United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców

Spisu treści:

United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców
United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców

Wideo: United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców

Wideo: United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców
Wideo: Wykład dr Łukasza Sokołowskiego / Oblicza rzymskiego portretu 2024, Listopad
Anonim
United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców
United States Naval Institute: Koniec ery lotniskowców

Lotniskowiec „Nimitz”

Okręty flagowe Marynarki Wojennej USA, ucieleśnienie amerykańskiego zasięgu, siły i lotu myśli inżynierskiej i wojskowo-technicznej, są gotowe do zniknięcia z mórz i oceanów. Jak dinozaury, które kiedyś żyły w wielkiej liczbie, a potem zniknęły całkowicie i na zawsze…

Takie perspektywy dla potworów amerykańskiej marynarki rysują Ben Ho Wan Beng, starszy analityk w prestiżowej Szkole Studiów Międzynarodowych z siedzibą w Singapurze. To jego raport na temat zagrożeń dla lotniskowców, opublikowany przez US Naval Institute, brzmi jak requiem dla tego typu okrętów, które przedwcześnie odchodzą od naszych czasów w głąb historii.

Po pierwsze, jest to raczej niewielka gama samolotów startujących na lotniskowcach. Większość myśliwców-bombowców F-18 (McDonnell Douglas F / A-18 Hornet) nie może przemieścić się dalej niż 500 mil morskich (926 km) od bazy. A jeśli statek znajduje się w takiej odległości od wybrzeża, „Hornet” (w tłumaczeniu z angielskiego Hornet) jest pozbawiony możliwości penetracji w głąb terytorium wroga. Jeśli celem ataku nie jest mała wyspa, ale państwo o „strategicznej głębi”, to z F-18 nie ma sensu.

Referencja: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Wyprodukowano 1480 samolotów. Koszt jednostkowy waha się od 29 do 57 milionów dolarów - w zależności od modyfikacji i roku produkcji.

Obiecano zastąpić F-35 (w amerykańskiej prasie epos z rozwojem tego projektu jest już bez wahania nazywany „operą mydlaną”), problem również nie rozwiązuje, ponieważ jego promień bojowy jest większy niż „Hornet” tylko o 10% (do 550 mil morskich lub 1019 km).

Referencja: Myśliwiec-bombowiec Lockheed Martin F-35 Lightning II. Do grudnia 2015 roku zbudowano 174 samoloty. Całkowity koszt programu w 2011 roku oszacowano na 382 miliardy dolarów. W prognozie 55 lat produkcji tego typu samolotów eksperci szacują dziś możliwe koszty na 1,508 biliona dolarów, biorąc pod uwagę inflację. Koszt jednego samolotu, w zależności od modyfikacji (obecnie są trzy), waha się od 153,1 mln do 199,4 mln USD.

Po drugie, dwaj główni potencjalni przeciwnicy Stanów Zjednoczonych – Chiny i Rosja opracowują nową generację pocisków dalekiego zasięgu, które można „zepchnąć” w głąb kontynentu – wyżej wymieniony specjalista uważa, że wystrzelenie ich z odległość 800 mil (1482 km) od wybrzeża do celów znajdujących się w odległości maksymalnego zasięgu amerykańskich samolotów z lotniskowców. Linia obrony przeciwrakietowej ze względu na odległość od brzegu, dużą prędkość i małą wysokość lotu sprawia, że pociski są praktycznie niewidoczne dla lotniskowców.

Tym samym strona broniąca się nie musi atakować lotniskowców dziesiątkami samolotów przybrzeżnych – zdaniem eksperta trafienie jednym pociskiem chińskim DF-21 wystarczy, aby wystrzelić 335-metrowy statek z załogą około 6000 osób. do dna. Trudno powiedzieć, gdzie później wylądują samoloty, które odleciały na misję (a na lotniskowcach typu Nimitz jest od 66 do 84 jednostek).

Referencja: Lotniskowce klasy „Nimitz” (klasa Nimitz). Długość - 332,5 m, wyporność 101 600 - 106 300 ton. Elektrownie - 2 reaktory jądrowe A4W Westinghouse, 4 turbiny parowe, 4 silniki Diesla. Zakres wędrówek jest nieograniczony. Prędkość jazdy - 30 węzłów (56 km/h). Załoga: 3200 załogi statku i 2480 skrzydła lotniczego. Grupa lotnicza - od 64 do 90 samolotów i śmigłowców. Obecnie w eksploatacji znajduje się 10 jednostek. Koszt budowy każdego z nich to 4,5 miliarda dolarów.

Planowana jest nowa seria - klasa Gerald Ford. Pierwszy z nich został uruchomiony w 2013 roku. Budowa drugiego planowana jest na 2019 rok. Charakterystyki taktyczno-techniczne (TTX) nieznacznie różnią się od cech „Nimitz”.

Znika konieczność korzystania z tego typu statku w zaistniałych warunkach. W ten sam sposób znika potrzeba budowy nowych.

referencja: DF-21 (Dongfeng-21, dosłownie: „East Wind-21”, według klasyfikacji NATO – CSS-5 mod.1), chiński dwustopniowy pocisk balistyczny średniego zasięgu na paliwo stałe. Odległość lotu - do 1800 km. Jest w stanie przenosić głowicę nuklearną z wydajnością do 300 kiloton. Departament Obrony USA szacuje, że Chiny mają do dyspozycji od 60 do 80 takich pocisków i 60 wyrzutni.

Obraz
Obraz

Chiński PGRK z pociskiem DF-21D na paradzie

Lotniskowce, które przez samo pojawienie się w pobliżu terytorium wroga miały dogonić zwierzęcy strach na wrogu i rodzić w jego głowie jedyną myśl – poddać się, zamienić w nieporęczny statek, nadający się co najwyżej jako rekwizyt do filmowania. W najgorszym - na złom. Tytani zamieniają się w Titaniki.

A globalny program ich budowy, jak się wydaje, służy bardziej „odcinaniu” funduszy przyznawanych przez państwo: bardzo niewielu ludzi będzie w stanie kogoś wystraszyć taką bronią, a wypchnięcie pieniędzy za granicę jest łatwe.

Jest jeszcze jeden powód, dla którego armia amerykańska może nalegać na „kontynuowanie bankietu” z lotniskowcami – w podobny sposób w latach 80. USA naciskały na ZSRR, aby zainwestował ogromne kwoty w program reagowania na amerykańskie SDI (strategiczne Inicjatywa Obronna). Ostatecznie Gwiezdne Wojny okazały się czystym blefem, ale zadały potężny cios gospodarce Związku Radzieckiego. Ale jeśli dziś amerykańskie „Nimitz” i „Gerald Fords” są promowane w tym samym celu, to mało kto w rosyjskim Ministerstwie Obrony ponownie nabierze się na taką przynętę.

Zalecana: