225 lat temu, w dniach 28-29 sierpnia (8-9 września) 1790 r. odbyła się bitwa pod przylądkiem Tendra. Flota Czarnomorska pod dowództwem Fiodora Uszakowa pokonała flotę turecką pod dowództwem Husajna Paszy. Zwycięstwo pod przylądkiem Tendra w kampanii wojennej 1790 r. zapewniło trwałą dominację floty rosyjskiej na Morzu Czarnym.
11 września przypada jeden z Dni Chwały Wojskowej Rosji – Dzień Zwycięstwa rosyjskiej eskadry pod dowództwem F. F. Uszakow nad eskadrą turecką na przylądku Tendra (1790). Została ustanowiona ustawą federalną nr 32-FZ z 13 marca 1995 r. „W dniach chwały wojskowej i pamiętnych datach w Rosji”.
Tło. Walka o dominację na Morzu Czarnym
Podczas wojny rosyjsko-tureckiej 1768-1774. Chanat Krymski uzyskał niepodległość, a następnie Półwysep Krymski stał się częścią Rosji. Imperium Rosyjskie aktywnie rozwijało północny region Morza Czarnego - Noworosję, zaczęło tworzyć Flotę Czarnomorską i odpowiednią infrastrukturę przybrzeżną. W 1783 r. nad brzegiem Zatoki Achtiarskiej rozpoczęto budowę miasta i portu, który stał się główną bazą rosyjskiej floty na Morzu Czarnym. Nowy port nazwano Sewastopol. Podstawą stworzenia nowej floty były statki flotylli Azowskiej, zbudowane na Don. Wkrótce flota zaczęła się uzupełniać statkami zbudowanymi w stoczniach Chersoniu, nowym mieście założonym w pobliżu ujścia Dniepru. Chersoń stał się głównym ośrodkiem stoczniowym na południu Rosji. W 1784 roku w Chersoniu zwodowano pierwszy pancernik Floty Czarnomorskiej. Powstała tutaj Admiralicja Czarnomorska.
Petersburg próbował przyspieszyć formowanie Floty Czarnomorskiej kosztem części Floty Bałtyckiej. Jednak Stambuł odmówił wpuszczenia rosyjskich statków z Morza Śródziemnego na Morze Czarne. Porta tęskniła za zemstą i starała się zapobiec umacnianiu się Rosji w regionie Morza Czarnego i zwracać utracone terytoria. Przede wszystkim Osmanie chcieli zwrócić Krym. Wyrzucić Rosję z morza i przywrócić pozycję, która przez wieki istniała na południowych granicach Rosji. W tej sprawie Turcję poparły Francja i Anglia, które były zainteresowane osłabieniem Rosji.
Walka dyplomatyczna między Imperium Osmańskim a Rosją, która nie ustała po zawarciu pokoju kucuk-kainardżyjskiego, nasilała się z każdym rokiem. Odwetowe aspiracje Portu były aktywnie podsycane przez dyplomację zachodnioeuropejską. Brytyjczycy i Francuzi wywarli silną presję na Stambuł, wzywając do „nie wpuszczania rosyjskiej marynarki wojennej do Morza Czarnego”. W sierpniu 1787 r. postawiono ambasadorowi rosyjskiemu w Konstantynopolu ultimatum, w którym Osmanie domagali się zwrotu Krymu i rewizji wcześniej zawartych umów między Rosją a Turcją. Petersburg odrzucił te bezczelne żądania. Na początku września 1787 r. władze tureckie aresztowały rosyjskiego ambasadora Jaja I. Bułhakowa bez oficjalnego wypowiedzenia wojny, a turecka flota pod dowództwem „Krokodyla bitew morskich” Hassana Paszy opuściła Bosfor w kierunku Dniepru -Ujście Bugu. Rozpoczęła się nowa wojna rosyjsko-turecka.
