. Ten projekt może obejmować przeróbkę kadłuba i całkowite zamrożenie śmigłowca.
Na zdjęciu pierwszy kolumbijski wielozadaniowy tankowiec B-767 jest napędzany przez kolumbijski myśliwiec Kfir. Wyposażony jest w orurowanie i podskrzydłowe stożki napełniające. Drugi samolot jest wyposażony w wysuwany wysięgnik do tankowania.
Dystrybutorzy - BEDEK
Wcześniej wspomniano o firmie Bedek i jej trenerze Tzukit (Drozd służył w latach 1982-210, wyprodukowano 52 samoloty). Od tego czasu dywizja IAI przestawiła się na serwisowanie i modyfikowanie większych samolotów, zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Bedek specjalizował się w przerabianiu samolotów pasażerskich na tankowce i samoloty specjalistyczne; ta ostatnia kategoria obejmuje samoloty wczesnego ostrzegania, rozpoznania radiowego, rozpoznania elektronicznego, patroli morskich i zwalczania okrętów podwodnych.
Bedek jest odpowiedzialny za obsługę wszystkich samolotów transportowych Sił Powietrznych Izraela, które posiadają flotę tankowców Gulfstream, Hercule i B-707. Od 1969 r. Bedek zaczął przekształcać B-767 w tankowiec nowej generacji, jeden już sprzedany do Kolumbii, a dwa do Brazylii. Drugi kolumbijski tankowiec będzie wyposażony w wysięgnik do tankowania. Aby być precyzyjnym, te samoloty B-767 otrzymały oznaczenie Multi Mission Tanker Transport. Sugeruje to, że samoloty te mogą służyć nie tylko do tankowania w powietrzu, ale dzięki zainstalowaniu różnych modułów mogą przewozić ładunki, ludzi, przeprowadzać ewakuację medyczną, a nawet tajne misje rozpoznawcze. Bedek specjalizuje się również w tzw. małych czołgach taktycznych na bazie G550, C5000 i B-737.
Głównym wykonawcą samolotu wczesnego ostrzegania Caew na bazie G550 jest Elta (oddział IAI)
EITAM - IAI ELTA
Najnowszy samolot wczesnego ostrzegania IAI (AWACS) to Eitam oparty na Gulfstream G550, który zastąpił Phalcon oparty na B-707. Znany jest również pod oznaczeniem CAEW, w którym litera C (conformal) oznacza, że samolot ten ma bardziej opływowy układ czujników w porównaniu z Phalconem. Samolot Phalcon AWACS, na którym od samego początku zainstalowano radary Elta EL/M-2075, nie służy już w Izraelu. Oficjalnie sprzedawane są tylko systemy za granicą, na przykład w Chile, gdzie znany jest jako Condor.
Samolot Eitam AWACS, oparty na G550, charakteryzuje się większą elastycznością operacyjną, jednocześnie znacznie obniżając koszty operacyjne w porównaniu do swojego poprzednika, a także maksymalny czas lotu wynoszący 9 godzin w obszarze patrolowania w odległości 100 mil morskich od bazy. Eitam posiada radar z aktywnym układem fazowym EL/M-2085 firmy Elta. Izrael operuje pięcioma samolotami, został również sprzedany za granicą (w tej chwili przypuszczalnie cztery) do Singapuru i Włoch (dwa). W Izraelu przynajmniej Bedkowi powierzono obsługę samolotów Eitam.
Pociski powietrze-ziemia
Bomba szybująca Rafael Spice 250 ma zasięg 100 km. Po zainstalowaniu z poczwórną wyrzutnią myśliwiec F-16 może przenosić 16 takich bomb do niszczenia celów naziemnych.
Izraelska firma Rafael kojarzy się przede wszystkim z kierowanymi i niekierowanymi pociskami rakietowymi, a od momentu powstania w 1948 r. opracowała liczne systemy uzbrojenia, chociaż Israel Military Industries, którego główną działalnością są systemy naziemne, jest również dostawcą i eksporterem pocisków „powietrze-ziemia”
Jednym z systemów, który zyskał na znaczeniu jest bez wątpienia duży 1360 kg pocisk samolotowy Popeye z naprowadzaniem telewizyjnym i podczerwienią, który wszedł do służby w 1985 roku. Jest również znany jako Have Nap AGM-142 w Stanach Zjednoczonych. Od tego czasu Rafael skupił się na opracowywaniu wielu nowych systemów dostosowanych do dzisiejszych potrzeb.
