W Rosji od dawna istnieją unikalne technologie, za pomocą których można znacznie zmniejszyć „widoczność” wszelkich poruszających się obiektów, od samolotu po samochód.
Chodzi o generatory plazmy, które otaczają zamaskowany obiekt, czyniąc go dyskretnym dla promieniowania radarowego. Nawet najstarszy i najtańszy myśliwiec wyposażony w generator plazmy pozostawi w tyle szeroko nagłośnione i szalenie drogie amerykańskie samoloty F-117 i B-2.
„Podjęliśmy decyzję o tworzeniu„ niewidzialnych”przy użyciu technologii opartych na fundamentalnie różnych zasadach fizycznych” - powiedział dyrektor Centrum Badawczego. Keldysz Anatolij Korotejew. Według niego, jeśli w pobliżu samolotu powstanie ekran plazmowy, samolot stanie się niewidoczny dla radarów.
Oto prosty przykład: jeśli rzucisz piłeczkę tenisową o ścianę, odbije się ona i wróci. Podobnie sygnał radarowy jest odbijany od samolotu i zwracany do anteny odbiorczej. Samolot został znaleziony. Jeśli ściana ma kanciaste krawędzie i są nachylone w różnych kierunkach, piłka odbije się w dowolnym miejscu, ale nie powróci. Utracono sygnał. Na tej zasadzie opiera się amerykański stealth. Jeśli pokryjesz ścianę miękkimi matami i rzucisz w nie piłką, to po prostu spadnie na nią, straci energię i spadnie obok ściany. Podobnie formacja plazmy pochłania energię fal radiowych. Samolot staje się niewidoczny dla radarów.
W oparciu o tę zasadę postanowiono stworzyć kompaktowy generator plazmy, który można umieścić na samolocie. Projekt jest mały i lekki. Instalacja plazmowa wytworzyła potężne wiązki elektronów. Powietrze zostało zjonizowane i powstała plazma o wymaganych właściwościach. „Konieczne było osiągnięcie kompatybilności generatora plazmy ze wszystkimi systemami współczesnego samolotu” – mówi Andrey Golovin, pracownik Keldysh Center. Instalacja pomyślnie przeszła testy państwowe.
Ta technologia daje najlepsze rezultaty, gdy jest stosowana w samolotach, zwłaszcza na dużych wysokościach. Jest co najmniej tak samo skuteczny jak amerykańskie metody redukcji sygnatury radiowej stosowane w osławionym F-117. Istotną zaletą generatorów plazmy jest to, że można je instalować na dowolnym ruchomym urządzeniu, które musi być ukryte przed radarem, w tym na starych próbkach. Jednocześnie nie ucierpiały osiągi samolotu. Są w stanie aktywnie manewrować w bitwach powietrznych i wykonywać akrobacje, w których F-117 jest wyjątkowo słaby. W niektórych przypadkach może być stosowany w pojazdach naziemnych, nawet w pojazdach produkcyjnych.
Nierównowagowe generatory plazmy pomyślnie przeszły testy rządowe ponad piętnaście lat temu. Jednak w czasach transformacji wprowadzenie instalacji w lotnictwie zostało znacznie spowolnione. „Być może jest w tym jakiś błąd ze strony kierownictwa instytutu” – kontynuuje Anatolij Koroteev – „Nie promowaliśmy go zbyt aktywnie. To był trudny czas. A teraz eksperymenty w zakresie niewidzialności radiowej w Centrum. Keldysh nie jest aktywnie ścigany. Nadal brakuje tego samego finansowania. Jednak za granicą nie ma analogów do nierównowagowych generatorów plazmy. Do widzenia. Rzeczywiście, pod koniec lat dziewięćdziesiątych podobne prace rozpoczęły się w Stanach Zjednoczonych.”
