W 1956 r. ChRL rozpoczęła własny program nuklearny, a 16 października 1964 r. przeprowadziła pierwsze udane testy prawdziwego ładunku. Następnie chińska armia zaczęła budować własne strategiczne siły nuklearne i ostatecznie udało się stworzyć pełnoprawną triadę nuklearną. Obecnie strategiczne siły nuklearne ChRL posiadają wszystkie trzy komponenty, których tworzenie trwało długo.
Pierwsze kroki
Chiński program nuklearny został uruchomiony w 1956 r. decyzją KC KPCh. W pierwszych miesiącach po jego uchwaleniu powstały niezbędne organy państwowe i przedsiębiorstwa celowe. Mieli prowadzić badania i budować obiecującą broń.
Jednak brak doświadczenia i kompetencji zmusił Pekin do zwrócenia się o pomoc do Moskwy. W drugiej połowie lat pięćdziesiątych około 10 tysięcy sowieckich specjalistów odwiedziło Chiny i udzieliło takiej czy innej pomocy. Ponadto w naszym kraju przeszkolono porównywalną liczbę chińskich naukowców i inżynierów. Jednak już w latach 1959-60. współpraca została ograniczona, a chińska nauka musiała kontynuować pracę na własną rękę.
Pierwsze realne wyniki pojawiły się kilka lat później. 16 października 1964 r. Na poligonie Lop Nor odbył się test z kodem „596” - była to pierwsza chińska bomba atomowa. 17 czerwca 1967 r. ChRL przetestowała pierwszą głowicę termojądrową.
W wyniku tych wydarzeń ChRL stała się piątym krajem na świecie, który otrzymał broń atomową i ostatnim ze „starych” mocarstw jądrowych. Ponadto Chiny stały się czwartym właścicielem broni termojądrowej. Tym samym ChRL pod względem rozwoju technologii dorównywała czołówce krajów świata. Jednak, aby uzyskać wszystkie pożądane rezultaty, konieczne było zbudowanie pojazdów dostawczych - a wraz z nimi pełnoprawnych strategicznych sił nuklearnych.
Bomba w powietrzu
Podobnie jak inne kraje, Chiny zaczęły budować przyszłą triadę nuklearną z komponentem powietrznym. Ciekawe, że pierwszy przewoźnik chińskiej bomby atomowej miał również sowieckie korzenie. Pod koniec lat pięćdziesiątych ZSRR przekazał do ChRL dokumentację dotyczącą bombowca dalekiego zasięgu Tu-16.
Produkcja tej maszyny powstała pod oznaczeniem Xian H-6. Pierwszy lot odbył się we wrześniu 1959 roku i wkrótce samolot produkcyjny trafił do wojska. Początkowo H-6 mógł przenosić jedynie konwencjonalne bomby swobodnego spadania. Nie było wtedy specjalnej amunicji ani rakiet. Mimo to chiński przemysł lotniczy pracował nad kwestiami dalszego rozwoju kompleksu uzbrojenia.
14 maja 1965 r. na poligonie Lop Nor odbył się pierwszy test bomby atomowej z samolotu nośnego. Broń była używana przez specjalnie wyposażony H-6A z kompletem niezbędnego wyposażenia. Dwa lata później podobny samolot zapewnił pierwsze testy broni termojądrowej. W tym czasie H-6A wszedł do produkcji i zaczął wchodzić do służby w jednostkach lotniczych.
Tak więc to bombowiec H-6A stał się pierwszym pojazdem dostawczym dla chińskich strategicznych sił nuklearnych. W przyszłości pojawiły się nowe produkty, ale H-6 zachował swoją rolę. Bombowiec był kilkakrotnie modernizowany i służy do dziś. Współczesne wersje H-6 nadal stawiają czoła wyzwaniom odstraszania nuklearnego przy użyciu obecnych rodzajów broni.
Jednak strategiczne lotnictwo już dawno przestało być podstawą strategicznych sił jądrowych. Powodem tego było pojawienie się innych pojazdów dostawczych, a także stosunkowo niewielka liczba samolotów. Całkowita produkcja bombowców H-6 nie przekroczyła 180-190 jednostek i nie wszystkie z nich są w stanie przenosić specjalną amunicję.
„Wschodni wiatr”
Radziecka pomoc naukowo-techniczna objęła również obszar techniki rakietowej. ZSRR przekazał dokumentację kilku starych rakiet balistycznych i niezbędnej technologii. Na podstawie uzyskanych danych Chiny rozpoczęły prace nad pociskami z rodziny Dongfeng (East Wind).
Pod koniec lat pięćdziesiątych Chiny skopiowały radziecki pocisk taktyczny na paliwo płynne R-2. Egzemplarz o nazwie „Dongfeng-1” został po raz pierwszy przetestowany w ośrodku testowym Shuangchengzi w listopadzie 1960 roku. Później ten produkt trafił do małej serii i był obsługiwany przez PLA w ograniczonym zakresie. Ponieważ broń nuklearna była w tym czasie w fazie rozwoju, „Dongfeng-1” mógł nosić tylko głowicę konwencjonalną.
Wykorzystując dotychczasowe doświadczenia i sowieckie technologie, w tym samym okresie powstała rakieta Dongfeng-2. Był to już pocisk balistyczny średniego zasięgu (do 1250 km), potencjalnie zdolny do przenoszenia specjalnej głowicy. Pierwsze uruchomienie takiego MRBM miało miejsce w marcu 1962 roku, ale zakończyło się wypadkiem. Analiza wyników tego incydentu doprowadziła do powstania ulepszonej konstrukcji „Dongfeng-2A”. Ten produkt był pomyślnie testowany od czerwca 1964 roku.
