Od 2012 roku chińscy producenci samolotów z Shenyang Aircraft Corporation prowadzą testy w locie obiecującego myśliwca FC-31. Ten samolot jest rozwijany i ulepszany, ale jego przyszłość jest wciąż nieznana. Sytuacja może się zmienić w najbliższej przyszłości. Najnowsze wiadomości pokazują, że projekt otrzymuje wsparcie, którego potrzebuje i wchodzi w ważne nowe etapy.
W trakcie rozwoju
Korporacja SAC opracowała FC-31 z własnej inicjatywy, bez zamawiania i wsparcia Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej PLA. To znacząco wpłynęło na przebieg prac i przesądziło o przyszłości projektu. Jednak w 2018 roku okazało się, że projekt otrzymał wsparcie państwa, ponadto od sił powietrznych i morskich jednocześnie.
Około rok temu w zagranicznych mediach pojawiły się doniesienia o opracowaniu nowej modyfikacji FC-31, która ma szereg charakterystycznych różnic i pełniej spełnia wymagania PLA. Ta wersja samolotu często pojawia się w wiadomościach pod oznaczeniem J-35. Nie wiadomo, czy taka nazwa jest używana na poziomie oficjalnym.
Uważano, że FC-31 został zaprojektowany dla lotniskowców. Na wystawach znalazły się makiety pokładowej wersji takiego samolotu, m.in. wraz z modelem statku. Później pojawiły się informacje o wsparciu projektu przez chińską flotę. Ostatnio pojawiły się interesujące nowe informacje na temat bieżących prac nad myśliwcem, bezpośrednio potwierdzające przyszłość myśliwca na lotniskowcach.
Kilka zdjęć bazy lotniczej w pobliżu Wuhan, gdzie zbudowano pełnowymiarowy model lotniskowca, stało się powszechnie dostępne. Zdjęcie przedstawia prawie całą gamę zaprojektowanych przez Chińczyków samolotów pokładowych, a ponadto najnowszy myśliwiec FC-31 lub jego makietę po raz pierwszy widziano na „betonowym statku”.
Data strzelania jest nieznana. Zagraniczne media i blogi zauważają, że zdjęcia mogły powstać nie wcześniej niż wiosną lub latem 2019 r. – w tym okresie publikowano wcześniejsze zdjęcia „lotniska” i jego grupy lotniczej, a FC-31 na nich nie było. Nie jest jasne, w jakich wydarzeniach bierze udział samolot nowego typu. Nie przeszkadza to jednak w pojawieniu się najśmielszych założeń i prognoz.
Próby analizy
Niestety nowe zdjęcia zostały zrobione z dużej odległości i dlatego nie są wysokiej jakości. Ponadto obiecujący samolot lub jego makieta jest widoczna tylko na jednym zdjęciu. Niemniej jednak, a to mówi wiele. To przynajmniej pozwala zrozumieć aktualny etap pracy.
W tym samym czasie kilka samolotów na pokładzie „lotniska” zostało uchwyconych w kadrze. Obiecujący FC-31 lub J-35 w momencie strzelania stał obok nadbudówki dziobem do rufy. Przed nim, bliżej dziobu „statku”, znajdował się rodzaj baldachimu. Niedaleko samolotu umieszczono dwa myśliwce i jeden śmigłowiec znanych typów - zostały one umieszczone na pokładzie.
Podobno samolot został schwytany podczas przerwy w testach lub innych wydarzeniach. Taki układ wyklucza możliwość wykonywania startów lub lądowań treningowych. Jednak specjaliści od marynarki wojennej mogliby opracować cechy bazowania i działania sprzętu na lotniskowcu. W szczególności mogą to być eksperymenty z holowaniem i cumowaniem samolotów, symulujące procedury przed odlotem i po lądowaniu.
Możesz także wyciągnąć globalny wniosek. Sądząc po obecności FC-31 lub J-35 na „betonowym lotniskowcu”, marynarka wojenna PLA jest poważnie zainteresowana nowym samolotem SAC i zamierza przeprowadzić pełen zakres testów, w tym operacyjnych. Takie testy określą możliwość wykorzystania nowej technologii w statkach powietrznych lotniskowca; także korporacja-deweloper powinna wydać listę zalecanych usprawnień.
Po naprawieniu zidentyfikowanych niedociągnięć i potwierdzeniu wszystkich cech nowy FC-31/J-35 może otrzymać rekomendację do przyjęcia. Nie można jednak wykluczyć negatywnego wyniku. Samolot został opracowany z inicjatywy własnej, bez przydziału technicznego dla Marynarki Wojennej. W rezultacie może nie spełnić wszystkich życzeń i wymagań floty, a wykonalność przeprojektowania projektu wymaga osobnego opracowania.
Zalety techniczne
SAC FC-31 jest pozycjonowany jako wielozadaniowy myśliwiec 5. generacji o wysokich parametrach taktycznych i technicznych oraz możliwości użycia różnorodnego uzbrojenia. Jednocześnie dokładne parametry i możliwości maszyny nie zostały oficjalnie ogłoszone, a znane zagraniczne szacunki mogą nie odpowiadać rzeczywistości.
