Próby stworzenia pocisków przeciwlotniczych podjęto w czasie II wojny światowej, ale w tym momencie żaden kraj nie osiągnął odpowiedniego poziomu technologicznego. Nawet wojna koreańska przeszła bez systemów rakiet przeciwlotniczych. Po raz pierwszy zostały poważnie użyte w Wietnamie, wywierając ogromny wpływ na wynik tej wojny i od tego czasu są jedną z najważniejszych klas sprzętu wojskowego, bez ich stłumienia nie da się uzyskać przewagi powietrznej.
S-75 - "MISTRZ ŚWIATA" NA ZAWSZE
Przez ponad pół wieku ponad 20 rodzajów systemów rakiet przeciwlotniczych (SAM) i przenośnych systemów rakiet przeciwlotniczych (MANPADS) odniosło prawdziwe sukcesy bojowe. Co więcej, w większości przypadków bardzo trudno jest znaleźć dokładne wyniki. Często trudno jest obiektywnie ustalić, czym został zestrzelony konkretny samolot i śmigłowiec. Czasami strony wojujące celowo kłamią dla celów propagandowych, ale nie jest możliwe ustalenie obiektywnej prawdy. Z tego powodu poniżej zostaną pokazane tylko najbardziej przetestowane i potwierdzone wyniki przez wszystkie strony. Prawdziwa skuteczność prawie wszystkich systemów obrony powietrznej jest wyższa, aw niektórych przypadkach czasami.
Pierwszym systemem obrony przeciwlotniczej, który odniósł sukces bojowy, i to bardzo głośnym, był radziecki S-75. 1 maja 1960 roku zestrzelił nad Uralem amerykański samolot rozpoznawczy U-2, co wywołało ogromny międzynarodowy skandal. Potem S-75 zestrzelił jeszcze pięć U-2 – jeden w październiku 1962 nad Kubą (po którym świat był o krok od wojny nuklearnej), cztery – nad Chinami od września 1962 do stycznia 1965.
„Najlepsza godzina” S-75 miała miejsce w Wietnamie, gdzie w latach 1965-1972 dostarczono im 95 systemów obrony powietrznej S-75 i 7658 przeciwlotniczych pocisków kierowanych (SAM). Obliczenia systemu obrony powietrznej były początkowo całkowicie sowieckie, ale stopniowo zaczęli je zastępować Wietnamczycy. Według danych sowieckich zestrzelili 1293, a nawet 1770 samolotów amerykańskich. Sami Amerykanie przyznają się do utraty około 150-200 samolotów z tego systemu obrony powietrznej. W chwili obecnej straty potwierdzone przez stronę amerykańską według typu samolotów są następujące: 15 bombowców strategicznych B-52, 2-3 bombowce taktyczne F-111, 36 samolotów szturmowych A-4, 9 A-6, 18 A- 7, trzy A-3, trzy A-1, jeden AC-130, 32 myśliwce F-4, osiem F-105, jeden F-104, 11 F-8, cztery samoloty rozpoznawcze RB-66, pięć RF-101, jeden O-2, jeden transportowy C-123, a także jeden śmigłowiec CH-53. Jak wspomniano powyżej, rzeczywiste wyniki S-75 w Wietnamie są oczywiście znacznie większe, ale nie można już powiedzieć, jakie są.
Sam Wietnam stracił z C-75, a dokładniej ze swojego chińskiego klona HQ-2, jeden myśliwiec MiG-21, który w październiku 1987 roku przypadkowo wleciał w przestrzeń powietrzną ChRL.
Pod względem szkolenia bojowego arabscy strzelcy przeciwlotniczy nigdy nie dorównywali ani radzieckim, ani wietnamskim, więc ich wyniki były znacznie niższe.
Podczas „wojny na wyniszczenie” od marca 1969 do września 1971 egipskie C-75 zestrzeliły co najmniej trzy izraelskie myśliwce F-4 i jednego Mistera, jeden samolot szturmowy A-4, jeden transportowy Piper Cube i jedno powietrzne stanowisko dowodzenia (VKP) S-97. Rzeczywiste wyniki mogą być wyższe, ale w przeciwieństwie do Wietnamu niewiele. Podczas wojny w październiku 1973 roku C-75 miał co najmniej dwa F-4 i A-4. Wreszcie w czerwcu 1982 r. syryjski S-75 zestrzelił izraelski myśliwiec Kfir-S2.
