W kilku poprzednich artykułach mówiliśmy o 152 mm haubicach Armii Czerwonej, które w takim czy innym stopniu były całkiem udane jak na swoje czasy. Niektóre cechy przewyższały nawet swoich zagranicznych odpowiedników. Dla niektórych byli gorsi. Ale generalnie spełniały wymagania czasu stworzenia. Wciąż nie można było ich nazwać przełomowymi, arcydziełami, najlepszymi.
Dziś porozmawiamy o prawdziwym arcydziele. Broń, która nie przestała być podziwiana do dziś. Co więcej, podziw ten jest również wśród tych, którzy dziś projektują broń, a także tych, którzy używają jej ze względu na swoje obowiązki służbowe. Pistolet, który pomimo tego, że był produkowany zaledwie 6 lat, od 1943 do 1949 roku, stał się najbardziej masywną 152-mm haubicą Czerwonej, a potem Armii Radzieckiej!
Powiedz mi, kto nie zna tego obrazu?
Historia tej haubicy zaczyna się od bitew Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a kończy na prawie wszystkich mniej lub bardziej znaczących konfliktach zbrojnych XX wieku. A służba wojskowa systemu trwa do dziś w kilku armiach świata.
Autorem systemu jest Fiodor Fiodorowicz Pietrow, wielokrotnie wspominany główny konstruktor biura projektowego zakładu nr 9 (UZTM).
To doświadczenie i geniusz FF Pietrowa i jego zespołu projektowego „pomogły” w uruchomieniu nowego systemu w możliwie najkrótszym czasie.
Ale trzeba też pamiętać o jeszcze jednej osobie. Człowieka, który wprawdzie nie był konstruktorem systemów artyleryjskich, ale bez prawdziwie „haubicowych” rozwiązań penetracyjnych na wszystkich poziomach charakteru, bez umiejętności organizacyjnych, los arcydzieła mógłby potoczyć się mniej triumfalnie.
To jest komisarz ludowy ds. uzbrojenia Dmitrij Fiodorowicz Ustinow. Bardziej znany większości czytelników-weteranów ZSRR i Sił Zbrojnych Rosji jako jeden z ostatnich ministrów obrony ZSRR (1976-1984).
Wróćmy jednak do samej haubicy. W artykule o haubicy M-10 pisaliśmy o zakończeniu produkcji takiej broni w 1941 roku. Istnieje wiele materiałów na temat przyczyn tej decyzji. Wspomina się również o braku traktorów, co jest prawdą. No i złożoność produkcji, zwłaszcza laweta, co też jest prawdą. I złożoność samej broni.
Ale naszym zdaniem głównym powodem był brak mocy produkcyjnych. Kraj potrzebował broni. A fabryki produkowały broń palną. Tylko M-30 i ML-20 (działo z haubicą) były produkowane z haubic. Z jednej strony produkcja powstała w jak najkrótszym czasie, a która zaspokoiła zapotrzebowanie Armii Czerwonej na tego typu broń.
Punktem zwrotnym w odniesieniu do haubic dla konstruktorów była ofensywa pod Moskwą i dalsze działania Armii Czerwonej w 1942 roku. Stało się jasne, że armia przechodzi do ofensywy. Oznacza to, że armia wkrótce będzie potrzebowała potężnych, mobilnych systemów artyleryjskich.
Biura projektowe zaczęły z inicjatywy, w wolnym czasie, projektować takie systemy. Jednak w warunkach wojennych głównym wymogiem dla projektantów nie były rewolucyjne pomysły i rozwiązania, ale umiejętność zorganizowania produkcji w jak najkrótszym czasie w istniejących zakładach.
To tutaj przydał się talent Pietrowa i jego zespołu. Rozwiązanie okazało się naprawdę genialne. Aby nałożyć grupę luf haubicy M-10, której moc i technologie produkcyjne zostały zachowane, na sprawdzonym podwoziu haubicy 122 mm M-30. Łącząc w ten sposób moc haubicy 152 mm M-10 z mobilnością haubicy dywizyjnej 122 mm M-30.
Prawdopodobnie nową haubicę można uznać za dupleks dwóch systemów jednocześnie - M-10 i M-30. Przynajmniej dla swojego poprzednika, M-10, haubica D-1 jest dupleksem bez żadnych zastrzeżeń.
Wtedy zaczyna się detektyw. Na początku 1943 r. Komisarz Ludowy Ustinow przybył do zakładu nr 9. Po sprawdzeniu produkcji i spotkaniu z kierownictwem zakładu Pietrow przedstawia komisarzowi ludowemu obliczenia nowej haubicy.
13 kwietnia słychać telefon z Moskwy. Ustinow informuje Pietrowa o decyzji GKO o dostawie 5 produktów do 1 maja 1943 r. do testów terenowych na poligonie Gorochowiec.
