Jeśli wątpiłeś w istnienie prawdziwych luksusowych pojazdów opancerzonych, możesz być pewien, że istnieją. Należą do nich model T-98 „Kombat” - opancerzony SUV opracowany w Rosji i przeznaczony do transportu VIP-ów, w tym w strefie walki. Samochód został zaprojektowany w Petersburgu przez biuro projektowe Dmitrija Parfenowa w ścisłej współpracy z firmą AutoCad, która ma duże doświadczenie w rezerwacji samochodów. Dziś T-98 „Kombat” jest jednym z najszybszych opancerzonych SUV-ów na świecie. Firma produkcyjna może zapewnić rezerwację aut od poziomu ochrony B2 do najwyższego B7+ (ochrona przed pociskami kalibru do 12,7 mm włącznie, w tym wystrzeliwanymi z wielkokalibrowych karabinów maszynowych, broni snajperskiej czy karabinów przeciwpancernych)!
Avtokad LLC projektuje i produkuje pojazdy opancerzone od ponad 10 lat, a biuro konstrukcyjne Dmitrija Parfenowa, które jest częścią jego struktury, tworzy obiecujące pojazdy od końca lat 80. - początku lat 90. XX wieku. W 1991 roku to biuro projektowe stało się jednym z pierwszych w kraju, które opracowało próbki obiecujących pojazdów opancerzonych: tranzytu gotówki i klasy VIP. Firma świadczyła między innymi usługi rezerwacji samochodów klienta, w tym klasy wykonawczej, korzystając z własnych zakładów produkcyjnych zlokalizowanych na terenie zakładu Kirowa w Petersburgu.
Jednym z najsłynniejszych osiągnięć firmy jest pojazd specjalnego przeznaczenia o nazwie „Combat”, zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Dmitrija Parfenowa i zbudowany z dużej liczby zagranicznych komponentów. Samochód łączy w sobie zalety jeepa z napędem na wszystkie koła z wygodą limuzyny i „pancerza czołgowego”. Terenowe walory tego samochodu zapewnia zastosowanie niezawodnych i wysokiej jakości podzespołów i podzespołów firmy General Motors. W momencie powstania (początek 2000 roku) samochód wykorzystywał najnowsze osiągnięcia motoryzacji. Komfort kierowcy i pasażerów osiągnięto dzięki zastosowaniu wyłącznie wysokiej jakości materiałów wykończeniowych oraz nowoczesnej importowanej elektroniki. Szkło kuloodporne do samochodu dostarcza zakład z miasta Gus-Khrustalny. Początkowo „Kombat” był produkowany w Petersburgu, ale w 2009 roku produkcja została przeniesiona do Estonii, montaż na małą skalę odbywa się w miejscowości Loo koło Tallina.
T-98 bojowy sedan
Panel przedni i przyrządy SUV-a również odziedziczone po General Motors, z tego powodu T-98 spełnia wymagania konserwacji i diagnostyki w sieci dealerów GM w Rosji. W przypadku użytkowania wnętrza indywidualnego, które nie jest trudne do zaprojektowania, klienci, którzy kupili samochód mogą mieć trudności z obsługą i konserwacją. Dzięki temu klient jest w stanie przeprowadzić wszystkie niezbędne czynności serwisowe swojego samochodu na dowolnej dostępnej stacji General Motors.
Przedmiotem szczególnej dumy firmy AutoCAD jest opancerzone nadwozie samochodu. Wykonany jest ze stali wysokostopowej produkowanej w Szwecji, a nadwozie auta jest niezwykle wytrzymałe. Pocisk T-98 „Combat” jest podwójny (korpus w korpusie). Jest tworzony przy użyciu specjalnej technologii i jest kanapką z cermetu z wypełnieniem o strukturze plastra miodu. Zastosowana technologia zapewnia pojazdowi poziom ochrony przewyższający poziom ochrony nowoczesnych cywilnych pojazdów opancerzonych. Wyżej wymienione cechy samochodu, które dobrze łączą się z jego brutalnym wyglądem i prawdziwie „męskim” designem, sprawiają, że ten SUV jest nie tylko niezawodnym i bezpiecznym środkiem transportu, ale także prawdziwą wizytówką właściciela, jego charakterystyczną cechą. Warto dodać, że przedstawicielom branży filmowej spodobał się niecodzienny wygląd auta. Samochody Kombat pojawiały się zarówno w filmach rosyjskich, jak i amerykańskich.