Irackie S-75 zestrzeliły co najmniej cztery irańskie F-4 i jeden F-5E podczas wojny 1980-1988 z Iranem. Rzeczywiste wyniki mogły być wielokrotnie większe. Podczas Pustynnej Burzy w styczniu i lutym 1991 r. irackie C-75 miały jeden myśliwiec-bombowiec F-15E Sił Powietrznych USA (numer ogonowy 88-1692), jeden myśliwiec pokładowy US Navy F-14 (161430), jeden brytyjski bombowiec "Tornado" (ZD717). Być może do tej liczby należałoby dodać jeszcze dwa lub trzy samoloty.
Wreszcie 19 marca 1993 r. podczas wojny w Abchazji gruziński S-75 zestrzelił rosyjski myśliwiec Su-27.
Ogólnie rzecz biorąc, C-75 ma co najmniej 200 zestrzelonych samolotów (ze względu na Wietnam może ich być co najmniej 500, a nawet tysiąc). Według tego wskaźnika kompleks przewyższa wszystkie inne systemy obrony powietrznej na świecie łącznie. Możliwe, że ten sowiecki system obrony powietrznej na zawsze pozostanie „mistrzem świata”.
Godni spadkobiercy
System rakiet przeciwlotniczych S-125 powstał nieco później niż S-75, więc nie dotarł do Wietnamu i zadebiutował w czasie „wojny na wyczerpanie” i według sowieckich obliczeń. Latem 1970 roku zestrzelili do dziewięciu izraelskich samolotów. Podczas wojny październikowej mieli co najmniej dwa A-4, jeden F-4 i jeden Mirage-3. Rzeczywiste wyniki mogły być znacznie wyższe.
Etiopskie S-125 (prawdopodobnie z załogą kubańską lub radziecką) zestrzeliły co najmniej dwa somalijskie MiG-21 podczas wojny 1977-1978.
Irackie S-125 mają dwa irańskie F-4E i jeden amerykański F-16C (87-0257). Przynajmniej mogli zestrzelić co najmniej 20 irańskich samolotów, ale teraz nie ma bezpośredniego potwierdzenia.
Angolan S-125 z kubańską załogą w marcu 1979 roku zestrzelił bombowiec Canberra z RPA.
Wreszcie serbskie S-125s odpowiadają za wszystkie straty samolotów NATO podczas agresji na Jugosławię w marcu – czerwcu 1999 roku. Są to bombowiec stealth F-117 (82-0806) i myśliwiec F-16C (88-0550), oba należące do Sił Powietrznych USA.
Tak więc liczba potwierdzonych zwycięstw S-125 nie przekracza 20, realna może być 2-3 razy większa.
Najdłuższy na świecie system rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu (SAM) S-200 nie ma na swoim koncie ani jednego potwierdzonego zwycięstwa. Możliwe, że we wrześniu 1983 r. syryjski S-200 z radziecką załogą zestrzelił izraelski samolot AWACS E-2S. Ponadto pojawiają się sugestie, że podczas konfliktu między Stanami Zjednoczonymi a Libią wiosną 1986 r. libijski S-200 zestrzelił dwa amerykańskie samoloty szturmowe A-6 i bombowiec F-111. Ale nawet nie wszystkie źródła krajowe zgadzają się ze wszystkimi tymi przypadkami. Dlatego możliwe jest, że jedynym „zwycięstwem” S-200 jest zniszczenie ukraińskiego systemu obrony przeciwlotniczej tego typu rosyjskiego pasażerskiego Tu-154 jesienią 2001 roku.
Najnowocześniejszy system obrony powietrznej dawnych Sił Obrony Powietrznej kraju, a teraz Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej, S-300P, nigdy nie był używany w walce, dlatego jego wysokie parametry taktyczno-techniczne (TTX) nie otrzymał praktycznego potwierdzenia. To samo dotyczy S-400.
Rozmowy „ekspertów od kanap” o „awariach” rosyjskich systemów obrony przeciwlotniczej w kwietniu br. kiedy amerykańscy „Tomahawki” strzelali do syryjskiej bazy lotniczej Szajrat, świadczą jedynie o całkowitej niekompetencji „ekspertów”. Nikt nie stworzył i nigdy nie stworzy radaru, który widzi przez ziemię, ponieważ fale radiowe nie rozchodzą się w ciele stałym. Amerykańskie SLCM wypadły bardzo daleko od pozycji rosyjskich systemów obrony przeciwlotniczej, z ogromną wartością parametru kursu walutowego i, co najważniejsze, pod fałdami terenu. Rosyjskie stacje radarowe po prostu ich nie widziały, odpowiednio, celowanie rakiet w nie nie było zapewnione. W przypadku każdego innego systemu obrony przeciwlotniczej podobna „katastrofa” też by się wydarzyła, ponieważ nikomu jeszcze nie udało się obalić praw fizyki. W tym samym czasie baza obrony powietrznej Szajrat nie była objęta ani formalnie, ani faktycznie, więc co ma z nią wspólnego awaria?
