Dzisiejszy świat, po dość długim okresie nuklearnego rozbrojenia, ponownie, krok po kroku, powraca do retoryki w stylu zimnej wojny i nuklearnego zastraszania
Oprócz dobrze znanych napięć nuklearnych na Półwyspie Koreańskim wygląda na to, że te same napięcia wracają do Europy. W kontekście międzynarodowego kryzysu politycznego, innymi słowy kryzysu zaufania, wielu polityków nie ma nic przeciwko podejmowaniu zwykłych środków zastraszania przeciwników za pomocą wszelkiego rodzaju planów wojny nuklearnej.
Powstaje jednak pytanie: czy warto dać się prowadzić strachowi? Wnikliwe studium historii konfrontacji nuklearnej między ZSRR a Stanami Zjednoczonymi dostarcza bardzo ciekawych odpowiedzi na te pytania.
W czasach, gdy Waszyngton miał monopol na broń jądrową, było wiele planów wojny nuklearnej przeciwko ZSRR. W latach 80. zostały one częściowo odtajnione, a nawet opublikowane i szybko stały się znane sowieckim czytelnikom, ponieważ prasa partyjna szybko podchwyciła te plany wojny nuklearnej jako argument dowodzący nieuleczalnej agresywności amerykańskiego imperializmu. Tak, rzeczywiście, pierwszy plan amerykańskiego ataku nuklearnego na ZSRR powstał we wrześniu 1945 roku, około dwóch miesięcy po podpisaniu porozumień poczdamskich. Kraje nadal formalnie, a właściwie były sojusznikami – wojna z Japonią właśnie się skończyła – i nagle taki zwrot…
Amerykanie nie byli zmuszani do publikowania takich dokumentów, a to pozwala sądzić, że powodem ujawnienia starych i niezrealizowanych planów wojny nuklearnej było coś innego. Takie dokumenty służyły „wojnie psychologicznej” i zastraszaniu potencjalnego wroga, czyli ZSRR, a do pewnego stopnia także Rosji. Przesłanie tutaj jest dość przejrzyste: tutaj, spójrz, zawsze trzymaliśmy Cię na miejscu! Wynika z tego również, że nadal je trzymają, opracowując jeszcze bardziej złowrogie plany. Mniej więcej w tym stylu już w rosyjskim dziennikarstwie politycznym komentowano te pierwsze amerykańskie plany wojny nuklearnej przeciwko ZSRR, prawie zawsze z mniejszym lub większym strachem.
Jednocześnie bardzo mało piszą o tym, że realizacja tych niezwykłych planów wojny nuklearnej była bardzo trudna, a Amerykanie, nawet podczas kryzysu berlińskiego w 1948 r., sami zrezygnowali z użycia broni jądrowej, a także ogólnie broń.
W czasie kryzysu berlińskiego w 1948 r. (znanego w literaturze zachodniej jako „Blokada Berlina Zachodniego”) Stany Zjednoczone miały gotowy plan wojny nuklearnej ze Związkiem Radzieckim. Był to plan Broilera, który zakładał zbombardowanie 24 sowieckich miast 35 bombami atomowymi. Plany zostały szybko zrewidowane. Broiler, zatwierdzony 10 marca 1948 r., 19 marca został przekształcony w plan Frolic. Podobno rewizja tych planów wiązała się ze zmianami na liście celów.
To był bardzo napięty moment. W marcu 1948 r. Stany Zjednoczone, Wielka Brytania i Francja zatwierdziły wykorzystanie Planu Marshalla dla Niemiec. ZSRR kategorycznie odmówił realizacji Planu Marshalla w sowieckiej strefie okupacyjnej. A po gorących debatach, z powodu niemożności osiągnięcia porozumienia, Sojusznicza Rada Kontroli – najwyższy organ władzy alianckiej w okupowanych Niemczech (było to jeszcze przed powstaniem RFN i NRD) – upadła. Strefy zachodnie ostro ograniczyły dostawy węgla i stali do strefy sowieckiej, aw odpowiedzi wprowadzono surowe przeszukanie alianckich pociągów i samochodów. Kiedy kraje zachodnie wprowadziły nową niemiecką markę w swoich strefach iw Berlinie Zachodnim 21 czerwca 1948, SVAG wprowadził swoją niemiecką markę 22 czerwca, a 24-25 czerwca 1948 wszelka komunikacja z Berlinem Zachodnim została przerwana. Przez kanał nie wpuszczano pociągów i barek, a ruch samochodów był dozwolony tylko na objazd. Zasilanie zostało odcięte.
