Tworzenie nowej broni i wyposażenia wiąże się nie tylko z regularnym osiąganiem różnych sukcesów, ale także z trudnościami o różnym stopniu złożoności. Jedną z bezpośrednich konsekwencji tego jest przesunięcie w czasie realizacji poszczególnych projektów i ogólnie większych programów. Przykładem takiej sytuacji jest rozwój najnowszych okrętowych kompleksów przeciwlotniczych rodziny Redut. Nawet po kilku latach prac rozwojowych i testowych, systemy te wciąż nie pozbyły się wszystkich swoich niedociągnięć, co m.in. przeszkadza w realizacji harmonogramu wystrzeliwania rakiet.
Według różnych źródeł rozwój projektu systemu obrony przeciwlotniczej 9K96 Redut mógł rozpocząć się około dwie dekady temu. Celem projektu było stworzenie nowego okrętowego kompleksu przeciwlotniczego z pionową wyrzutnią i możliwością przechwytywania celów powietrznych na odległość co najmniej 50-70 km. Opracowaniem nowego systemu zajęli się specjaliści ze Stowarzyszenia Naukowo-Produkcyjnego Almaz, które jest obecnie częścią Koncernu Obronnego Lotnictwa i Kosmicznego Almaz-Antey. Prace projektowe nad tematem „Reduta” zakończono nie wcześniej niż w połowie ostatniej dekady. Następnie rozpoczęto testowanie poszczególnych elementów kompleksu, a następnie sprawdzanie całego systemu jako całości. Ponadto od pewnego czasu kompleks Redut był podstawą nowego projektu lądowego systemu obrony powietrznej Witiaź. W przyszłości na podstawie „Witiaź” powstał kolejny projekt okrętowego systemu rakietowego 9K96-2 „Polyment-Redut”.
Korweta „Inteligentny” projekt 20380
W 2011 roku krajowy przemysł stoczniowy zakończył instalację pierwszego kompleksu Redut na standardowym nośniku, którym była korweta Soobrazitelny Projektu 20380. Wyprodukowano również szereg kierowanych pocisków rakietowych 9M96 do testów. Wiosną przyszłego roku w krajowych mediach pojawiły się doniesienia o rychłym rozpoczęciu próbnych startów nowych rakiet z transportowca. Założono, że do końca 2012 roku przemysł i flota zakończą testy nowego systemu obrony przeciwlotniczej, co otworzy drogę do produkcji seryjnej i pełnej eksploatacji.
Niemniej jednak z różnych powodów program testowy z udziałem „Savvy” został poważnie opóźniony. Ponadto konieczne stało się przeprowadzenie dodatkowych startów testowych z wykorzystaniem stanowisk naziemnych. W 2013 roku pierwszy kompleks 9K96-2 Polyment-Redut, różniący się od podstawowego wyposażenia, został zainstalowany na standardowym nośniku reprezentowanym przez fregatę Admirał Floty Związku Radzieckiego Gorszkow (projekt 22350). Planowano rozpoczęcie testów kompleksu drugiego modelu zaraz po doprowadzeniu transportowca do odpowiedniego stopnia gotowości.
Kilka lat temu sytuacja z dwoma systemami obrony przeciwlotniczej z rodziny „Reduta” wyglądała niejednoznacznie, jednak generalnie nie budziła szczególnych obaw. Jednak później okazało się, że oba projekty borykają się z najpoważniejszymi problemami, które mogą uniemożliwić ich szybką i pełną realizację. Z tego czy innego powodu systemy Redut i Polyment-Redut nadal nie są gotowe do pracy. Ponadto problemy z systemami przeciwlotniczymi uniemożliwiają wodowanie transportowców z eksploatacji, co już doprowadziło do kilku przesunięć w terminach ich przekazania.
Według najnowszych doniesień urzędników, nie tak dawno data planowanego przeniesienia fregaty „Admirał Gorszkow” została ponownie przesunięta w prawo. Wcześniej zakładano, że statek zostanie dostarczony pod koniec jesieni 2016 roku, ale później terminy zostały ponownie przesunięte. Pod koniec grudnia ubiegłego roku ogłoszono, że statek wejdzie do Marynarki Wojennej w ciągu najbliższych kilku miesięcy. 25 stycznia prasa krajowa opublikowała nowe oświadczenie prezesa Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej Aleksieja Rachmanowa. Szef organizacji powiedział, że ze względu na konieczność kontynuowania testów uzbrojenia dostawa fregaty czołowej Projektu 22350 zostaje przesunięta na koniec lipca.
Istniejące problemy z okrętem prowadzącym, a także kilka innych czynników, mają negatywny wpływ na termin budowy pierwszego seryjnego okrętu Projektu 22350. Fregata Admirał Floty Kasatonow jest nadal w budowie. Planowane jest przywiezienie go do testów latem tego roku. Statek zostanie przekazany klientowi nie wcześniej niż do końca 2017 roku. Biorąc pod uwagę, że admirał Gorszkow powstał w 2006 roku, a budowa admirała Kasatonowa rozpoczęła się w 2009 roku, to obecna sytuacja może być powodem do pesymizmu.
Fregata „Admirał Gorszkow” projekt 22350
W kontekście budowy i testowania fregat Projektu 22350 głównym czynnikiem, który negatywnie wpłynął na termin prac, były właśnie problemy z kompleksem przeciwlotniczym Polyment-Redut. W połowie lipca ubiegłego roku media poinformowały o zawieszeniu testów tej broni. Powodem zawieszenia był aktualny stan projektu, czyli niemożność uzyskania wymaganych charakterystyk. W odniesieniu do nienazwanych źródeł w Komisji Wojskowo-Przemysłowej argumentowano, że nie udało się uzyskać wymaganych charakterystyk pocisków 9M96, 9M96D i 9M100. Poinformowano, że ostatnie testy systemu obrony przeciwlotniczej w tym czasie odbyły się w czerwcu, ale nie dały oczekiwanych rezultatów. Identyfikacja kolejnych wad konstrukcyjnych nie pozwoliła na kontynuowanie testów bez niepowodzeń.
Na początku sierpnia ubiegłego roku wicepremier Dmitrij Rogozin, który nadzoruje rozwój obiecujących rodzajów broni i sprzętu, poinformował, że Kolegium kompleksu wojskowo-przemysłowego otrzymało od koncernu Ałmaz-Antej pakiet dokumentów dotyczących testowania obiecujących systemy lotnicze dla marynarki wojennej. Informacje z przekazanych dokumentów nie zostały jednak ujawnione.
10 sierpnia – kilka dni po ogłoszeniu przekazania dokumentów – okazało się, że zarząd organizacji pozarządowej „Almaz” podjął decyzję o zmianie dyrektora generalnego przedsiębiorstwa. Miejsce dyrektora generalnego Witalija Nieskorodowa zajął Giennadij Benderski, który wcześniej kierował Zakładem Elektromechanicznym Lianozovo. Według oficjalnego oświadczenia służby prasowej przedsiębiorstwa, przyczyną zmiany dyrektora generalnego było systematyczne nieprzestrzeganie poleceń kierownictwa koncernu, zaniedbania w pracy i utrata zaufania.
Wkrótce w internetowym wydaniu „Lenta.ru” opublikowano informację o możliwej przyczynie zmiany kierownictwa NPO Almaz. W odniesieniu do nienazwanych źródeł w przemyśle obronnym twierdzono, że W. Nieskorodowa został zwolniony właśnie z powodu problemów z projektami rodziny Redut, a w szczególności w związku z powtarzającymi się opóźnieniami w oddaniu kompleksów. Urzędnicy jednak w żaden sposób nie komentowali takich wiadomości.