„KOSTKA”, „KWADRAT” I INNE
Sowieckie systemy obrony powietrznej wojskowej obrony powietrznej były szeroko stosowane w walce. Przede wszystkim mówimy o systemie obrony powietrznej Kvadrat (eksportowa wersja systemu obrony powietrznej Cube stosowanej w obronie powietrznej sił lądowych ZSRR). Pod względem zasięgu ognia zbliża się do S-75, więc za granicą był częściej wykorzystywany do strategicznej obrony powietrznej niż do obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych.
Podczas wojny w październiku 1973 r. Plac Egiptu i Syrii zestrzelił co najmniej siedem A-4, sześć F-4 i jeden myśliwiec Super Mister. Rzeczywiste wyniki mogą być znacznie wyższe. Ponadto wiosną 1974 r. syryjskie „kwadraty” mogły zestrzelić jeszcze sześć izraelskich samolotów (jednak są to jednostronne dane sowieckie).
Ze względu na irackie systemy obrony przeciwlotniczej „Kvadrat” co najmniej jeden irański F-4E i F-5E oraz jeden amerykański F-16C (87-0228). Najprawdopodobniej do tej liczby można dodać jeden lub dwa tuziny samolotów irańskich i ewentualnie jeden lub dwa samoloty amerykańskie.
W czasie wojny o niepodległość Sahary Zachodniej od Maroka (ta wojna jeszcze się nie skończyła) Algieria poparła walczący o tę niepodległość Front Polisario, który przekazał rebeliantom znaczną część obrony przeciwlotniczej. W szczególności co najmniej jeden marokański F-5A został zestrzelony za pomocą systemu obrony powietrznej Kvadrat (w styczniu 1976 r.). Ponadto w styczniu 1985 roku należący już do Algierii „Kvadrat” zestrzelił marokański myśliwiec „Mirage-F1”.
Wreszcie podczas wojny libijsko-czadyjskiej w latach 70. i 80. Czadyjczycy zdobyli kilka libijskich „placów”, z których jeden w sierpniu 1987 r. zestrzelił libijski bombowiec Tu-22.
Serbowie aktywnie wykorzystywali system obrony powietrznej Kvadrat w latach 1993-1995 podczas wojny w Bośni i Hercegowinie. We wrześniu 1993 roku został zestrzelony chorwacki MiG-21, w kwietniu 1994 angielski Sea Harrier FRS1 z lotniskowca Ark Royal (jednak według innych źródeł samolot ten został zestrzelony przez MANPADY Strela-3). Wreszcie w czerwcu 1995 roku amerykańskie F-16S (89-2032) padły ofiarą serbskiego „kwadratu”.
Tak więc, ogólnie rzecz biorąc, pod względem wydajności wśród krajowych „dużych” systemów obrony powietrznej „Kvadrat” najwyraźniej omija S-125 i zajmuje drugie miejsce po S-75.
System rakietowy obrony powietrznej Buk, stworzony w ramach rozwoju „Kuba”, jest dziś nadal uważany za dość nowoczesny. Na swój rachunek zestrzelił samoloty, choć jego sukcesy nie mogą sprawiać nam radości. W styczniu 1993 roku, podczas wojny w Abchazji, rosyjski Buk omyłkowo zestrzelił samolot szturmowy Abchazji L-39. Podczas pięciodniowej wojny na Kaukazie w sierpniu 2008 r. gruzińskie zestawy obrony przeciwlotniczej Buk otrzymane z Ukrainy zestrzeliły rosyjskie bombowce Tu-22M i Su-24 oraz być może nawet trzy samoloty szturmowe Su-25. Na koniec przypominam sobie historię śmierci malezyjskiego Boeinga-777 nad Donbasem w lipcu 2014 roku, ale jest zbyt wiele niejasnych i dziwnych rzeczy.
Oddziały SAM „Osa” armii syryjskiej, według danych sowieckich, od kwietnia 1981 r. do maja 1982 r. zestrzelono osiem izraelskich samolotów – cztery F-15, trzy F-16, jeden F-4. Niestety żadne z tych zwycięstw nie ma żadnych obiektywnych dowodów, najwyraźniej wszystkie są całkowicie wymyślone. Jedynym potwierdzonym sukcesem syryjskiego systemu obrony przeciwlotniczej „Osa” jest izraelski F-4E, zestrzelony w lipcu 1982 roku.