W literaturze zachodniej to wszystko nazywa się „blokadą Berlina”, chociaż w rzeczywistości środki te zostały wprowadzone w odpowiedzi na rozłamową politykę amerykańskiej administracji wojskowej w Niemczech. Kryzys berliński nastąpił również z powodu odmowy aliantów zachodnich konfiskaty mienia niemieckich koncernów, które uczestniczyły w przygotowaniach do wojny. To było ich zobowiązanie do Porozumień Poczdamskich. W sowieckim sektorze Berlina, w którym znalazły się największe koncerny przemysłowe, skonfiskowano 310 przedsiębiorstw, a wszystkich byłych nazistów wypędzono stamtąd. Amerykanie zwrócili do fabryk dyrektorów i menedżerów, którzy piastowali swoje stanowiska za Hitlera. W lutym 1947 r. berlińska rada miejska uchwaliła ustawę o konfiskacie majątku koncernów w całym Berlinie. Amerykański dowódca, generał Lucius Clay, odmówił jej zatwierdzenia.
W rzeczywistości plan Marshalla w Niemczech polegał na utrzymaniu niemieckich koncernów w prawie nienaruszonym stanie, przy jedynie powierzchownej reorganizacji. Obawy te były przedmiotem zainteresowania amerykańskich inwestycji i osiągania zysków. Amerykanie nie byli zakłopotani faktem, że większością fabryk i fabryk kierowali ci sami ludzie, co za Hitlera.
Tak więc powstała bardzo konfliktowa sytuacja. Dostawy żywności i węgla do Berlina Zachodniego zostały wstrzymane. Ze względu na to, że Stany Zjednoczone mają broń jądrową, a ZSRR nie, Amerykanie zaczynają rozważać użycie siły.
Była to sytuacja, kiedy amerykańskie przywództwo i osobiście prezydent USA Harry Truman poważnie dyskutowali o możliwości rozpoczęcia wojny nuklearnej i zbombardowania Związku Radzieckiego.
Ale nie było wojny nuklearnej. Czemu? Rozważmy tę sytuację bardziej szczegółowo.
Wtedy w Berlinie przewaga sił była po stronie armii sowieckiej. Amerykanie mieli w swojej strefie grupę zaledwie 31 tys. osób. Berlin Zachodni miał 8973 żołnierzy amerykańskich, 7606 brytyjskich i 6100 francuskich. Amerykanie oszacowali liczebność wojsk w sowieckiej strefie okupacyjnej na 1,5 mln ludzi, ale w rzeczywistości było ich wtedy około 450 tys. Następnie, w 1949 r., liczebność grupy sowieckiej znacznie wzrosła. Garnizon z Berlina Zachodniego został otoczony i nie miał szans na opór, generał Clay wydał nawet rozkaz, by nie budować fortyfikacji ze względu na ich kompletną bezsensowność i odrzucił propozycję dowódcy sił powietrznych USA generała Curtisa Lemeya, by uderzyć na sowieckie bazy lotnicze.
Rozpoczęcie wojny oznaczałoby nieuchronną klęskę garnizonu Berlina Zachodniego i możliwość szybkiego przejścia grupy sowieckiej do decydującej ofensywy, z zajęciem Niemiec Zachodnich i ewentualnie innych krajów Europy Zachodniej.
Ponadto nawet obecność bomb atomowych i bombowców strategicznych w Stanach Zjednoczonych niczego nie gwarantowała. Specjalnie zmodyfikowane nośniki bomb atomowych Mark III B-29 miały zasięg bojowy wystarczający tylko do pokonania celów w europejskiej części ZSRR, w przybliżeniu do Uralu. Już bardzo trudno było trafić cele na wschodnim Uralu, Syberii i Azji Środkowej - nie było wystarczającego promienia.
Ponadto 35 bomb atomowych to za mało, by zniszczyć nawet główne obiekty wojskowe, transportowe i wojskowo-przemysłowe Związku Radzieckiego. Moc bomb plutonowych nie była nieograniczona, a radzieckie fabryki z reguły znajdowały się na ogromnym obszarze.
Wreszcie ZSRR wcale nie był bezbronny wobec amerykańskiego nalotu. W 1945 roku mieliśmy już 607 radarów stacjonarnych i mobilnych. Były myśliwce zdolne do przechwytywania B-29. Wśród nich jest 35 wysokogórskich myśliwców śmigłowych Jak-9PD, a także myśliwce odrzutowe: Jak-15 - 280, Jak-17 - 430, Ła-15 -235 i Jak-23 - 310 sztuk. To są całkowite dane produkcyjne, w 1948 roku było mniej pojazdów gotowych do walki. Ale nawet w tym przypadku radzieckie siły powietrzne mogły użyć około 500-600 myśliwców odrzutowych na dużych wysokościach. W 1947 rozpoczęto produkcję MiG-15, myśliwca odrzutowego zaprojektowanego specjalnie do przechwytywania B-29.
Amerykański strateg z bronią jądrową B-29B wyróżniał się tym, że usunięto z niego całą broń defensywną w celu zwiększenia zasięgu i nośności. Najlepsi piloci myśliwscy zostaliby wysłani do przechwycenia nalotu „nuklearnego”, wśród nich uznani asy A. I. Pokryszkin i I. N. Kozhedub. Niewykluczone, że sam Pokryszkin wystartowałby, by zrzucić bombowca bombą atomową, ponieważ w czasie wojny był wielkim ekspertem od bombowców niemieckich.