SPICE 2000 - RAFAEL
Rafael, w oparciu o zestaw naprowadzania, opracował rodzinę autonomicznych broni powietrze-ziemia, wystrzeliwanych poza zasięg obrony przeciwlotniczej wroga i oznaczonej Spice (Smart, Precise Impact and Cost-Effective - inteligentne, dokładne, niedrogie). Po wystrzeleniu na wyznaczony obszar wlatuje kierowana bomba szybująca z zestawem Spice, wykorzystując naprowadzanie bezwładnościowe/GPS. Na etapie naprowadzania system określa lokalizację celu za pomocą technologii porównywania scen (przechowywanych w pamięci obrazów w odniesieniu do terenu), a następnie polega na swoim urządzeniu śledzącym przed trafieniem w cel, podczas gdy azymut i kąty trafienia w cel są ustawione z góry, aby zadać mu maksymalne obrażenia.
Zestaw Spice 2000 (kompatybilny z głowicami o masie 2000 funtów, takimi jak MK-84, RAP2000 czy BLU-109) występuje w formie przedniej i tylnej części i pozwala dostarczyć głowicę na zasięg 60 km z deklarowanym Prawdopodobne odchylenie kołowe (CEP) mniejsze niż trzy metry … Zestaw skrzydeł Spice 1000, przeznaczony do takich głowic jak MK-83, RAP1000 czy BLU-110, dodatkowo zwiększa zasięg do „wcześniej nieosiągalnych wartości”.
Najnowszy członek rodziny Spice 250 jest wyposażony w szukacz elektrooptyczny (GOS), opracowany dla poprzednich wariantów rodziny. Nowa bomba kierowana jest wystrzeliwana ze stojaka Smart Quad. Każdy pylon przenosi zatem do czterech pocisków, a jeden myśliwiec F-16 może przenosić do 16 bomb. Wyrzutnia posiada kanał transmisji danych do odbioru danych nawigacyjnych po wystrzeleniu, a także demonstrowania porażki bojowej z powodu ostatniego zdjęcia przed uderzeniem w cel. Model 250, również wyposażony w komplet błotników, ma zasięg 100 km. Wszystkie warianty Spice są w służbie lub są zamówione, a niektóre mają już udane doświadczenie bojowe.
Naprowadzany laserowo pocisk Whip Shot o wadze 15 kg jest przeznaczony do stosowania w lekkich samolotach. IMI jest w kontakcie z różnymi producentami lekkich platform powietrznych, oferując swój pocisk Whip Shot jako standardowy system uzbrojenia
Najnowszą opcją w ofercie IMI jest naddźwiękowy pocisk kierowany Mars 500 kg
DELILAH AL - IMI
Pocisk turboodrzutowy powietrze-ziemia Delilah AL, opracowany przez Dywizję Zaawansowanych Systemów, służy do tej pory armii izraelskiej. Zaprojektowana specjalnie do walki z ruchomymi celami rakieta ma długość 2,71 metra, rozpiętość skrzydeł 1,15 metra, waży 187 kg i ma maksymalny zasięg 250 km. Pocisk dociera do celu, a następnie krąży tam przez ponad 20 minut, aby za pomocą optoelektronicznej celownika określić priorytetowy cel, po czym trafia w niego z dużą celnością. Pocisk Delilah może się wspinać, okrążać i ponownie atakować swój cel oraz komunikować się z operatorem aż do ostatniej fazy ataku. Ten system uzbrojenia został wykorzystany jako baza do opracowania opcji startu z helikopterów, statków i instalacji naziemnych. Jednocześnie dodano silnik przyspieszający, który zwiększa masę początkową do 230 kg i długość do 3,2 metra, ale parametry techniczne są zachowane. Delilah AL jest obecnie częścią kompleksu uzbrojenia dwumiejscowego samolotu szturmowego izraelskich sił powietrznych.