Front POLISARIO otrzymał środki obrony przeciwlotniczej nie tylko z Algierii, ale także z Libii. To libijskie „Osy” w październiku 1981 r. zestrzeliły marokański samolot „Mirage-F1” i samolot transportowy C-130.
Angolski (a dokładniej kubański) SAM „Osa” we wrześniu 1987 roku został zestrzelony przez południowoafrykański AM-3SM (lekki samolot rozpoznawczy wyprodukowany we Włoszech). Być może z powodu „Osy” jest jeszcze kilka południowoafrykańskich samolotów i śmigłowców.
Niewykluczone, że iracka "Wasp" w styczniu 1991 roku została zestrzelona przez brytyjskie "Tornado" o numerze ogonowym ZA403.
Wreszcie, w okresie lipiec-sierpień 2014 r. bojówki Donbasu rzekomo zestrzeliły samolot szturmowy Su-25 i wojskowy samolot transportowy An-26 ukraińskich sił powietrznych z przechwyconą Osą.
Ogólnie sukces systemu rakietowego obrony powietrznej Osa jest raczej skromny.
Sukcesy systemu obrony powietrznej Strela-1 i jego głębokiej modyfikacji Strela-10 są również bardzo ograniczone.
W grudniu 1983 r., podczas walk pomiędzy Siłami Zbrojnymi Syrii a państwami NATO, Syrian Arrow-1 zestrzelił amerykański samolot szturmowy A-6 (numer ogonowy 152915).
W listopadzie 1985 r. funkcjonariusze południowoafrykańskich sił specjalnych zestrzelili radziecki samolot transportowy An-12 nad Angolą z przechwyconym „Strela-1”. Z kolei w lutym 1988 r. południowoafrykański Mirage-F1 został zestrzelony na południu Angoli przez Strelę-1 lub Strelę-10. Być może ze względu na te dwa typy systemów obrony powietrznej w Angoli było jeszcze kilka samolotów i śmigłowców południowoafrykańskich.
W grudniu 1988 roku amerykański cywil DC-3 został omyłkowo zestrzelony nad Saharą Zachodnią przez Arrow 10 z Frente Polisario.
W końcu, podczas Pustynnej Burzy 15 lutego 1991 r., Iraqi Arrow 10 zestrzeliła dwa samoloty szturmowe US Air Force A-10 (78-0722 i 79-0130). Być może ze względu na irackie systemy obrony przeciwlotniczej tych dwóch typów było jeszcze kilka samolotów amerykańskich.
Najnowocześniejszy rosyjski wojskowy system obrony powietrznej krótkiego zasięgu „Tor” oraz przeciwlotnicze systemy rakietowe i armatnie (ZRPK) „Tunguska” i „Pantsir” nie brały udziału w działaniach wojennych, odpowiednio samoloty i śmigłowce nie zostały zestrzelone. Chociaż krążą zupełnie niesprawdzone i niepotwierdzone pogłoski o sukcesach "Pantsireya" w Donbasie - jednego bombowca Su-24 i jednego śmigłowca szturmowego Mi-24 Sił Zbrojnych Ukrainy.
Skromne sukcesy zachodnich kolegów
Sukces zachodnich systemów obrony powietrznej jest znacznie skromniejszy niż radzieckich. Tłumaczy się to jednak nie tylko i nie tyle ich charakterystyką działania, co specyfiką formowania obrony powietrznej. Związek Radziecki i zorientowane na niego państwa w walce z samolotami wroga tradycyjnie koncentrowały się na naziemnych systemach obrony powietrznej, a państwa zachodnie na myśliwcach.
Największy sukces odniósł amerykański system obrony powietrznej „Hawk” i jego głęboka modyfikacja „Improved Hawk”. Niemal wszystkie sukcesy przypadły na izraelskie systemy obrony przeciwlotniczej tego typu. Podczas „wojny na wyczerpanie” zestrzelili jednego Ił-28, cztery Su-7, cztery MiG-17 i trzy MiG-21 z egipskich sił powietrznych. Podczas wojny październikowej mieli cztery MiG-17, jeden MiG-21, trzy Su-7, jeden Hunter, jeden Mirage-5, dwa Mi-8 z Sił Powietrznych Egiptu, Syrii, Jordanii i Libii. W końcu w 1982 r. nad Libanem zestrzelono syryjski MiG-25 i prawdopodobnie MiG-23.
