Samobieżne działo przeciwpancerne Sprut-SDM1 2S25M, po raz pierwszy zademonstrowane na Międzynarodowym Forum Wojskowo-Technicznym Army-2015, po intensywnych testach ma wejść do służby w rosyjskich siłach powietrznych. Ale już teraz eksperci wojskowi uważają, że to działo samobieżne, które słusznie można przypisać czołgom lekkim, jest najlepsze na świecie i znacznie przewyższa pojazdy tej klasy dostępne w zagranicznych arsenałach.
Na świecie nie ma już pojazdów z tak potężną bronią - na 2S25M zainstalowano 125-mm działo 2A75M, zdolne do strzelania nowoczesnymi pociskami przeciwpancernymi podkalibrowymi, kumulacyjnymi, odłamkowo-burzącymi pociskami, a także amunicją ze zdalnym ostrzałem trajektorię. Takie środki rażenia są szczególnie skuteczne przeciwko sile roboczej wroga, załogom przeciwpancernych pocisków kierowanych.
To znacznie zwiększa szanse Sprut-SDM1 na przetrwanie w bitwie. Specjaliści Wołgogradzkiej Kompanii Budowy Maszyn VgTZ podkreślają, że siła ognia zaktualizowanego Spruta odpowiada poziomowi innej rosyjskiej nowości - czołgu podstawowego T-90MS Zasięg do 5 km Łącznie 40 pocisków w SPTP ładunek amunicji, w tym 22 w zmechanizowanym magazynie amunicji.
Jeśli na starym karabinie samobieżnym dostępnym w wojskach był jeden karabin maszynowy PKTM sparowany z armatą, to na zmodernizowanej maszynie na wieży zainstalowano zdalnie sterowany karabin maszynowy o kalibrze 7,62 mm. Dzięki temu dowódca pojazdu mógł samodzielnie zwalczać zidentyfikowane cele w momencie, gdy główne uzbrojenie było już używane przez działonowego operatora. Ogólny ładunek amunicji karabinów maszynowych wynosi 2000 pocisków.
Oprócz siły ognia T-90MS, ten sam poziom i system kierowania ogniem, innymi słowy, w 2S25M są takie same jak czołgu Niżny Tagil, celowniki i system kierowania ogniem. Jest uważany za jeden z najlepszych na świecie celownika strzelecko-operatorskiego „Sosna-U”, z kanałami telewizyjnymi i termowizyjnymi. A także panoramiczny widok dowódcy PKP z podobnymi kanałami. Oba lunety mają możliwość automatycznego śledzenia celu. W przypadku uszkodzenia głównych przyrządów celowniczych znajduje się rezerwowy celownik optoelektroniczny z linią celowniczą stabilizowaną w płaszczyźnie pionowej i autonomicznym zasilaniem.
Wóz bojowy posiada system informacyjno-sterujący podwozia, co znacznie ułatwia obsługę i identyfikację pojawiających się usterek. Najnowszy kompleks komunikacyjny posiada modulację częstotliwości i maskowanie techniczne.
Pod względem jednostek i części podwozia, a także w komorze silnika jest zunifikowany z powietrznym wozem bojowym BMD-4M. Wielopaliwowy silnik wysokoprężny UTD-29 o mocy 500 koni mechanicznych rozwija moc 500 KM., dzięki czemu 18-tonowy wóz bojowy z trzyosobową załogą jest w stanie poruszać się z prędkością do 70 km/h na lądzie i co najmniej 7 km/h na wodzie. Co więcej, samochód może pokonywać przeszkody wodne falą do 3 punktów.
Niszczyciel czołgów ma również wysoce wydajne niezależne, zmienne zawieszenie hydropneumatyczne. Biorąc pod uwagę specyfikę użytkowania tej maszyny, z reguły będą one operować ze schronów i zasadzek, trudno przecenić możliwość „położenia się” dnem na ziemi.
Według ekspertów wojskowych Sprut-SDM1, oprócz jednostek Sił Powietrznodesantowych, może być używany w jednostkach Korpusu Piechoty Morskiej, w pododdziałach przeciwpancernych wojsk lądowych z przestarzałymi działami przeciwpancernymi MT-12 Rapira. Z pewnością „Sprut-SDM1” kupią również przedstawiciele obcych sił zbrojnych, którzy potrzebują tego typu sprzętu.