MARS i WHIPSHOT - IMI
IMI niedawno zakończyło prace nad naddźwiękową rakietą Mars (Multi-Purpose, Air-launched Rocket System) dla swojego myśliwca. Pocisk samonaprowadzający o długości 4,4 metra, zasięgu 100 km i masie 500 kg (120 kg przypada na głowicę) jest wyposażony w system nawigacji GPS. Dla lekkich samolotów szturmowych IMI opracował „niedrogi” 15-kilogramowy system Whip Shot, który jest naprowadzany z samolotu przez bezprzewodowe łącze danych; optoelektroniczny system przechwytywania tego pocisku towarzyszy celowi aż do momentu zderzenia.
Obrona powietrzna
Przechwytywanie celu za pomocą pocisku Tamir z kompleksu Iron Dome
Podczas gdy inne firmy, takie jak IAI i Elta, są mocno zaangażowane w izraelskie programy obrony powietrznej (ten ostatni znany jest z radarów), Rafael pozostaje ważnym aktorem w wielu projektach, które zyskały międzynarodowe uznanie, mimo że ograniczają się tylko do Izraela
ŻELAZA KOPUŁA - RAFAEL
Kompleks Żelaznej Kopuły zyskał światową sławę w listopadzie 2012 roku, kiedy z wielkim sukcesem przechwycił pociski wystrzelone ze Strefy Gazy przez organizację paramilitarną Hamas. O potrzebie projektu takiego jak Żelazna Kopuła po raz pierwszy mówiono w latach 90. po rozpoczęciu ataków rakietowych przez libańską grupę Hezbollah w północnym Izraelu. Pomysły na system antyrakietowy, który był w powietrzu od jakiegoś czasu, ostatecznie zmaterializowały się w 2004 roku w czymś, co stało się znane jako Żelazna Kopuła. Powstanie tego systemu jest w dużej mierze zasługą ówczesnego szefa izraelskiej dyrekcji badawczej armii, generała Daniela Golda, który był zaciekłym zwolennikiem systemu rakietowego ziemia-powietrze. Dwa lata później, podczas drugiej wojny libańskiej w 2006 roku, zapotrzebowanie na taki system znacznie wzrosło. Następnie Hezbollah wystrzelił około 4000 rakiet na północny Izrael, co zabiło 44 Izraelczyków; ponadto podczas konfliktu ewakuowano 250 000 osób. Jednak północny Izrael nie był jedynym obszarem dotkniętym brutalnymi atakami rakietowymi. Od 2000 do 2008 roku Hamas często wystrzeliwał rakiety i miny ze Strefy Gazy w południowym Izraelu i przeprowadzono około 12 000 takich ataków. Ostatecznie w lutym 2007 roku kompleks Iron Dome został wybrany jako platforma do zwalczania niekierowanych rakiet krótkiego zasięgu, dając tym samym zielone światło dla rozwoju Rafaela.
Rozwój i zakup Iron Dome był współfinansowany przez Izrael i Stany Zjednoczone. Izrael sfinansował pierwsze dwa systemy, a kolejne osiem były finansowane przez Stany Zjednoczone. Przez lata Waszyngton podjął szereg zobowiązań finansowych w celu wsparcia kompleksu Iron Dome. W maju 2010 roku Kongres przegłosował przekazanie 205 milionów dolarów na zakup baterii Iron Dome. W maju 2012 r. przydzielono dodatkowe 680 mln USD. A w czerwcu 2012 r. Komisja Sił Zbrojnych Senatu USA uwzględniła dodatkowe 210 milionów dolarów w planie finansowania kompleksu.