Podczas wojny iracko-irańskiej irańskie systemy obrony przeciwlotniczej „Jastrząb” zestrzeliły dwa lub trzy ich F-14 i jeden F-5, a także do 40 irackich samolotów.
We wrześniu 1987 roku libijski bombowiec Tu-22 został zestrzelony przez francuski system obrony powietrznej Hawk nad stolicą Czadu, Ndżameną.
2 sierpnia 1990 r. kuwejckie systemy obrony powietrznej Advanced Hawk zestrzeliły jeden Su-22 i jeden MiG-23BN z irackich sił powietrznych podczas irackiej inwazji na Kuwejt. Wszystkie kuwejckie systemy obrony powietrznej zostały przejęte przez Irakijczyków, a następnie użyte przeciwko Stanom Zjednoczonym i ich sojusznikom, ale bez powodzenia.
W przeciwieństwie do S-300P, jego amerykańskie alter ego, amerykański system obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu Patriot, był używany w obu wojnach w Iraku. Zasadniczo jego celami były przestarzałe irackie pociski balistyczne R-17 (osławiony Scud) produkcji sowieckiej. Skuteczność Patriotów okazała się bardzo niska, w 1991 roku Amerykanie ponieśli największe straty w ludziach od pocisków P-17. Podczas drugiej wojny w Iraku wiosną 2003 roku na koncie Patriota pojawiły się pierwsze dwa zestrzelone samoloty, co jednak nie sprawiło Amerykanom przyjemności. Oba były ich własnymi: brytyjskie „Tornado” (ZG710) i F/A-18C marynarki wojennej USA (164974). W tym samym czasie amerykańskie siły powietrzne F-16S zniszczyły jeden z batalionów Patriot pociskiem antyradarowym. Najwyraźniej amerykański pilot zrobił to nie przez przypadek, ale celowo, w przeciwnym razie byłby trzecią ofiarą swoich strzelców przeciwlotniczych.
Izraelscy „Patrioci” również strzelali z wątpliwym sukcesem w tym samym 1991 roku do irackiego P-17. We wrześniu 2014 roku to izraelski Patriot zestrzelił pierwszy samolot wroga tego systemu obrony powietrznej – syryjski Su-24, który przypadkowo wleciał w izraelską przestrzeń powietrzną. W latach 2016-2017 izraelskie Patrioty wielokrotnie strzelały do bezzałogowych statków powietrznych przybywających z Syrii, w większości przypadków bez powodzenia (pomimo tego, że łączna cena wszystkich odpalonych bezzałogowych statków powietrznych była niższa niż jeden system rakiet przeciwlotniczych Patriot).
Wreszcie, saudyjscy Patrioci mogli zestrzelić jeden lub dwa P-17 wystrzelone przez jemeńskich Huti w latach 2015-2017, ale znacznie więcej tego typu i coraz nowocześniejsze pociski Tochka skutecznie trafiają w cele na terytorium saudyjskim, wyrządzając niezmiernie poważne szkody żołnierzom. koalicji arabskiej.
Tak więc ogólnie skuteczność systemu obrony przeciwlotniczej Patriot należy uznać za wyjątkowo niską.
Zachodnie systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu odnoszą bardzo skromny sukces, co, jak wspomniano powyżej, częściowo wynika nie z niedociągnięć technicznych, ale ze specyfiki użycia bojowego.
Ze względu na amerykański system obrony przeciwlotniczej „Chaparel” jest tylko jeden samolot – syryjski MiG-17, zestrzelony przez izraelski system obrony przeciwlotniczej tego typu w 1973 roku.
Ponadto jeden samolot został zestrzelony nad Falklandami w maju 1982 r. przez angielski Rapira SAM – argentyński myśliwiec Dagger produkcji izraelskiej.
Nieco bardziej namacalny sukces odnosi francuski system obrony powietrznej „Roland”. Argentyński „Roland” nad Falklandami został zestrzelony przez brytyjski „Harrier-FRS1” (XZ456). Irackie Rolandy mają co najmniej dwa irańskie samoloty (F-4E i F-5E) i prawdopodobnie dwa brytyjskie Tornada (ZA396, ZA467), a także jeden amerykański A-10, ale wszystkie trzy z tych samolotów nie są w pełni potwierdzonymi zwycięstwami. W każdym razie interesujące jest to, że wszystkie samoloty zestrzelone przez francuski system obrony powietrznej w różnych teatrach są produkcji zachodniej.