Pod koniec sierpnia pojawiły się nowe raporty o postępach prac nad projektami rodziny Reduta. Po długim okresie niepowodzeń wojskowym i twórcom systemów wciąż udało się przeprowadzić skuteczne strzelanie. 25 sierpnia korweta Soobrazitelny z powodzeniem przechwyciła pocisk wystrzelony z małej rakiety Geyser. Warunkowy wróg stosował elektroniczne środki zaradcze, z powodu których obliczenia kompleksu „Redut” musiały działać w trudnym środowisku zagłuszania. Niemniej jednak cel warunkowy został wykryty i skutecznie przechwycony.
Start rakiety Corvette „Savvy”
Należy zauważyć, że nie był to pierwszy przypadek skutecznego użycia rakiet Redut do pokonania konwencjonalnego celu. Tak więc w 2015 roku departament wojskowy pięciokrotnie informował o wystrzeleniu rakiet, które zakończyło się pokonaniem zamierzonego celu. Cztery razy korweta „Smart” zniszczyła konwencjonalne cele w postaci pocisków manewrujących różnych typów. Szczególnie interesujące są testy przeprowadzone 1 października 2015 roku. W trakcie tych strzelań celem pocisków Reduta nie był obiekt powietrzny, ale tzw. tarcza morska zamontowana na platformie powierzchniowej. Pomimo trudnej sytuacji zagłuszania pocisk przeciwlotniczy skutecznie trafił w cel imitujący wrogi statek. Tym samym w praktyce potwierdzono możliwość wykorzystania istniejących pocisków przeciwlotniczych oraz w roli pocisków przeciwokrętowych.
Jak pokazują ostatnie wydarzenia i doniesienia, projekty „Redut” i „Polyment-Redut” borykają się z pewnymi problemami, które nie pozwalają jeszcze na przyjęcie tych kompleksów przez marynarkę wojenną. W rezultacie wystarczająco duża liczba statków nie ma jeszcze możliwości uzyskania broni przeciwlotniczej o wymaganych cechach i możliwościach. Co więcej, takie problemy prowadzą do zauważalnych opóźnień w dostawach już zbudowanych i przetestowanych statków.
Z oczywistych względów resort wojskowy i przedsiębiorstwa przemysłu obronnego nie spieszą się z ujawnianiem szczegółowych informacji o przebiegu testów i pojawiających się problemach. W związku z tym wszystkie znane dane na ten temat zostały opublikowane przez prasę krajową z powołaniem się na źródła nienazwane, co może budzić wątpliwości co do ich wiarygodności. Jednocześnie istnieją pewne możliwości określenia, jeśli nie istoty problemów, to przynajmniej sfery, w której są obserwowane.
W ramach systemów przeciwlotniczych 9K96 Polyment i 9K96-2 Polyment-Redut należy stosować pociski kierowane kilku typów. Są to 9M96 zapożyczone z lądowego systemu obrony powietrznej S-400, jego zmodyfikowana wersja 9M96D oraz nowsza 9M100 o wyższych parametrach. Zastosowanie zunifikowanej rakiety sugeruje, że nie ma znaczących problemów z produktem 9M96, ponieważ jego konstrukcja została już przetestowana w ramach poprzedniego projektu. Źródłem problemów dla całego programu mogą więc być pociski dwóch innych typów, co potwierdzają plotki i niepotwierdzone oficjalnie informacje krążące w odpowiednich środowiskach w ciągu ostatnich kilku lat.
W ramach projektów rodziny Reduta proponuje się wyposażenie wozu nośnego w uniwersalną wyrzutnię pionową o liczbie ogniw odpowiadającej dostępnej przestrzeni. W zależności od typu i wielkości okrętu możliwe jest użycie wyrzutni o pojemności od 4 do 12 pocisków. Konstrukcja instalacji umożliwia umieszczenie pocisków innych typów i mniejszych rozmiarów w każdej celi z odpowiednią zmianą składu i wymiarów amunicji gotowej do użycia. Rozruch odbywa się na zimno, przy użyciu początkowego ładunku proszkowego. Silnik główny jest uruchamiany po opuszczeniu celi przez rakietę.
