O najnowszych wydarzeniach i prognozach na przyszłość
Alcoa Defense od prawie wieku trzyma rękę na pulsie innowacyjnych technologii, będąc wiarygodnym partnerem i dostawcą konstrukcji wojskowych, jej produkty pozwalają na utrzymanie ochrony lądowych, powietrznych i morskich platform uzbrojenia na najwyższym poziomie.
Kontynuując dyskusję (część 1), wiceprezes Alcoa Defense Margaret Cosentino zauważyła, że jednym z obiecujących obszarów rozwoju jest technologia tłoczenia dużych części metalowych. Wytrzymałość części monolitycznej jest znacznie wyższa, podczas gdy w procesie tłoczenia możliwe jest bardziej efektywne rozprowadzenie metalu przedmiotu obrabianego, w zależności od obciążeń działających na określone strefy części. Ten potężny pomysł na projekt jest teraz możliwy do zrealizowania dzięki innowacjom Alcoa. Alcoa, współpracując z US Army i DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), zrealizowała ten pomysł, opracowując technologię produkcji największej na świecie całkowicie kutej aluminiowej obudowy do pojazdów wojskowych – nikt na świecie nie produkuje tak dużych części w zamknięte matryce. Cosentino mówił o perspektywach tego osiągnięcia. „Ta przełomowa wytłoczona część zastępuje dolny kadłub pojazdu bojowego - solidny element, który jest mocniejszy niż tradycyjne spawane kadłuby - ostatecznie poprawiając przeżywalność załogi. Ponadto przebieg prac rozwojowych firmy Alcoa zmniejsza wagę maszyny, czas montażu i koszty. Jeśli wyższy poziom ochrony (czyli więcej metalu) w niektórych obszarach jest konstrukcyjnie konieczny, można to łatwo osiągnąć za pomocą stemplowania. Kolejną zaletą stemplowania jest to, że podczas procesu projektowania łatwiej jest nam zbliżyć kształt części do ostatecznego, co pozwala nam na zmniejszenie ilości obróbki.”
Alcoa aktywnie współpracuje z wojskiem nad innowacyjnymi materiałami i procesami produkcyjnymi w celu dalszej poprawy poziomu ochrony pojazdów bojowych i taktycznych oraz osiągnięcia przewagi w tym parametrze nad pojazdami potencjalnego wroga. „W zeszłym roku podpisaliśmy pięcioletni kontrakt z armią amerykańską o wartości do 50 milionów dolarów, aby wspólnie pracować nad rozwiązaniami ze stopów aluminium, które zwiększają przeżywalność bojową” – powiedział Cosentino. „Ściśle współpracowaliśmy z armią amerykańską i współpracowaliśmy z nimi, aby opracować wytłoczony monolityczny dolny kadłub do pojazdów bojowych. Eliminując spawy, możemy znacznie zwiększyć poziom przeżywalności zarówno w przypadku używania IED, jak i innych zagrożeń. Zmniejszając liczbę części i poprawiając wydajność łańcucha dostaw, osiągamy bardziej przystępne rozwiązanie. Wierzymy, że łącząc nowoczesne rozwiązania pasywnego opancerzenia, takie jak monolityczny kadłub, z zaawansowanymi systemami aktywnej ochrony, możemy uzyskać najlepszy pakiet odporności bojowej dla naszych pojazdów naziemnych.”
Ceradyne, która odgrywa znaczącą rolę w dziedzinie systemów ochrony osobistej, prowadzi ostatni etap testów kwalifikacyjnych systemu ochrony tułowia VTP (Vital Torso Protection), będącego częścią programu SPS (Soldier Protection System) armii amerykańskiej. VTP pomoże armii osiągnąć swój cel i zmniejszyć wagę wkładek do kamizelek kuloodpornych, przy jednoczesnym zachowaniu wymaganego poziomu ochrony. Cheryl Ingstad, szef Advanced Ceramics w 3M, dodała: „W ramach programu SPS opracowujemy obecnie także Zintegrowany System Ochrony Głowy, który umożliwi armii uzyskanie hełmu nowej generacji. Doświadczenie ZM w tworzeniu jednolitych i wygodnych systemów ochrony dla segmentu komercyjnego pomoże nam jak najdokładniej zaspokoić potrzeby klientów wojskowych.”