A za co zapłacili te wszystkie ogromne fundusze? Według Rafaela kompleks Iron Dome może przechwytywać pociski na odległość do 70 km. Ponadto podczas testów systemu przechwytywano również miny moździerzowe. Skuteczność Żelaznej Kopuły została dokładnie zademonstrowana pod koniec 2012 roku, kiedy udało jej się zestrzelić trzy z czterech pocisków nad Tel Awiwem. Należy zauważyć, że architektura Żelaznej Kopuły została zaprojektowana w taki sposób, aby kompleks unikał przechwytywania rakiet przechwytujących, które według obliczeń lecą na niezamieszkałe tereny, a między innymi jest skuteczny w zwalczaniu zarówno seryjnych rakiet. wystrzeliwuje i pojedyncze pociski. Na przykład z 1500 pocisków wystrzelonych w listopadzie 2012 roku 500 zostało przechwyconych, a reszta spadła nieszkodliwie na pustynię lub do morza.
Kompleks Iron Dome obejmuje pocisk przechwytujący Tamir, centrum kontroli bojowej, wyrzutnię i radar obserwacyjny, śledzący i naprowadzający EL / M-2084 firmy Israel Aerospace Industries Elta Systems (opisany poniżej). Jeden radar i jedno centrum kontroli mogą obsługiwać dwie wyrzutnie rakiet. Radar wskazuje pociskowi Tamir współrzędne celu i aktualizuje dane w trakcie lotu, chociaż przeciwrakieta posiada własny radar i w końcowej fazie samodzielnie przechwytuje cel.
Izraelskie Siły Powietrzne są obecnie uzbrojone w dziewięć baterii Iron Dome. Finansowanie (jak już wspomniano, znaczną część zapewniły Stany Zjednoczone) przewiduje zakup łącznie 15 systemów.
Najnowsze wiadomości dotyczące kompleksu Iron Dome. 18 maja 2016 roku pojawiły się informacje o pomyślnych testach morskiego systemu obrony przeciwrakietowej Iron Dome, który otrzymał oznaczenie C-Dome. Testy zostały przeprowadzone w lutym 2016 roku. Morski system obrony przeciwrakietowej C-Dome został po raz pierwszy zaprezentowany w październiku 2014 r. na wystawie broni morskiej Euronaval w Paryżu.
Kompleks Żelaznej Kopuły Rafaela zyskał na znaczeniu pod koniec 2012 roku, kiedy z powodzeniem przechwycił pociski wystrzelone ze Strefy Gazy na Izrael przez palestyńskie milicje. System uratował wiele istnień ludzkich, przechwytując te pociski
Rakieta kompleksu Iron Dome Tamir została zaprezentowana na wystawie Eurosatory 2008
System rakietowy Sling Rafaela Davida jest przeznaczony do zwalczania rakiet krótkiego zasięgu i tradycyjnych zagrożeń powietrznych
CHUSTA DAWIDA - RAFAEL
Iron Dome uzupełnia system obrony przeciwrakietowej David's Sling, również opracowany przez Rafaela. Według rzecznika firmy, jest on przeznaczony do przechwytywania rakiet balistycznych krótkiego zasięgu, tradycyjnych zagrożeń powietrznych i „wszystko, co leci w atmosferze, co nie jest przechwytywane przez kompleks Żelaznej Kopuły”. Kompleks David's Sling, opracowany przy pomocy amerykańskiej firmy Raytheon, obejmuje radar EL/M-2084 firmy IAI Elta Systems, pocisk przeciwrakietowy Stunner, odpowiednie wyrzutnie i centrum kierowania ogniem. Stunner to pocisk przeciwrakietowy bezpośredniego działania z dwukierunkowym łączem danych. System przeciwrakietowy Stunner jest wyposażony w radar i optoelektroniczny system naprowadzania i ma skuteczny zasięg od 70 do 250 km. Oznacza to, że Stunner może przechwytywać zagrożenia, których nie może przechwycić pocisk przeciwrakietowy Tamir (patrz wyżej). Rafael wygrał kontrakt na rozbudowę kompleksu David’s Sling w 2006 roku, a amerykański Raytheon, według niektórych doniesień, zapewnił nieocenioną pomoc w rozwoju wyrzutni. Jeśli kompleks Żelaznej Kopuły sprawdził się w walce z zagrożeniami bliskiego zasięgu, to kompleks David's Sling ma przechwytywać cele na dużych wysokościach z większej odległości, takie jak np. pociski balistyczne opracowane w ramach tajnej broni Iranu. program masowego rażenia. Według producenta, wdrożenie kompleksu David's Sling zakończy się w 2016 roku.