Tak więc amerykański B-29B, który miał wystartować do bombardowania atomowego z baz lotniczych w Wielkiej Brytanii, miał niezwykle trudne zadanie. Najpierw oni i osłona myśliwca mieli rzucić się w powietrze z myśliwcami 16. Armii Powietrznej stacjonujących w Niemczech. Następnie czekały na niego samoloty Korpusu Obrony Powietrznej Myśliwskiej Gwardii Leningradzkiej, a następnie Moskiewskiego Okręgu Obrony Powietrznej, najpotężniejszej i najlepiej wyposażonej formacji Sił Obrony Powietrznej. Po pierwszym uderzeniu w Niemcy i Bałtyk amerykańskie bombowce musiałyby pokonać setki kilometrów sowieckiej przestrzeni powietrznej, bez osłony myśliwskiej, bez broni powietrznodesantowej i w ogóle bez najmniejszych szans na sukces i powrót. Nie byłby to nalot, ale uderzenie amerykańskich samolotów. Co więcej, nie było ich tak wielu.
Co więcej, w 1948 r. sekretarz obrony USA James Forrestal, w najbardziej decydującym momencie w opracowywaniu planów wojny nuklearnej, dowiedział się, że w Europie nie ma ani jednego bombowca zdolnego do przenoszenia bomby atomowej. Wszystkie 32 jednostki z 509. Grupy Bombowej stacjonowały w ich Roswell AFB w Nowym Meksyku. Zresztą okazało się, że stan znacznej części floty US Air Force pozostawia wiele do życzenia.
Pytanie brzmi, czy ten plan wojny nuklearnej był realistyczny? Oczywiście że nie. 32 bombowce B-29B z bombami nuklearnymi zostałyby wykryte i zestrzelone na długo przed zbliżeniem się do celu.
Nieco później Amerykanie przyznali, że należy wziąć pod uwagę czynnik radzieckich sił powietrznych, a nawet przedstawili szacunki, że nawet 90% bombowców może zostać zniszczonych podczas nalotu. Ale nawet to można uznać za nieuzasadniony optymizm.
Ogólnie sytuacja szybko się wyjaśniła i stało się oczywiste, że nie może być mowy o wojskowym rozwiązaniu kryzysu berlińskiego. Przydało się lotnictwo, ale w innym celu: zorganizowanie słynnego „mostu powietrznego”. Amerykanie i Brytyjczycy zmontowali wszystkie samoloty transportowe, jakie mieli. Na przykład przy transporcie pracowało 96 amerykańskich i 150 brytyjskich C-47 i 447 amerykańskich C-54. Ta flota dziennie, w szczycie ruchu, wykonywała 1500 lotów i dostarczała 4500-5000 ton ładunku. Głównie był to węgiel, minimalna ilość potrzebna do ogrzewania i zasilania miasta. Od 28 czerwca 1948 r. do 30 września 1949 r. 2,2 mln ton ładunku przetransportowano drogą lotniczą do Berlina Zachodniego. Wybrano i wdrożono pokojowe rozwiązanie kryzysu.
Tak więc ani sama broń nuklearna, ani monopol na jej posiadanie, nawet w sytuacji wymagającej i zakładającej jej użycie, nie pomogły Amerykanom. Ten odcinek pokazuje, że wczesne plany wojny nuklearnej, które były obficie opracowywane w Stanach Zjednoczonych, były w dużej mierze budowane na piasku, z powodu rażącego niedoszacowania tego, co Związek Radziecki mógłby przeciwdziałać nalotowi.
Tak więc nierozwiązywalne problemy pojawiły się już w 1948 r., kiedy sowiecki system obrony powietrznej był daleki od ideału i był tylko przezbrajany w nowy sprzęt. Następnie, gdy pojawiła się duża flota myśliwców odrzutowych, pojawiły się bardziej zaawansowane radary i systemy rakiet przeciwlotniczych, bombardowanie atomowe Związku Radzieckiego można było mówić tylko jako hipoteza. Ta okoliczność wymaga zrewidowania niektórych ogólnie przyjętych pomysłów.
ZSRR wcale nie był bezbronny, sytuacja z posiadaniem broni jądrowej wciąż nie była tak dramatyczna, jak się zwykle przedstawia ("rasa atomowa").
Przykład ten bardzo wyraźnie pokazuje, że nie każdy plan wojny nuklearnej, nawet pomimo swojego przerażającego wyglądu, da się zrealizować w praktyce i generalnie jest do tego przeznaczony. Wiele planów, zwłaszcza tych, które zostały opublikowane, było bardziej onieśmielających niż faktyczne dokumenty przewodnie. Jeśli wróg był przestraszony i poszedł na ustępstwa, cele zostały osiągnięte bez użycia broni jądrowej.