27 grudnia 1966 r. PLA dokonała pierwszego wystrzelenia pocisku Dongfeng-2A z monoblokową głowicą jądrową. Rakieta wystartowała z poligonu Shuangchengzi i dostarczyła 12-karatową głowicę TNT do celu na poligonie Lop Nor. Zasięg ognia wynosił 800 km.
Po pewnych modyfikacjach samego pocisku i sprzętu bojowego najnowszy kompleks uderzeniowy został przyjęty przez nowo utworzony 2. Korpus Artylerii PLA. Rakiety „Dongfeng-2A” pozostawały na służbie do początku lat osiemdziesiątych, kiedy zostały zastąpione nowszymi systemami. Dalszy rozwój naziemnego komponentu strategicznych sił nuklearnych ChRL odbywał się kosztem nowych rakiet linii „Dongfeng”. Jednocześnie produkty różnych generacji łączyła tylko nazwa.
„Wielka fala” w oceanie
Ostatnim w składzie strategicznych sił jądrowych ChRL był komponent morski. Prace nad jego stworzeniem rozpoczęły się później niż inne i przyniosły rezultaty stosunkowo niedawno. Pierwszy okręt podwodny z pociskami balistycznymi z bronią jądrową przejął służbę dopiero pod koniec lat osiemdziesiątych. Co więcej, nawet teraz komponent morski nie różni się wielkością i jest zauważalnie gorszy od zagranicznych flot nuklearnych.
Pierwszy chiński projekt SSBN powstał pod koniec lat sześćdziesiątych i nosił kod „092”. Ze względu na dużą złożoność prac prace zostały opóźnione, a położenie pierwszego i jedynego tego typu statku odbyło się dopiero w 1978 roku. W 1981 roku zwodowano łódź projektu 092. Potem kilka lat trzeba było poświęcić na testowanie i dostrajanie zarówno samej łodzi, jak i jej głównego uzbrojenia.
Prace nad tematem podwodnych rakiet balistycznych rozpoczęły się jednocześnie z projektowaniem dla nich przyszłego SSBN. Początkowo planowano zbudować SLBM w oparciu o jeden z pocisków Dongfeng, ale potem postanowiono zrobić go od zera. Projekt Juilan-1 (Big Wave) oferował wiele odważnych i ambitnych rozwiązań, ale przyniósł ciekawsze wyniki.
Prace rozwojowe nad „Juilan-1” trwały przez lata siedemdziesiąte i towarzyszyły im pewne sukcesy. Tak więc w 1972 r. Wystrzelili z eksperymentalnej łodzi podwodnej, a później opracowali kilka systemów pokładowych.
17 czerwca 1981 SLBM "Juilan-1" dokonał pierwszego startu z kompleksu testowego naziemnego. 12 października 1982 roku miało miejsce pierwsze wodowanie z eksperymentalnej łodzi transportowej. W wyniku prac rozwojowych powstała rakieta o zasięgu 1700 km i możliwości zastosowania głowicy monoblokowej o mocy do 300 kt.
28 września 1985 roku miało miejsce pierwsze wystrzelenie rakiety z atomowej łodzi podwodnej pr.092, które zakończyło się wypadkiem. We wrześniu 1988 r. standardowy pojazd nośny przeprowadził dwa udane starty. Zgodnie z ich wynikami, okręt podwodny i rakieta zostały zalecone do uruchomienia i przejścia do służby.
Według różnych źródeł kompleks w postaci SSBN pr.092 i SLBM „Juilan-1” nie był w pełni operacyjny i nie mógł pełnić pełnej służby bojowej. Stałą obecność morskiego komponentu na morzach zapewniło dopiero pojawienie się nowych SSBN projektu 094. Niemniej jednak pierwszym krokiem w budowie morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych ChRL były „092” i „Tszyuilan-1”.”.
Od przeszłości do przyszłości
Chiny stały się potęgą nuklearną 55 lat temu i w tym czasie zdołały zbudować pełnoprawne i gotowe do walki strategiczne siły nuklearne. Pierwsze etapy budowy prowadzono przy bezpośrednim wsparciu sowieckich specjalistów, po czym musieli radzić sobie tylko i wyłącznie sami. Ograniczone możliwości i konieczność rozwijania kompetencji spowodowały opóźnienia w pracy i raczej skromne efekty końcowe.
Według wyników pierwszych 55 lat istnienia strategiczne siły nuklearne ChRL wyglądają na rozwinięte, ale nie pozbawione wad. Najbardziej wydajny jest komponent naziemny, wyposażony w pociski balistyczne różnych klas, aż do pełnoprawnych ICBM. Lotnictwo strategiczne ma mniejszy potencjał i nie jest zbyt liczne. Co więcej, od pół wieku bazuje na samolocie tego samego typu, choć z różnymi modyfikacjami. Komponent morski jest również niewielki, ale posiada niezbędną broń w znacznych ilościach.
Chińska triada nuklearna nie jest największą i najpotężniejszą na świecie, ale znajduje się w pierwszej trójce, wyprzedzając niektóre inne kraje rozwinięte. Siły rakietowe PLA, lotnictwo dalekiego zasięgu i flota okrętów podwodnych są w stanie rozwiązywać zadania strategicznego odstraszania, a ChRL robi wszystko, aby je rozwijać. Oznacza to, że H-6A z bombami spadającymi swobodnie, Dongfeng-2A, Type 092 i Juilan-1 okazał się dobrym fundamentem do dalszej budowy.