Charakterystyczny kształt dziobu pocisku przeciwrakietowego Stunner, będącego częścią kompleksu Proca Dawida
Demonstracja kompleksu Spyder na Paris Air Show 2015 wskazuje, że Rafael bierze udział w programach tworzenia systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu z wykorzystaniem istniejących pocisków rakietowych Derby i Python. Dolne zdjęcie przedstawia rakietę Derby (na dole) i rakietę Python-5.
BARAK-8 - IAI
Dzięki pracom nad systemami obrony przeciwrakietowej David’s Sling i Iron Dome Izrael stał się jednym z nielicznych twórców technologii rakietowych i wszedł do klubu zaawansowanych technologicznie w tym zakresie Stanów Zjednoczonych, Europy i Rosji. Chociaż oba opisane powyżej systemy są przeznaczone do naziemnej obrony powietrznej, izraelskie firmy produkują również morskie systemy obrony powietrznej. Na przykład Israel Aerospace Industries połączył siły z indyjską organizacją rozwoju obrony DRDO, aby stworzyć okrętowy pocisk przeciwlotniczy Barak-8.
Rozwój systemu rakiet przeciwlotniczych rozpoczął się w 2007 roku po podpisaniu umowy o wspólnym rozwoju o wartości 330 milionów dolarów z równym finansowaniem z obu krajów. Barak-8 występuje w dwóch wersjach: lądowej i okrętowej. Wersja okrętowa ma zasięg 70 km i pułap 16 000 metrów, podczas gdy rakieta lądowania ma zasięg 120 km. Pocisk może osiągać prędkość do 4,5 liczby Macha i niszczyć swój cel za pomocą odłamkowo-wybuchowej, wstępnie rozczłonkowanej głowicy bojowej o masie 60 kg z zapalnikiem laserowym. W indyjskiej marynarce pocisk może być rozmieszczony na niszczycielach rakietowych projektu Kalkuta, gdzie będzie łączony z pociskiem ziemia-powietrze dalekiego zasięgu Barak-1 i pociskiem powietrznym IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR radar obserwacyjny, śledzący i naprowadzający w kompleksie uzbrojenia statku.
Izrael połączył siły z Indiami, aby opracować okrętowy pocisk przeciwlotniczy Barak-8. Pocisk o zasięgu około 70 km wejdzie do kompleksu uzbrojenia niszczycieli rakietowych projektu Kalkuta floty indyjskiej
STRZAŁKA-II / III - IAI
Izraelski program obrony przeciwrakietowej Arrow rozpoczął się w latach 80. w celu zwalczania zagrożeń balistycznych, które emanowały wówczas z Iraku. Kompleks Arrow został oddany do eksploatacji w 2000 roku. Głównym wykonawcą całego programu Arrow był IAI (jak w niektórych programach wspomnianych już systemów rakietowych), a pomoc w rozwoju udzieliła strona amerykańska, w szczególności Boeing. Współpraca rozpoczęła się w 1986 r. po tym, jak Izrael i Stany Zjednoczone podpisały protokół ustaleń dotyczący podziału ryzyka finansowego między oba kraje.