Specjalny pojazd T-98 „Combat” jest prezentowany w dwóch głównych wersjach: 5-osobowym sedanem i 9-osobowym kombi, które różnią się między sobą gabarytami i masą. Nadwozie SUV-a to całkowicie metalowa konstrukcja wykonana ze stali wysokostopowej, wykonana według schematu bezramowego. Takie rozwiązanie zapewnia maksymalne parametry wytrzymałościowe nadwozia i konstrukcji całego pojazdu jako całości, według strony producenta. Podwozie Kombat zostało zbudowane z komponentów i podzespołów amerykańskiej firmy General Motors. Na przykład zastosowano układ kierowniczy, przednie i tylne zawieszenie, silnik ze skrzynią biegów wyprodukowany przez GM, podobny sprzęt jest stosowany w lekkich ciężarówkach serii C / K i ciężkich pojazdach terenowych "Suburban 2500" ulepszonej serii produkowanych przez General Motoryzacja. Ponadto podobną skrzynię biegów i silnik można znaleźć w słynnym amerykańskim pojeździe terenowym „Hammer”.
T-98 Combat kombi, model 2005
Bardzo trudno obejść się bez porównań ze słynnym „Hummerem”, ale wersja H1 w rzeczywistości jest tylko wynikiem przeróbki na cywilny pojazd standardowego wojskowego pojazdu terenowego HMMWV. Natomiast T-98 został pierwotnie zaprojektowany przez projektantów jako opancerzony pojazd terenowy klasy luksusowej. Dlatego niesłuszne jest nazywanie „Kombat” rosyjskim „Hummerem”. Cywilna wersja wojskowego pojazdu terenowego „Tygrys” znacznie lepiej nadaje się do roli rosyjskiego „Młota”.
Przeznaczenie samochodu daje już pobieżne badanie zewnętrzne. Masywny przedni zderzak wyraźnie wskazuje na imponujący potencjał ubijania Kombata. Aby zmniejszyć obszar dotkniętych powierzchni, przednia szyba SUV-a składa się z trzech elementów. Przednia optyka jest wystarczająco głęboko wpuszczona, co od razu daje wyobrażenie o grubości pancernych paneli nadwozia, wykonanych z wysokiej jakości szwedzkiej stali. Wymowny jest również brak lewych drzwi pasażera - to ukłon w stronę bezpieczeństwa. Odbywa się to w celu ograniczenia dostępu do salonu dla strzeżonego VIP-a niechcianych przedmiotów. Tak więc w samochodzie w nadwoziu sedana jest tylko troje drzwi (dwoje prawe i jedno lewe), w modelu kombi do bagażnika dodano jeszcze dwoje drzwi. Dostępne są również standardowe wersje z dwojgiem prawych i dwojgiem lewych drzwi.
Jak mówi przysłowie, im bardziej stromy jeep, tym dalej podążać za traktorem. I naprawdę stromość samochodu T-98 nie zajmuje. Jednak po pierwsze, ten samochód nie jest formalnie uważany za jeepa, samochód jest dostępny w dwóch wersjach nadwozia - sedan i kombi. Po drugie, jeśli tę maszynę można sadzić w terenie, nie każdy ciągnik będzie w stanie pomóc. Masa własna samochodu pancernego w nadwoziu sedana z maksymalnym poziomem ochrony wynosi 4350 kg, w nadwoziu kombi - 4550 kg. A naprawdę można posadzić samochód terenowy, stały napęd na cztery koła, ogromny prześwit - 315 mm i specjalne opony terenowe nie są panaceum. Jeśli zdecydujesz się przetestować właściwości samochodu terenowego, lepiej wcześniej ustalić trasę i nie zatrzymywać się, nie jest trudno wkopać się z taką masą własną samochodu, ale wyciągnięcie zablokowanego samochodu stać się trudnym zadaniem.
Opcja aranżacji wnętrza w T-98 Combat, kombi, model 2010
SUV dostarczany jest klientom z dwoma głównymi typami silników V8: GM-Vortec 8, 1L o mocy 400 KM.przy 4200 obr./min i turbodiesel Duramax o pojemności 6, 6 litrów i mocy 320 KM. przy 3100 obr./min. Silniki te wystarczą, aby rozpędzić wielotonowy samochód do prędkości 180 km/h, chociaż prędkość podróżna samochodu mieści się w granicach obowiązujących w Rosji. W tym samym czasie pojazd opancerzony przyspiesza do 100 km/hw 10 sekund. Zużycie paliwa waha się od 20 do 25 litrów na 100 kilometrów.