Szczególną kategorią systemów obrony przeciwlotniczej są okrętowe systemy obrony powietrznej. Tylko brytyjskie systemy obrony powietrznej odnoszą sukcesy bojowe dzięki udziałowi Marynarki Brytyjskiej w wojnie o Falklandy. System rakiet przeciwlotniczych Sea Dart zestrzelił jeden argentyński bombowiec Canberra brytyjskiej produkcji, cztery samoloty szturmowe A-4, jeden samolot transportowy Learjet-35 i jeden francuski śmigłowiec SA330L. Ze względu na system obrony powietrznej Sea Cat - dwa A-4S. Z pomocą systemu obrony powietrznej Sea Wolfe zestrzelono jeden myśliwiec Dagger i trzy A-4B.
ŁAMANIE STRZAŁ I OSTRE IGŁY
Osobno powinniśmy zastanowić się nad przenośnymi systemami rakiet przeciwlotniczych, które stały się specjalną kategorią systemów obrony powietrznej. Dzięki MANPADS piechota, a nawet partyzanci i terroryści mogli zestrzelić samoloty, a ponadto helikoptery. Częściowo z tego powodu ustalenie dokładnych wyników konkretnego typu MANPADS jest jeszcze trudniejsze niż w przypadku „dużych” systemów obrony powietrznej.
Sowieckie Siły Powietrzne i lotnictwo wojskowe w Afganistanie straciły 72 samoloty i śmigłowce z MANPADS w latach 1984-1989. W tym samym czasie afgańscy partyzanci używali sowieckich MANPADS Strela-2 i ich chińskich i egipskich kopii HN-5 i Ain al-Sakr, amerykańskich MANPADS Red Eye i Stinger oraz brytyjskich Bloupipe. Nie zawsze było możliwe ustalenie, z których konkretnych MANPADS został zestrzelony konkretny samolot lub śmigłowiec. Podobna sytuacja miała miejsce podczas „burzy pustynnej”, wojen w Angoli, Czeczenii, Abchazji, Górskim Karabachu itp. W związku z tym wyniki podane poniżej dla wszystkich MANPADS, zwłaszcza radzieckich i rosyjskich, należy uznać za znacznie niedoszacowane.
Jednocześnie jednak nie ma wątpliwości, że wśród MANPADS radziecki kompleks Strela-2 ma taki sam status jak S-75 wśród „dużych” systemów obrony powietrznej - absolutny i prawdopodobnie nieosiągalny mistrz.
Po raz pierwszy „Strzałki-2” zostały użyte przez Egipcjan podczas „wojny na wyczerpanie”. W 1969 roku zestrzelili nad Kanałem Sueskim z sześciu (dwa Mirage, cztery A-4) do 17 izraelskich samolotów. W czasie wojny październikowej na ich koncie znajdowały się co najmniej cztery kolejne A-4 i śmigłowiec CH-53. W marcu-maju 1974 r. Syrian Arrows-2 zestrzelił z trzech (dwa F-4, jeden A-4) osiem izraelskich samolotów. Następnie, w okresie od 1978 do 1986 roku, syryjskie i palestyńskie MANPAD tego typu zestrzeliły cztery samoloty (jeden Kfir, jeden F-4, dwa A-4) i trzy śmigłowce (dwa AN-1, jeden UH-1) Siły Powietrzne Izraela i samolot szturmowy A-7 (numer ogonowy 157468) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
Arrows-2 były używane w końcowej fazie wojny w Wietnamie. Od początku 1972 do stycznia 1973 zestrzelili 29 amerykańskich samolotów (jeden F-4, siedem O-1, trzy O-2, cztery OV-10, dziewięć A-1, cztery A-37) i 14 śmigłowców (jeden CH-47, cztery AN-1, dziewięć UH-1). Po wycofaniu wojsk amerykańskich z Wietnamu i do końca wojny w kwietniu 1975 r. MANPADS posiadały od 51 do 204 samolotów i śmigłowców Sił Zbrojnych Wietnamu Południowego. Następnie, w latach 1983-1985, Wietnamczycy ze Strelami-2 zestrzelili co najmniej dwa samoloty szturmowe A-37 Tajskich Sił Powietrznych nad Kambodżą.
W 1973 r. rebelianci z Gwinei Bissau za pomocą Strela-2 zestrzelili trzy portugalskie samoloty szturmowe G-91 i jeden samolot transportowy Do-27.