Wyrzutnia podczas strzelania
Kompleksy rodziny mogą korzystać z różnego sprzętu radarowego do wyszukiwania celów i naprowadzania pocisków. Wstępne wykrywanie celów powietrznych odbywa się za pomocą standardowego radaru pojazdu nośnego. Również radary typu „Polyment” i „Furke-2”, proponowane do użytku na statkach różnych projektów, powinny współdziałać z systemem obrony powietrznej. Pociski kompleksu średniego i dalekiego zasięgu muszą używać połączonego naprowadzania z inercyjnym i radiowym sterowaniem podczas wchodzenia w obszar docelowy, a następnie przełączyć się na aktywne naprowadzanie radarowe. Produkt 9M100, przeznaczony do niszczenia celów na krótkich dystansach, jest podobno wyposażony w naprowadzacz na podczerwień z wykrywaniem celu natychmiast po opuszczeniu wyrzutni.
Do atakowania celów na krótkich dystansach, od 1 do 15 km, opracowano kierowany pocisk rakietowy 9M100. Walka z celami powietrznymi na średnim dystansie (według niektórych źródeł do 40-50 km) powinna być prowadzona przy użyciu pocisku 9M96. Zadaniem projektu 9M96D i innych wariantów pocisku średniego zasięgu jest podniesienie głównych charakterystyk elektrowni do poziomu, który pozwoli jej trafiać w cele na dystansie około 100-120 km.
Według doniesień z ostatnich miesięcy, projekty morskich systemów przeciwlotniczych 9K96 Redut i 9K96-2 Polyment-Redut napotkały poważne problemy, najwyraźniej związane z nowymi typami pocisków. Doprowadziło to do zauważalnych opóźnień w realizacji istniejących planów i powtarzających się opóźnień w realizacji zarówno samych projektów, jak i bezpośrednio powiązanych programów. Najwyraźniej właśnie z powodu problemów kompleksu Polyment-Redut flota nadal nie może otrzymać wiodącego statku Projektu 22350, Admirała Floty Związku Radzieckiego Gorszkow. Ponadto, jeśli istniejące problemy utrzymują się przez jakiś czas, podobne konsekwencje są możliwe dla „Admirała Floty Kasatonova”.
Niemniej jednak obecna sytuacja, budząca poważne obawy, wciąż nie jest pozbawiona przesłanek do powściągliwego optymizmu. Po licznych niepowodzeniach, a nawet zmianie kierownictwa organizacji rozwojowej, dwa obiecujące projekty przynoszą pewne pozytywne rezultaty. Różne plany wciąż wymagają dostosowania, ale teraz jest realna szansa na dotrzymanie nowo ustalonych terminów.
W tej chwili można śmiało powiedzieć, że rosyjska marynarka wojenna nie będzie już rezygnować z systemów przeciwlotniczych z rodziny Reduta. Pomimo wszystkich problemów, nowe systemy obrony powietrznej zostaną wprowadzone do użytku, seryjna produkcja i eksploatacja na nowych okrętach. Jednak poprzednie problemy, nawet po ich pozbyciu się, nadal będą przypominać o sobie. Przede wszystkim zamanifestują się one w postaci późniejszego sformowania grupy statków z nową bronią. Ponadto należy zauważyć, że rezygnacja z nowych projektów na obecnym etapie nie ma już sensu, dlatego rozwój uzbrojenia powinien być kontynuowany aż do uzyskania wymaganych rezultatów.
Pomimo wszystkich istniejących i zidentyfikowanych problemów, oba typy systemów przeciwlotniczych nadal będą uruchamiane przez flotę, chociaż termin ich uruchomienia może nadal budzić kontrowersje. Według najnowszych danych pierwsza próbka kompleksu „Polyment-Redut” wraz z transportowcem „Admirał Gorszkow” zostanie przekazana flocie w połowie tego lata. Dostawa nowego typu fregaty ołowianej z zaawansowanym uzbrojeniem będzie ważnym wydarzeniem zarówno w kontekście projektów rodziny Reduty, jak i całej najnowszej historii floty rosyjskiej.