Działając również w powiązanej branży bezpieczeństwa, Ceradyne dostarczy amerykańskim organom ścigania swój ultralekki hełm balistyczny N49 (ULW-BBH N49). „Ten hełm jest również dobrze przystosowany do sił specjalnych. Posiada opatentowaną, bezśrubową konstrukcję i masę czystego, bez podszewki kasku i nie tylko. to tylko 575 gramów”.
Poszukiwanie nowych rozwiązań to także priorytetowa działalność firmy DuPont, która według głównego technologa tej firmy Josepha Hovanka stale wykorzystuje swoje naukowe i praktyczne doświadczenie do badania i opracowywania nowych zaawansowanych materiałów. „Niedawno opracowaliśmy kilka nowych materiałów do twardej i miękkiej ochrony, w tym produkty z jednokierunkową i chaotyczną orientacją włókien Kevlar do ochrony przed bronią przebijającą, a także kilka produktów firmy Tensyion” – dodał. Pan Riu z QNA, oprócz oceny nowego sprzętu ochrony osobistej, przedstawił również swoją ocenę, w jaki sposób branża zareaguje na dążenie armii do poprawy bezpieczeństwa jej sprzętu i personelu. „W QNA nieustannie przesuwamy granice, aby osiągnąć najlepszą wydajność w zakresie wielu uderzeń (zdolność do wielu uderzeń) w naszych zaawansowanych kompozytach w połączeniu z redukcją masy nowych systemów, i będziemy współpracować z naszymi klientami w celu wdrożenia tych rozwiązań w całej firmie jednostka. Pracujemy również nad wprowadzeniem na rynek nowych rozwiązań pasywnej i aktywnej ochrony przed grami RPG”.
Ryu dalej wyraził swoją opinię na temat trendów w najbliższej przyszłości: „Widzimy ciągłe zagrożenie minami i improwizowanymi urządzeniami wybuchowymi (IED), co tylko przyczynia się do rosnącego zapotrzebowania na lekkie rozwiązania, które można uwzględnić w projekcie maszyny lub używany jako zestaw dodatkowy. Nasze wysokiej jakości wykładziny antyodpryskowe, a także fotele pochłaniające energię i montowane w podłodze rozwiązania przeciwwybuchowe umożliwią producentom pojazdów zapewnienie opłacalnych rozwiązań, które zapewniają myśliwcowi najwyższy poziom ochrony.”
Pan Hovanek z DuPont widzi wzrost i ciągły rozwój w tym sektorze: „Ponieważ liczba asymetrycznych zagrożeń dla wojska i organów ścigania rośnie na świecie, rozumiemy, że coraz większa liczba struktur wojskowych i paramilitarnych wymaga ochrony przed różnymi zagrożeniami, zarówno balistyczne i niebalistyczne. Spodziewamy się również nasilenia tak zwanego trendu „obowiązkowego noszenia”, co oznacza, że wygoda, dopasowanie i elastyczność (dosłownie) ochraniaczy ciała będą kluczowym wymogiem w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat.”
Ochrona pojazdów opancerzonych
Światowe wydatki wojskowe na pojazdy opancerzone i środki ochrony osobistej wynoszą wiele zer. Same Stany Zjednoczone wydały na to szacunkowo 30 miliardów dolarów w 2016 roku.
W sierpniu 2016 r. brytyjska firma Permali Gloucester ogłosiła dostawę opancerzenia kompozytowego dla brytyjskiego wozu bojowego AJAX w ramach wartego 15 mln funtów kontraktu wystawionego przez General Dynamics European Land Systems (GDELS).
Według firmy Permali materiały kompozytowe staną się integralną częścią ochrony balistycznej tej maszyny. Brytyjski Departament Obrony zamówił 589 tych średnich bojowych platform pancernych.
Rozwiązania Permah oparte są na lekkich pasywnych balistycznych i przeciwwybuchowych panelach ochronnych (przebadanych zgodnie ze standardami STANAG 4569 i AEP-55), które są wykonane ze szkła, aramidu lub polietylenu o ultrawysokiej masie cząsteczkowej UHMWPE (polietylen o ultrawysokiej masie cząsteczkowej), a także kauczuk termoutwardzalny i nowoczesne polimery termoplastyczne.
„Mogą również zawierać płytki ceramiczne do pocisków przeciwpancernych oraz okładziny aluminiowe lub stalowe, aby zwiększyć sztywność lub wyższy poziom ochrony. Panele mogą być dostarczane jako opcjonalne ulepszenia lub zintegrowane z zupełnie nowymi platformami. Ścisła współpraca z konsumentami i producentami pojazdów wojskowych pozwala nam optymalizować rozwiązania rezerwacyjne, zwiększać poziom ochrony i zmniejszać wagę produktu końcowego” – wyjaśnił przedstawiciel firmy.
Jednym z innowacyjnych rozwiązań firmy jest poliuretanowa powłoka Tufshield, która zapewnia ochronę przed niekorzystnymi wpływami zewnętrznymi. Ponadto zestawy opancerzenia Permali można znaleźć na wielu brytyjskich platformach, w tym na pojazdach gąsienicowych CVRT, VVARTMOG i VIKING, a także na ciężkich ciągnikach kołowych i czołgach produkowanych przez amerykański Oshkosh. Ponadto firma opracowała zestaw rezerwacji dla pojazdu z otwartym dachem HMT EXTENDA firmy Supacat. Podobnie jak w przypadku innych pojazdów sił specjalnych nie wymaga ochrony górnej części poziomu minimalnego, ponieważ żołnierze muszą mieć maksymalny poziom świadomości sytuacyjnej podczas wykonywania zadań rozpoznawczych, a także bezpośredniego kontaktu bojowego. Kompozytowe panele balistyczne na spód tego pojazdu zostaną dostarczone Supacat w latach 2017-2018.
Generał Robert Rice, dyrektor Biura Sprzętu Wojskowego i Zaopatrzenia Brytyjskiego Departamentu Obrony, wyjaśnił: „Nowy pojazd opancerzony AJAX jest kręgosłupem nowych brytyjskich brygad szturmowych, daje wojsku możliwość szybkiego i skutecznego reagowania na prawie każdy rodzaj terenu. Następna generacja brytyjskich wozów bojowych ma teraz ochronę na światowym poziomie.”
Mówiąc o tym, że Permali obecnie współpracuje znacznie ściślej z głównymi producentami finalnych produktów, począwszy od bardzo wczesnych etapów projektowania i rozwoju wozów bojowych, rzecznik zauważył, że ceramiczny pancerz kompozytowy zapewnia znacznie wyższy poziom ochrony w porównaniu. do metalowej zbroi. W większym stopniu dotyczy to rozwiązań chroniących przed zagrożeniami, takich jak broń strzelecka i karabiny maszynowe dużego kalibru, a nawet karabiny średniego kalibru i IED; te ostatnie były po prostu plagą sił koalicyjnych, które działały przez ponad dekadę w Iraku i Afganistanie.
„W przypadku każdego z tych programów pracowaliśmy z myślą o typie platformy, użytkowniku końcowym i Departamencie Obrony, mając na celu dostarczenie dostosowanych rozwiązań spełniających złożone wymagania techniczne i projektowe” – dodał.
Brytyjskie propozycje ochrony pojazdów opancerzonych
Inną ważną inicjatywą brytyjskiego Departamentu Obrony jest program modernizacji czołgów podstawowych (MBT) CHALLENGER 2, w którym Lockheed Martin i Elbit Systems połączyły siły, aby wygrać i ogłoszono to później w sierpniu 2016 roku. Program, o łącznym koszcie ponad 600 milionów funtów, przewiduje modernizację do 227 czołgów podstawowych. O kontrakt rywalizowały również BAE Systems i General Dynamics, Rheinmetall, RUAG, Krauss-Maffei Wegman (KMW) i CMI Defense / Ricardo.