Na początku wojny flota rosyjska była znacznie słabsza niż osmańska. Powstawały bazy morskie i przemysł stoczniowy. Brakowało niezbędnych zapasów i materiałów do budowy, uzbrojenia, wyposażenia i naprawy statków. Morze Czarne było nadal słabo zbadane. Rozległe terytoria regionu Morza Czarnego były wówczas jednym z odległych obrzeży rozwijającego się imperium. Flota rosyjska była znacznie gorsza od tureckiej pod względem liczby statków: na początku działań wojennych Flota Czarnomorska miała tylko 4 statki liniowe, a Turcy - około 20. W liczbie korwet, brygów, transportów, Turcy mieli przewagę około 3-4 razy. Tylko we fregatach floty rosyjska i turecka były w przybliżeniu równe. Rosyjskie pancerniki były gorsze pod względem jakości: pod względem szybkości, uzbrojenia artyleryjskiego. Ponadto flota rosyjska została podzielona na dwie części. Trzon Floty Czarnomorskiej, głównie duże żaglowce, znajdował się w Sewastopolu, a statki wioślarskie i niewielka część floty żaglowej znajdowały się w ujściu Dniepru-Bug (flotylla Liman). Głównym zadaniem floty było zadanie ochrony wybrzeża Morza Czarnego w celu zapobieżenia inwazji desantu tureckiego.
Tak więc, jeśli na lądzie Turcja nie miała przewagi nad armią rosyjską, to na morzu Turcy mieli przytłaczającą przewagę. Ponadto flota rosyjska miała słabe dowództwo. Admirałowie, tacy jak N. S. Mordvinov i M. I. Voinovich, chociaż mieli pełne poparcie dworu i wiele niezbędnych do rozwoju kariery połączeń, nie byli wojownikami. Ci admirałowie byli niezdecydowani, nieudolni i bez inicjatywy, bali się bitwy. Uważali, że niemożliwe jest prowadzenie otwartej walki z przeciwnikiem, który ma wyraźną przewagę i stosuje taktykę linearną.
Flota rosyjska miała szczęście, że wśród wyższych oficerów floty był zdecydowany i wybitny organizator wojskowy Fiodor Fiodorowicz Uszakow. Uszakow nie miał powiązań na dworze, nie był dobrze urodzonym arystokratą i osiągnął wszystko swoim talentem i ciężką pracą, poświęcając całe swoje życie flocie. Należy zauważyć, że głównodowodzący sił lądowych i morskich na południu imperium, feldmarszałek książę G. A. Potiomkin, dostrzegł talent Uszakowa i wspierał go.
W rezultacie rosyjska Flota Czarnomorska, pomimo swojej słabości, była w stanie skutecznie stawić opór silnemu wrogowi. W latach 1787-1788. Flotylla Liman skutecznie odparła wszystkie ataki wroga, tureckie dowództwo straciło wiele statków. Turcy nie mogli wykorzystać swojej przewagi w dużych żaglowcach z potężną bronią artyleryjską, ponieważ na Limanie zaistniała sytuacja przypominająca sytuację na szkierach bałtyckich w czasie wojny północnej, kiedy mobilne statki wioślarskie cara Piotra z powodzeniem walczyły ze szwedzką flotą.
Podczas gdy w ujściu Dniepru-Bug toczyły się zacięte bitwy, główna część Floty Czarnomorskiej - eskadra Sewastopola, była nieaktywna, będąc u jej podstawy. Kontradmirał Voinovich bał się bitwy z przeważającymi siłami Turków. Tchórzliwy admirał nieustannie znajdował powody, by nie wypływać na morze. Późno, wraz z wycofaniem floty na morze, naraził statki na silny sztorm (wrzesień 1787). Przez ponad sześć miesięcy eskadra była naprawiana, wyłączona z akcji. Dopiero wiosną 1788 roku przywrócono zdolność bojową. Jednak Voinovich ponownie nie spieszył się do wyjścia w morze. Znając liczebną liczebność floty Gassana Paszy, obawiał się spotkania z Turkami i wymyślał różne wymówki, by opóźnić wypłynięcie eskadry na morze. Dopiero po zdecydowanych żądaniach Potiomkina szwadron Wojnowicza wypłynął w morze.
