„Będziemy widzieć wroga w dzień iw nocy, przy każdej pogodzie. I będziemy go bezlitośnie prześladować”.
- generał Gordon Sullivan
W 1996 roku opublikowano raport US Air Force „Pogoda jako mnożnik mocy: Owning the Weather in 2025”, który dał początek wielu subtelnym hipotezom spiskowym i przypuszczeniom na temat tworzenia broni klimatycznej. Oto przegląd tego raportu.
Jakie jest znaczenie broni klimatycznej?
Jak wzmocnić własną armię i osłabić armię wroga?
Czy ta moc ma „ciemną stronę”?
Jakie zagrożenia może stwarzać ingerencja w naturalne mechanizmy kształtowania się klimatu?
Cel i cel
Kontrola klimatu to od dawna marzenie ludzkości. Każdy, kto znajdzie dostęp do ogromnych sił natury, przejmie kontrolę nad każdą sytuacją. Z punktu widzenia współczesnej nauki wojskowej „kontrola pogody” nie oznacza tworzenia kontrolowanych superpotężnych tornad lub tajfunów, które mogą zmieść wszystkie miasta na wybrzeżu wroga. Wszystko wygląda o wiele bardziej prozaicznie. Ogólnie rzecz biorąc, wpływ na pogodę jest niezbędny do rozwiązania dwóch głównych problemów:
1. Pomaganie przyjaznym siłom.
2. Osłabienie sił zbrojnych wroga.
Pierwszy punkt to stworzenie sprzyjających warunków pogodowych ułatwiających prowadzenie działań wojennych. Lepsza widoczność. Zapewnienie bezpiecznej eksploatacji przyjaznego lotnictwa. Wyeliminuj zakłócenia i popraw jakość komunikacji radiowej. Lista ta zawiera również dokładne prognozy pogody i przeciwdziałanie ewentualnym próbom wpływania na pogodę przez wroga.
Przeciwne zadanie (osłabienie wroga) osiąga się za pomocą zestawu następujących środków:
- sztuczny wzrost poziomu opadów w celu wywołania powodzi i sparaliżowania komunikacji transportowej przeciwnika;
- sztuczne zmniejszanie poziomu opadów w celu wywołania suszy na terytoriach wroga i trudności w zaopatrzeniu w wodę słodką;
- powstanie niekorzystnych warunków pogodowych, które komplikują utrzymanie bazy danych: zwiększona prędkość wiatru, pogorszenie widoczności;
- naruszenie łączności radarowej i radiowej poprzez bezpośrednie oddziaływanie na jonosferę Ziemi.
Poniżej znajduje się krótkie tło techniczne. Opis technologii i metod, za pomocą których można sterować procesami atmosferycznymi.
A) Zarządzanie opadami. Inicjacja strącania za pomocą odczynników chemicznych.
Rozpylanie kryształków jodku srebra, kryształków ciekłego azotu, kryształków suchego lodu z samolotu to dobrze znana metoda, która jest regularnie stosowana w celu zapewnienia przejrzystej, bezchmurnej pogody na niektórych obszarach ziemi (najczęściej w stolicach w główne święta). Ta metoda „rozpraszania chmur” już sprawdziła się w praktyce, ale stosowanie „chemii” jest niebezpieczne i ma wiele negatywnych skutków ubocznych. W przyszłości planowane jest wykorzystanie promieniowania laserowego do wpływania na wilgotność powietrza.
Aby radykalnie zwiększyć intensywność opadów na danym obszarze ziemi, można bezpośrednio wpływać na procesy odparowywania wilgoci poprzez rozpylanie nad wodą pyłu węglowego. Zwiększa to absorpcję promieniowania słonecznego i sprzyja zwiększonemu ogrzewaniu otaczającej wody i powietrza. To z kolei przyspiesza proces parowania i tworzenia chmur deszczowych. Metoda nadaje się do stosowania na obszarach przybrzeżnych, jeśli istnieją dokładne informacje o kierunku wiatrów monsunowych.
B) Mgła. Główny wróg lotnictwa.
Istnieją dwa główne rodzaje mgły.
Mgły lodowe tworzone przez mikrorozproszone cząsteczki lodu w temperaturze powietrza poniżej 0°C. Głównym sposobem walki z tym zjawiskiem jest stosowanie środków chemicznych zwiększających wielkość kryształków lodu.
Znacznie częściej mamy do czynienia z „zwykłymi” mgłami, które powstają, gdy wilgoć odparowuje z cieplejszej powierzchni parowania do zimnego powietrza nad zbiornikami wodnymi i wilgotnymi obszarami lądowymi. Ten problem ma dwa rozwiązania:
Ogrzewanie powietrza otoczenia. Przeprowadzone eksperymenty w przekonujący sposób dowiodły możliwości rozpraszania mgły za pomocą promieniowania mikrofalowego lub laserowego. Niewielkie ogrzewanie otaczającej przestrzeni, aby zapobiec kondensacji wilgoci. Przy natężeniu promieniowania 1 W/kw. Laser cm jest w stanie "oczyścić" 400 metrów pasa startowego z mgły w 20 sekund. Metoda nie znalazła zastosowania w praktyce ze względu na wysoki koszt i konieczność dużego zużycia energii.
Innym sposobem radzenia sobie z mgłą jest użycie środków chemicznych, które pochłaniają wilgoć i obniżają wilgotność względną otaczającego powietrza.
C) Ostrzeżenie przed burzą.