Inicjatywa Arrow przeszła kilka etapów: początkowa wersja Arrow-1 przeszła kilka testów w locie w latach 90., gdzie podobno osiągnęła zasięg 50 km. Rozwój był kontynuowany, a wariant Arrow-1 został dalej rozwinięty do następnego wariantu, Arrow-II. Testy tego pocisku wykazały jego zdolność do trafienia w docelowy pocisk z odległości 100 km. Kulminacją procesu rozwoju było wyprodukowanie pierwszej dywizji Arrow-II, której gotowość ogłoszono na przełomie wieków. Od tego czasu Arrow-II przeszedł kilka ulepszeń (lub w obcej terminologii „Blok”), w tym wariant Arrow-II Blok-II, który mógł już zestrzeliwać cele na wysokości 60 km, oraz Blok Arrow-II -III wariant, którego testy wykazały zdolność do działania jako rozproszony system uzbrojenia z oddzielnymi wyrzutniami strzał działającymi na rzecz niszczenia wspólnego celu. Później, po udoskonaleniu, system otrzymał oznaczenie Arrow-II Block-IV, po czym stał się zdolny do zestrzeliwania irańskich pocisków balistycznych średniego zasięgu (1930 km) Shahab-3. Wreszcie wariant Arrow-II Block-V połączył możliwości wariantów Arrow-II i Arrow-III (patrz poniżej). Obecnie kompleks Arrow obejmuje pocisk przeciwrakietowy Arrow-II, który jest zdolny do przechwytywania celów na trajektorii atmosferycznej i pozaatmosferycznej. System przeciwrakietowy Arrow obejmuje cztery mobilne wyrzutnie po 6 pocisków każda, punkt kontroli startu, stanowisko dowodzenia, radar wczesnego ostrzegania i kierowania ogniem EL-2080 Green Pine firmy IAI Elta.
Strzała przeciwrakietowa
Od 2006 roku, podczas testów atmosferycznych i pozaatmosferycznych, pocisk przechwytujący Arrow-II zestrzelił 100% typowych celów rakiet balistycznych. Obecnie trwają prace nad pozaatmosferycznym pociskiem przechwytującym Arrow-III. Do tej pory jedyne testowe uruchomienie pocisku przeciwrakietowego Arrow-III miało miejsce w lutym 2013 roku. Jeśli Arrow-II może zapewnić ochronę na poziomie teatru działań wojennych, to kompleks w wariancie Arrow-III może zapewnić ochronę strategiczną na poziomie krajowym. Teoria użycia bojowego Arrow-III przewiduje kręcenie się pocisku po wystrzeleniu przez pewien czas w kosmos, po czym po wykryciu pocisk uderza bezpośrednio w cel. Arrow-III może korzystać z wyrzutni i sterowni poprzedniej wersji Arrow-II; rakieta Arrow-III wejdzie do służby w 2018 roku.
Chociaż system obrony przeciwrakietowej Arrow powstał w latach 80., przeprowadził kilka udanych prób przechwycenia. IAI pracuje obecnie nad następną Arrow-III.
Radar Elta ELM-2084 przechodzi fabryczną wysyłkę do Iron Dome
RADAR - ELTA
Głównym producentem izraelskich stacji radarowych jest oddział Israel Aerospace Industries, Elta Systems, w skrócie IAI Elta. Firma ta dostarcza radar wielozadaniowy EL/M-2084 do systemów obrony przeciwrakietowej Iron Dome i David's Sling. Ten radar 3D z aktywnym układem fazowym (AFAR) wykonuje albo 120° skanowanie każdego sektora, albo pełny 360° okrągły skan przy 30 obrotach na minutę. Działając w trybie monitorowania powietrza, radar może wykrywać cele w zasięgu do 474 km i na wysokości do 30,5 km. Działając w trybie określania lokalizacji kompleksów broni, wykrywa cele w odległości 100 km. Radar może wykryć i śledzić do 1200 celów w trybie obrony powietrznej i do 200 celów na minutę podczas określania lokalizacji broni.
Radar obserwacji przestrzeni powietrznej Elta EL/M-2080 Green Pine jest stosunkowo większy niż model EL/M-2084. Ten radar niskiej częstotliwości z AFAR ma zasięg do 500 km. Jest używany w kompleksach rodziny Arrow i oprócz Izraela został sprzedany do Indii. Elta, oprócz produkcji radarów naziemnych, produkuje również rodzinę morskich radarów dozorowych MFSTAR. Obejmuje trójwymiarowy radar z AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar), który może wykrywać nisko lecące pociski w zasięgu 25 km i tradycyjne zagrożenia na dużych wysokościach w zasięgu do 120 km. 700-kilogramowy radar Alpha okrętowy obejmuje 360 ° w azymucie i 70 ° w elewacji. Alpha jest uzupełniony przez stacjonarny radar okrętowy Elta EL / M-2248, również należący do rodziny MFSTAR. Ten płaskopanelowy radar z AFAR z elektronicznie kierowaną wiązką jest zainstalowany na korwetach projektu Sa'ar izraelskiej marynarki wojennej. Integracja nowego radaru na pokładzie statku trwa kilka miesięcy. Zmniejszone listwy boczne anteny i zwinność częstotliwości chronią te radary przed środkami zaradczymi.