Zgodnie z warunkami konkursu na pojazdy opancerzone ogłoszonym przez brytyjski Departament Obrony w kwietniu 2016 r., propozycje muszą uwzględniać „ewentualne przyszłe wymagania”. Program, oznaczony CR2 LEP (CHALLENGER 2 Life Extension Project - zwiększający żywotność czołgu CHALLENGER 2), wydłuży jego żywotność z 2025 r. do 2035 r., aby zachować możliwości manewrowego precyzyjnego ognia bezpośredniego w całym szeroki zakres operacji wojskowych.” …
Istnieje jednak sporo szczegółów dotyczących wymiany lub modernizacji pancerza kompozytowego Chobham 2 CHALLENGER 2, który zapewnia ochronę przed ogniem z broni ręcznej, granatnikami RPG i różnymi IED, w tym ładunkami typu „shock core”. Oczekuje się, że dodatkowe ulepszenia obejmą instalację aktywnych kompleksów ochronnych na tym czołgu podstawowym. W związku z tym Laboratorium Wojskowych Badań Stosowanych brytyjskiego Ministerstwa Obrony w lipcu 2016 r. podpisało umowę z QinetiQ na przegląd i ocenę kilku systemów, w tym kompleksu MUSS opracowanego przez Airbus Defence & Space.
23 grudnia 2016 r. MON poinformowało, że wyłoniło dwóch finalistów programu CR2 LEP - BAE Systems i Rheinmetall. Ministerstwo Obrony przeznaczy dla każdego z nich 23 mln funtów na opracowanie programu modernizacji, po czym wybierze zwycięzcę i podpisze z nim umowę na modernizację czołgu CHALLENGER 2 przed modyfikacją Mk2 i późniejszą produkcję do 2019 roku.
IBD Deisenroth Engineering obecnie aktywnie promuje swoje najnowsze osiągnięcie w dziedzinie ceramiki kompozytowej. Firma wyjaśniła, że ceramiczne rozwiązania ochronne zapewniają większą elastyczność, a tym samym pozwalają na wyższy poziom ochrony „trudniejszych powierzchni” nowoczesnych czołgów podstawowych, pocisków BMP i transporterów opancerzonych w porównaniu z bardziej tradycyjnymi materiałami wykonanymi z cięższej stali. Firma IBD była pionierem w opracowywaniu jednoczęściowych kompozytów do wrażliwych obszarów, w tym nadkoli i sponsonów, ponieważ wcześniej do ekranowania ceramicznego używano tylko płaskich paneli.
Firma IBD, która na targach Eurosatory 2016 zaprezentowała swoje przyszłościowe rozwiązania, skupiła się na tworzeniu trójwymiarowych kształtowanych profili z płytek ceramicznych spełniających wymagania ochrony zgodnie z poziomem 5 i 6 normy NATO STANAG 4569. Ponadto, takie rozwiązania mogą być z powodzeniem wykorzystywane do ochrony przed ładunkami IED i ładunkami typu „shock core”.
Firma zwróciła również uwagę, że przejście z kompozytów stalowych na ceramiczne pociąga za sobą znaczne zmniejszenie masy pojazdów opancerzonych, co pozwala na dodanie uzbrojenia i sprzętu do rozpoznania, obserwacji i kontroli zgodnie z potrzebami operacyjnymi.
Pancerz reaktywny (pancerz reaktywny) o niskim stopniu rozdrobnienia, zwany HL-Schutz, a wcześniej znany jako CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armor - lekki adaptacyjny kompozytowy pancerz reaktywny), oparty jest na tych samych zasadach, co tradycyjna technologia ERA. Nowa koncepcja nieczułego opancerzenia mocowania Dynamit Nobel Defense (DND) to połączenie paneli kompozytowych i zupełnie nowego, mało palącego się materiału wybuchowego o niskiej czułości. Ten materiał wybuchowy może wytrzymać uderzenie kul i pocisków wystrzeliwanych z karabinów maszynowych i dział małego kalibru, odłamki, ogień i błyskawice. Bloki reaktywne są inicjowane przez uderzenie skumulowanego strumienia. Tylko taki odrzutowiec wytwarza wystarczającą energię, aby zainicjować ładunek wybuchowy zawarty w bloku, który detonując, odchyla się i tym samym zmniejsza charakterystykę penetracji pancerza kumulacyjnego odrzutowca. Ponadto reaktywne jednostki opancerzenia są odporne na każdy rodzaj środowiska i trafiają kulą, a nawet pociskiem średniego kalibru.