18 czerwca 1788 statki opuściły Sewastopol. Po drodze eskadra została opóźniona przez przeciwny wiatr i dopiero po 10 dniach dotarła do wyspy Tendra. Flota osmańska zbliżała się. Admirał Gassan Pasza miał ogromną przewagę sił: przeciwko 2 rosyjskim okrętom liniowym było 17 tureckich okrętów liniowych. Turcy mieli wielką przewagę w uzbrojeniu artyleryjskim: ponad 1500 dział przeciwko 550 działam rosyjskim. Wojnowicz był zdezorientowany i nie mógł poprowadzić rosyjskich okrętów do bitwy. W momencie decydującego spotkania z wrogiem wycofał się z dowództwa rosyjskiej eskadry, dając inicjatywę dowódcy awangardy, dowódcy pancernika „Paweł”, kapitan brygady FF Uszakow. Przez trzy dni okręty rosyjskie i tureckie manewrowały, próbując zająć wygodniejszą pozycję do bitwy. Do 3 lipca obie floty znajdowały się naprzeciwko ujścia Dunaju, w pobliżu wyspy Fidonisi. Turcy byli w stanie utrzymać pozycję nawietrzną, co dawało statkom szereg korzyści. Jednak Rosjanie pokonali znacznie większe siły wroga. Był to pierwszy chrzest bojowy eskadry Sewastopola - głównego rdzenia bojowego Floty Czarnomorskiej.
Ta bitwa miała ważne konsekwencje. Do tej pory flota osmańska dominowała na Morzu Czarnym, uniemożliwiając rosyjskim statkom dalekie rejsy. Rejsy rosyjskich statków ograniczały się do obszarów przybrzeżnych. Po tej bitwie, kiedy Turcy po raz pierwszy wycofali się przed eskadrę rosyjską na pełnym morzu, sytuacja uległa zmianie. Jeśli przed bitwą pod Fidonisi wielu tureckich dowódców uważało rosyjskich marynarzy za niedoświadczonych i niezdolnych do walki na pełnym morzu, teraz stało się jasne, że na Morzu Czarnym pojawiła się nowa, potężna siła.
W marcu 1790 Fiodor Uszakow został mianowany dowódcą Floty Czarnomorskiej. Musiał wykonać ogromną pracę, aby poprawić zdolność bojową floty. Dużo uwagi poświęcono szkoleniu personelu i pracy edukacyjnej. Uszakow przy każdej pogodzie wyprowadzał statki na morze i prowadził ćwiczenia żeglarskie, artyleryjskie, abordażowe i inne. Dowódca rosyjskiej marynarki wojennej polegał na taktyce walki mobilnej oraz szkoleniu swoich dowódców i marynarzy. Dużą rolę przywiązywał do „przydatnego przypadku”, gdy niezdecydowanie, wahanie i błędy wroga pozwoliły na zwycięstwo większej inicjatywie i silniejszej woli dowódcy. Umożliwiło to zrekompensowanie większej liczby floty osmańskiej i lepszej jakości wrogich statków.
Po bitwie pod Fidonisi flota osmańska przez około dwa lata nie podejmowała aktywnych działań na Morzu Czarnym. Turcy budowali nowe statki i przygotowywali się do nowych bitew. W tym okresie na Bałtyku rozwinęła się trudna sytuacja. Brytyjczycy aktywnie podżegali Szwecję do przeciwstawienia się Rosji. Szwedzka elita uznała, że sytuacja jest bardzo korzystna do rozpoczęcia wojny z Rosją w celu przywrócenia szeregu pozycji na Bałtyku, które Szwecja utraciła podczas poprzednich wojen rosyjsko-tureckich. W tym czasie Sankt Petersburg planował rozpocząć działania wojenne przeciwko Turcji na Morzu Śródziemnym, wysyłając eskadrę z Morza Bałtyckiego. Eskadra śródziemnomorska była już w Kopenhadze, kiedy musiała zostać pilnie zwrócona do Kronsztadu. Rosja musiała prowadzić wojnę na dwóch frontach – na południu i północnym zachodzie. Wojna rosyjsko-szwedzka (1788-1790) trwała dwa lata. Rosyjskie siły zbrojne wyszły z tej wojny z honorem. Szwedzi zostali zmuszeni do porzucenia swoich żądań. Jednak konflikt ten poważnie uszczuplił zasoby militarne i gospodarcze Imperium Rosyjskiego, co doprowadziło do przedłużania się wojny z Portem.
Bitwa o przylądek Tendra
Dowództwo osmańskie planowało w 1790 r. wylądować wojska na kaukaskim wybrzeżu Morza Czarnego na Krymie i odbić półwysep. Flotą turecką dowodził admirał Hussein Pasza. Zagrożenie było poważne, ponieważ na Krymie było niewiele wojsk rosyjskich, główne siły znajdowały się w teatrze na Dunaju. Tureckie siły desantowe, zaokrętowane na statkach w Sinop, Samsun i innych portach, mogły zostać przetransportowane i wyładowane na Krymie w niecałe dwa dni. Wojska tureckie miały na Kaukazie przyczółek, który mógł być wykorzystany przeciwko Krymowi. Potężna forteca Anapa była najważniejszą twierdzą Turków. Stąd do Kerczu do Teodozji podróż zajęła tylko kilka godzin.