J-35 lub FC-31 ma długość około 18 m przy rozpiętości skrzydeł ponad 11 m. Maksymalna masa startowa szacowana jest na 25-28 t. Samolot jest wyposażony w dwa turboodrzutowe silniki WS-19 z dopalaniem prędkość 2000-2200 km/h… Myśliwiec ma charakterystyczny wygląd pokazujący wykorzystanie technologii stealth i zmniejszoną sygnaturę we wszystkich widmach. Przewiduje się pewne rozwiązania i zespoły typowe dla samolotów pokładowych.
Uważa się, że FC-31 jest wyposażony w najnowocześniejszy radar lotniczy z aktywnym układem fazowym i OLS. Zakłada się obecność kompleksu obronnego, którego czujniki są rozmieszczone w całym płatowcu. Samolot może przewozić do 8 ton broni; około 2 ton znajduje się w wewnętrznej komorze. Asortyment broni powinien obejmować wszystkie nowoczesne pociski i bomby kierowane chińskiej konstrukcji.
Należy zauważyć, że rozwój projektu trwa do dziś i prowadzi do różnych zmian. Do chwili obecnej zbudowano co najmniej 2-3 samoloty eksperymentalne i, jak pokazują dostępne zdjęcia, mają one pewne różnice zewnętrzne. Prawdopodobnie zmienia się również wyposażenie wewnętrzne sprzętu, co wpływa na charakterystykę i potencjał.
Samoloty dla marynarki wojennej
Obecny stan rzeczy i perspektywy samolotu FC-31 są nadal nieznane, a deweloper i klient nie spieszą się z ich wyjaśnieniem. Z kolei przebicie się przez poszczególne informacje demonstruje wykonanie jakiejś pracy, która może mieć najciekawszy efekt.
Wiadomo i potwierdzono, że projekt FC-31/J-35 nie jest już inicjatywą rozwoju SAC, a teraz prace prowadzone są przy pomocy i pod nadzorem rzeczywistych klientów w osobie Sił Powietrznych i Sił Powietrznych. Marynarka wojenna. Ponadto w interesie floty prowadzone są już testy mające na celu wypracowanie działania sprzętu na lotniskowcu. W związku z tym nie można wykluczyć, że w niedalekiej przyszłości najnowszy myśliwiec, po przejściu niezbędnych modyfikacji, trafi do lotnictwa morskiego.
Należy zauważyć, że FC-31 ma naprawdę duże szanse na wejście do służby i jest przedmiotem zainteresowania Marynarki Wojennej. O jego perspektywach decydują zarówno ogólne osiągi i osiągnięty potencjał, jak i specyficzny stan lotniskowca marynarki wojennej PLA.
W tej chwili Chiny budują swój trzeci lotniskowiec, który wkrótce będzie potrzebował samolotów i śmigłowców różnych klas. Podstawą lotnictwa pokładowego w tej chwili są myśliwce 4. generacji J-15. Ten chiński samolot pochodzi z radzieckich Su-27 i Su-33, co ogranicza możliwości jego dalszego rozwoju. Oczywiście w przyszłości J-15 będzie musiał zostać uzupełniony, a następnie zastąpiony technologią nowej generacji.
W tej chwili znany jest tylko jeden chiński myśliwiec 5. generacji, nadający się do działania na lotniskowcu - jest to FC-31 lub J-35. Jeśli istnieją inne projekty tej klasy, to nie zostały jeszcze ujawnione, a ich realizacja zajmie trochę czasu. W związku z tym FC-31 znajduje się w korzystniejszej pozycji i ma wszelkie szanse na dalsze postępy, a nawet wejście do służby. Procesy poprzedzające rozpoczęcie operacji w oddziałach można obserwować już teraz.
Sytuacja się poprawia
Tym samym jeden z chińskich projektów myśliwca nowej generacji, opracowany przez SAC z własnej inicjatywy, uzyskał wsparcie sił zbrojnych, a wraz z nim szanse na pomyślną realizację. W tym samym czasie marynarka wojenna PLA otrzymuje realną okazję do modernizacji samolotów pokładowych i rozpoczęcia przejścia na 5. generację.
Należy zauważyć, że Chiny, w przeciwieństwie do innych krajów, prowadzą prace z zachowaniem tajemnicy i nie chwalą się każdym nowym krokiem w obiecujących programach. Ponadto bariera językowa utrudnia rozprzestrzenianie się. Jednak co jakiś czas publikowane są oficjalne doniesienia, pojawiają się plotki i przecieki. Mimo ograniczonego zakresu wszystkie te czynniki dają dość szczegółowy obraz. Na ile to odpowiada rzeczywistości, będzie wiadomo później, kiedy PLA podejmie i ogłosi decyzję w sprawie przyszłości nowego samolotu.