W zależności od typu pojazdu i wymagań, zestaw ochronny HL może być montowany bezpośrednio na głównym opancerzeniu pojazdu lub w połączeniu z dodatkowym opancerzeniem (np. płytą pancerną), co zwiększa poziom ochrony przed opancerzeniem- pociski przebijające. W takim przypadku jest instalowany między głównym pancerzem a blokami DZ. Dwa panele są ułożone jeden na drugim, dolny waży około 40 kg, a górny około 20 kg. Średnia waga takiego pancerza reaktywnego wynosi około 260 kg/m2. Taki system zmniejsza efekt kumulacyjnego strumienia, a także zapewnia dodatkową ochronę przed pociskami dużego kalibru, do 14,5 mm przeciwpancernych pocisków zapalających wystrzeliwanych z karabinu maszynowego. Po zainstalowaniu na pojeździe opancerzonym, reaktywne jednostki opancerzenia HL-Schutz są instalowane pod różnymi kątami. To „gładkie” rozmieszczenie zapewnia dodatkową przestrzeń za systemem zabezpieczającym, którą można wykorzystać do przechowywania sprzętu. Ale co najważniejsze, pozwala uzyskać optymalny poziom ochrony przed ręcznymi granatnikami przeciwpancernymi.
Podczas detonacji materiału energetycznego wypełniającego bloki nie powstają odłamki wylatujące z pojazdu w różnych kierunkach, czyli minimalizuje się ryzyko strat pośrednich wśród piechoty znajdującej się w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdów. W ciągu kilku milisekund materiał kompozytowy zostaje rozdrobniony na kulkę włókien. Ponadto koncepcja opancerzenia reaktywnego HL-Schutz ma na celu zminimalizowanie fragmentacji wewnątrz pojazdu, a tym samym zmniejszenie uszkodzeń pancerza załogi i sprzętu. Jedną z najważniejszych cech systemu HL-Schutz jest to, że jeśli zostanie zainicjowany jeden blok reaktywny, reakcja łańcuchowa nie nastąpi, a sąsiednie bloki nie wybuchną. Osiąga się to dzięki specjalnej konstrukcji poszczególnych płytek oraz zastosowaniu specjalnego materiału wybuchowego o niskiej czułości.
LEOPARD 2A4 jest teraz w 100% cyfrowy
Na początku ubiegłego roku RUAG Defence pokazał to, co firma nazywa pierwszym na świecie „100%” cyfrowym czołgiem podstawowym LEOPARD 2A4. Być może projekt został specjalnie zaprojektowany jako modernizacja na środkowym etapie eksploatacji, co daje możliwość elastycznego dostosowania się do potrzeb każdego klienta. Według RUAG Defence, najnowsza koncepcja pośredniej modernizacji czołgu podstawowego LEOPARD 2A4 stanowi kolejny innowacyjny kamień milowy osiągnięty przez nią. W związku z tym firma pokornie określa się jako „jedyny dostawca na rynku, który jest w stanie zaoferować w pełni cyfrowy model”.
Systemy rozpoznania i dowodzenia są ze sobą ściśle powiązane, to znaczy, że misja bojowa może być pomyślnie zakończona zgodnie z przydzielonym zadaniem tylko wtedy, gdy odpowiednie informacje przeszły poprawnie przez wszystkie kanały transmisji danych. Dzięki otwartym interfejsom możliwe jest teraz wysyłanie i odbieranie wiadomości głosowych, obrazów i danych w dowolnym momencie i w najbardziej niesprzyjających warunkach. Na szczególną uwagę zasługuje zaktualizowany system kierowania ogniem czołgów, który został całkowicie przeprojektowany przez RUAG Defense, a teraz, dzięki uniwersalnym interfejsom, można go łatwo łączyć z istniejącymi i nowymi systemami, takimi jak system kierowania walką czy programowanie amunicji. Nowoczesny LMS obsługuje wszystkie rodzaje amunicji, dzięki czemu charakteryzuje się dużą elastycznością funkcjonalną. Cyfrowa modernizacja umożliwiła wyniesienie starzejącego się czołgu na nowy poziom i znaczne zwiększenie jego zdolności bojowych.