W latach 1978-1979 myśliwce Frontu Polisario zestrzeliły francuski samolot szturmowy Jaguar i trzy marokańskie myśliwce (jeden F-5A, dwa Mirage-F1) z tych MANPADS nad Saharą Zachodnią, a w 1985 roku niemiecki naukowy Do-228 lecący na Antarktydę.
W Afganistanie co najmniej jeden radziecki samolot szturmowy Su-25 został utracony ze Strela-2.
Libijskie „Strelami-2” w lipcu 1977 r. mogły zestrzelić egipskiego MiGa-21, w maju 1978 r. francuskiego „Jaguara”. W tym samym czasie Czadyjczycy zestrzelili libijski samolot szturmowy Su-22 za pomocą przechwyconej Libijskiej Strzały-2 w sierpniu 1982 roku.
W Angoli MANPADY tego typu były również wystrzeliwane w obie strony. Dzięki zdobytemu „Strela-2” oddziały południowoafrykańskie zestrzeliły angolski (kubański) myśliwiec MiG-23ML. Z drugiej strony Kubańczycy zestrzelili co najmniej dwa samoloty szturmowe Impala z tych MANPADS. W rzeczywistości ich wynik był znacznie wyższy.
W październiku 1986 roku w Nikaragui amerykański samolot transportowy C-123 z ładunkiem dla contras został zestrzelony przez Strela-2. W latach 1990-1991 Salwadorskie Siły Powietrzne straciły ze Strelu-2 trzy samoloty (dwa O-2, jeden A-37) i cztery śmigłowce (dwa Hughes-500, dwa UH-1) ze Strela-2, które otrzymali miejscowi partyzanci.
Podczas Pustynnej Burzy, Iraqi Arrows 2 zestrzeliło jedno brytyjskie Tornado (ZA392 lub ZD791), jeden śmigłowiec bojowy US Air Force AC-130 (69-6567), jeden AV-8B Korpusu Piechoty Morskiej USA (162740). Podczas drugiej wojny w Iraku w styczniu 2006 r. bojownicy iraccy zestrzelili śmigłowiec bojowy AN-64D Apache lotnictwa wojskowego (03-05395) za pomocą tych MANPADS.
W sierpniu 1995 r. serbska Strela-2 (według innych źródeł - Igla) zestrzeliła nad Bośnią francuski bombowiec Mirage-2000N (numer ogonowy 346).
Ostatecznie w maju-czerwcu 1997 roku Kurdowie zestrzelili tureckie śmigłowce AH-1W i AS532UL za pomocą Strelami-2.
Bardziej nowoczesne radzieckie MANPAD-y, „Strele-3”, „Igle-1” i „Igla”, miały pecha, prawie nie odnotowano dla nich zwycięstw. Tylko brytyjski Harrier został zarejestrowany na Strela-3 w Bośni w kwietniu 1994 roku, co, jak wspomniano powyżej, jest również objęte systemem obrony powietrznej Kvadrat. Igla MANPADS „dzieli” ze Strela-2 wspomniany już Mirage-2000N nr 346. Ponadto F-16С (84-1390) Sił Powietrznych USA w Iraku w lutym 1991 r. dwa gruzińskie śmigłowce bojowe Mi-24 i jeden Su -25 samolotów szturmowych w Abchazji w latach 1992-1993 i, niestety, rosyjskiego Mi-26 w Czeczenii w sierpniu 2002 r. (127 osób zginęło). Latem 2014 roku rzekomo zestrzelono trzy samoloty szturmowe Su-25, jeden myśliwiec MiG-29, jeden samolot rozpoznawczy An-30, trzy śmigłowce szturmowe Mi-24 i dwa wielozadaniowe śmigłowce Mi-8 Sił Zbrojnych Ukrainy. niejasnego typu MANPADS nad Donbasem.
W rzeczywistości wszystkie sowieckie / rosyjskie MANPADS, w tym Strela-2, z powodu wojen w Iraku, Afganistanie, Czeczenii, Abchazji, Górskim Karabachu, mają oczywiście znacznie więcej zwycięstw na swoim koncie.
Spośród zachodnich MANPADS największy sukces odnosi amerykański Stinger. W Afganistanie zestrzelił co najmniej jeden samolot szturmowy Su-25 Sił Powietrznych ZSRR, jeden MiG-21U Afgańskich Sił Powietrznych, radzieckie samoloty transportowe An-26RT i An-30, sześć śmigłowców bojowych Mi-24 i trzy Mi -8 śmigłowców transportowych. Rzeczywiste sukcesy Stingera w tej wojnie są wielokrotnie większe (na przykład tylko Mi-24 można było zestrzelić do 30), choć daleko mu do ogólnego wyniku Streli-2.