RADAR - RADA ELEKTRONIKA
Chociaż IAI Elta jest największym producentem systemów radarowych w kraju, istnieją również inne firmy produkujące sprzęt o wysokiej wydajności. Należą do nich Rada Electronics, która oferuje radary CHR i MHR. Są to programowalne wielozadaniowe radary dozorowe wykorzystujące anteny z AFAR. Radary mogą śledzić i skanować cele w dowolnym kierunku w sektorze +/- 40 ° w azymucie. Można użyć kilku radarów, aby zapewnić widok dookoła 360 °. Rodzina MHR obejmuje RPS-40 (wykrywanie ognia przez wroga), RPS-42 (taktyczny rozpoznanie lotnicze) i RHS-44 (naruszenie granic naziemnych i powietrznych). Radar CHR jest częścią kompleksu aktywnej ochrony Iron Fist z Israel Military Industries. Radar z podziałem czasu może jednocześnie generować strumienie impulsów i monitorować wiele celów, na przykład wykrywając ogień moździerzowy, a następnie wykrywając drony z przełączaniem w ciągu kilku milisekund.
WRÓBLE - RAFAEL
Chociaż nie jest to związane z bronią powietrze-ziemia, warto tutaj wspomnieć o rodzinie pocisków rakietowych Sparrow wystrzeliwanych z powietrza, ponieważ są one używane do testowania systemów obrony przeciwrakietowej nie tylko przez Izrael, ale także przez inne kraje. Modele Black, Blue i Silver Sparrow symulują rakiety balistyczne krótkiego zasięgu, odpowiednio Scud-B, Scud-C/D i Shibab. Pociski Sparrow mają długość od 4,85 do 8,39 metrów i masę startową od 1275 do 3130 kg. Wykorzystano je m.in. w testach systemu rakietowego Samp/T (na bazie Aster) firmy MBDA.
System rakiet przeciwlotniczych Red Sky-2
Zamknij firmę obrony powietrznej i IMI
Chociaż IMI nie produkuje broni ziemia-powietrze, w jej portfolio znajduje się pasywny system o nazwie Red Sky-2, który może znacząco poprawić skuteczność przenośnych systemów rakiet przeciwlotniczych, dzięki czujnikowi podczerwieni pełniącemu funkcje obserwacyjne i wykrywające. Skaner ma maksymalny zasięg działania w idealnych warunkach (warunki pogodowe i same cele wpływają na systemy IR) ponad 15 km, pole widzenia w azymucie wynosi 8,3°, a w elewacji 11°. Przy szybkości skanowania 36 °/s pole widzenia systemu wynosi 360 ° w azymucie i ± 25 ° w elewacji, ale sektory skanowania można zaprogramować od 30 ° do 180 ° w azymucie i od 11 ° do 22 ° w podniesienie. Skaner jest zamontowany na statywie i dostarcza dane celu do urządzenia śledzącego cel oraz wyrzutni, która posiada kamerę termowizyjną z natychmiastowym powiększeniem oraz dalmierz laserowy. Wyrzutnia z dwoma pociskami montowana jest na trójnogu zapewniającym azymut 360° oraz kąty elewacji –10°/+70°. Typowy schemat obrony bazy wysuniętej obejmuje trzy wyrzutnie i jeden skaner, każde ustawienie obejmuje około 150°-160°, zapewniając w ten sposób nakładanie się. Jednostka sterująca dla jednego operatora zapewnia wykrycie celu w zasięgu pocisku i jego odpalenie. Jednostka sterująca może być podłączona do sieci kontroli operacyjnej wyższego szczebla.