W Sewastopolu sytuacja była ściśle monitorowana. Uszakow aktywnie przygotowywał statki do podróży. Kiedy większość statków eskadry Sewastopola była gotowa do długiej podróży, Uszakow wyruszył na kampanię, aby rozpoznać siły wroga i zakłócić jego komunikację w południowo-wschodniej części morza. Eskadra rosyjska przekroczyła morze, udała się do Sinop, a stamtąd wzdłuż wybrzeża tureckiego do Samsun, a następnie do Anapy i wróciła do Sewastopola. Rosyjscy marynarze zdobyli kilkanaście wrogich statków. Następnie Uszakow ponownie wyprowadził swoje statki na morze i 8 lipca (19 lipca 1790 r.) pokonał eskadrę turecką w pobliżu Cieśniny Kerczeńskiej. Pod względem pancerników obie eskadry były równe, ale Turcy mieli dwa razy więcej innych statków - bombardujących statki, brygantyny, korwety itp. W rezultacie Turcy mieli ponad 1100 dział przeciwko 850 Rosjanom. Jednak admirał Hussein Pasza nie był w stanie wykorzystać przewagi sił. Tureccy marynarze zachwiali się pod rosyjskim atakiem i wystartowali. Najlepsze walory żeglarskie statków tureckich pozwoliły im na ucieczkę. Bitwa ta zakłóciła lądowanie nieprzyjacielskiego desantu na Krymie.
Po tej bitwie flota Husajna Paszy ukryła się w swoich bazach, gdzie Turcy prowadzili intensywne prace nad odbudową uszkodzonych statków. Dowódca tureckiej marynarki wojennej ukrył przed sułtanem fakt porażki, ogłosił zwycięstwo - zatonięcie kilku rosyjskich statków. Aby wesprzeć Husajna, sułtan wysłał doświadczony młodszy okręt flagowy, Seyid Bey. Dowództwo tureckie wciąż przygotowywało operację desantową.
Rankiem 21 sierpnia większość floty osmańskiej została skoncentrowana między Hadji Bey (Odessa) a Cape Tendra. Pod dowództwem Husseina Paszy znajdowała się znaczna moc 45 statków: 14 pancerników, 8 fregat i 23 statki pomocnicze, z 1400 działami. Obecność floty tureckiej wstrzymywała działalność flotylli limańskiej, która miała wspierać ofensywę rosyjskich sił lądowych.
25 sierpnia Fiodor Uszakow wyprowadził na morze eskadrę Sewastopola, składającą się z 10 pancerników, 6 fregat, 1 statku bombardującego i 16 statków pomocniczych z 836 działami. Rankiem 28 sierpnia flota rosyjska pojawiła się w Tendrze. Rosjanie odkryli wroga, a admirał Uszakow wydał rozkaz zbliżenia się. Dla Turków było to zupełne zaskoczenie, wierzyli, że rosyjska flota nie podniosła się jeszcze z bitwy pod Kerczem i stacjonowała w Sewastopolu. Na widok rosyjskich okrętów Turcy pospiesznie rzucili się na odrąbanie kotwic, postawili żagle iw nieładzie ruszyli w stronę ujścia Dunaju.
Szwadron rosyjski ścigał uciekającego wroga. Turecka awangarda, dowodzona przez okręt flagowy Husseina Paszy, wykorzystała przewagę kursu i objęła prowadzenie. Obawiając się, że opóźnione statki zostaną przechwycone przez Uszakowa, przyciśnięte do brzegu i zniszczone, turecki admirał zmuszony był wykonać zwrot. Podczas odbudowy Turków rosyjskie okręty na sygnał Uszakowa ustawiły się z trzech kolumn w szyku bojowym; trzy fregaty pozostały w rezerwie. O godzinie 3 po południu obie floty popłynęły równolegle do siebie. Uszakow zaczął zmniejszać dystans i wydał rozkaz otwarcia ognia do wroga. Dowódca rosyjskiej marynarki zastosował swoją ulubioną taktykę - zbliżył się do wroga i skupił swój ogień na okrętach flagowych wroga. Uszakow napisał: „Nasza flota prowadziła wroga pod pełnymi żaglami i nieustannie go biła”. Najbardziej ucierpiały tureckie okręty flagowe, na których koncentrował się ogień rosyjskich okrętów.