Samochód jest dość atrakcyjny z wyglądu, poszarpana konstrukcja nadwozia, wysoka pozycja siedząca kierowcy i obecność wszechstronnych kamer pomagają lepiej poczuć gigantyczne wymiary samochodu. Jak zauważają ludzie, którzy prowadzili „Kombat”, samochód pancerny jest kontrolowany niewiele gorzej niż którakolwiek z ciężkich amerykańskich ciężarówek. Prędkość przelotowa samochodu na naszych drogach to nawet 120 km/h. Można przyspieszać szybciej (nawet do 180 km/h), ale nie warto tego robić. Miękkie przyspieszanie i płynne hamowanie – samochód ostatecznie dyktuje jedynie podobny styl jazdy. Jednocześnie szerokość ponad dwóch metrów jest tylko dla samochodu. SUV jest niesamowicie stabilny i, co najważniejsze, samochód nie jest podatny na przewrócenie, w przeciwieństwie do tego samego opancerzonego Gelandewagena.
Opcja aranżacji wnętrza w T-98 Combat, sedan
Według zapewnień producenta możliwe są różne opcje w zakresie rezerwacji, na przykład:
Lekko opancerzona klasa B2/B3, Pro - zapewnia ochronę przed wszystkimi rodzajami broni strzeleckiej (pistolety TT, Makarov, pistolety maszynowe typu Uzi). Grubość płyty pancernej wynosi 1-3 mm, grubość oszklenia to 14,5-20 mm.
Klasa B6, HI. Pro (podstawowa) - zapewnia ochronę przed bronią automatyczną i snajperską o kalibrze do 7,62 mm, w tym pociskami AK 7,62 mm, kulami 7,62 mm karabin SVD, pociskami karabinowymi NATO M16 5,56 mm. Grubość płyty pancernej to 6,5 + 3 mm, grubość oszklenia to 44 mm. Ochrona podłogi przed wybuchem TNT (odpowiednik 200 gramów), przed granatami F-1, RGD-5.
Klasa B7+, HI. Pro. S (wersja specjalna) - zapewnia ochronę przed pociskami przeciwpancernymi 7,62 mm karabinu SWD, a także karabinami NATO tego samego kalibru, wszystkimi rodzajami broni automatycznej kalibru 7,62 mm. Samochód wyposażony jest w podwójne, pochłaniające energię zabezpieczenie podłogi o strukturze plastra miodu, grubość warstwy pochłaniającej energię wynosi do 200 mm. Chroni to kierowcę i pasażerów przed detonacją ładunku wybuchowego o wadze 500 gramów TNT. Grubość płyty pancernej to 6,5 + 4,5 mm, grubość oszklenia to 56 mm (lekki) lub 70 mm.
Dodatkowo dostępna jest specjalna klasa ochrony STANAG NATO L3/4, która zapewnia ochronę przed pociskami kalibru 12,7 mm, m.in. z karabinu maszynowego DShK czy karabinu przeciwpancernego. Pancerz zwiększony do stali 6,5 mm + wypełnienie ceramiczne + stal 6,5 mm. Szklenie - 70 mm (lub 100 mm). Podłoga maszyny jest podwójnie absorbująca energię, panele drzwi również podwójnie absorbują energię.
T-98 Combat sedan, model 2015
Samochód „Kombat” produkowany jest w dwóch podstawowych konfiguracjach „Samochód patrolowy” i VIP. Główne różnice dotyczą zastosowania różnych materiałów wykończeniowych, systemów i wyposażenia elektrycznego. W konfiguracji VIP do wykończenia wnętrza zastosowano wyłącznie naturalne materiały: skóra, drewno, dostępne są akcesoria full power, montowany jest system audio oraz wykonywane jest specjalne, wysokiej jakości malowanie karoserii. W wersji VIP zastosowano fotele w drugim rzędzie o podwyższonym komforcie z większą przestrzenią na nogi dla pasażerów. Dodatkowo istnieje możliwość zamontowania na samochodzie urządzeń nawigacyjnych, kamer zewnętrznych, telefonu, komputera oraz różnego sprzętu multimedialnego.
Charakterystyka techniczna T-98 z tyłu sedana AC 1936:
Wymiary gabarytowe: długość - 5100 mm, szerokość - 2100 mm, wysokość - 1830 mm.
Rozstaw osi wynosi 3340 mm.
Prześwit - 315 mm.
Masa własna (klasa ochrony B7+) - 4350 kg.
Silnik - GM-Vortec 8, 1 KM V8 o maksymalnej mocy 400 KM.
Skrzynia biegów - 6-biegowa automatyczna „Allison”.
Hamulce to hamulce tarczowe.
Koła - całoroczne BF Goodrich 315/70 R17 lub terenowe uniwersalne BFG 325/60R20 A/T (Pirelly).
Maksymalna prędkość to 180 km/h.
Przyspieszenie do 100 km/h - 10 sekund.
Nośność operacyjna - 600 kg, maksymalna dopuszczalna - 850 kg.
Pojemność - 5 miejsc.