Mikroochrona
Kolejnym obszarem rozwoju w dziedzinie systemów ochrony dla czołgów podstawowych, transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty jest tzw. „mikroochrona” określonych elementów pojazdów, takich jak zbiorniki paliwa. Rosnący popyt na tym rynku pozwolił brytyjskiej firmie Permali wejść na rynek amerykański wraz z lokalną firmą HIT (High Impact Technology) i zaprezentować tam swój system ochrony ogniw paliwowych BattleJacket (FCCS).
System BattleJacket, oparty na technologii powlekania natryskowego samouszczelniającym elastomerem, może być stosowany na produktach metalowych, ceramicznych i plastikowych. Chroni elementy maszyn nie tylko przed korozją i ścieraniem, ale także przed nadmiernym ciepłem.
System FCCS, zaprojektowany w celu zapobiegania wyciekom pocisków, może być natryskiwany specjalnymi narzędziami na powierzchnie maszyn już rozmieszczonych w małych bazach wysuniętych i miejscach napraw.
Permali potwierdził, że technologia ta zostanie włączona do programu nowego wozu bojowego AJAX, a także zintegrowana z maszynami rodziny HMT EXTENDA firmy Supacat.
HIT wszedł również na rynek taktycznej obrony ze swoim rozwiązaniem BattleGuard, które nazywa „fizyczną barierą kulową i przeciwwybuchową chroniącą wysunięte bazy i blokady drogowe”.
Armia czeska rozważa obecnie podobną technologię ochrony personelu przed pociskami i odłamkami. Opracowywany od 2014 roku przez Wojskowy Instytut Badawczy (MRI), system w kształcie kopuły (zdjęcie poniżej) przeszedł serię badań przeciwwybuchowych i kwalifikacyjnych w czeskich siłach zbrojnych w połowie 2016 roku.
Wewnętrzna przestrzeń o szerokości 90 cm pomiędzy dwiema warstwami aluminiowego pancerza może być wypełniona kulkami korundowymi, materiałami izolacyjnymi, a nawet piaskiem w celu pochłaniania energii kinetycznej pocisków i odłamków. Dotychczasowe testy przeciwwybuchowe potwierdziły odporność systemu na detonację 10 kg trotylu z odległości 10 metrów.
Wewnątrz kopuły zmieści się do sześciu osób, przestrzeń można podzielić na dwie strefy 5, 6 m2 i 7, 8 m2. Według MRI system można przetransportować drogą powietrzną, lądową lub morską i zmontować w ciągu 4 godzin, ale wymagane są specjalne narzędzia.
Ochrona osobista
Tymczasem w przypadku systemów ochrony balistycznej noszonych obecnie przez piechotę i siły specjalne, takich jak kamizelki kuloodporne i hełmy, istnieje tendencja do zwiększania poziomu modułowości, aby można je było ulepszać w zależności od poziomu ochrony wymaganej dla określonej misji bojowej.
Na przykład amerykańskie dowództwo sił operacji specjalnych wdraża program FTHS (Family of Tactical Headbome Systems), który opracowuje podstawowy hełm wstrząsoodporny z dodatkowym zestawem zwiększającym poziom ochrony pocisków. Revision Military i 3M Ceradyne otrzymały latem ubiegłego roku kontrakt na badanie rozwiązań oferowanych na rynku.
Wybrany hełm FTHS, począwszy od września 2017 r., zastąpi standardowe hełmy Ops Core FAST. Zapewni ochronę przed pociskami 9 mm i 7,62 mm, a także obrażeniami od odłamków i tępych przedmiotów dzięki modułowym i wielowarstwowym systemom wyściełania wewnątrz samego hełmu.
Revision Military oferuje 2,3 kg Multi-Use Bump Shell, po raz pierwszy zaprezentowany na SOFIC (Special Operations Forces Industry Conference) w maju 2016 r. z opcjonalnym zestawem kuloodpornym zamontowanym na podstawowej skorupie hełmu.