Pościg trwał kilka godzin. Wieczorem flota turecka „była niewidoczna w ciemności w nocy”. Hussein Pasza miał nadzieję, że uda mu się uciec od nocnego pościgu, jak to już miało miejsce podczas bitwy kerczeńskiej. Dlatego Turcy szli bez świateł i zmieniali kurs, aby sprowadzić prześladowców. Jednak tym razem Turcy nie mieli szczęścia.
O świcie następnego dnia na rosyjskich okrętach znaleziono flotę turecką, która „rozproszyła się po różnych miejscach”. Dowództwo tureckie widząc, że w pobliżu znajduje się eskadra rosyjska, dało sygnał do przyłączenia się i wycofania. Turcy skierowali się na południowy wschód. Jednak uszkodzone statki wyraźnie zwolniły i zostały w tyle. 80-działowy okręt admirała „Kapitania” znajdował się na samym dole. O godzinie 10 rano rosyjski statek „Andrey” jako pierwszy zbliżył się do głównego statku floty tureckiej i otworzył ogień. Zbliżyły się do niego statki „Georgy” i „Preobrazhenie”. Wrogi statek został otoczony i zaciekle ostrzeliwany. Jednak Turcy uparcie stawiali opór. Następnie statek Uszakowa zbliżył się do Kapitania. Stał w odległości strzału z pistoletu - 60 metrów i "w najkrótszym czasie zadał mu najcięższą porażkę". Statek spłonął i stracił wszystkie maszty. Turcy nie wytrzymali potężnego ostrzału i zaczęli błagać o litość. Pożar został zatrzymany. Udało im się schwytać admirała Seyida Beya, kapitana statku Mehmeta i 17 oficerów sztabowych. Kilka minut później po pożarze turecki okręt flagowy wzbił się w powietrze. Inne okręty rosyjskiej eskadry wyprzedziły turecki 66-działowy pancernik Meleki-Bagari, otoczyły go i zmusiły do poddania się. Reszta tureckich statków zdołała uciec.
Bitwa zakończyła się całkowitym zwycięstwem floty rosyjskiej. W dwudniowej bitwie Turcy zostali pokonani, zmuszeni do ucieczki i całkowicie zdemoralizowani, tracąc dwa okręty liniowe i kilka mniejszych. W drodze do Bosforu kolejny 74-działowy okręt liniowy i kilka małych statków zatonęło z powodu uszkodzeń. W sumie do niewoli trafiło ponad 700 osób. Według doniesień tureckich flota straciła w zabitych i rannych do 5, 5 tysięcy osób. Statki tureckie, jak zwykle, były przepełnione ludźmi, z powodu regularnych dezercji, rekrutowano nadwyżki załogi, plus siły desantowe. Straty rosyjskie były nieznaczne – 46 osób zginęło i zostało rannych, co świadczy o wysokich umiejętnościach wojskowych szwadronu Uszakowa.
Rosyjska Flota Czarnomorska odniosła decydujące zwycięstwo nad Turkami i znacząco przyczyniła się do ogólnego zwycięstwa. Znaczna część Morza Czarnego została oczyszczona z floty tureckiej, co otworzyło dostęp do morza dla statków flotylli Liman. Z pomocą okrętów flotylli limanskiej armia rosyjska zdobyła twierdze Kiliya, Tulcha, Isakchi, a następnie Izmail. Uszakow wpisał jedną ze swoich genialnych stron do kroniki morskiej Rosji. Zwrotna i zdecydowana taktyka bitwy morskiej pod Uszakowem w pełni usprawiedliwiała się, flota turecka przestała dominować na Morzu Czarnym.
Gratulując rosyjskim marynarzom zwycięstwa pod Tendrą, głównodowodzący wojsk rosyjskich Potiomkin napisał: „Słynne zwycięstwo odniesione przez siły czarnomorskie pod dowództwem kontradmirała Uszakowa 29 sierpnia ubiegłego roku nad Turkami. flota … służy szczególnej czci i chwale floty czarnomorskiej. Niech ten pamiętny incydent zmieści się w dziennikach rządu Admiralicji Morza Czarnego ku wiecznej pamięci odważnej floty czarnomorskiej…”