Co sekundę w ziemskiej atmosferze szaleje ponad 2 tysiące burz – często z silnymi opadami i porywistymi wiatrami, stanowiącymi poważne zagrożenie dla ludności i infrastruktury tych terytoriów, nad którymi zamiata niszczycielski cyklon. Siła najsilniejszych tropikalnych huraganów może odpowiadać 10 000 megatonowych bomb termojądrowych. Jankesi doskonale zdają sobie sprawę z tragicznych konsekwencji tych klęsk żywiołowych, ponieważ odczuli to wszystko na własnej „skórze”. Raport dostarcza informacji o tym, jak w 1992 roku huragan Andrew „zdmuchnął” Homestead AFB na Florydzie z powierzchni ziemi.
Jak nauczyć się kontrolować destrukcyjny element? Jak zamienić siły natury w broń, jednocześnie zmniejszając ryzyko upadku tajfunu na własne terytorium?
Siły Powietrzne USA nie znają dokładnej odpowiedzi. Sztuczne tworzenie niestabilności w atmosferze poprzez odparowywanie ogromnych ilości wody lub podgrzewanie chmur formujących się nad oceanem - teoretycznie stworzyłoby to cyklony „stworzone przez człowieka”. Jednak praktyczna realizacja tego planu wciąż pozostaje pod znakiem zapytania.
Oczywiste jest, że zarządzanie żywiołami wciąż przekracza ludzkie możliwości – i ta sytuacja raczej nie zostanie rozwiązana w inny sposób do 2025 roku. Jeśli chodzi o ochronę samolotów podczas przelatywania przez front burzowy, „ratowanie tonących jest dziełem samych tonących”. Jedynym niezawodnym sposobem na uniknięcie katastrof lotniczych jest praca nad poprawą ochrony odgromowej sprzętu radioelektronicznego statków powietrznych.
D) Wpływ na jonosferę
Jonosfera to górna część ziemskiej atmosfery, silnie zjonizowana z powodu ekspozycji na promieniowanie kosmiczne. Największe zainteresowanie praktyczne wiąże się z tzw. „Warstwa Kennelly - Heaviside” położona na wysokości 60-90 km. Ze względu na dużą gęstość plazmy stan tej warstwy ma duży wpływ na komunikację radiową na falach średnich i krótkich. Nie mniej interesująca jest „warstwa F” leżąca na wysokościach 150-200 km. Ze względu na zdolność warstwy F do odbijania krótkofalowych sygnałów radiowych możliwe staje się istnienie radarów pozahoryzontalnych i systemów łączności radiowej HF na duże odległości.
Poprzez sztuczne podniecenie różnych części jonosfery można osiągnąć różne pozytywne lub negatywne efekty. Rozpylanie dużych ilości gazu lub ogrzewanie niektórych obszarów jonosfery za pomocą promieniowania mikrofalowego i fal radiowych HF pozwala na tworzenie gigantycznych „soczewek plazmowych” w jonosferze, które są używane jako ekrany odblaskowe w celu poprawy jakości dalekosiężnej komunikacji radiowej i zwiększenia niezawodność pozahoryzontalnych systemów radarowych. Lub wręcz przeciwnie, aby jonosfera była niestabilna i nieprzejrzysta, zakłócając systemy komunikacyjne wroga.
Po raz pierwszy możliwość stworzenia takich „soczewek” wyraził radziecki naukowiec A. V. Gurevich w połowie lat 70-tych.
Chemtrails
Pomimo oczywistego charakteru raportu, idea sztucznej „kontroli klimatu” znalazła najszerszy odzew wśród mas, wywołując wiele przypuszczeń, fobie i hipotez z cyklu „teorii spiskowych”. Najbardziej znana jest miejska legenda o spisku chemtrail.
Według zwolenników tej hipotezy, tajny rząd światowy wdraża program rozpylania dziwnych "chemikaliów" nad miastami Ziemi za pomocą samolotów pasażerskich. Wielu naocznych świadków twierdzi, że widzieli dziwne ślady na niebie, które pozostały po locie odrzutowców. W przeciwieństwie do zwykłych śladów kondensacji (skurczu), smugi chemiczne nie znikają w ciągu kilku minut, ale przeciwnie, rozszerzają się, aż zamienią się w chmury cirrus. Czasami na niebie widać całą siatkę takich linii. Następnie rzekomo na ziemi znajdują się sole baru i glinu, włókna polimerowe, tor, węglik krzemu lub różne substancje pochodzenia organicznego, a ludzie, którzy wpadli pod chemtrail, pogarszają swoje zdrowie.
Prawdziwy cel smug chemicznych pozostaje nieznany. Najpopularniejsze założenia kojarzą ich pojawienie się z kontrolą klimatu, globalnym programem kontroli populacji Ziemi, tworzeniem specjalnych warunków działania radarów czy testowaniem broni biologicznej.
Zwolennicy podejścia naukowego tłumaczą pojawienie się smug chemicznych zwykłymi smugami kondensacji samolotów pasażerskich, które w pewnych warunkach pogodowych mogą rzeczywiście nie rozpraszać się przez długi czas. Siatka białawych śladów i liczne równoległe linie wynikają z faktu, że samoloty poruszają się tym samym korytarzem powietrznym. I rozpylanie jakiejkolwiek substancji chemicznej. substancje z tak dużych wysokości (ponad 10 km) wyglądają na zupełnie beznadziejne zajęcie.
Zdjęcia samolotów z dziwnymi zbiornikami i rurociągami zainstalowanymi w Internecie również mają racjonalne wytłumaczenie. To wcale nie są tajne opryskiwacze; zdjęcia zrobione podczas prób w locie. Zbiorniki na wodę służą do sprawdzania różnych ustawień samolotu.
Niemniej jednak pozostają pytania. Widok „chemtrails” przecinających się na niebie nie pozostawia nikogo obojętnym.