5 maja na poligonie rozpoczynają się testy dwóch prototypów. Różnica między próbkami polegała na niewielkich różnicach w urządzeniach odrzutowych. To prawda, że jedna próbka została już przetestowana w fabryce. Drugi był od zera.
5 i 6 maja działa były poważnie testowane. W sumie oddano 1217 strzałów. Szybkostrzelność działa, zarówno z korektą celowania, jak i bez, okazała się wynosić 3-4 strzały na minutę! Już 7 maja serwis testowy wydał raport, że po rozwiązaniu problemu haubica D-1 może być rekomendowana do adopcji.
Dekretem GKO z 8 sierpnia 1943 roku D-1 został wprowadzony do służby pod nazwą „152-mm haubica arr. 1943” Jego produkcję brutto rozpoczęto w 1,5 miesiąca w zakładzie nr 9. Zakład ten był jedynym producentem D-1.
Urządzenie haubicy:
- łóżko typu przesuwnego;
- zamek (zamek);
- płyta pancerza tarczy;
- rolki odrzutu i rolki odrzutu, które tworzą urządzenia odrzutu;
- lufa haubicy;
- hamulec wylotowy DT-3;
- skok kół (koła haubicy KPM-Ch16 z oponami GK 1250 200);
- zawieszenie kursu.
Wóz haubic składał się z łoża, zawieszenia i koła. Grupa luf składała się z zamka, urządzeń odrzutowych, lufy z hamulcem wylotowym.
Jakie rozwiązania zrobił F. F. Pietrow w projekcie D-1? po bliższej analizie okazało się, że ten projekt zawiera element innej broni.
Lufa pistoletu nie budzi wątpliwości. Haubica 152 mm model 1938. To samo dzieje się z lawetą. Ulepszony transporter haubicy kalibru 122 mm M-30. Urządzenie celownicze również pochodzi z haubicy M-30. Ale pytanie z migawką. Pietrow użył śruby z 152 mm haubicy modelu 1937 ML-20.
Jak widać, z technicznego punktu widzenia projekt jest całkiem doskonały. Chociaż w celu uproszczenia produkcji, ulepszenia technologii, zmiany były nadal wprowadzane.
Tak więc ramy broni pierwszych wersji były całkowicie nitowane, a korpusy broni późniejszych wersji były spawane.
Późniejsze haubice miały również walce ręczne. Sworzeń rolkowy został włożony w otwór w belce obrotowej.
Charakterystyka taktyczna i techniczna:
Waga
w pozycji złożonej, kg: 3 640
w pozycji strzeleckiej, kg: 3 600
Kąty pionowe, stopnie: -3 … + 63, 5
Kąty poziome, stopnie: 35
Szybkostrzelność, rds / min: 4
Zasięg, m: 12 400
Waga OFS, kg: 40
Maksymalna prędkość transportowa, km/h: 40
Kalkulacja, ludzie: 8.
Jeśli spojrzy się na statystyki dotyczące produkcji haubicy D-1 w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, to zupełnie błędne wrażenie budzi liczba tych potężnych dział w naszej armii. W wielu źródłach informacje podawane są w sposób raczej „uproszczony”. W czasie wojny wyprodukowano około 1000 haubic.
Obraz zmienia się całkowicie, jeśli spojrzysz na wydawanie systemów według roku.
1943 - 84 sztuki.
1944 - 258 sztuk.
1945 - 715 sztuk.
1946 - 1050 sztuk.
1947-49 - po 240 sztuk.
Jak wynika z tych danych, rosnące zapotrzebowanie na tę konkretną broń świadczy o tym, że haubica „weszła”.
Autorom udało się porozmawiać z oficerem, który pracował przy tych haubicach w czasach sowieckich. Opowiedział kilka interesujących szczegółów na temat strzelania z tego pistoletu.
Podczas fotografowania na miękkim podłożu konieczne jest wykonanie podłogi pod kołami. Podczas fotografowania pod kątem elewacji powyżej 37 stopni między łóżkami wyciąga się rów. W wyjątkowych przypadkach strzelanie jest możliwe przy niewysuniętych trybunach. W tym przypadku kąt ostrzału w poziomie wynosi 1,5 stopnia. We wszystkich przypadkach podczas strzelania pod otwieraczami mocowane są drewniane belki.
Pojawienie się w 1943 roku tych haubic znacznie zwiększyło mobilność radzieckich jednostek pancernych i zmotoryzowanych. Haubica dzięki swojej „szybkości” dotrzymywała kroku szybko nacierającym oddziałom Armii Czerwonej. Oznacza to, że wkład tego systemu w wojnę jest niezaprzeczalny. A ta haubica słusznie zajmuje miejsce w rosyjskich i innych muzeach.
Kończąc artykuł, chciałbym jeszcze raz podziwiać geniusz naszych projektantów, którzy w najtrudniejszych warunkach wojennych potrafili stworzyć świetną broń. Broń, która stała się nauczycielem dla wielu sowieckich, a nawet rosyjskich artylerzystów.
