Dobra, zgadzam się, że w „Formule 1” nie występują sprzeczki, ale także z żelaznymi jądrami. Ale gdzie jest Formuła i gdzie jesteśmy my?
Ogólnie rzecz biorąc, ku naszemu najgłębszemu żalu i z przyczyn od nas niezależnych, aby zadowolić wszystkich czytelników relacjami z biathlonu czołgowego i Aviadarts, a także z innych zawodów, w tym roku nie udało się. Niestety. Ale nigdy nie pozwolilibyśmy sobie przegapić zawodów „ABT Masters”, które odbywały się w pobliżu, dlatego w niedzielę 7 sierpnia przyjechaliśmy do Ostrogożska na najbardziej widowiskową i ekscytującą część: finałowy wyścig drużynowy.
Było to tym ciekawsze, że ten wyścig decydował, kto zostanie zwycięzcą zawodów, Rosja czy Chiny. Drużyny doszły do finału, jak mówią, zderzak w zderzak.
Trochę o organizacji. Nie mogę nie powiedzieć, bo miałam z czym porównać (z poprzednim rokiem), byłam pod wrażeniem.
Ostrogożsk to stare miasto o bardzo długiej historii. Ale mały. A tego typu wydarzenia nie zdarzają się częściej niż raz na… nie wiem ile lat. Rzadko krócej. A publiczność zamieniła konkurs w święto dla wszystkich, ale w bardzo oryginalny sposób. Każda osada powiatu (kto chciał i mógł) urządzała sobie coś w rodzaju trybuny.
W zasadzie wyglądało to tak. Niby mały dziedziniec, ostentacyjny wygląd, a wypełnienie jest całkiem realne.
Gdzieś na akordeonie śpiewali pieśni, by podnieść ducha. Czasami nawet za dużo…
Te urocze babcie śpiewały bez akompaniamentu rosyjskie pieśni ludowe, tak że tylko absolutnie głucha osoba mogła przejść obok.
A na każdym dziedzińcu wszyscy byli raczeni tradycyjnymi przepisami. Ponieważ przyjechaliśmy bardzo wcześnie, pozwoliłem sobie oderwać się od moich bieżących obowiązków i spróbować czegoś. Pierożki Uryvsky, w połączeniu z czymś z dyni (zapomniałem nazwy, co zjadłem - nie rozumiałem, jak zupa, ale pycha) i miodem pitnym … Krótko mówiąc, wszedłem nie bez powodu.
Było wielu widzów. Zapełniliśmy wszystkie stoiska, mimo +37 w cieniu. Nie jeździli po terenie testowym, jak w zeszłym roku, zamontowano ogromny ekran, na którym wszystko było transmitowane. Z komentarzami. Nie gorzej niż biathlon.
Uczestnicy. Rosja, Wenezuela, Kazachstan, Chiny. Tym razem Białorusini nie przyjechali. Zamiast nich poza tabelami zagrała inna rosyjska drużyna z DOSAAF.
Paradą dowodził wiceminister obrony generał dywizji Bułhakow.
Format wyścigu to wyścig sztafetowy. Jeep i dwie ciężarówki.
Tor był początkowo betonową drogą, na której znajdował się „wąż”, „ósemka”, wiadukt, podjazdy, odcinki o dużej prędkości. Następnie odcinek błotny i odcinek specjalny z przeszkodami. Linia ognia, na której kierowcy strzelali z karabinu maszynowego.
Sędziowie na starcie i mecie.
Najpierw wystartował Kazachstan, potem Wenezuela, potem Rosja, Chiny, stół zamknął zespół DOSAAF.
Chińska drużyna.
Wenezuelczycy witają pierwszego finiszera.
Następnie cała ekipa poszła pogratulować przedstawicielowi Kazachstanu. Generalnie fajni faceci.
Chiny poszły dalej.
Uczestnik z zespołu Kazachstanu dzieli się swoimi wrażeniami.
KamAZ wygląda: „Nareszcie jesteśmy w tyle”.
Przedstawiciel panelu sędziowskiego z Kazachstanu. Na każdym etapie sędziowali sędziowie z trzech krajów: Rosji, Kazachstanu, Chin.
Tak wyglądał główny odcinek specjalny z przeszkodami. Po lewej stronie przeznaczone są pojazdy terenowe, po prawej ciężarówki.
Żwir, potem kłody betonowe, potem opony imitujące grunty orne, betonowe półkule dla ciężarówek i kolejna kąpiel błotna. Inny był na trasie. I dalej bród.
Najbardziej nieprzyjemna przeszkoda: betonowe koloboki.
Kąpiel błotna. To prawda, że za nim jest bród, w którym brud można lekko zmyć.
Nikt nie pojechał lepiej niż nasz kierowca „koloboks”. To, według recenzji, było najtrudniejszą przeszkodą.
Strzał - i do przodu do mety. Tylko słup kurzu.
Pecha nie miały ekipy z Kazachstanu i Wenezueli. Utopiliśmy nasze UAZ w brodzie. Dotknięte najwyraźniej napięciem nerwowym, w treningu odbyło się więcej niż jeden raz.
Przy chińskim jeepie okazało się, że ugrzązł w górnej kąpieli błotnej, co pozbawiło ekipę zwycięstwa. Samochód jest szybszy od Patriota, ale tak się okazało.
Chińczycy, którzy grali po naszym, zrobili wszystko, co w ich mocy, aby nadal wywalczyć zwycięstwo. Kierowca ciężarówki na ogół tańczył coś niezwykłego na kolobokach.
A medale już czekały na swoich właścicieli. Sędziowie długo liczyli, były dwie pary, Rosja - Chiny i Kazachstan - Wenezuela, które walczyły między sobą.
Budowanie zespołów do nagradzania.
Sędzia główny major Czużykow melduje o gotowości.
Wiceminister obrony osobiście nagrodził wszystkich zwycięzców.
W zawodach terenowych nasz kierowca zajął drugie miejsce. Pierwsza to Chiny, trzecia to Kazachstan.
Rosja pierwsza w rywalizacji ciężarówek! Drugie i trzecie miejsce zajęła drużyna Chińczyków.
Niespodzianka dla wszystkich: drużyna Wenezueli zdobyła trzecie miejsce w konkursie ciągników siodłowych.
Kto stał się pierwszym, jest jasne. Drugi to Chińczycy.
A oto kwintesencja tego wszystkiego: klasyfikacja generalna.
Trzecie miejsce: drużyna Kazachstanu.
Drugie miejsce: Drużyna Chin.
Puchar zwycięzców konkursu „Mistrzowie pojazdów opancerzonych” organizowanego przez rosyjską drużynę.
Bułhakow następnie rozmawiał z Wenezuelami, wzajemna wymiana uprzejmości.
I to przedstawiciele armii irańskiej przyciągnęli moją uwagę. Oglądaliśmy …
Tak zakończył się ten dość adrenalinowy wyścig. Nasz zasłużenie wygrał. Rosjanie okazali się mieć mocniejsze nerwy, ręce i wszystko inne.
Szkoda, że Białorusinów nie było. Chociaż w zeszłym roku MAZ był daleko w tyle za KamAZem, ich sąsiedzi byli dość konkurencyjni. Bardzo przepraszam.
Na tym rozpoczęły się i zakończyły dla nas „Igrzyska Armii”, jedyne, co pozwoliłbym sobie dodać, to jeszcze jeden materiał dotyczący uczestników zawodów. Moje spostrzeżenia i notatki, które zacząłem robić w zeszłym roku na „ABT Masters”, i w tym dodałem. Myślę, że będzie ciekawie.
