Od prawie dwóch dekad obserwujemy trwały trend dominacji w segmencie obrony powietrznej światowego rynku uzbrojenia krajowych systemów rakiet przeciwlotniczych, takich jak S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 i S-400 "Triumph", a także amerykańskie kompleksy "Patriot PAC-2" i "Patriot PAC-3". Nie jest to zaskakujące, ponieważ jednocześnie z zasięgiem przechwytywania celów aerodynamicznych (lotnictwo taktyczne i strategiczne) 90-250 km, wszystkie powyższe kompleksy są również zdolne do przetwarzania operacyjno-taktycznych pocisków balistycznych wroga, a także szybkich elementy broni precyzyjnej (rakiety antyradarowe AGM-88E AARGM i X-58USHK) na odległość od 5 do 60 km.
Takie własności antyrakietowe nabierają coraz bardziej fundamentalnego znaczenia w oczach licznych zagranicznych klientów na tle wydarzeń rozgrywających się na Wzgórzach Golan i „zachodnim skrzydle” południowego „trójkąta deeskalacji” w Syrii (miasta Tasil, Nava, Qasim i Quneitra). Terytoria te, znajdujące się obecnie pod kontrolą opozycyjno-terrorystycznej grupy paramilitarnej „Wolna Armia Syryjska” i małym przyczółkiem ISIS (zakazane w Federacji Rosyjskiej), są wykorzystywane przez Tel Awiw jako 25-kilometrowa strefa buforowa do utrzymania dystansu między ufortyfikowane obszary Sił Obronnych Izraela na Golanie oraz jednostki Syryjskiej Armii Arabskiej i Hezbollahu na obszarach Inhil i Kafr Shams. Jednocześnie IDF dosłownie regularnie zadaje pociski artyleryjskie i naloty na brygady armii syryjskiej znajdujące się na linii styku. Oczywiście dobra połowa pocisków taktycznych i rakiet wystrzeliwanych przez izraelskie wojsko jest z powodzeniem przechwytywana przez Pantsir-S1 i Bukami-M2E, co z oczywistych względów podnosi atrakcyjność poważniejszego systemu S-300PMU-2 i bardziej zaawansowana wojskowa wersja S-300VM Antey-2500.
Tak, bardziej zaawansowany kompleks S-400 Triumph ma nowy radar oświetlania celu 92N6E, ale jest za wcześnie, aby mówić o super zasługach jego wersji eksportowej, ponieważ wciąż nie widzieliśmy przeciwlotniczych pocisków kierowanych 9M96DM / E2 jej arsenał, wyposażony w pulsujące stery gazowo-dynamiczne, które niszczą manewrujące pociski balistyczne bezpośrednimi trafieniami. Z drugiej strony Amerykanie dobrze sobie radzą z seryjnym pociskiem przeciwrakietowym MIM-104F ERINT, a to bardzo zły znak dla naszego przemysłu obronnego: czas przypomnieć serię pocisków 9M96DM; z pewnością zachowa to możliwości eksportowe Triumph, a także pozwoli na dalszy rozwój systemu rakietowego S-350 Vityaz. Tymczasem warto zwrócić uwagę na tak unikalny system jak S-300VM Antey-2500, który Egipt nabył już w ilości trzech baterii rakiet przeciwlotniczych.
Różni się od systemu obrony powietrznej S-300PMU-2 Favorit na kilka sposobów jednocześnie. Po pierwsze, prędkość namierzonego celu dla tego systemu sięga 17 300 km/h wobec 10 100 km/h dla Ulubionego, co oznacza, że nawet pociski balistyczne średniego zasięgu mogą zostać zniszczone. Po drugie, Antey-2500 jest bardziej wytrzymałym systemem, ponieważ zamiast pojedynczego radaru oświetlającego (jak S-300PMU-2/S-400) wykorzystuje zarówno stację wyznaczania celów/naprowadzania 9S32M, jak i indywidualne radary oświetlające na każdej wyrzutni 9A82M i 9A83M; z tego powodu całkowite wyłączenie S-300VM jest kilka razy trudniejsze niż S-300PMU-2. Po trzecie, wersja eksportowa „Antey” wykorzystuje pociski przeciwlotnicze o dużej prędkości dalekiego zasięgu zupełnie innego „typu” 9M82M. Ich prędkość lotu osiąga oszałamiające 2,6 km/s, co w obecności 150-kilogramowej głowicy o działaniu kierunkowym zadaje celowi znacznie większe obrażenia niż głowice pocisków przeciwlotniczych innych „trzystu”. Niemniej jednak wszystkie pociski przeciwlotnicze z silnikami rakietowymi na paliwo stałe mają istotną wadę - po wypaleniu się ładunku na paliwo stałe w silniku rakieta porusza się bezwładnie, ulegając hamowaniu aerodynamicznemu. Podczas schodzenia na wysokość 10-7 kilometrów lub mniej takie pociski mogą zwolnić do zaledwie 2000-1500 km / h, po czym przechwycenie manewrującego myśliwca staje się prawie niemożliwe. Rakieta traci swoją „energię”.
Indyjska Organizacja Badań i Rozwoju Obrony DRDO (Defense Research and Development Organisation) postanowiła wyeliminować tę wadę w projekcie obiecującego pocisku przeciwlotniczego XR-SAM/SFDR, którego pierwszy lotny prototyp przetestowano 31 maja 2018 roku. Na zdjęciu przedstawiającym start pierwszego prototypu można zwrócić uwagę na potężny i „długo działający” napęd na paliwo stałe, który rozpędza rakietę do 2 m i zapewnia wysokość 10-12 km, a także etap bojowy, który jest niczym innym jak konstruktywnym odpowiednikiem europejskiego pocisku bojowego „Meteor” z koncernu MBDA.
Drugi etap (walki), podobnie jak Meteor, ma dodatkowy przyspieszający silnik na paliwo stałe i integralny silnik rakietowy, aby utrzymać wysoką prędkość lotu na całej trajektorii spotkania z celem. Ze względu na obecność systemu regulacji intensywności podawania gazu generatora do komory spalania, XR-SAM może początkowo zbliżać się do celu z prędkością 2,5-3,2M, oszczędzając paliwo, a na minutę przed jego zniszczeniem może rozpędzić się do 4, 5-4, 7M, co praktycznie nie pozwoli wrogiemu myśliwcowi na ucieczkę przed atakiem, w staromodny sposób polegający na „zużyciu” konwencjonalnego pocisku przeciwlotniczego na paliwo stałe.
Podobno skomplikowana technologia produkcji „Meteorów” pod nową nazwą XR-SAM została zakupiona przez Hindusów od MBDA podczas realizacji kontraktu na dostawę indyjskich sił powietrznych z francuskimi myśliwcami wielozadaniowymi „Rafale”, pod które „Meteory” i „wyostrzone”. A jeśli Delhi rzeczywiście uda się doprowadzić ten projekt do seryjnej produkcji, przynajmniej w ramach narodowej obrony przeciwlotniczej, to lotnictwo taktyczne Chin i Pakistanu, które mają roszczenia terytorialne do Indii, będzie miało bardzo poważne zagrożenie, które nie być w stanie ukryć się nawet zza łańcuchów górskich Himalajów, ponieważ pocisk XR-SAM posiada najnowocześniejszą głowicę naprowadzającą z aktywnym radarem, która zamienia produkt w niebezpiecznego autonomicznego drapieżnika powietrznego.