Materiały balistyczne stosowane w tych obszarach nadal odgrywają „bardzo istotną rolę”, mówi pan Manik z DSM Dyneema.
„Spodziewamy się, że większość wzrostu w sektorze obronnym będzie pochodzić z programów modernizacyjnych, które wymagają nowych technologii. Wiele krajów, takich jak Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Brazylia i Indie, modernizuje swoje siły zbrojne. Choć wydaje się, że obecnie coraz więcej żołnierzy bierze udział w globalnych konfliktach, zamieszki i rosnące zagrożenie terroryzmem na całym świecie napędzają postęp w nowych technologiach. Sytuacja ta doprowadziła również do możliwości wzrostu w ochronie osobistej wyprzedzając możliwości wzrostu w ochronie pojazdów, chociaż ten obszar jest nadal bardzo ważny.”
Mówiąc o aktualnych trendach w technologii ochrony związanej z kamizelkami kuloodpornymi i hełmami bojowymi, podkreślił, że producenci obawiają się zmniejszenia rozmiaru i wagi, a przywódcy wojskowi poszukują lżejszych systemów w celu zwiększenia wygody i swobody poruszania się.
Patrząc w przyszłość, Dyneema rozważa również proliferację specjalnych rodzajów amunicji, ponieważ wiele sił zbrojnych stara się odejść od tradycyjnych karabinów szturmowych 5, 56 mm i 7, 62 mm oraz pistoletów maszynowych. W pojawieniu się pocisków kalibru 6,5 mm i 6,8 mm, a także rosyjskich pocisków kalibru 5,45 mm firma widzi nowe zagrożenie balistyczne na skalę światową.” Według Manika „Specjalne naboje pistoletowe i karabinowe mają wyższą energię penetracji i są łatwo rozdrobnione w porównaniu ze standardowymi nabojami. Niestety nic nie może powstrzymać ich rozprzestrzeniania się. Klienci proszą o nowe materiały, które mogą ochronić ich przed nowymi kulami. To ciągły wyścig między podziemiem a przemysłem ochrony osobistej. Hełmy, kamizelki kuloodporne i różnego rodzaju wkładki do nich otwierają spore możliwości rozwoju. Branża kasków przechodzi obecnie transformację, ponieważ istniejące produkty oparte na modelu armii amerykańskiej są zastępowane lżejszymi modelami”. Ponadto zauważył wzrost zapotrzebowania na wkładki do kamizelek kuloodpornych, przypisując to rosnącym obawom o powszechną i łatwą dostępność karabinów szturmowych AK-47 i AR-15 i tym podobnych. „W ramach programów modernizacyjnych zarówno wojsko, jak i organy ścigania kupują wygodniejsze kamizelki o mniejszej wadze. Chociaż te elementy są kupowane w tej kolejności - kamizelka, kask i wkładki - wszystkie odgrywają kluczową rolę w pełnej ochronie."
Ciągłe zmiany
Innowacje mające na celu poprawę skuteczności broni i udoskonalenie taktyki pozwalają firmom z branży materiałów ochronnych zachować dynamikę i elastyczność. Firmy te będą nadal wprowadzać innowacje w celu nasycenia rynku nowymi materiałami i innymi zaawansowanymi technologiami. Podobnie firmy te będą szukać partnerstwa, aby szybko przekazywać swoje rozwiązania ochronne klientom wojskowym i organom ścigania.
Zapotrzebowanie na dobrze chroniony personel, pojazdy i bazy wojskowe będzie rosło wraz ze wzrostem skuteczności bojowej przeciwników o bliskiej sile bojowej i poziomie technologicznym. Potrzeby te muszą być jednak zrównoważone przez modułowość i mobilność, ponieważ nowoczesna przestrzeń operacyjna wymaga szybkiej i zwinnej siły zdolnej do działania w stylu ekspedycyjnym i z dala od stałych miejsc rozmieszczenia.
Pierwsza część artykułu:
Lekkie i zaawansowane technologicznie materiały ochronne. Część 1