W Angoli zespół z RPA zestrzelił co najmniej dwa MiG-23ML za pomocą Stingerów.
Brytyjczycy na Falklandach tymi MANPADS zniszczyli jeden argentyński samolot szturmowy "Pukara" i jeden śmigłowiec transportowy SA330L.
Starsze amerykańskie MANPADS Red Eye były używane przez Izraelczyków przeciwko Syryjskim Siłom Powietrznym. Z jego pomocą siedem syryjskich Su-7 i MiG-17 zostało zestrzelonych podczas wojny październikowej i jeden MiG-23BN w Libanie w 1982 roku. Nikaraguańskie Contras zestrzeliły cztery rządowe śmigłowce Mi-8 przez Red Ayami w latach 80. XX wieku. Te same MANPADS zestrzeliły kilka sowieckich samolotów i helikopterów w Afganistanie (prawdopodobnie do trzech Mi-24), ale nie ma konkretnej zgodności między ich zwycięstwami.
To samo można powiedzieć o użyciu brytyjskich MANPAD Bloupipe w Afganistanie. Dlatego na swoim koncie ma tylko dwa ugruntowane zwycięstwa. Oba zostały osiągnięte podczas wojny o Falklandy, w której te MANPADS były używane przez obie strony. Brytyjczycy zestrzelili argentyński samolot szturmowy MV339A, Argentyńczycy brytyjski myśliwiec Harrier-GR3.
CZEKAMY NA NOWĄ WIELKA WOJNĘ
„Obalenie” S-75 i „Streli-2” z piedestału będzie możliwe tylko w przypadku wybuchu wielkiej wojny na świecie. To prawda, że jeśli okaże się, że ma charakter nuklearny, nie będzie w nim żadnych zwycięzców. Jeśli jest to zwykła wojna, to głównymi pretendentami do „mistrzostwa” będą rosyjskie systemy obrony powietrznej. Nie tylko ze względu na wysoką wydajność, ale także ze względu na specyfikę aplikacji.
Należy zauważyć, że szybkobieżna małogabarytowa amunicja o wysokiej precyzji staje się nowym poważnym problemem obrony przeciwlotniczej, który jest niezwykle trudny do trafienia właśnie ze względu na małe rozmiary i dużą prędkość (będzie to szczególnie trudne, jeśli pojawi się amunicja naddźwiękowa). Ponadto zasięg tej amunicji stale rośnie, usuwając lotniskowce, czyli samoloty, z obszaru pokrycia obrony powietrznej. To sprawia, że pozycja obrony powietrznej jest szczerze beznadziejna, ponieważ walka z amunicją bez możliwości zniszczenia lotniskowców celowo przegrywa: prędzej czy później doprowadzi to do wyczerpania amunicji systemu obrony powietrznej, po czym zarówno same systemy obrony powietrznej, jak i objęte nimi przedmioty łatwo ulegną zniszczeniu.
Równie poważnym problemem są bezzałogowe statki powietrzne (UAV). A przynajmniej jest to problem, ponieważ jest ich po prostu dużo, co dodatkowo pogłębia problem braku amunicji do systemu obrony powietrznej. Znacznie gorszy jest fakt, że znaczna część bezzałogowych statków powietrznych jest tak mała, że żadne istniejące systemy obrony przeciwlotniczej nie są w stanie ich wykryć, nie mówiąc już o trafieniu w nie, ponieważ ani radar, ani rakiety nie są po prostu zaprojektowane do takich celów.
Pod tym względem przypadek, który miał miejsce w lipcu 2016 r., jest bardzo orientacyjny. Znany jest niezwykle wysoki poziom wyposażenia technicznego i wyszkolenia bojowego personelu Sił Zbrojnych Izraela. Jednak Izraelczycy nie byli w stanie nic zrobić z małym, wolno poruszającym się, nieuzbrojonym rosyjskim bezzałogowym statkiem powietrznym rozpoznawczym, który pojawił się nad północnym Izraelem. Najpierw przeleciał pocisk powietrze-powietrze z myśliwca F-16, a następnie minęły dwa systemy rakiet obrony przeciwlotniczej Patriot, po których bezzałogowiec swobodnie wleciał w syryjską przestrzeń powietrzną.
W związku z tymi okolicznościami kryteria skuteczności i sprawności systemów obrony powietrznej mogą stać się zupełnie inne. Jak również same systemy obrony powietrznej.
